Форум.orn
УВЛЕЧЕНИЯ, ХОББИ => Карданный вал => Тема начата: XS от 09 Марта 2012, 23:02:15
-
Решил вот такую темку создать связанную с выбором машин. Облизывался я на октавию, но все таки наверно на потяну, а занимать много не охота... Вот поделитесь мнениями кто бы что хапнул из спектры, акцента или елантры3-т.е бюджет тыщ ну 280, хотелось бы не старше пятилетки. Читал про все-хоть и псевдо иномарки, но люди хвалят за неприхотливость и приемлемые цены на ЗЧ... Комфорт? ну да-не октавия и тем более не фольц, но пересаживаясь с четырки-думаю буду не разочарован. Кто что взял бы? Или может что то другое посоветуете на что обратить внимание?
-
Я сейчас смотрю на Nissan Almera Classic, но он из бюджета выбивается....
-
Я сейчас смотрю на Nissan Almera Classic, но он из бюджета выбивается....
это последний? Ну да впринципе есть у знакомых-машинами довольны, подвеска конечно очень жесткая. Ну да это еще +40 тыщ к 280сяти, наверно дороговато...
-
Посмотри на Chevrolet Aveo седан, в бюджет впишешся, внешне более современна, по запчастям вроде тоже относительно приемлемо.
-
Я сейчас смотрю на Nissan Almera Classic, но он из бюджета выбивается....
Говно. n16 лучше. А классик клепают не понятно где, зеркала на сопли лепят, и заднее стекло вываливается.
-
ИМХО киа сейчас все хвалят (по крайней мере в кругу моих друзей). по 5-6 лет ездят с разными стилями езды и меняют только расходники.
-
ИМХО киа сейчас все хвалят (по крайней мере в кругу моих друзей). по 5-6 лет ездят с разными стилями езды и меняют только расходники.
да, хороший поджопник, от модели сильно зависит правда.
-
ИМХО киа сейчас все хвалят (по крайней мере в кругу моих друзей). по 5-6 лет ездят с разными стилями езды и меняют только расходники.
да, хороший поджопник, от модели сильно зависит правда.
ну здесь сложно не согласиться. у меня у друзей парочка СИДОВ в кузове седан и универсал, и у одного СПОРТИДЖ предыдущего поколения. все довольны. в доме у мужика РИО хетчбек ругается что всё на соплях держится. весь гремит.
-
Интересно бы владельцев послушать, неужто нету ни у кого?
-
ИМХО киа сейчас все хвалят (по крайней мере в кругу моих друзей). по 5-6 лет ездят с разными стилями езды и меняют только расходники.
да, хороший поджопник, от модели сильно зависит правда.
ну здесь сложно не согласиться. у меня у друзей парочка СИДОВ в кузове седан и универсал, и у одного СПОРТИДЖ предыдущего поколения. все довольны. в доме у мужика РИО хетчбек ругается что всё на соплях держится. весь гремит.
ну рио и сиид разные машины...
поэтому и гремит, что к другому классу относится...
-
ИМХО киа сейчас все хвалят (по крайней мере в кругу моих друзей). по 5-6 лет ездят с разными стилями езды и меняют только расходники.
да, хороший поджопник, от модели сильно зависит правда.
ну здесь сложно не согласиться. у меня у друзей парочка СИДОВ в кузове седан и универсал, и у одного СПОРТИДЖ предыдущего поколения. все довольны. в доме у мужика РИО хетчбек ругается что всё на соплях держится. весь гремит.
ну рио и сиид разные машины...
поэтому и гремит, что к другому классу относится...
Ездил я в тех же фордах разных классов, и ничего не гремит например. Класс авто тут не причем.
-
как можно сравнивать немца с чешской сборкой и самые дешОвые из дешЕвых корецев???
ассент он же акцент это альтернатива лет 10+ назад нашим тазам
спектра-просто нереально ездить с такими передними сиденьями, 15 минут просто ровно просидеть без напряга будет очень сложно, не говоря о постоянных или что страшнее дальних поездках. что касается ремонта-то передний ступичный подшипник меняется сразу со ступицей, стоит это удовольствие от 3т.р в эксисте, в сервисе 5 тыр-лично меня это просто убивает на бомж ведрах с такими ценами+ на другие запчасти ценники веселее хороших немцев и японцев, при том что производители из дешевых...корейских и китайских
за этот ценник как мне видится если хочется посвежее то фф1 в очень хорошей комплектации, если до октавии посвежее не дотянуть тысяч 50-100 того же года
-
как можно сравнивать немца с чешской сборкой и самые дешОвые из дешЕвых корецев???
Я не сравниваю, я просто говорю что класс авто не говорит ни о чем (если имелся ввиду класс кузова). То есть B класс не хуже C класса. Это просто разные кузова :-) Тот же смарт (вроде А класс), а машина просто бомба. Даст фору Е-шке мерседесу.
-
как можно сравнивать немца с чешской сборкой и самые дешОвые из дешЕвых корецев???
ассент он же акцент это альтернатива лет 10+ назад нашим тазам
недопонял фразу
за этот ценник как мне видится если хочется посвежее то фф1 в очень хорошей комплектации, если до октавии посвежее не дотянуть тысяч 50-100 того же года
Вот честно никогда о фордах не задумывался, а как они по железкам, болезни? (отзывы сейчас пойду читать) Цена-да, пятого года даже-приемлема.
-
потрачу 15 мин, но жестоко по отношению к любителям желтолицых тазов
начнем сравнение по запчастям на бу авто
1 киа-хюндай 3-5 лет, цена новой 300-500 тыр(ассент, солярис, рио, спектра и пр, смысл один)
2 фокус покус-всем настое....своей частотой на дорогах и потому у некоторых вызывающий отвращение от одного только напоминания ценник нового в норм комплектации 600 тр(фф3 уже чуть удорожал от 2 можели), бу авто 3-5 лет стоит на 50-100 тыр дороже от сравниваемых в пункте 1, при этом комплектация чаще намного лучше, про качество....пусть те кто верит в век новых технологий и возможностей будут спокойны, те кто не верит +1
2.1 возьмем бюджетных немцев в виде шкоды октавии с фабией и VW поло
3 просто для прикола до кучи возьмем немцев и японцев со стоимостью от 1 мл рублей нового в базе и 1.5 млн рублей в хорошей комплектухе, но БУ лет 7-8 (может чуток неправильное сравнение, но ценник таких авто уж очень близок к стоимости пункта 1)
1 расходники в виде фильтров, масел, щеток стеклоочистителя, мойки и прочей мелочевки практически одинаковы
2 Кузов-про то что у кого крепче, надежнее и ремонтопригоднее уверен 90% мнений одинаково
теперь о ценниках
на кузовшину
на корейскую спектру капот 8тр и только оригинал, ФФ от 4 тр, куча заменителей в т.ч. немецкий 6 тр
крылья на спектру по 5 т.р. только оригинал, на фф 1400 корейское, 7 оригинал, октавия рядом!
оптика-т.е . фары на спектру 8 т.р только оригинал, фокус немецкие фары от 4т.р, оригинал 6Т.Р., шкода 7 тр, есть не ориганал гораздо дешевле
подвеска! стойки на корейцев корейские 2500-3000р, каяба, сакс, боже если повезет от 3500р!
опоры стоек корейские только оригинал от 2000р за штуку!
рулевые тяги и наконечники так же корейские по 1500р шт,
на фф, шкоду поло опоры стоек корейские по 500р хоть жо..., немецкие оригиналы максимум 1000р, сами стойки -корейские от 1000р, боже, сакс и монро-от 2000р!, рулевые тяги и наконечники немецкие по ценам 1500р, корейские по 500
тормозная система-колодки у корейцев корейские дешевле чем немецкие оно и понятно, но вот на немцев ценники уж очень рядышком паркуются с отстованием в 100р, а вот тормозные диски на корейцев попроблемней, дороже они чем на немцев!
дальше приколов еще больше-на октавии и фф подвеска в состоянии подвески до 100 тыр дохаживает по нашим дорогам не задумываясь-до 150 если аккуратнее быть, у корейцев на 50 тырах очень часто рассыпается-да и управляемость савсем не та и не рядом!
про то что корейцы купили лицензии на старые двигателя и сами что то придумали качеством близком к немецкому и японскому верится до сегодняшнего дня с трудом! уж очень много движков на киа спектра с вылезшими наружу шатунами
теперь если взять из 3 пункта что то типа тойота авенсис, фольц гольф, джетта,пассат, опель вектра(сменили инсигнией, мало последняя версия прожила, но как вариан можно рассмотреть-бюджетно, но удобно), ауди а4, а6, ниссан примьера и прочие многосерийные авто с миллиоными партиями по всему миру то получается что ценники на большинство частых расходников приблизительно близки к корейским если покупать не оригинальные, а теже корейские или от поставщиков оригиналу!надежность и качество этих запчастей копейка в копейку равна потраченным деньгам-чаще всего!
колодки и тормозные диски , стойки, кузовщина, вся подвеска и прочее очень широко представлены всеми немецкими, японскими, корейскими и китайскими производителями!конкуренция жесточайшая как по цене так и по качеству!
на корейцев только корея и китай...
http://portal.orn.ru/forum/index.php?topic=17456.0
-
AspeKT, Вы конечно извините, но как быть с этим (взято из соседней ветке):
По ценам на запчасти "абсолютный фаворит" KIA-HYUNDAI, и немцы и все остальные нервно курят в сторонке.
Банально : Hyundai/Kia 2630035501 Фильтр масляный будет стоить 95 р. ( ОРИГИНАЛ! ) применимость от акцента до таракана и от рио до спортейджа.
Немцы, амеркианцы и японцы - не могут похвастаться тем же, если только не китайполный.Это касается и подвески да и вообще всего остального.
Единственный спорный вопрос - кузовщина.
а так же
на корейцев запчасти оригинал стоят доступно, если знать где покупать, но машины изначально стоят гораздо больше своей надежности и комфорта
Знающие люди! расставьте пожалуйста точки над i.
-
andy2108, это называется двойные стандарты.
-
XS найди в инете таблицы стоимости 1 км. на каждой машине и прикинь какую сможешь содержать.
Типа этого - Узнай, во сколько обойдется 1000 км пробега твоего авто (http://kp.ru/daily/23983/74960/)
-
XS найди в инете таблицы стоимости 1 км. на каждой машине и прикинь какую сможешь содержать.
Типа этого - Узнай, во сколько обойдется 1000 км пробега твоего авто ([url]http://kp.ru/daily/23983/74960/[/url])
у меня авиатор и по этой таблице получается, что при нынешнем пробеге 65 тыш я должен был потратить 11000 $ ?
-
Kayaba 333316 Стойка амортизационная газовая, передняя правая "Excel-G" 5 1 1 - 3 338,48р. KIA
Kayaba 333709 Стойка амортизационная газовая, передняя правая "Excel-G" 22 1 - 2 013,84р FORD F
Kayaba 341844 Амортизатор двухтрубный газовый "Excel-g" 26 1 1 - 2 240,22р. на машину самой дорогой и самой обсуждаемой подвеской пассат В5 и В5+ и Ауди А6
Kayaba 334815 Стойка амортизационная газовая, передняя правая "Excel-G" 18 1 -
2 774,53р. тойота авенсис
опоры стоек
Hyundai/Kia 0K2NA 34 380 Опора амортизатора 8 2 -1 153,56р.
на авенсиса 1660р оригинал
опять всеми любимый концерн VAG с люминиевой многорычажкой SKF VKDA 35118 Опора амортизационной стойки с подшипником 1 1 1 - 1 036,25р
а это на кучу гольфов, октавий, аудей ТТ и родстеров, сеатов VAG 1J0 412 331 C Опора амортизатора переднего 2 1 2 - 490,02р.
Lemforder 26055 01 Опора амортизатора подвески 3 1 1 - 637,57р. фф
продолжать можно бесконечно...
я привел цены на одни и теже запчасти одного и тогоже производителя, либо оригинал-как ни странно на немцев и японцев фирменные запчасти от мировых производителей дешевле чем на корейцев, иногда даже дешевле чем корейских производителей-что вообще вне логики!
ценники на новое авто корейской спектры и прочих хламовозок и немецкой ауди А6, японского авенсиса, форда фокуса и кучи гольфов, октавий уж очень сильно отличаются в несколько раз, а запчасти как то выгоднее и дешевле на дорогие машины, при том что альтернатива запчастей на немцев всегда листа на 2 производителей, корейские заменители раза в 2-4 дешевле!
сравнивать фильтр за 100р на корейца и за 250 на немца или японца тоже самое что ресурс двигателей и полностью машин-покажите мне хоть 1 корейца в состоянии машины с пробегом больше 300-500 тыр и без гнили возрастом больше 7 лет
новые авто в автосалоне все одинаково сверкают, а для тех кто говорит что на 3- 5 лет хватит-что же вы тогда ломите ценник за трупа-везите в утилизацию!
есть еще один факт-авто купленное за миллио и более почти всегда обслуживается у ОД согласно всем регламентам, а вот китайские и корейские авто очень часто обслуживаются с расчетом как можно больше сэкономить за время эксплуатации на ТО, потому как всеравно продавать через 2-3 года
-
продайте мне пожалуйста 3-х летнего
Volkswagen Multivan 130 58 488 68 460 за 37 000
Volkswagen Touareg 225 61 450 72 777 за 38 500
Mercedes-Benz M-Klasse 272 101 321 116 350 за 49 000
Land Rover Range Rover 306 119 560 137 666 за 55 000
Audi Q7 350 123 975 141 025 за 64 000
Audi A6 177 55 830 66 273 за 27 000
если кто то очень горит желанием и не может избавится от этих авто по таким ценникам и соответствующей комплектации + среднестатистическому не скрученному пробегу - я стану первым в очередь!
вот так поначитаешся, а потом сидиш и думаеш откуда на дорогах столько го....
с такими ценами автотаз и корейцы с китаецами даже на рынок не пытались бы выйти!
или есть люди которые купят согласно этого исследования Kia Sorento 170 за 39 199, долларов , потратят за 3 года 47 547 долларов и продадут за 26 500 долларов??? ???
-
Почему не рассматриваете французский и итальянский автопром. Неужели Laguna II, Megan II, Fiat Punto и тд. плохие варианты.
-
Почему не рассматриваете французский и итальянский автопром. Неужели Laguna II, Megan II, Fiat Punto и тд. плохие варианты.
Кстати рассматривал лагуну и мегана! Лагуна оч внешна нравится, но что то по отзывам через раз, у знакомого была недолго-говорит отличная машина, "главное не купить автомат и дизель" (с) меган брать после 8го года, где устанили косяки с электрикой, а он уже в бюджет не вписывается... Хотя катушки (2.5р) и фазик (~20 если память не изменяет) у него известные болячки :( Недавно говорил с человеком, работающим водителем в конторе и катающимся по работе на 100/200 курзаках, новом аккорде-у него самого второй меган и очень говорит доволен. Человеку есть с чем сравнивать... Опять же многое зависит от ушатаннсти купленой машины, вчера читал на автору что человек купил фокуса1 с пробегом~140 и за 2.5 года вложил в него под 2 сотки чтоли ???
-
Пусть по этой теме BLOK выскажется и другие люди кто связан не только с железом, но и с ремонтом авто, а то вопросов больше чем ответов. Высказывайтесь пожалуйста, не стесняйтесь. Может общими усилиями и выведим "идеальное" авто с позиции цена/качество (эксплуатация/ремонт/комфорт и т.п.). Очень в это надеюсь.
ИМХО, иномарку старше 5 лет (примерно 100 000 км пробега) брать стрёмно, в противном случае готовь денег про запас для ремонта ещё 1/3 от стоимости бу авто.
Некоторые хвалят немцев, но НЕТ уже того немецкого качества, которое было раньше, тем более, что машины их делают/собирают кто попало. Такое впечатление, что концерны пошли по пути китая- лет 5-7 и всё машина уже не машина, а таз с ведром запчастей.
-
Ситуация следующая у большинства наших авто проблемы после 40000 км (подвеска,электрика и тд.), у иномарок после 80000 - 100000 км, а в данную ценовую категорию и попадают авто с пробегом около 100000 км и более. Т.е. грубо говоря проходится покупать машину которая начала сыпаться и вкладывать в нее порядком одной трети (как уже было сказано выше) и более от цены покупки. Неужели выход "один" Лада Гранта Норма?
-
Сыпаться машины начинают в зависимости от водителя и цыфры эти очень условны. Честно совсем не хотца пойти по пути ВОРа и поменять "шило на мыло" четырку на калину :(
-
Ситуация следующая у большинства наших авто проблемы после 40000 км (подвеска,электрика и тд.), у иномарок после 80000 - 100000 км, а в данную ценовую категорию и попадают авто с пробегом около 100000 км и более. Т.е. грубо говоря проходится покупать машину которая начала сыпаться и вкладывать в нее порядком одной трети (как уже было сказано выше) и более от цены покупки. Неужели выход "один" Лада Гранта Норма?
Выход простой! хочешь иномарку? отложи покупку и набери еще денег. Смысл покупать заведомо хлам и вбухивать потом еще денег?
Я думаю в ценник 280 тыс, лучший вариант это отечественный авто. Иномарки за такие деньги хлам как правило, ну если только очень сильно повезет и фортанет, то возможно и найдется что то хорошее.
Сыпаться машины начинают в зависимости от водителя и цыфры эти очень условны. Честно совсем не хотца пойти по пути ВОРа и поменять "шило на мыло" четырку на калину :(
Я поменял машину 2004 года на машину 2010 года. Доплатил 100 тыс. руб. Сможешь найти годовалую машину за 250 тыс. руб.? Я думаю кроме калины врятли что то найдется.
Я лично не считаю что поменял шило на мыло. У нас с тобой просто разные требования к машине.
Мне нужно авто которое каждый день готово к поездке, я езжу каждый день и в любую погоду.
Для меня важнее год и состояние приближающееся к новому авто. Комфорт и безопасность авто я рассматриваю далеко не в первую очередь. Имея 280 тыс. ты как раз таки и поменяешь шило на мыло, возьмешь псевдоиномарку с пробегом около 100 тыс. км.
-
Я поменял машину 2004 года на машину 2010 года. Доплатил 100 тыс. руб. Сможешь найти годовалую машину за 250 тыс. руб.? Я думаю кроме калины врятли что то найдется.
Я лично не считаю что поменял шило на мыло. У нас с тобой просто разные требования к машине.
Мне нужно авто которое каждый день готово к поездке, я езжу каждый день и в любую погоду.
Для меня важнее год и состояние приближающееся к новому авто. Комфорт и безопасность авто я рассматриваю далеко не в первую очередь. Имея 280 тыс. ты как раз таки и поменяешь шило на мыло, возьмешь псевдоиномарку с пробегом около 100 тыс. км.
так тогда по таким требованиям можно было и не добавлять сотку то, а хапануть семеру за 180-под требования же подходит...
-
Я поменял машину 2004 года на машину 2010 года. Доплатил 100 тыс. руб. Сможешь найти годовалую машину за 250 тыс. руб.? Я думаю кроме калины врятли что то найдется.
Я лично не считаю что поменял шило на мыло. У нас с тобой просто разные требования к машине.
Мне нужно авто которое каждый день готово к поездке, я езжу каждый день и в любую погоду.
Для меня важнее год и состояние приближающееся к новому авто. Комфорт и безопасность авто я рассматриваю далеко не в первую очередь. Имея 280 тыс. ты как раз таки и поменяешь шило на мыло, возьмешь псевдоиномарку с пробегом около 100 тыс. км.
так тогда по таким требованиям можно было и не добавлять сотку то, а хапануть семеру за 180-под требования же подходит...
Я сказал что комфорт и безопасность авто я рассматриваю далеко не в первую очередь. Но это не значит что я вообще не рассматриваю их. На калине 500 км в один конец легко проехал без перекуров и спина не болела. На пятнахе я раза 2-3 отстанавливался размяться, спина колом стоит после поездки.
Плюсов в семерке вообще не вижу по сравнению с пятнахой.
-
Странно 2 года назад я думал, что в пределах 180000 р. иномарки хлам, теперь уже 280000 р. хлам, такими тенденциями скоро за пол миллиона хлам будем покупать, а всему виной русская сборка нормальных забугорных авто.
-
Сыпаться машины начинают в зависимости от водителя и цыфры эти очень условны. Честно совсем не хотца пойти по пути ВОРа и поменять "шило на мыло" четырку на калину :(
Согласен на счёт того, что машины в большинстве случаев "сыпятся" в зависимости от хозяев. Я вот 140000 км за 5 лет набегал в рабочих условиях (каждый день по Московским и Подмосковным дорогам + летом к морям + иногда по ЦФО) и ничего. Меняю только расходники. Так что иномарка может посыпаться и по дороге из автосалона, если сельскими тропами носиться под 150 км/ч.
-
Я по данной теме с ВОРом согласен. Нет всей суммы - либо копи деньги дальше, либо бери наше свежее авто. А брать за эти деньги импортный хлам (авто)....это на любителя. Если есть деньги дальше "лечить" авто (и как мне видется не малые, пусть люди насчёт железа и ремонта здесь скажут своё мнение), то можно и поездить на импортном авто, "иномарка, конечно лучше, чем ВАЗ". ИМХО, денег на эксплуатацию/ремонт иномарки б/у отвалишь больше, чем для свежего ВАЗа при тех же условиях.
-
Странно 2 года назад я думал, что в пределах 180000 р. иномарки хлам, теперь уже 280000 р. хлам, такими тенденциями скоро за пол миллиона хлам будем покупать, а всему виной русская сборка нормальных забугорных авто.
машины дорожают и инфляция- вот главные причины
-
ИМХО, денег на эксплуатацию/ремонт иномарки б/у отвалишь больше, чем для свежего ВАЗа при тех же условиях.
Лично я в своей жизни был лишен такой возможности, как эксплуатацией "свежего ВАЗа". Опять же иномарка иномарке рознь. Вот в приморье все ездят на прульных японцах явно старше 10-летнего возраста и особо не тратятся на ремонт. А если под словом "иномарка" считать украинские шевроле ланос, российские хюндай акценты и прочие "автомобили", то может "свежий ВАЗ" действительно в таком случае предпочтительней. но всё равно по набивке и безопасности иномарка даже не настоящая лучше будет. ИМХО
-
Лично я в своей жизни был лишен такой возможности, как эксплуатацией "свежего ВАЗа". Опять же иномарка иномарке рознь. Вот в приморье все ездят на прульных японцах явно старше 10-летнего возраста и особо не тратятся на ремонт. А если под словом "иномарка" считать украинские шевроле ланос, российские хюндай акценты и прочие "автомобили", то может "свежий ВАЗ" действительно в таком случае предпочтительней. но всё равно по набивке и безопасности иномарка даже не настоящая лучше будет. ИМХО
Вот это для меня и играет определяющую роль в выборе между даже спектрой и свежей калиной.
-
XS ну лично я бы из 3-х представленных Вами машин при бюджете до 300 тысяч взял бы или Элантру (у знакомого была, продавал при пробеге 80000, которые наездил за 3 года, со слезами на глазах и с ещё большими слезами пересаживался на фокус) или Тагазовский акцент - за указанный ценовой диапазон можно 2-х, 3-х летнюю взять. Опять же ИМХО.
Вот первое попавшееся объявление http://cars.auto.ru/cars/used/sale/16599970-79df.html (http://cars.auto.ru/cars/used/sale/16599970-79df.html)
-
я за 280 мондео3 2003 года с 210 т.к пробегом продал ( срочно правда, так просил 320) . в отличном состоянии и почти полной комплектации. з/ч дороговато, но единовременно. сравнивать с тазами - бред. не обсуждается.
для топикстартера видится мне достойной альмера в 16 кузове, намноооооого надёжней 20(классик).
или ВОТ: митсубиши каризма , она же фокус1, она же вольво s40 первых серий и немного первые матрёшки. очччень надёжная платформа и достойный выбор.
что-то типа того:
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/16268143-e22d9.html
в своё время плотно рассматривал каризму. жаль в 2003 закончили производства и начали клепать ланцеры, модифицировав и унифицировав большинство узлов. и подняв стоимость на з/ч на порядок.
фф1 - тоже очень неплохой вариант.в максимальной комплектации приятно будет.
на хрен только автопром.если руки не только по клаве стучать могут, то большинство проблем при приближении оказываются совсем не такими сложными.
у знакомого элантра в предидущем кузове, как раз под Ваш ценник, вроде доволен до жопы.
но он из таких, которые идеализируют всё что имеют... ;D
-
Ситуация следующая у большинства наших авто проблемы после 40000 км (подвеска,электрика и тд.), у иномарок после 80000 - 100000 км, а в данную ценовую категорию и попадают авто с пробегом около 100000 км и более. Т.е. грубо говоря проходится покупать машину которая начала сыпаться и вкладывать в нее порядком одной трети (как уже было сказано выше) и более от цены покупки. Неужели выход "один" Лада Гранта Норма?
смею Вас заверить что немецкие и японские авто с пробегом 100 тысяч требуют лиш полного ТО с заменой всех расходников-по регламенту!
сыпаться они начинают при пробегах за 300 и более тысяч!
я купил 8 летний VW с пробегом 150 тыр, скоро будет 200-из вложений передние ступичные подшипники-2000р, опоры передних стоек и сайлентблоки реактивных тяг-800р, тормозные диски передние+колодки-300р, отбойники задних амортизаторов-400р, комплект ГРМ и агрегатов+помпа-12 тысяч-оригинал) итого 16 тысяч деревянных
по весне хорошо будет поменять передние стойки-4000р
из кучи покупок-фильтра, щетки и разная мелочевка в виде лампочек и пр.
почитайте белорусские форумы где люди покупают немецкие авто с пробегом 100+ потом накатывают еще 100 ничего при этом абсолютно не вкладывая и продают следующему покупателю, который катается еще 100 тыр, и только потом авто отправляется на ремонт в прибалтику(где 4 цилиндровый двигатель в сборе стоит 500 долларов, а v6 -1000 долларов, старый при этом забирают)
полезно будет почитать и mobile.de где 3-5 летние авто имеют пробег 300+ на первых 5 страницах многотиражных серийных авто
-
меган брать после 8го года, где устанили косяки с электрикой, а он уже в бюджет не вписывается... Хотя катушки (2.5р) и фазик (~20 если память не изменяет) у него известные болячки :(
Цены официалов? Смело делите как минимум на 2. Фазорегулятор, кстати не во всех моторах стоит.
Недавно говорил с человеком, работающим водителем в конторе и катающимся по работе на 100/200 курзаках, новом аккорде-у него самого второй меган и очень говорит доволен. Человеку есть с чем сравнивать...
Угу, надо попытаться на всех претендентах потенциальных покататься, сравнить Гоголя с Гегелем.
-
могу показать двух немцев, один практически немец(октавия), пробег у обеих почти под 200т.км. '98 и '04 года. Я не наблюдаю хлама, и не предвижу мифического периода "ща сыпаться начнет".
Хоть я и предпочитаю немцев (своими руками проще ремонтировать), мне нравится nissan maxima, в любом кузове. И по поводу фф1, лкп ни к черту.
-
*чтоли старенькую октавию года 00-02го :-\
-
*чтоли старенькую октавию года 00-02го :-\
Если живая будет, то очень хороший, имхо, вариант. Если не смущает то, что в ней уже человек 5 умерло)
-
могу показать двух немцев, один практически немец(октавия), пробег у обеих почти под 200т.км. '98 и '04 года. Я не наблюдаю хлама, и не предвижу мифического периода "ща сыпаться начнет".
Хоть я и предпочитаю немцев (своими руками проще ремонтировать), мне нравится nissan maxima, в любом кузове. И по поводу фф1, лкп ни к черту.
могу добавить октавию 05 года с пробегом 400+, если сделать химчистку салона и не смотреть на авто спереди(оно все в сколах и отпескаструено, покраска только планируется) то на рынок можно скручивать спидометр до 100, а если 150 тыр-то реально поверит 90%-ПРОВЕРЯЛИ на знакомых друзей-закрыв шиток приборов пачкой сигарет! 30 тысяч в год для многих более чем убедительно
было авто которое покупали с 300 тырами пробега на спидометре, продавец сам честно сказал что не верит в этот пробег!-он покупал с пробегом почти 200 из германии с незначительными потертостями как в салоне так и снаружи, так по его словам за 3 года эксплуатации в России и пробега больше 100 тыр в машине он не заметил ни малейших изменений-кроме разбитого лобового стекла, менял подвеску 1 раз и масло с тормозами-ВСЕ!
сейчас это авто с пробегом уже за 500 тыр, если отдать в малярку-то состоянии еще вполне бодрое!-да еще к этому пробегу появился люфт петель водительской двери
сиденья не смотря на вполне хорошую боковую поддержку без дыр!-незначительно промята левая поддержка водительского сиденья
отечествееные девятки и десятки при должном обслуживании до 150-200 тысяч отхаживают без ремонта двигателя и КПП, просто им спидометр скручивают в половину и продают со всеми вытекающими, либо обслуживание раз в год по обещанию самыми демократичными расходниками
-
Ребят забыли мы про одну еще псевдоиномарку-ланос. Как кто может поругать? :)
-
А чего ее ругать? Авто по деньгам. В Одессе к примеру оченно много их таксуют.
-
Вот народ мне тоже помощь нужна. Где вы берете цены на запчасти на иномарки дайте ссылку поактуальней или хотя бы примеры приведите.
Ситуация такая, продал я сегодня свой таз 12 модели 2003 года за 120 рублей. (ппц я был в шоке , сегодня вышла обьява на портале моей рекламы, даже в газете нет ещё и уже пол девятого утра забрали.)
Присмотрел я значится такой вариант http://cars.auto.ru/cars/used/sale/15748040-fab79.html
Правда немного денег не хватает, но машинку уже смотрел, понравилась.
Так вот меня все пугают, что очень дорогая в обслуживании. что значит дорогая. стоимость зап частей на уровне премиум брендов, хотя сама к таковым не относится.
У родственника с нуля пол года, правда ничего не ломалась и он доволен. ( я нормально к его оценке отношусь, в семье его были новые субару, хонда, у жены фабия и купил жене вместо фабии)
Ребят по чём железки ходовые на пежо 308!!!!!!!!
Не.... как вариант рассматриваю новый авео с автоматом и движком 1.6, но ждать сказали 2,5 месяца и ценник 528
-
к спору новое-старое
налететь можно и с новым, знакомый попал с движком на 160к на лансере10 %)
-
Вот народ мне тоже помощь нужна. Где вы берете цены на запчасти на иномарки дайте ссылку поактуальней или хотя бы примеры приведите.
Ситуация такая, продал я сегодня свой таз 12 модели 2003 года за 120 рублей. (ппц я был в шоке , сегодня вышла обьява на портале моей рекламы, даже в газете нет ещё и уже пол девятого утра забрали.)
Присмотрел я значится такой вариант [url]http://cars.auto.ru/cars/used/sale/15748040-fab79.html[/url]
Правда немного денег не хватает, но машинку уже смотрел, понравилась.
Так вот меня все пугают, что очень дорогая в обслуживании. что значит дорогая. стоимость зап частей на уровне премиум брендов, хотя сама к таковым не относится.
У родственника с нуля пол года, правда ничего не ломалась и он доволен. ( я нормально к его оценке отношусь, в семье его были новые субару, хонда, у жены фабия и купил жене вместо фабии)
Ребят по чём железки ходовые на пежо 308!!!!!!!!
Не.... как вариант рассматриваю новый авео с автоматом и движком 1.6, но ждать сказали 2,5 месяца и ценник 528
экзист тебе в помощь http://exist.ru/ :) я только там зап.части покупаю (подмосковье - место жительства), вроде говорят есть места, где дешевле зап.части, но у меня их офис напротив дома. :)
-
Присмотрел я значится такой вариант [url]http://cars.auto.ru/cars/used/sale/15748040-fab79.html[/url]
Ты на нем ездил? Пробовал? Это же табуретка. Жестка слов нет. С нашим качеством дорожного покрытия - плеваться будешь. Попробуй найти у кого прокатиться, сам поймешь.
-
тут рядом покупал человек 308-в соседнеей теме много рассказывал про выбор, думаю можно поспрашать раскажет что да как, как впечатления
-
Народ, а как вам Ниссан Жук?
Оснащенность базы сильно радует, да и хар-ки норм.
Вот только внешне мне она то кажеться красивой, то страшной, под каким углом смотреть... =)
А вам как?
-
Народ, а как вам Ниссан Жук?
Оснащенность базы сильно радует, да и хар-ки норм.
Вот только внешне мне она то кажеться красивой, то страшной, под каким углом смотреть... =)
А вам как?
Просто посиди в ней и сам поймешь)) В гринне вроде стояла.
-
экзист тебе в помощь [url]http://exist.ru/[/url] :) я только там зап.части покупаю (подмосковье - место жительства), вроде говорят есть места, где дешевле зап.части, но у меня их офис напротив дома. :)
Я тоже там беру.
Вроде там консультанты могут помочь подобрать по VIN ЗЧ (если сам не уверен).
Я чуть по другому поступаю - партнамберы смотрю либо на старой деталюхе, либо на оригинальной упаковке, либо на форумах.
Забиваю оригинальный партнамбер, в предложенном списке ищу именитого производителя, кто делает эту ОЕМ-деталюху, например, TRW, Bosch, Valeo и т.п.
А разброс цен впечатляет. Если на моего бегемота деталь стоит полтора рубля, она же на Ягуар стоит уже двадцатку :) Имидж, аднака!
Одна и та же деталька со сроком доставки 1-2 дня стоит чуть дороже, чем 3-4 дня. Т.е. если не горит, можно обождать немного, но чуток съэкономить.
За доставку денег не берут, все сроки выдерживают, по крайней мере у меня претензий никогда не было.
Кстати, в соседней теме форуманин предлагает свои услуги по доставке ЗЧ на иномарки.
-
Народ, а как вам Ниссан Жук?
Оснащенность базы сильно радует, да и хар-ки норм.
Вот только внешне мне она то кажеться красивой, то страшной, под каким углом смотреть... =)
А вам как?
Из потока взгляд выхватывает, однозначно!
Но, имхо, мелковатая какая-то... Багажник - только если радикюль женский кинуть.
Хотя, не всем же 6 мешков картохи возить (с) :)
-
Ребят по чём железки ходовые на пежо 308!!!!!!!!
Я б посоветовал какой-нить пежо308-клаб.ру поштудировать.
На форумах сообществами и косяки все обсусолены и цены на ЗЧ и ТО и мастерклассы по самостоятельному ремонту и т.п.
-
Народ, а как вам Ниссан Жук?
Оснащенность базы сильно радует, да и хар-ки норм.
Вот только внешне мне она то кажеться красивой, то страшной, под каким углом смотреть... =)
А вам как?
Просто посиди в ней и сам поймешь)) В гринне вроде стояла.
я катался на ней- внутри понравилась, мелковато но уютно, обзор хороший, вот багажник, действительно, никакой...
-
Народ, а как вам Ниссан Жук?
Оснащенность базы сильно радует, да и хар-ки норм.
Вот только внешне мне она то кажеться красивой, то страшной, под каким углом смотреть... =)
А вам как?
Просто посиди в ней и сам поймешь)) В гринне вроде стояла.
я катался на ней- внутри понравилась, мелковато но уютно, обзор хороший, вот багажник, действительно, никакой...
У меня у подруги такой, ей нравится, высокая, удобная. Немного в нее врезался таксист на 15ке, у нее чуть вмялся бампер, пока ехала до страховой бампер сам выпрямился и следов не оставил никаких. У таксиста конечно же он хрустнул
-
я катался на ней- внутри понравилась, мелковато но уютно, обзор хороший, вот багажник, действительно, никакой...
А, как он на ходу? У меня сложилось мнение о Ниссанах (возможно неверное) как о жестких машинах.
-
я катался на ней- внутри понравилась, мелковато но уютно, обзор хороший, вот багажник, действительно, никакой...
А, как он на ходу? У меня сложилось мнение о Ниссанах (возможно неверное) как о жестких машинах.
+погремушки они очень приличные
+на трассе полюбому надо кондей отключать что бы обогнать фуру-и более
относится ко всем последним моделям до средней комплектации, в максимальной едет, но и стоят мало не покажется
кстати ремонт на эти ведра сапоставим с ремонтом авто как минимум в 2 раза дороже...
-
я катался на ней- внутри понравилась, мелковато но уютно, обзор хороший, вот багажник, действительно, никакой...
А, как он на ходу? У меня сложилось мнение о Ниссанах (возможно неверное) как о жестких машинах.
мне внутри всё понравилось кроме багажника, вот внешне терзают смутные сомнения... =)
-
обзор хороший
у меня как раз обратное впечатление.
-
всё
обзор хороший
у меня как раз обратное впечатление.
всё познаётся в сравнении
-
всё обзор хороший
у меня как раз обратное впечатление.
всё познаётся в сравнении
что выбрать! планирую сменить машину.рассматриваю следующие варианты:
vw passat b5 2003 года или vw jetta IV 2003 или vw bora 2003 года или ford focus 2007года или opel meriva 2007
может что еще посоветуете?
бюджет 360
на что обращаю внимание:
1)комфорт
2) большой багажник (нужно возить колясу+коврики и т.д при при поездках в гости) ) думаю седан или универсал или минивен, только не хетчбэк)
3) недорогие запчасти( сейчас у меня авео: грм 7500 стоит, колодки по кругу 4500 .... официал) ну это с чем сравнивать, что бы было не дороже по обслуге
ииииииииииииииииииииии
4) приемлемый расход,я чуток не офигел когда читал хар\ки vw и моей машины по расходу одинаковы практически одинаковы, а разница в объеме и лошадках более чем существенна)
5) коробка механика, двигатель бензин но только еще не знаю брать ТБ или без него......думаю, чем меньше в авто частей тем меньше оно будет ломаться) по теории вероятности)))
-
из того что выше пассат, но за 360 тысяч...если и найдеш в хорошем состоянии то до 2000 года
но бензинчику 10-12 по городу надо отдать! с бензотурбой-15 особо не газуя и не загружая
фф 2007 года за 360-тоже вполне хорошая такая мечта, с овощным двиглом 1.4, 1.8 или 2 литра при этом годе как минимум на сотню дороже+состояние еще не факт что всем угодит и не потребует вложений(в лучшем случае машина будет с 1 хозяином который покупал новую и менял только масло, потому как сознательно после 3-5 лет с минимальной обслугой всеравно продавать!
жопель зафира нравится по комфорту и управлению, просторное достойное авто, но опять годом надо упасть или ценник поднимать, но он так и есть жопель! что по надежности, а по запчастям...ценники просто за рамками приличий для авто с изначально низкой ценой
шкоду октавию за 360 можно вполне приличную еще поискать-запчастей везде полно, дешевая, аппетиты умеренные, багажник хоть холодильники каждый день вози
тойоту авенсиса можно поискать, такой хороший вариант-но их как то неособо продают...в основном когда дело к крупным ремонтам
а так лучше покататься во всем что влазиет в бюджет и вполне нравится по большинству подходиших запросов! за это денег ни один продавец не берет! не понравилось-плюнул вообще как на рассматриваемый вариант и дальше в путь, понравилось покупай
-
Друзья, а до 280 т.р. что реально рассматривать? Фавориты: фф1 2003-2004 или логан 2006-2009.
-
ребят, читаю тему с самого начала и не пойму одного, рено вообще никто за машину не считает или есть подводные камни? цены вроде адекватные на них, характеристики тоже.... не логан конечно, но подыскать б/у можно, причем их так же как и тайоты продают не горами в отличии от той же актавии. на железки цены вроде адекватные
-
ребят, читаю тему с самого начала и не пойму одного, рено вообще никто за машину не считает или есть подводные камни? цены вроде адекватные на них, характеристики тоже.... не логан конечно, но подыскать б/у можно, причем их так же как и тайоты продают не горами в отличии от той же актавии. на железки цены вроде адекватные
Какие ренохи рассматриваете?
-
ребят, читаю тему с самого начала и не пойму одного, рено вообще никто за машину не считает или есть подводные камни? цены вроде адекватные на них, характеристики тоже.... не логан конечно, но подыскать б/у можно, причем их так же как и тайоты продают не горами в отличии от той же актавии. на железки цены вроде адекватные
Какие ренохи рассматриваете?
меган, сценик, симбол, сандеро.... мало что ли, ту же сандеру можно новую за 348 взять, хотя по сути не меньше 397, а если денек посидеть за рулем то можно тыщ на 30-40 дешевле взять. А если посмотреть 2009-2011 год, то вполне нормально можно вписаться.
Мысли были у самого пересесть на что-то более комфортное. Свою ВАЗик 7-ку буду продавать ))) и смотрю в пределах 300-400
-
из того что выше пассат, но за 360 тысяч...если и найдеш в хорошем состоянии то до 2000 года
но бензинчику 10-12 по городу надо отдать! с бензотурбой-15 особо не газуя и не загружая
фф 2007 года за 360-тоже вполне хорошая такая мечта, с овощным двиглом 1.4, 1.8 или 2 литра при этом годе как минимум на сотню дороже+состояние еще не факт что всем угодит и не потребует вложений(в лучшем случае машина будет с 1 хозяином который покупал новую и менял только масло, потому как сознательно после 3-5 лет с минимальной обслугой всеравно продавать!
жопель зафира нравится по комфорту и управлению, просторное достойное авто, но опять годом надо упасть или ценник поднимать, но он так и есть жопель! что по надежности, а по запчастям...ценники просто за рамками приличий для авто с изначально низкой ценой
шкоду октавию за 360 можно вполне приличную еще поискать-запчастей везде полно, дешевая, аппетиты умеренные, багажник хоть холодильники каждый день вози
тойоту авенсиса можно поискать, такой хороший вариант-но их как то неособо продают...в основном когда дело к крупным ремонтам
а так лучше покататься во всем что влазиет в бюджет и вполне нравится по большинству подходиших запросов! за это денег ни один продавец не берет! не понравилось-плюнул вообще как на рассматриваемый вариант и дальше в путь, понравилось покупай
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/17329926-08addd.html (http://cars.auto.ru/cars/used/sale/17329926-08addd.html)
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/17360206-6e1bf.html (http://cars.auto.ru/cars/used/sale/17360206-6e1bf.html)
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/17366384-4c32.html (http://cars.auto.ru/cars/used/sale/17366384-4c32.html)
про 2003 год я примерно сказал
про шкоду думал, очень ремонтопригодна и запчасти дешевые+ качество выше моего корейца. Единственное, нет ли у этой модели болячек? если есть то какие? читал про КПП что 1 плохо втыкается
авенсис вариант, но если старый кузов то их практически нет) а новый кузов это =100 мин.
зафира не вариан, ездил на ней у брата была сейчас у него антара, говорит что аппетит практически одинаковый))
мерива больше нравится+ аппетит хороший, а салон чуток поменьше.
по фокусу есть такое дело, его практически все так в МСК так и используют, а если такие варианты:
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/17401156-345b34.html (http://cars.auto.ru/cars/used/sale/17401156-345b34.html)
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/17365420-9f465.html (http://cars.auto.ru/cars/used/sale/17365420-9f465.html)
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/17363238-91629.html (http://cars.auto.ru/cars/used/sale/17363238-91629.html)
в том плане что пробег небольшой, думаю 100-110 он пробежит а там и к ремонту наберем)
-
ребят, читаю тему с самого начала и не пойму одного, рено вообще никто за машину не считает или есть подводные камни? цены вроде адекватные на них, характеристики тоже.... не логан конечно, но подыскать б/у можно, причем их так же как и тайоты продают не горами в отличии от той же актавии. на железки цены вроде адекватные
Какие ренохи рассматриваете?
меган, сценик, симбол, сандеро.... мало что ли, ту же сандеру можно новую за 348 взять, хотя по сути не меньше 397, а если денек посидеть за рулем то можно тыщ на 30-40 дешевле взять. А если посмотреть 2009-2011 год, то вполне нормально можно вписаться.
Мысли были у самого пересесть на что-то более комфортное. Свою ВАЗик 7-ку буду продавать ))) и смотрю в пределах 300-400
кто как, а я скептически отношусь к данной марке....вот если нового логана или сандерика взять,то да лет 5 пролетят и копаться в нем не будешь(сужу по своей манере езды)
как мне кажется 1,2- дорогие в обслуживании, а годков-то им скока+ электрика у 1 хромала до 2008 года
а 3 это страшненькая машинка)
-
Друзья, а до 280 т.р. что реально рассматривать? Фавориты: фф1 2003-2004 или логан 2006-2009.
я бы такое рассматривал http://cars.auto.ru/cars/used/sale/16555722-ddce5d.html
в приблизительно эту сумму, авто во всех смыслах
понимаю что лохановоди и анусоводы с любителями кий и нундаев рассказывать начнут что ей лет...да то..да се...
попробуйте проехаться и сравнить в живую, у кого были такие авто в хорошем состоянии на корейцев и китайцев не смотрят как на машины вообще
у кореша знакомого ауди 100 купленная 4 года назад очень дорого но достойном состоянии, так уже года полтора по рынку лазиет и думает на что поменять...не видит альтернативы со стоимостью в 2 раза больше, хочет а6 после 2000 года принцыпиально-да вот только те что продаются в состоянии намного хуже чем его на 10 лет старше, да и ценник под пол ляма-не хватат немного
-
насет фф2 посмотрите ролик
http://www.youtube.com/watch?v=LXVWzaY8Vb0
-
Друзья, а до 280 т.р. что реально рассматривать? Фавориты: фф1 2003-2004 или логан 2006-2009.
я бы такое рассматривал [url]http://cars.auto.ru/cars/used/sale/16555722-ddce5d.html[/url]
в приблизительно эту сумму, авто во всех смыслах
понимаю что лохановоди и анусоводы с любителями кий и нундаев рассказывать начнут что ей лет...да то..да се...
попробуйте проехаться и сравнить в живую, у кого были такие авто в хорошем состоянии на корейцев и китайцев не смотрят как на машины вообще
у кореша знакомого ауди 100 купленная 4 года назад очень дорого но достойном состоянии, так уже года полтора по рынку лазиет и думает на что поменять...не видит альтернативы со стоимостью в 2 раза больше, хочет а6 после 2000 года принцыпиально-да вот только те что продаются в состоянии намного хуже чем его на 10 лет старше, да и ценник под пол ляма-не хватат немного
знакомый собирается продавать а4 в очеень хорошем сост 2003 года за 400
-
насет фф2 посмотрите ролик
[url]http://www.youtube.com/watch?v=LXVWzaY8Vb0[/url]
бредятина полнейшая
дефекты покраски...дефекты мозга у этого специалиста, есть авто и есть соответствующий уровень работ этому авто, никто не будет таз открашивать, отлачивать и отполировывать как бэнтли
колеса у них отваливаются...
двигателя глохнут...
масло густое на морозе, а где оно жидкое???и какое?
по началу можно было эту программу смотреть, сейчас гон сплошной заказной, и спонсор у них толи киа толи хундай...отсюда и выводы
-
насет фф2 посмотрите ролик
[url]http://www.youtube.com/watch?v=LXVWzaY8Vb0[/url]
Буга-га ,нашли авторитетный источник ,там практически по всем темам чего зря несут . :D
-
насет фф2 посмотрите ролик
[url]http://www.youtube.com/watch?v=LXVWzaY8Vb0[/url]
бредятина полнейшая
дефекты покраски...дефекты мозга у этого специалиста, есть авто и есть соответствующий уровень работ этому авто, никто не будет таз открашивать, отлачивать и отполировывать как бэнтли
колеса у них отваливаются...
двигателя глохнут...
масло густое на морозе, а где оно жидкое???и какое?
по началу можно было эту программу смотреть, сейчас гон сплошной заказной, и спонсор у них толи киа толи хундай...отсюда и выводы
Зажрались Вы сэр что-то, кия и хюндаи хлам?? Лучше нового авто все равно ничего нету! Прокладка между сиденьем и рулем, и криворукие сервисмены вот проблемы машин. ;)
-
кстати, обогрев лобового стекла- это вещь!
-
насет фф2 посмотрите ролик
[url]http://www.youtube.com/watch?v=LXVWzaY8Vb0[/url]
бредятина полнейшая
дефекты покраски...дефекты мозга у этого специалиста, есть авто и есть соответствующий уровень работ этому авто, никто не будет таз открашивать, отлачивать и отполировывать как бэнтли
колеса у них отваливаются...
двигателя глохнут...
масло густое на морозе, а где оно жидкое???и какое?
по началу можно было эту программу смотреть, сейчас гон сплошной заказной, и спонсор у них толи киа толи хундай...отсюда и выводы
синтетику надо лить, будет жидкое и летом и зимой mobil 1 например 8)
-
Какие ренохи рассматриваете?
меган, сценик, симбол, сандеро....
Не пинайте за рваный-перерваный боян, но обратите внимание, на целостность "кокона":
http://www.youtube.com/watch?v=HbV98cnBbLg
Люблю этот ролик, не грех и пересмотреть :)
Хотя, сейчас уже далеко не 2005 год, по тем временам было неплохо...
-
насет фф2 посмотрите ролик
[url]http://www.youtube.com/watch?v=LXVWzaY8Vb0[/url]
бредятина полнейшая
дефекты покраски...дефекты мозга у этого специалиста, есть авто и есть соответствующий уровень работ этому авто, никто не будет таз открашивать, отлачивать и отполировывать как бэнтли
колеса у них отваливаются...
двигателя глохнут...
масло густое на морозе, а где оно жидкое???и какое?
по началу можно было эту программу смотреть, сейчас гон сплошной заказной, и спонсор у них толи киа толи хундай...отсюда и выводы
синтетику надо лить, будет жидкое и летом и зимой mobil 1 например 8)
5w на 50 Ликви Моли- лучше =)
-
Драсте.. имееться бюджет около 120к,вроде как пока что по цене выбрал таз 2112 на авто.ру но есть проблемка с осмотром ибо особо не разбираюсь в бу машинах.. не мог ли кто помочь осмотреть ее,мож там и на 60к не тянет.. ссылку на авто ру могу дать... если что пишите в ЛС,а так же еще варианты если есть по такой цене...
-
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/17237774-c9c1b.html ссылка...
-
Драсте.. имееться бюджет около 120к,вроде как пока что по цене выбрал таз 2112 на авто.ру но есть проблемка с осмотром ибо особо не разбираюсь в бу машинах.. не мог ли кто помочь осмотреть ее,мож там и на 60к не тянет.. ссылку на авто ру могу дать... если что пишите в ЛС,а так же еще варианты если есть по такой цене...
Тоже интересует данный вопрос, на будующее. Может ли кто то помочь посмотреть машину, какая благодарность требуется, мб кто то этим профессионально занимается или знает такого. Что то слышал про конторы "помогающие" выбирать но там по моему невероятные деньги просятся...
-
[url]http://cars.auto.ru/cars/used/sale/17237774-c9c1b.html[/url] ссылка...
Ну за 11 лет 45 тысяч пробег - это нереально....значит либо скручен, либо с движком что-то....ну и количество хозяев 3 и более как то напрягает....ну а так смотреть надо
-
Драсте.. имееться бюджет около 120к,вроде как пока что по цене выбрал таз 2112 на авто.ру но есть проблемка с осмотром ибо особо не разбираюсь в бу машинах.. не мог ли кто помочь осмотреть ее,мож там и на 60к не тянет.. ссылку на авто ру могу дать... если что пишите в ЛС,а так же еще варианты если есть по такой цене...
Тоже интересует данный вопрос, на будующее. Может ли кто то помочь посмотреть машину, какая благодарность требуется, мб кто то этим профессионально занимается или знает такого. Что то слышал про конторы "помогающие" выбирать но там по моему невероятные деньги просятся...
Знаю я одного "специалиста" ... ;D
Могу подсказать как его найти, поможет выбрать такую ласточку что всю жизнь будешь помнить :D
На себе проверял, реальный спец! :D :D :D
Сори за офтоп не удержался :)
[url]http://cars.auto.ru/cars/used/sale/17237774-c9c1b.html[/url] ссылка...
Дам совет, если смотря машину ты увидишь спортивный руль, распорку яркого цвета(в данном случае желтого) на стаканах под капотом, блестящий прямоток, беги от этой машины. Желательно что бы владелец бьл взрослый серьезный человек, а не пацанчег, у которого в машине все рычит, пердит и свестит. :)
-
эм... вроде как трубку взял не поцанчег а мужичек... вроде как туту прямотока нет... да и особо наворотов тоже..
-
эм... вроде как трубку взял не поцанчег а мужичек... вроде как туту прямотока нет... да и особо наворотов тоже..
была бита в перед, о этом свидетельствует распорка!
нужно смотреть не ведет ли машину при брошеном руле, проверить перед подвеску ибо на битой(если плохо сделана ) сложно сделать сход развал!
посмотрите коробку, хорошо ли вкл передачи, четко или нет
Смотри низ дверей- уж очень любят ржаветь, крылья
как мотор работает, холостой ход, надави на тапок должна хорошо набирать скорость.
прокатись, сделать разворот влево-вправо(опять таки из-за того что была бита) и может тереть колесо о защиту
поставь под горку и вкл. 1 передачу при выкл. движке(проверка компрессии) катиться недолжна!
эээээм что еще)))
просто у меня была 10 битая)))
-
эм... вот это как то не жданчик что она битая.. хозяин не слова про это не сказал
-
прокатись, сделать разворот влево-вправо(опять таки из-за того что была бита) и может тереть колесо о защиту
И что значит если трет колесо? значит бита? :o
-
прокатись, сделать разворот влево-вправо(опять таки из-за того что была бита) и может тереть колесо о защиту
И что значит если трет колесо? значит бита? :o
шиповка часто трет,особенно если колеса 15 и больше. иногда мастера бывают "высококлассные" что цвета на разных частях кузова разные,а вообще можно определить легко,красили машину или нет- измеритель толщины лакокрасочного покрытия,на всех участках толщина должна быть одинаковая,если расходиться-красили,а красят как известно те места,где были дефекты или заменены части кузова
-
прокатись, сделать разворот влево-вправо(опять таки из-за того что была бита) и может тереть колесо о защиту
И что значит если трет колесо? значит бита? :o
шиповка часто трет,особенно если колеса 15 и больше. иногда мастера бывают "высококлассные" что цвета на разных частях кузова разные,а вообще можно определить легко,красили машину или нет- измеритель толщины лакокрасочного покрытия,на всех участках толщина должна быть одинаковая,если расходиться-красили,а красят как известно те места,где были дефекты или заменены части кузова
У меня трет и летняя и зимняя, колеса стоят на 13. Терли и на пятнахе 13 диски.
-
прокатись, сделать разворот влево-вправо(опять таки из-за того что была бита) и может тереть колесо о защиту
И что значит если трет колесо? значит бита? :o
шиповка часто трет,особенно если колеса 15 и больше. иногда мастера бывают "высококлассные" что цвета на разных частях кузова разные,а вообще можно определить легко,красили машину или нет- измеритель толщины лакокрасочного покрытия,на всех участках толщина должна быть одинаковая,если расходиться-красили,а красят как известно те места,где были дефекты или заменены части кузова
У меня трет и летняя и зимняя, колеса стоят на 13. Терли и на пятнахе 13 диски.
ты что ,на Оке ездиешь ?! :D
-
При осмотре, так же обратите внимание на накладки педалей, ремни, всякие резиночки-пластмасски, штампы на стеклах. Обычно они так же страдают от времени и стертые педали на авто на котором "жена только в булошную ездила по Пасхкам" о многом скажут.
-
BOP погляди защиту-могла саморезы отвалится не которые в крыло вшпилены а с вн стороны колеса.
Кстати у кого й та помница был этот прибор толщину мерить, кстати как он правильно назыается?
-
BOP погляди защиту-могла саморезы отвалится не которые в крыло вшпилены а с вн стороны колеса.
Кстати у кого й та помница был этот прибор толщину мерить, кстати как он правильно назыается?
Все саморезы на месте, просто тут спец преположил если колеса трут то битая, вот решил разобраться :D
-
еще вспомнил- проверить все ли стекла одинаковые, т.е. маркировка должна быть одинаковая,так же проверить можно не покосило ли кузов (авария и т.д.) двери должны легко зарываться и не должно быть никаких перекосов
-
была бита в перед, о этом свидетельствует распорка!
Бред, да и только. Ну ни одного логического обоснования этому представить не могу.
По поводу трет-не трет, у меня машина битая была, но колеса не трут. Не показатель.
-
BOP погляди защиту-могла саморезы отвалится не которые в крыло вшпилены а с вн стороны колеса.
Кстати у кого й та помница был этот прибор толщину мерить, кстати как он правильно назыается?
он так и называется,только производители разные
-
эм... вроде как трубку взял не поцанчег а мужичек... вроде как туту прямотока нет... да и особо наворотов тоже..
была бита в перед, о этом свидетельствует распорка!
нужно смотреть не ведет ли машину при брошеном руле, проверить перед подвеску ибо на битой(если плохо сделана ) сложно сделать сход развал!
посмотрите коробку, хорошо ли вкл передачи, четко или нет
Смотри низ дверей- уж очень любят ржаветь, крылья
как мотор работает, холостой ход, надави на тапок должна хорошо набирать скорость.
прокатись, сделать разворот влево-вправо(опять таки из-за того что была бита) и может тереть колесо о защиту
поставь под горку и вкл. 1 передачу при выкл. движке(проверка компрессии) катиться недолжна!
эээээм что еще)))
просто у меня была 10 битая)))
у меня терла именно из-за этого хоть летняя резина хоть зимняя. из-за того что то ли недотянули, во общем плохо сделали. Именно это я имел ввиду!
-
была бита в перед, о этом свидетельствует распорка!
Бред, да и только. Ну ни одного логического обоснования этому представить не могу.
По поводу трет-не трет, у меня машина битая была, но колеса не трут. Не показатель.
ну объясните зачем на ладу ставить распорку, при этом ничего не модифицирую под капотом? там супер скоростя ? при которых при которых деформируется кузов?
да если стоит такая вещь то на ней катался уже какой-то "тюнинговщий" аля гонщик....у меня таких друзей много и у всех машины биты у некоторых не по 1 разу.
-
ну объясните зачем на ладу ставить распорку, при этом ничего не модифицирую под капотом? там супер скоростя ? при которых при которых деформируется кузов?
да если стоит такая вещь то на ней катался уже какой-то "тюнинговщий" аля гонщик....у меня таких друзей много и у всех машины биты у некоторых не по 1 разу.
У половины моих знакомых стоит распорка, даже на новых небитых машинах. Увеличивается жесткость кузова, машина лучше держит повороты. Не стоит по таким элементам однозначно судить о битости машины. А то получается, что нет распорки - значит не битая. Да и если машине уже 10 лет - 90% вероятности что была битой хотябы раз. И вообще я не против наших битых машин, если они сделаны хорошо.
-
ну объясните зачем на ладу ставить распорку, при этом ничего не модифицирую под капотом? там супер скоростя ? при которых при которых деформируется кузов?
да если стоит такая вещь то на ней катался уже какой-то "тюнинговщий" аля гонщик....у меня таких друзей много и у всех машины биты у некоторых не по 1 разу.
У половины моих знакомых стоит распорка, даже на новых небитых машинах. Увеличивается жесткость кузова, машина лучше держит повороты. Не стоит по таким элементам однозначно судить о битости машины. А то получается, что нет распорки - значит не битая. Да и если машине уже 10 лет - 90% вероятности что была битой хотябы раз. И вообще я не против наших битых машин, если они сделаны хорошо.
наше авто...уже 10 лет и если она была бита зачем она нужна?....
лады особо никто качественно не делает, т.к это не благодарное занятие..
-
ну объясните зачем на ладу ставить распорку, при этом ничего не модифицирую под капотом? там супер скоростя ? при которых при которых деформируется кузов?
да если стоит такая вещь то на ней катался уже какой-то "тюнинговщий" аля гонщик....у меня таких друзей много и у всех машины биты у некоторых не по 1 разу.
У половины моих знакомых стоит распорка, даже на новых небитых машинах. Увеличивается жесткость кузова, машина лучше держит повороты. Не стоит по таким элементам однозначно судить о битости машины. А то получается, что нет распорки - значит не битая. Да и если машине уже 10 лет - 90% вероятности что была битой хотябы раз. И вообще я не против наших битых машин, если они сделаны хорошо.
наше авто...уже 10 лет и если она была бита зачем она нужна?....
лады особо никто качественно не делает, т.к это не благодарное занятие..
бывает лучше чем на заводе пересобирают,все от мастера зависит
-
Ну так че не кто не поможет тазик глянуть.. а то догадки тухло слушать... так бы я бы препода попросил бы своего.. но он тока на работе глянуть может,а у продовца страховки нет и не может машину привезти.... :-[
-
Вот народ мне тоже помощь нужна. Где вы берете цены на запчасти на иномарки дайте ссылку поактуальней или хотя бы примеры приведите.
Ситуация такая, продал я сегодня свой таз 12 модели 2003 года за 120 рублей. (ппц я был в шоке , сегодня вышла обьява на портале моей рекламы, даже в газете нет ещё и уже пол девятого утра забрали.)
Присмотрел я значится такой вариант [url]http://cars.auto.ru/cars/used/sale/15748040-fab79.html[/url]
Правда немного денег не хватает, но машинку уже смотрел, понравилась.
Так вот меня все пугают, что очень дорогая в обслуживании. что значит дорогая. стоимость зап частей на уровне премиум брендов, хотя сама к таковым не относится.
У родственника с нуля пол года, правда ничего не ломалась и он доволен. ( я нормально к его оценке отношусь, в семье его были новые субару, хонда, у жены фабия и купил жене вместо фабии)
Ребят по чём железки ходовые на пежо 308!!!!!!!!
Не.... как вариант рассматриваю новый авео с автоматом и движком 1.6, но ждать сказали 2,5 месяца и ценник 528
экзист тебе в помощь [url]http://exist.ru/[/url] :) я только там зап.части покупаю (подмосковье - место жительства), вроде говорят есть места, где дешевле зап.части, но у меня их офис напротив дома. :)
Вообщем всем спасибо, все свободны.(шутки у меня такие)
Посмотрел железки , вроде не все так критично, сторговал данный аппарат за 420 рублей ,(правда с одним комплектом резины). Ну типо я выбор сделал, и после Таза просто блин не понимаю и чего это я раньше на иномарку не пересел. Где были мои мозги.
-
Ну так че не кто не поможет тазик глянуть.. а то догадки тухло слушать... так бы я бы препода попросил бы своего.. но он тока на работе глянуть может,а у продовца страховки нет и не может машину привезти.... :-[
И тебя это не настараживает? А как он ее снимать с учета погонит? толкачем? Если предлагают по ген. доверенности не соглашайся, деньги заплатишь, а машина по факту останется принадлежать предыдущему владельцу.
-
ну не знаю не знаю.. завтра позвоню еще раз узнаю что да как
-
Подскажите по поводу покупки бу в всевозможных москалёвских салонах кто чё думает? Мб кто обжигался? Диагностику насколько я знаю они предлагают только свою, что мне кажется очень приближает машину к идеальной. Мб кто обжагался-поделитесь.
-
кто, что слышал про форды: маверик2 и ескапе?
-
меган, сценик, симбол, сандеро....
Вот, кстати, случайно наткнулся на довольно правдоподобный на мой взгляд ролик про БУ Меган:
http://www.youtube.com/watch?v=nlTBK9UzH4Q&feature=related
ИМХО, близко к правде, без соплей и зомбо-истирий.
На наших дорогах такие подшипники в опорнике долго не выживут по определению :)
PS: Хотя с указателем уровня масла на дисплее они лоханулись конечно, незачет!:)
-
Bargamot Ну да, это известне болячки-опорные, фазорегулятор кстати только на 1.6 насколько я знаю, тяги, на рычаги кстати жалуются и катушки. Всё :) Знакомые приволокли с белоруссии 10$ 7й год. Очень интересно посмотреть, но пока никак. Дизель. Как то все таки это слово меня еще пугает... Из за неграмотности в этом плане мб...
-
Подскажите по поводу покупки бу в всевозможных москалёвских салонах кто чё думает? Мб кто обжигался? Диагностику насколько я знаю они предлагают только свою, что мне кажется очень приближает машину к идеальной. Мб кто обжагался-поделитесь.
Почитай отзывы про контору рольф-блюфиш. В целом так все салоны в Москве и работают.
-
Я недавно покупал с помощью этих товарищей :http://www.mos-autoexpert.ru/
дорого, зато отличный сервис, по подбору и проверке авто. плюс тебя встретят, отвезут к хозяину выбранного авто, поторгуются за тебя, на месте оформят купля-продажа, страховка и пожелания счастливого пути. Уже МНОГО моих друзей купили через них автомобили в мск и все остались довольны. Это не реклама, на самом деле нормальные люди.
-
Пригонял ли кто автомобиль из германии? сколько это стоит? кого бы порекомендовали из Орла
-
Решил вот такую темку создать связанную с выбором машин. Облизывался я на октавию, но все таки наверно на потяну, а занимать много не охота... Вот поделитесь мнениями кто бы что хапнул из спектры, акцента или елантры3-т.е бюджет тыщ ну 280, хотелось бы не старше пятилетки. Читал про все-хоть и псевдо иномарки, но люди хвалят за неприхотливость и приемлемые цены на ЗЧ... Комфорт? ну да-не октавия и тем более не фольц, но пересаживаясь с четырки-думаю буду не разочарован. Кто что взял бы? Или может что то другое посоветуете на что обратить внимание?
LADA Priora.
-
Пригонял ли кто автомобиль из германии? сколько это стоит? кого бы порекомендовали из Орла
По цене сильно выиграть не получится, основной плюс что эксплуатация производилась должным образом да и дороги у них вместо наших направлений. Таможенный калькулятор и сайты с продажей авто в германии легко найти, вот и считайте. Сразу скажу 3-5 лет еще более менее по растаможке, старше ценник резко возрастает, да и от лошадок зависит, + надо вносить на депозит сумму немалую... Есть и + и - доставка насколько я вкурсе примерно 1500 евриков, подбор авто и т п вообще почасовая + километраж до места осмотра. Можно съеэкономить и не вносить мега суммы на депозит если ехать за КОНКРЕТНОЙ машиной.
-
Пригонял ли кто автомобиль из германии? сколько это стоит? кого бы порекомендовали из Орла
По цене сильно выиграть не получится, основной плюс что эксплуатация производилась должным образом да и дороги у них вместо наших направлений. Таможенный калькулятор и сайты с продажей авто в германии легко найти, вот и считайте. Сразу скажу 3-5 лет еще более менее по растаможке, старше ценник резко возрастает, да и от лошадок зависит, + надо вносить на депозит сумму немалую... Есть и + и - доставка насколько я вкурсе примерно 1500 евриков, подбор авто и т п вообще почасовая + километраж до места осмотра. Можно съеэкономить и не вносить мега суммы на депозит если ехать за КОНКРЕТНОЙ машиной.
выигрывать не собирался)) просто присматриваюсь к шкоде румстер 1.4 тди а они только привозные(
по растаможке получается нормально 100т.р+авто250т.р+ перегон50-60т.р за то я знаю что я выбрал и что пробег орижинал.
а во общем интересно какие проблемы могут возникнуть с покупкой авто в германии и при растаможивание. просто есть родственники там может самому сгонять)?
-
Секреты продаж подержанных авто (17 фото + текст)
СМОТРЕТЬ (http://spynet.ru/blog/pics/43065.html)
[attach=#]
[attach=#]
-
просто присматриваюсь к шкоде румстер 1.4 тди а они только привозные(
по растаможке получается нормально 100т.р+авто250т.р+ перегон50-60т.р за то я знаю что я выбрал и что пробег орижинал.
Весьма интересный вариант, на досуге почитаю про нее поподробней. Сходу нашел вариант 5 лет 235 тыс (при движке 1198 cm³ и пробеге 87 тыс) + 80 растаможка (депозит 135), т.е. грубо 315 получается авто + транспортировка сюда.
Интересно тоже узнать, если покупать в Германии, то номера и страховку на сколько по времени дают и сколько сейчас стоит? А может и получится сразу путешествие небольшое на авто по Европе сделать )))
-
Такой вопрос возник к вам участники. Купил Ваз 2107 и все такое.. за не большую цену.. буду грешен влетел на не большой скорости в другово участника движения.. :( вообщем разошлись миром.. :-X вот такая мысля возникла... чем я буду в ремонт вкладываться... а это около 20к( да да знаю что я не много криворукий.. новичек короче) ??? с каждым может произойти не ругайтесь сильно... вообщем вопрос в том могу ли я отдать тазик в утиль на обмен сертификата на 50к по программе утилизации и продать данный сертификат допустим за 40к чтоб и мне хорошо было и другому человеку тоже было хорошо :-[,я лишь консультируюсь,ибо есть такая идея сделать... :-[ но законноли это или нет,и какие подводные камни в этом.. :-\ если не туда написал то не ругайтесь сильно... :-[
-
влетел на не большой скорости в другово участника движения
Недалеко от гринна? Видел там давненько дтп.
-
нет на матвеево...
-
Такой вопрос возник к вам участники. Купил Ваз 2107 и все такое.. за не большую цену.. буду грешен влетел на не большой скорости в другово участника движения.. :( вообщем разошлись миром.. :-X вот такая мысля возникла... чем я буду в ремонт вкладываться... а это около 20к( да да знаю что я не много криворукий.. новичек короче) ??? с каждым может произойти не ругайтесь сильно... вообщем вопрос в том могу ли я отдать тазик в утиль на обмен сертификата на 50к по программе утилизации и продать данный сертификат допустим за 40к чтоб и мне хорошо было и другому человеку тоже было хорошо :-[,я лишь консультируюсь,ибо есть такая идея сделать... :-[ но законноли это или нет,и какие подводные камни в этом.. :-\ если не туда написал то не ругайтесь сильно... :-[
насколько я знаю:
1) что бы сдать авто в утиль и получить сертификат нужно владеть им не менее 5 лет!
2)сертификат именной, т.е использовать его может только владелец. или на крайний случай вам нужно оформить авто на себя а потом по деньгам разойтись ..... но за 10000 рублей экономии вряд ли кто на это пойдет.
-
эх.. значит придеться починить и продать чуть меньше чем за 40к ибо повреждения не столь серьезны.... :-[
-
вообщем вопрос в том могу ли я отдать тазик в утиль на обмен сертификата на 50к по программе утилизации и продать данный сертификат допустим за 40к чтоб и мне хорошо было и другому человеку тоже было хорошо :-[,я лишь консультируюсь,ибо есть такая идея сделать... :-[ но законноли это или нет,и какие подводные камни в этом.. :-\ если не туда написал то не ругайтесь сильно... :-[
Да, еще не забудь машину времени изобрести и перенестись в 10 или 11 год, потому что программа утилизации легковых автомобилей немножко завершилась и вряд ли возобновится
Ну хотя бы ТЫК (http://izvestia.ru/news/519911)
-
Такой вопрос возник к вам участники. Купил Ваз 2107 и все такое.. за не большую цену.. буду грешен влетел на не большой скорости в другово участника движения.. :( вообщем разошлись миром.. :-X вот такая мысля возникла... чем я буду в ремонт вкладываться... а это около 20к( да да знаю что я не много криворукий.. новичек короче) ??? с каждым может произойти не ругайтесь сильно... вообщем вопрос в том могу ли я отдать тазик в утиль на обмен сертификата на 50к по программе утилизации и продать данный сертификат допустим за 40к чтоб и мне хорошо было и другому человеку тоже было хорошо :-[,я лишь консультируюсь,ибо есть такая идея сделать... :-[ но законноли это или нет,и какие подводные камни в этом.. :-\ если не туда написал то не ругайтесь сильно... :-[
У меня в голове не складываются в цепочку такие факты как "купил недорого", "влетел на небольшой скорости" и "ремонт в 20к" ??? у меня навскидку ремонтируя семерку получается много чего можно сделать на дватцатник :)
-
вообщем вопрос в том могу ли я отдать тазик в утиль на обмен сертификата на 50к по программе утилизации и продать данный сертификат допустим за 40к чтоб и мне хорошо было и другому человеку тоже было хорошо :-[,я лишь консультируюсь,ибо есть такая идея сделать... :-[ но законноли это или нет,и какие подводные камни в этом.. :-\ если не туда написал то не ругайтесь сильно... :-[
Да, еще не забудь машину времени изобрести и перенестись в 10 или 11 год, потому что программа утилизации легковых автомобилей немножко завершилась и вряд ли возобновится
Ну хотя бы ТЫК ([url]http://izvestia.ru/news/519911[/url])
я слышал по радио о утилизации кажеться это постоянно еще в линии крутили , я всего лишь задал не большой вопрос.
-
У меня в голове не складываются в цепочку такие факты как "купил недорого", "влетел на небольшой скорости" и "ремонт в 20к" у меня навскидку ремонтируя семерку получается много чего можно сделать на дватцатник
Как обычно наверно,копнули а там переваривать всё.
-
в это воскресенье покупал монтажную пену в магазине умелец-брал определенного брендозводителя, на витрине нужного количества неоказалось и пришлось продавца напрягать..
в это время рядом стоял армяшка лет 20-25 и очень внимательно слушал и смотрел на витрину с пеной...
потом задал вопрос как по качеству та что я брал и другая рублей за 100....вкратце я ему чуток разницу рассказал...про то что дорогая попрочнее и ее в разы больше, он кивнул головой типо все ясно и взял самую дешевую в самом маленьком балончике-и говорит МНЕ порог на машине чуток запенить....
реально знаю что так делают, видел несколько раз так сделанные авто, но вот консультировать по выбору пены для данного проекта...
будьте внимательны, тот мастер от магазина отъезжал на серой 99, какую пенить собирался я не знаю
может он как на фотках интернета кому-нибудь проемы подпенить хотел
-
Ребяты разбирающиеся в железках (еще лучше продающие их) подскажите есть ли большая разница в ценах на зч рено меган2 и альмера классик? В первую очередь интересуют конечно "расходники"-подвеска... Ну и остальной информации буду рад :)
-
Ребяты разбирающиеся в железках (еще лучше продающие их) подскажите есть ли большая разница в ценах на зч рено меган2 и альмера классик? В первую очередь интересуют конечно "расходники"-подвеска... Ну и остальной информации буду рад :)
За Альмеру не скажу, может, есть у кого, допишет в сравнении с Мегановскими II ph2.
ТО-15 (годовое):
Renault 8200 641 648 Кольцо уплотнительное сливной пробки масляного поддона 1 шт - 44р
Renault 7700 274 177 Фильтр масляный 1 шт - 132р
Purflux A1195 Фильтр воздушный 1 шт - 305р
Delphi TSP0325194C Фильтр салонный, угольный 1 шт - 605р
ELF EXCELLIUM LDX 5W40 4 литра 1350р
Bosch 0 242 235 556 Свеча зажигания 4 ш - 93р штука (По состоянию, я меняю не каждый год)
---
Итого: 2808 р (если со свечами). У официалов оно 8600 р емнп.
Смотри, ТО кратные 60 т.км еще к этой сумме плюсуй комплекс замены ремней и роликов.
Я не стал тут кроить, делал на сервисе (~12 000 р)
Умные люди скидывают машину перед дорогим ТО, можно учесть сей момент при торге.
Годовое ТО самому сделать не сложнее, чем в ВАЗе, только по первости замена фильтра салона может немного озадачить.
Для ТО не помешает на долив прикупить концентрата: Renault 7711 428 132 Жидкость охлаждающая - 295р литр
По подвеске:
TRW JTE 1060 Наконечник рулевой тяги левый 1 шт - 585р
TRW JTE 1061 Наконечник рулевой тяги правый 1 шт - 580р
Но, ТРВ эти ушатались за 2 года, взял Лемфордер на пробу:
Lemforder 30620 02 Наконечник поперечной рулевой тяги (левый) 1 шт - 990р
Lemforder 30621 02 Наконечник поперечной рулевой тяги (правый) 1 шт - 990р
Еще менял:
Lemforder 28891 02 Стойка стабилизатора переднего - 1050р (*2 шт)
Неоригинальные щетки:
Champion EU60/C01 Щётка стеклоочистителя "EasyVision Flat" 1 шт - 375р
Champion EU45/C01 Щётка стеклоочистителя бескаркасная 1 шт - 285р
Еще за 7 лет заменил правую нижнюю шаровую (~580 руб). По техноте меняется в сборе с рычагом. Но, пару раз можно и запрессовать в старый рычаг.
Рычаг в сборе что-то около 2000 р.
Опорный подшипник правый (рублей 500)
Ну и несколько ламп. Вроде все.
На подходе стойки передние (~ 1800*2) и задние сайлендблоки подрамника (~1000*2).
Долбаные дороги, если бы не они, тратился бы только на ТО :(
Да, вспомнил, менял еще сами рулевые тяги (примерно по 1000 р/шт) менял в сервисе, сколько стоила работа не помню, думаю, около 2000 р.
Да, еще лопнула ПТФ покупал Valeo ~1200. Порадовался что, у меня не Ягуар, эта же ПТФ идет и на него, но, как оригинал уже стоит 27 000 р :)
-
Bargamot благодарю, понял, учёл :)
-
почему левый наконечник рулевой тяги стоит на 5 рублей дороже ? :)
-
почему левый наконечник рулевой тяги стоит на 5 рублей дороже ? :)
Да всю жизнь такая фигня, неужто не замечал? Она и фара левая и правая зачистую отличается по цене, поворотник и тд. Где то толи чиатл, толи слышал что это из за того что левая/правая сторона больше аварийна и вроде как из за этого цены разнятся.
-
Главное чтобы коробка не выла на мегане. Главная болячка, а так конечно подешевле альмеры.
-
Главное чтобы коробка не выла на мегане. Главная болячка, а так конечно подешевле альмеры.
коробка болячка? ??? что то впервые слышу если честно, не могу похвастаться болшим наличием таких машин у знакомых-только у одного кореша которого реедко вижу, но на автору читал много отзывов (да половину бред, но болячки то сходятся/можно выявить) опорники, фазорегулятор на 1.6 но читал что апосля 8го года эти болячки победили, про коробку не слышал ??? Альмеры подешевле в смысле цены? Я б особо не сказал, ну на 10ку если...
-
Не правильно выразился. Меган дешевле альмеры. Шум коробки, как я понял, устраняется заменой масла на более хорошее с небольшим переливом.
-
Ребяты наконец то сошлись звезды-продал машину, вот сижу в муках выбора. Буду брать мегена, хочется универсала но их 99% дизеляк... Вот не знаю нужен ли он мне? С одной стороны да знаю и плюсы, но и побаиваться чего в курсе. Езжу не много, но каждый день, гаража нету, буду ли я заводиться? Все автору перечитано, люди впринципе ездят не заморачиваются... Вот в дизеле холодно. Вот как и насколько? :D У меня матушка мерзлявая, я просто представляю как повезу ее в деревню и её фразу что ж это за иномарка та такаяяя, ды за стока денееег что ноженьки замерзли :D Имеются у нас тут адекватные люди ездящие на дизелях то? Вы где заправляетесь? На АЗК или отстаиваете? Как дела вообще обстоят? У меня полтара дизельных кореша один Хтрейл свой замахался делать, но там не столько аппаратура сколько сама машина утрепана, второй в болхове и на ховере-блин по китайцу я о дизелях судить не хочу, не буду даже спрашивать...
-
Ага, есть пользователи дизеля, причем не одного. :)
Покупай смело дизель зимой только на холостом слабо прогревается, но стоит 5 мин проехать или на месте поднять обороты до 1500 и все...
Заправляюсь на Газпроме, в москву мотаюсь Шел или Лукоил.
Зимой только зимняя соляра, или перед заправкой заливаешь антигель. Но опять же актуально если ниже -10 упадет.
Все эти недостатки перекрываются хорошей экономичностью и тяговитостью движка. Французы ставят хорошие дизеля, японо/итальянских разработок. В общем ни чего плохого о них особо нет.
И инете много что пишут по зимней эксплуатации движка, смотри читай.
-
У коллеги в Брянске Меган 2. За год эксплуатации 3 форсунки поменял. Да и не очень дешево менять их... Ездит где-то по 2-3 тыщи в месяц. Про зиму х.з. Зимой на Форде 2-ом на дизеле ездил, проблемы были при -25, салярка загустела и машина замерла. С форсунками проблем не было) Прогревается зимой на холостых действительно никак... А так ничего, тепло в салоне.
-
У коллеги в Брянске Меган 2. За год эксплуатации 3 форсунки поменял. Да и не очень дешево менять их... Ездит где-то по 2-3 тыщи в месяц. Про зиму х.з. Зимой на Форде 2-ом на дизеле ездил, проблемы были при -25, салярка загустела и машина замерла. С форсунками проблем не было) Прогревается зимой на холостых действительно никак... А так ничего, тепло в салоне.
а льет чего? на заправках всех подряд, определенной али с колхозу покупает? Просто слышал что многие газпром любят дизелисты у нас по крайней мере.
-
У коллеги в Брянске Меган 2. За год эксплуатации 3 форсунки поменял. Да и не очень дешево менять их... Ездит где-то по 2-3 тыщи в месяц. Про зиму х.з. Зимой на Форде 2-ом на дизеле ездил, проблемы были при -25, салярка загустела и машина замерла. С форсунками проблем не было) Прогревается зимой на холостых действительно никак... А так ничего, тепло в салоне.
а льет чего? на заправках всех подряд, определенной али с колхозу покупает? Просто слышал что многие газпром любят дизелисты у нас по крайней мере.
На днях разговорился как то с директором одной транспортной компании орловской и как раз коснулись темы топлива. Так он говорит что их водилы аж подгадывают что бы заправляться в Москве на Лукоил. Зимой вообще проблем нет с московской горючкой, как только на орловский АЗС зальют, так начинается геморрой.
Причем пробовали все без исключения АЗС, топлива на всех без исключения говно. У одного прям над выхлопной трубой стоит отбойник белый, после московского топлива за месяц слабую желтизну только принимает, от орловского говна за одну поездку черный и хрен отмоешь.
-
Ребяты наконец то сошлись звезды-продал машину, вот сижу в муках выбора. Буду брать мегена, хочется универсала но их 99% дизеляк...
На форуме мегане2-клаб есть диаспра орловских мегановодов, спроси там.
Универсалы точно есть в группе, возможно и дизельки.
-
Нафиг надо ? Поставь себе гбо4 поколение, и будь счастлив лет 5, причем и движка отходит дольше.
-
вот ты помешан на гбо.... будет у него она 190 летать :D
-
У коллеги в Брянске Меган 2. За год эксплуатации 3 форсунки поменял. Да и не очень дешево менять их... Ездит где-то по 2-3 тыщи в месяц. Про зиму х.з. Зимой на Форде 2-ом на дизеле ездил, проблемы были при -25, салярка загустела и машина замерла. С форсунками проблем не было) Прогревается зимой на холостых действительно никак... А так ничего, тепло в салоне.
а льет чего? на заправках всех подряд, определенной али с колхозу покупает? Просто слышал что многие газпром любят дизелисты у нас по крайней мере.
На Роснефти обычно
-
вот ты помешан на гбо.... будет у него она 190 летать :D
газ реально отличная вешь. Обслуживание копейки, стоит копейки, машина шатается меньше, при условие 4 гбо.... А вот карбюраторные зло конечно....
-
Ребяты наконец то сошлись звезды-продал машину, вот сижу в муках выбора. Буду брать мегена, хочется универсала но их 99% дизеляк... Вот не знаю нужен ли он мне? С одной стороны да знаю и плюсы, но и побаиваться чего в курсе. Езжу не много, но каждый день, гаража нету, буду ли я заводиться? Все автору перечитано, люди впринципе ездят не заморачиваются... Вот в дизеле холодно. Вот как и насколько? :D У меня матушка мерзлявая, я просто представляю как повезу ее в деревню и её фразу что ж это за иномарка та такаяяя, ды за стока денееег что ноженьки замерзли :D Имеются у нас тут адекватные люди ездящие на дизелях то? Вы где заправляетесь? На АЗК или отстаиваете? Как дела вообще обстоят? У меня полтара дизельных кореша один Хтрейл свой замахался делать, но там не столько аппаратура сколько сама машина утрепана, второй в болхове и на ховере-блин по китайцу я о дизелях судить не хочу, не буду даже спрашивать...
У моего товарища меган 3, покупать ездили в том году в Беларусь, дизельный. Проблем вроде нет не каких, заправляется на Роснефти. У меня Мондео дизельный, тоже европеец, зимой заправляться старался в основном только на Газпром на экране, добавляя присадки, но сейчас что то дизель на Газпроме испортился, лью на Роснефти, либо на ливенской либо на карачевке. Да если купишь дизель. не заправляйся зимой на Газпроме на научке и мясике, там даже с присадками, движок в минус 5 хреново заводиться.
-
Вы с какой то стороны заходите... может еще в бубен постучать перед заправкой чтобы определить - можно лить или нельзя?!
Определить - хорошее ли на заправке топливо - практически нереально. Этого не знают даже владельцы заправок, этого толком не знает персонал, а если кто то что то и знает - то от случая к случаю и вам не скажет... Можно определить - где однозначно хреновое топливо. Тут уже проще... Если кому интересно - почему так есть, покурите систему перевозки и хранения топлива от НПЗ до конечного потребителя. Особенно через Москву, где бензин в изрядной части случаев хранится в общих огромных танках, где смешивается очень чистый финский и паршивый подмосковный. Так что от колонки зависит - меняют ли там фильтры... Но это часть двигателей не спасет, потому что размер вредных микрочастиц меньше чем сетка фильтра (если приводить пример очень упрощенно и не лезть в химические допуски).
Всякие разные разговоры про "хорошую заправку" должны вестись только между владельцами идентичных двигателей при условии понимания этими владельцами - чем ИХ двигатель отличается от остальных конструктивно.
Пример приведу - Рэкстон. Там на втором поколении этого дивного автомобиля стоят на выбор 2.9D и 2.7TD. И вот заявление "мой Рэкстон тут заправился и хорошо себя чусссствует" совершенно бесполезно без знания - какой из двух дизелей там стоит. Потому что 2.9 - древний абсолютно неубиваемый двигатель, который можно заправлять всем что горит от сжатия, утрируя. С опилками тоже нормально работает))). Все равно домой сам приедет и починка возможна за три копейки. А есть 270й, на котором стоят пьезофорсунки (кстати от Delphi))), которые ремонтируются за 2/3 цены новых без гарантии. Новая стоит 18,5 к за штуку в Экзисте. После замены по уму нужно на Дельфиевском стенде снять корректирующие коды с каждой и прошить их в мозги. При этом очень легко 4-ую форсунку выдрать при снятии - они плохо откручиваются, и попасть на шаманство с головкой блока, прицепом. Появляется легенда - 270й хреновый и слишком вычурный. А на самом деле достаточно ставить ТОЛЬКО рекомендованные производителем топливные фильтры!!! Потому что у них предел фильтрования НА ПОРЯДОК мельче чем у остальных. Именно из за Дэльфиевских насос форсунок.
Мораль басни такая: любой двигатель (ну кроме очень некоторых) вполне надежен - но нужно внимательно читать рекомендации завода по эксплуатации и слушать умных ребят-ремонтников из клубов.
4DIABLO - а что за дизели итальянских разработок?! мне на память приходит только странное конструкторское бюро VM Motori, но их дизели... точно на редкий вкус...
П.С. XS! Почитай внимательно на профильных форумах темы про "езду на короткие расстояния на французских авто". Что то там ситроенщики мне говорили, что моторы их очень не любят когда на них ездят в режиме "по 15 мин 3 раза в день". Не то они не смазываются полностью на холодную, не то коксуются если ехать не прогретым... У меня французов не было, поэтому подробностей не помню.
-
Вы с какой то стороны заходите... может еще в бубен постучать перед заправкой чтобы определить - можно лить или нельзя?!
Определить - хорошее ли на заправке топливо - практически нереально. Этого не знают даже владельцы заправок, этого толком не знает персонал, а если кто то что то и знает - то от случая к случаю и вам не скажет... Можно определить - где однозначно хреновое топливо. Тут уже проще... Если кому интересно - почему так есть, покурите систему перевозки и хранения топлива от НПЗ до конечного потребителя. Особенно через Москву, где бензин в изрядной части случаев хранится в общих огромных танках, где смешивается очень чистый финский и паршивый подмосковный. Так что от колонки зависит - меняют ли там фильтры... Но это часть двигателей не спасет, потому что размер вредных микрочастиц меньше чем сетка фильтра (если приводить пример очень упрощенно и не лезть в химические допуски).
Всякие разные разговоры про "хорошую заправку" должны вестись только между владельцами идентичных двигателей при условии понимания этими владельцами - чем ИХ двигатель отличается от остальных конструктивно.
Пример приведу - Рэкстон. Там на втором поколении этого дивного автомобиля стоят на выбор 2.9D и 2.7TD. И вот заявление "мой Рэкстон тут заправился и хорошо себя чусссствует" совершенно бесполезно без знания - какой из двух дизелей там стоит. Потому что 2.9 - древний абсолютно неубиваемый двигатель, который можно заправлять всем что горит от сжатия, утрируя. С опилками тоже нормально работает))). Все равно домой сам приедет и починка возможна за три копейки. А есть 270й, на котором стоят пьезофорсунки (кстати от Delphi))), которые ремонтируются за 2/3 цены новых без гарантии. Новая стоит 18,5 к за штуку в Экзисте. После замены по уму нужно на Дельфиевском стенде снять корректирующие коды с каждой и прошить их в мозги. При этом очень легко 4-ую форсунку выдрать при снятии - они плохо откручиваются, и попасть на шаманство с головкой блока, прицепом. Появляется легенда - 270й хреновый и слишком вычурный. А на самом деле достаточно ставить ТОЛЬКО рекомендованные производителем топливные фильтры!!! Потому что у них предел фильтрования НА ПОРЯДОК мельче чем у остальных. Именно из за Дэльфиевских насос форсунок.
Мораль басни такая: любой двигатель (ну кроме очень некоторых) вполне надежен - но нужно внимательно читать рекомендации завода по эксплуатации и слушать умных ребят-ремонтников из клубов.
4DIABLO - а что за дизели итальянских разработок?! мне на память приходит только странное конструкторское бюро VM Motori, но их дизели... точно на редкий вкус...
П.С. XS! Почитай внимательно на профильных форумах темы про "езду на короткие расстояния на французских авто". Что то там ситроенщики мне говорили, что моторы их очень не любят когда на них ездят в режиме "по 15 мин 3 раза в день". Не то они не смазываются полностью на холодную, не то коксуются если ехать не прогретым... У меня французов не было, поэтому подробностей не помню.
+100500
нифига эти ведра французские бензиновые работать нормально не хотят, а вы еще и дизеля собрались брать!
покурите форумы как выше правильно посоветовали, а потом делайте выводы!
о какой покупке машины можно говорить, в которой только шильдик марки, а вся начинка меняется координально каждый год?-то свои движки и узлы, то японские, то немецкие, потом корейские и китайские!
я не говорю о месте производства! я имею ввиду именно координальную смену узлов на другого производителя!
дизеля 1.5 DCi которые ставят на рено рассчитаны на проехать гарантийный срок 100 тысяч, до 150 предел 200 они ездиют по европе с бережной эксплуатацией и 1-2 людьми в машине, после 150 тысяч пробега этот двигатель проще выкинуть! чем ремонтировать и все очень просто!
1 это как выше написано пьезоворсунки-4 штуки по 15 тысяч и их ресурс 100 тысяч км при качественном топливе!
2 это микротурбинка, разработанная на экономию всего и вся, при этом сама произведенная с экономией всего и вся-т.е. если на нормальных двигателях стоит большая турбина которая естесственно дает турбояму, то тут микротурбинка которая крутится и раскручивается уже на холостых оборотах, на средних оборотах работает на пределе возможностей, а если погазовать к примеру в городе-то уже начинает испытывать перегрузки, результат которых не так уж и заставить себя долго ждать! при этом аргумент производителя и пользователей НОВЫХ авто-тянет с низов и мало ест горючки!
это правда, только вот турбинка эта живет 50 тысяч, 100 тысяч уже начинает загибаться поголовно у всех!-вне зависимости от условий эксплуатации
3 это и большой плюс для новой машины и неизлечимый геморой для покупателя бу-алюминиевый блок с плазменным покрытием-стенки которого от нашей саляры+масла+холодной зимы осыпаются очень часто
многие могут начать визжать и топать ногами-что все нормально и все работает и достаточно долго!
работать то работает, до первых нагрузок перегрузок! и технология проста!
пока движка новая там все работает замечательно и так как и было задумано! когда машинка пробежала допустим 100 тыр км, то помирает турбинка, немного осыпаются стенки цилиндров что приводит к избыточным картерным газам которые приводят к плохой смазке двигателя и особенно турбины которая и так еле дышит и далее катализатор накормленный маслом и неправильным впрыском пьезофорсунок +савсем беда если на машине стоит еще и сажевый фильтр!
в итоге ну никак не сэкономить на этом дизеле ни при каких пробегах! потому как замена 1 форсунки стоимостью в 15 тысяч+3-5 тысяч замена......+турбина +сажевик....
P.S. думайте сами, решайте сами
а так меня по этой теме удивил желтолицый олень с мисубисевским дизелем! подъезжает-тарахтит приятно-нормально, открывает капот.....а там чудо китайцев! движка действительно разработок митсубиси мотор компани...70-х годов+++пьезофорсунки денсо и турбина ККК
-
нифига эти ведра французские бензиновые работать нормально не хотят, а вы еще и дизеля собрались брать!
:o Французске ведра???
Получается не только ваз ведрами балуется? :laugh:
-
нифига эти ведра французские бензиновые работать нормально не хотят, а вы еще и дизеля собрались брать!
:o Французске ведра???
Получается не только ваз ведрами балуется? :laugh:
смех-смехом
только вот ваз на коленке ремонтируется отверткой и топором и запчастями которые стоят копейки и продаются в хлебных магазинах и аптеках на каждом углу (про аптеку не шутка, магазин автозапчастей в 16 этажке что на ул. Октябрьская-есть сейчас или нет не знаю, но законом запрещено!)
а вот французы то у японцев, то у немцев что то пытаются купить в качестве технологий и агрегатов прошлого века+сочетая все это с китайскими и корейскими комплектующими!
не кто не говорит что у французов, к примеру ситроен и пежо, есть хорошие машины и надежные! но все это в большинстве в истории прошлого, сейчас это одноразовые погремушки с ресурсом 100 тыр пробега и совершенной не ремонтопригодностью
-
BOLT Форумы перечитаны, на автору вообще не встретил ни одного отрицательного отзыва о дизелях-все катаются и не дуют, я как понимаю многие даже не в курсе что у них за движка стоит и какая аппаратура. Меня пугает только то что хреновое топливо у нас, и нету гаража-потому что не представляю как я купив достаточно дорогую (для меня!) машину не заведусь в -20 и поеду на трамвае... Экономии как все таки осознав я дюжи с дизелем не увижу-малые у меня пробеги, да и все эти заморочки (и затраты) на присадки и тд... Единственное что больше по душе универсальчик, а они собаки почти все дизеля :(
дизеля 1.5 DCi которые ставят на рено рассчитаны на проехать гарантийный срок 100 тысяч, до 150 предел 200 они ездиют по европе с бережной эксплуатацией и 1-2 людьми в машине, после 150 тысяч пробега этот двигатель проще выкинуть! чем ремонтировать и все очень просто!
В европе дизеля покупают чтобы ездить и всячески на нем экономить-то же масло раз в 30к которое после 15ти неочем убивающая шатунные вкладыши. Ни о какой бережной эксплуатации там дело не ведется. Ну и выкинуть на 150тысячах-мне как то смешно, у меня у знакомых 99я 380 прошла на масле роснефти и уехала следующим счастливым облаадтелям, у них же в деревне нива 500 откатала, а тут иномарку и дизеля выкинуть через 150? Да ну четы...
1 это как выше написано пьезоворсунки-4 штуки по 15 тысяч и их ресурс 100 тысяч км при качественном топливе!
Вот тут согласен фотрунки дорогие, топливо гавно. А бензиновые скока стоят? Я лично не знаю, но я что то очень сомневаюсь что по косарю? А бензин у нас супер супер?
2 это микротурбинка, разработанная на экономию всего и вся, при этом сама произведенная с экономией всего и вся-т.е. если на
турба да , с изменяемой геометрией пашащая всегда. Люди покупающие с европы-т.е с пробегом ОТ 150 минимум это 7-8год никто на них поголовно не жалуется, я хз-спорить не буду ибо не имею такой привычки спорить когда не достаточно компетентен в данном вопросе. Но повторюсь жалоб не больше чем на что то другое.
-
Да ты пойми - не от машины я тебя отговариваю! А от невнимательного к ней отношения!
Дизель - вообще не экономия. Если тяга на низах для грязи не нужна - я вообще не понимаю на кой он нужен.
Бензовые форсы стоят от 100а баксов за штуку. Дизельные форсы - тоже от 150и, упрощенно. Дорого стоят только пьезофорсунки. Посмотри - что стоит у тебя на предполагаемом автомобиле. И пьезы - очень не любят грязное топливо - я писал уже.
-
BOLT Форумы перечитаны, на автору вообще не встретил ни одного отрицательного отзыва о дизелях-все катаются и не дуют, я как понимаю многие даже не в курсе что у них за движка стоит и какая аппаратура. Меня пугает только то что хреновое топливо у нас, и нету гаража-потому что не представляю как я купив достаточно дорогую (для меня!) машину не заведусь в -20 и поеду на трамвае... Экономии как все таки осознав я дюжи с дизелем не увижу-малые у меня пробеги, да и все эти заморочки (и затраты) на присадки и тд... Единственное что больше по душе универсальчик, а они собаки почти все дизеля :(
дизеля 1.5 DCi которые ставят на рено рассчитаны на проехать гарантийный срок 100 тысяч, до 150 предел 200 они ездиют по европе с бережной эксплуатацией и 1-2 людьми в машине, после 150 тысяч пробега этот двигатель проще выкинуть! чем ремонтировать и все очень просто!
В европе дизеля покупают чтобы ездить и всячески на нем экономить-то же масло раз в 30к которое после 15ти неочем убивающая шатунные вкладыши. Ни о какой бережной эксплуатации там дело не ведется. Ну и выкинуть на 150тысячах-мне как то смешно, у меня у знакомых 99я 380 прошла на масле роснефти и уехала следующим счастливым облаадтелям, у них же в деревне нива 500 откатала, а тут иномарку и дизеля выкинуть через 150? Да ну четы...
1 это как выше написано пьезоворсунки-4 штуки по 15 тысяч и их ресурс 100 тысяч км при качественном топливе!
Вот тут согласен фотрунки дорогие, топливо гавно. А бензиновые скока стоят? Я лично не знаю, но я что то очень сомневаюсь что по косарю? А бензин у нас супер супер?
2 это микротурбинка, разработанная на экономию всего и вся, при этом сама произведенная с экономией всего и вся-т.е. если на
турба да , с изменяемой геометрией пашащая всегда. Люди покупающие с европы-т.е с пробегом ОТ 150 минимум это 7-8год никто на них поголовно не жалуется, я хз-спорить не буду ибо не имею такой привычки спорить когда не достаточно компетентен в данном вопросе. Но повторюсь жалоб не больше чем на что то другое.
Не ходят иномарки 380 и 500 тысяч по одной простой причине, уже упоминалось выше - алюминиевый блок без вкладышей, то есть либо химически закалённые стенки цилиндров, либо плазмой. Этим сейчас японцы балуются в большей степени, они любители всего одноразового, чтобы покупали снова и побыстрей. Форд, и некоторые немцы тоже в ту же копилку. Максимум 250 тысяч, потом начинаются дикое масляное доливание. Либо замена головы, либо ещё проще и почти также по стоимости - замена движка на контрактный. Ещё раз повторюсь, у новых авто движки вообще не капиталятся, даже запчастей на них для капремонта нет. Даже шатунных вкладышей в движках просто нет, как таковых.
А люди не жалуются, так как покупая француза, сразу подготавливают себя на незапланированный ремонт. И насчёт топлива тоже, брать у нас дизель - либо быть богатеньким буратино, либо просто, рисковым парнем. Особенно если сам не шаришь в движках и дизелях.
Знаю французов, могу сказать две вещи. Обычно ставят необкатанные движки и коробки, то есть типа бета тест авто, за ваши деньги и доработка в процессе всего производства. Тут как повезёт. Второе - французы сами ничего не делают, они просто покупают технологии. То же сотрудничество рено-ниссан возникло из-за того, что у ниссана не было денег, а у рено были. У рено не было нормальных движков, коробок и платформ - пожалуйста - Nissan за денюжки помог. Вот и вся басня.
-
2 это микротурбинка, разработанная на экономию всего и вся, при этом сама произведенная с экономией всего и вся-т.е. если на
турба да , с изменяемой геометрией пашащая всегда. Люди покупающие с европы-т.е с пробегом ОТ 150 минимум это 7-8год никто на них поголовно не жалуется, я хз-спорить не буду ибо не имею такой привычки спорить когда не достаточно компетентен в данном вопросе. Но повторюсь жалоб не больше чем на что то другое.
[/quote]
дело не в том, изменяемая геометрия в турбе или просто перепускной клапан!
суть вопроса в том какая она и как заточена!
не стоить путать 1.5 дизель с 1.9, 2.0 и тем более 2.5 и 3 и более литрами!
хотя бы разницу визуально по фото сравни, не говоря о том, что бы рядом положить и сравнить или взять в руки!
к примеру реношки 1.9 дси бегают в легкую 300 и 400 и более тысяч по России!-это так к сведению что не все йогурты ......там есть свои минусы, но они минусы, а не проблемы! и решаются за вменяемые деньги и машинка дальше бегает
это турба 1.5 дси
(http://razborka-bus.com.ua/images/stories/virtuemart/product/00005480_1.jpg)
(http://razborka.com.ua/files/imagecache/big/files/spareshop/photo/turbina_15dci_ns_nissan_almera_classic_n17_06-___oe54359700002.jpg)
это уже 1.9 тоже рено
(http://img.simpalsmedia.com/999.md/BoardImages/900x900/982D229D-5C42-FD85-216B-88D83EE28078.jpg)
(http://razborka.com.ua/files/imagecache/middle/files/spareshop/photo/turbina_19dci_rn_renault_megane_ii_03-09___oeh8200575462_763980-4.jpg)
это на ваг (http://www.pieseauto.ro/poze/turbina-turbosuflanta-vw-audi-seat-skoda-2-0-tdi/turbina-turbosuflanta-vw-audi-seat-skoda-2-0-tdi-4a78cc6c878808829-800-600-1-95-1.jpg)
(http://autokost.kz/files/advs/1/5/pre1_5751.jpg)
это хонда (http://www.full-race.com/store/images/full/borgwarner-efr-6758-turbo-content-3.jpg)
продолжать можно бесконечно, лучше 1 раз увидеть
сам на турбовках с 2006 года и поверь тоже в прошлом были мысли о машинах за дешево свежих и с расходом горючки 5 литров по городу(меган 1.5дси по городу в 6 вкладывается в легкую)
-
вот к примеру хороший экземпляр, но ценник то уже....как я понимаю высоковат и близится к немцам и японцам!
да и французов за эти деньги полно свежее ...мегана 3 к примеру, пежо 308 который лучше и комфортнее значительно 2-го мегана, либо ситроен с4 который еще лучше)
http://cars2.auto.ru/cars/used/sale/13165918-2739f/ (http://cars2.auto.ru/cars/used/sale/13165918-2739f/)
-
BOLT аа, ну да ситроен... мб альфаромео еще? А то тут недавно предлогали меняться. Что то совсем тебя не в ту степь мне кажется...
-
вот к примеру хороший экземпляр, но ценник то уже....как я понимаю высоковат и близится к немцам и японцам!
да и французов за эти деньги полно свежее ...мегана 3 к примеру, пежо 308 который лучше и комфортнее значительно 2-го мегана, либо ситроен с4 который еще лучше)
[url]http://cars2.auto.ru/cars/used/sale/13165918-2739f/[/url] ([url]http://cars2.auto.ru/cars/used/sale/13165918-2739f/[/url])
кстати - люто бешено плюсую за Ситроены. С4 - великолепен.
Альфа Ромео у меня было две... отличные машины))))
-
только вот ваз на коленке ремонтируется отверткой и топором и запчастями которые стоят копейки и продаются в хлебных магазинах и аптеках на каждом углу (про аптеку не шутка, магазин автозапчастей в 16 этажке что на ул. Октябрьская-есть сейчас или нет не знаю, но законом запрещено!)
НУ да сперва писать о ремонте на коленке а потом советовать ситроена и альфу это сильный аргумент) Уж они то точно прям на коленках делаются и в любой аптеке продаются...
BOLT смотри ты от 1.5дци плюёшься, а 1.9 советуешь, почему? Там блок не аллюминиевый или наша саляра на него как то по другому действует в отличае от полтарашкового?
-
только вот ваз на коленке ремонтируется отверткой и топором и запчастями которые стоят копейки и продаются в хлебных магазинах и аптеках на каждом углу (про аптеку не шутка, магазин автозапчастей в 16 этажке что на ул. Октябрьская-есть сейчас или нет не знаю, но законом запрещено!)
НУ да сперва писать о ремонте на коленке а потом советовать ситроена и альфу это сильный аргумент) Уж они то точно прям на коленках делаются и в любой аптеке продаются...
BOLT смотри ты от 1.5дци плюёшься, а 1.9 советуешь, почему? Там блок не аллюминиевый или наша саляра на него как то по другому действует в отличае от полтарашкового?
ну вообще там по размеру турбы уже примерно понятно - сколько она прослужит.
1.9dci - уже для коммерческой техники мотор, я тоже слышал что они по полмиллиона выхаживают
-
Совсем очернять французов не стоит. Пежо один из передовых производителей дизелей в европе. Их двигатели устанавливаются даже на лэнд ровер и ягуар. Ремонтопригодность и ресурс двигателя тоже спорный вопрос. Весь малый коммерческий транспорт(каблуки) во франции ездит на 1,5dci и не жалуется. У немцев аналог 1,6tdi. Просто в европе нормальная соляра(которая значительно дешевле бензина) и масло, а ещё на улицах столько грязи и пыли нет, с которой воздушный фильтр не справляется.
Кстати, меган 3 если европеец, то клиренс у него просто жестокий.
Сходи на тест-драйв нивы шевроле. По весне дороги опять утекут, а ты на вездеходе. :)
-
только вот ваз на коленке ремонтируется отверткой и топором и запчастями которые стоят копейки и продаются в хлебных магазинах и аптеках на каждом углу (про аптеку не шутка, магазин автозапчастей в 16 этажке что на ул. Октябрьская-есть сейчас или нет не знаю, но законом запрещено!)
НУ да сперва писать о ремонте на коленке а потом советовать ситроена и альфу это сильный аргумент) Уж они то точно прям на коленках делаются и в любой аптеке продаются...
BOLT смотри ты от 1.5дци плюёшься, а 1.9 советуешь, почему? Там блок не аллюминиевый или наша саляра на него как то по другому действует в отличае от полтарашкового?
психозы только не надо устраивать и применять одну мазь на все болячки
что ситроен, что пежо, что рено-одного поля яблочки!
по сути одни и те же поставщики и разработчики запчастей-уж так устроен современный рынок! это не значит что все в копеечку одинаковое, но технологии и решения нога-в ногу и это факт!
не надо равнять альфа ромео и ситроена с4))) я же о мегане рс не упоминаю и вообще в данном случае это совершенно другая тема!
Lenny правильно сказал что 1.9 двигатель произведенный не только для поджопников, но и коммерческих авто!-оттуда и ценник намного больше, оттуда и характеристики совершенно другие! оттуда же и ресурс-запас прочности в несколько раз больше!
хотя 2.0 DCi куча опять таки алюминиевых с плазменным покрытием! хотя в нем все остальное вроде как кое как нормально
отличие в том что в 1.9 можно колечки подкинуть и ездить, то в 1.5 и 2.0 после этой процедуры лучше машину вообще лишний раз не заводить-потому как жить не долго осталось и как часто это бывает машина ищет нового горе-любителя, чаще первопроходца-экспериментатора ищущего приключений на свою мягкую точку в виде экономии на расходе горючки в 5 литров!
технология покупки и продажи проще некуда и чаще она в виде сообразивший и хапнувший впечатлений продает за что забирают, а дурак забирает и радуется дешевой и выгодной покупке ценником ниже рынка! правда не долго-потому как кроме того что авто свежее и 10, максимум 20 тысяч пробега в самом лучшем случае сна) машина становится очень крупной проблемой реалий
в самом лучшем случае или самом печальном, когда уже механик объявит о не ремонтопригодности двигла даже для продажи (потому как на второй раз кольца докидывать уже савсем некуда)0))поставят новое контрактное!
про турбину------на 1.9 и 2.0 срок жизни 200-300 тысяч, а вот на 1.5 100 тысяч пробежала-считай повезло! еще момент что первые ремонтируются, а вот вторые только под замену на новую....понятное дело что разница в цене раза в 2.....между этими с виду одинаковыми вариантами-что одна, что другая-все одно-ТУРБИНА
P.S. http://skaz-pushkina.ru/pb_1.html (http://skaz-pushkina.ru/pb_1.html)
-
нифига эти ведра французские бензиновые работать нормально не хотят, а вы еще и дизеля собрались брать!
:o Французске ведра???
Получается не только ваз ведрами балуется? :laugh:
Саня мы видно с тобой никада с ведёрок не слезем-ездили на вазах-ведра, продали-теперь выясняется не тока они ведра Сууудьба... :D
-
Тема "давайте выбирать" свелась к отговариванию меня от 1.5dci) давайте вести диалог, а что бы вы купили до 400?
-
Тема "давайте выбирать" свелась к отговариванию меня от 1.5dci) давайте вести диалог, а что бы вы купили до 400?
Думаю тут нужен ряд критериев, к примеру: универсал, клиренс не менее 160 мм, год, АТ/МТ. А исходя из этого уже можно и советовать что-то :)
-
Тема "давайте выбирать" свелась к отговариванию меня от 1.5dci) давайте вести диалог, а что бы вы купили до 400?
если из новых то либо гентра либо калина 2, или джили эмгранд
-
Тема "давайте выбирать" свелась к отговариванию меня от 1.5dci) давайте вести диалог, а что бы вы купили до 400?
могу про сажевик рассказать еще!
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/54212795-35e92c.html (http://cars.auto.ru/cars/used/sale/54212795-35e92c.html)
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/54180126-f21c1.html (http://cars.auto.ru/cars/used/sale/54180126-f21c1.html)
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/54214566-81cb43.html (http://cars.auto.ru/cars/used/sale/54214566-81cb43.html)
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/54187754-db5df8.html (http://cars.auto.ru/cars/used/sale/54187754-db5df8.html)
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/53038794-93642.html (http://cars.auto.ru/cars/used/sale/53038794-93642.html)
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/53972394-32c2.html (http://cars.auto.ru/cars/used/sale/53972394-32c2.html)
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/54174070-fcf25c.html (http://cars.auto.ru/cars/used/sale/54174070-fcf25c.html) -вообще мог бы дефлектор за 500р на капот поставить и китай-решотку за 1000р и вперед все в идеале!
-
нифига эти ведра французские бензиновые работать нормально не хотят, а вы еще и дизеля собрались брать!
:o Французске ведра???
Получается не только ваз ведрами балуется? :laugh:
Саня мы видно с тобой никада с ведёрок не слезем-ездили на вазах-ведра, продали-теперь выясняется не тока они ведра Сууудьба... :D
К тому времени как вы передумаете ездить на нашем автопроме, русские вёдра станут наконец более или менее нормальными машинами. И смысла не будет особого ;D
-
Тема "давайте выбирать" свелась к отговариванию меня от 1.5dci) давайте вести диалог, а что бы вы купили до 400?
могу про сажевик рассказать еще!
[url]http://cars.auto.ru/cars/used/sale/54212795-35e92c.html[/url] ([url]http://cars.auto.ru/cars/used/sale/54212795-35e92c.html[/url])
[url]http://cars.auto.ru/cars/used/sale/54180126-f21c1.html[/url] ([url]http://cars.auto.ru/cars/used/sale/54180126-f21c1.html[/url])
[url]http://cars.auto.ru/cars/used/sale/54214566-81cb43.html[/url] ([url]http://cars.auto.ru/cars/used/sale/54214566-81cb43.html[/url])
[url]http://cars.auto.ru/cars/used/sale/54187754-db5df8.html[/url] ([url]http://cars.auto.ru/cars/used/sale/54187754-db5df8.html[/url])
[url]http://cars.auto.ru/cars/used/sale/53038794-93642.html[/url] ([url]http://cars.auto.ru/cars/used/sale/53038794-93642.html[/url])
[url]http://cars.auto.ru/cars/used/sale/53972394-32c2.html[/url] ([url]http://cars.auto.ru/cars/used/sale/53972394-32c2.html[/url])
[url]http://cars.auto.ru/cars/used/sale/54174070-fcf25c.html[/url] ([url]http://cars.auto.ru/cars/used/sale/54174070-fcf25c.html[/url]) -вообще мог бы дефлектор за 500р на капот поставить и китай-решотку за 1000р и вперед все в идеале!
Авенсисы не советую. Модель старая и немного страшноватая, что снаружи, что внутри, в сравнении с октавией и джеттой. Плюс у неё антикоррозийка заводская на порядок хуже.
-
Тема "давайте выбирать" свелась к отговариванию меня от 1.5dci) давайте вести диалог, а что бы вы купили до 400?
Октавия. по неубиваемости и соотношению цена/качество равных нет.
-
Тема "давайте выбирать" свелась к отговариванию меня от 1.5dci) давайте вести диалог, а что бы вы купили до 400?
если из новых то либо гентра либо калина 2, или джили эмгранд
Только не Китаец (http://auto.mail.ru/testdrive.html?id=44128)
-
Мне вот что не понятно.
Если французы такие неумехи и машины у них говно, то скажите, откуда у них деньги на скупку хваленых надежных япошек?
И в Ф1 выигрывать? (хотя, может ща что изменилось там, не интересуюсь, если честно)
Европейцы поди дураки полные, ведра эти покупают и ездят мучаются.
Опять же, что там скажите в них сложного? Да, движок и коробку капиталить я пожалуй не полезу, а остальное-то чем сложно?
(Про дизель сорри, ни чего не скажу, у меня зебин).
XS, посмотри еще на регламент и стоимость ТО (если не сам будешь делать). Т.е. во что встанет цена владения.
А, вообще, бери то, что зацепит. Как бы авто не хвалили, если "не ляжет в руку", не установится с ним контакт - так и будет обузой ломающейся.
И будет точить мысль - блин, говорили же надо было брать ХХХ, а я не послушал. :)
Да и опять же не на всю жизнь берешь.
-
BOLT ты вот вроде с одной стороны произвел впечатление человека что то знающего в дизелях, кстати зайди http://megane2.ru/ (http://megane2.ru/) напиши мужикам что у них у всех капец турбине, а то ездят по третьей сотке и не в курсе еще, деревня хрен с неё возьмешь... И хая пятилетнего мегана ты советуешь брать десятилетний автомат? Спасибо, не думаю. Или он дешев в ремонте наверно в отличае от "недотурбы" мегана?
SlackWare да однозначно тоже спасибо за совет, но я во первых недостаточно богат чтобы брать новую машину и терять с неё 40% стоимости чеоез 2 года, я четырку продал после 3х лет владения на 12к дешевле чем купил. Категорически не рассматриваю наши, а наши новые это вообще капец-нах я четыркук спрашивается продавал? Ну и недостаточно глуп чтобы купить китайца...
Orlovchanin тут ты прав параметры нужны. Однозначно на ручке, и не пузотерка. Из всего представленного BOLTом однозначно обоими руками ЗА октавию, но дюжи эта дешевая для года и этого кузова. Сейчас погляжу на автору, но по моему А5 не рейстайлинг стоят от 400. Чтоли неужто так упали? Хотя Б6 просто рухнули за год, пойду однако смотреть октавию.
*да ну нах, за морально устаревший А4 кузов под 400 просят 8-10 года...
-
я четырку продал после 3х лет владения на 12к дешевле чем купил.
Ну в этом никто и не сомневался, ты же еврей натуральный. И резину еще зимнюю зажал с машиной отдавать.
Ты масло то за 2 года 1 раз только менял или все таки 2 раза умудрился? :D
Я вообще удивлен как ты и в минусе то оказался, я думал ты полюбасу в плюсе останешься.
Я бы с твоими потребностями и возможностями взял бы что то подобное.
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/53218702-7cdb.html (http://cars.auto.ru/cars/used/sale/53218702-7cdb.html)
Всяко лучше мегана и октавии, а в стоимости обслуживания, в твоем случае, не большая разница получится наверно.
-
BOP иди ты нафиг! :D Масло я менял в 7-8 тыщ, ну я ж не виноват что первый год я 7 тыщ не накатал и пришлось менять по не по пробегу, а по времени) Уж кто кто а ты та сукан знаешь что я за ней ухаживал, поэтому и продал неплохо...
-
Мне вот что не понятно.
Если французы такие неумехи и машины у них говно, то скажите, откуда у них деньги на скупку хваленых надежных япошек?
И в Ф1 выигрывать? (хотя, может ща что изменилось там, не интересуюсь, если честно)
Европейцы поди дураки полные, ведра эти покупают и ездят мучаются.
Опять же, что там скажите в них сложного? Да, движок и коробку капиталить я пожалуй не полезу, а остальное-то чем сложно?
(Про дизель сорри, ни чего не скажу, у меня зебин).
XS, посмотри еще на регламент и стоимость ТО (если не сам будешь делать). Т.е. во что встанет цена владения.
А, вообще, бери то, что зацепит. Как бы авто не хвалили, если "не ляжет в руку", не установится с ним контакт - так и будет обузой ломающейся.
И будет точить мысль - блин, говорили же надо было брать ХХХ, а я не послушал. :)
Да и опять же не на всю жизнь берешь.
Французы отличные счетоводы и управленцы, это у них в крови. Чтобы взять то задёшево и продать задорого. На этом и выруливают. Унификацией, кучей чужих разработок и дизайном авто, не без этого. Иногда получаются очень удачные решения, а иногда и откровенные провалы. Дизайн ничего, но это лишь обман. Красивый кузов, натянутый на обычное ведёрко.
-
BOLT ты вот вроде с одной стороны произвел впечатление человека что то знающего в дизелях, кстати зайди [url]http://megane2.ru/[/url] ([url]http://megane2.ru/[/url]) напиши мужикам что у них у всех капец турбине, а то ездят по третьей сотке и не в курсе еще, деревня хрен с неё возьмешь... И хая пятилетнего мегана ты советуешь брать десятилетний автомат? Спасибо, не думаю. Или он дешев в ремонте наверно в отличае от "недотурбы" мегана?
SlackWare да однозначно тоже спасибо за совет, но я во первых недостаточно богат чтобы брать новую машину и терять с неё 40% стоимости чеоез 2 года, я четырку продал после 3х лет владения на 12к дешевле чем купил. Категорически не рассматриваю наши, а наши новые это вообще капец-нах я четыркук спрашивается продавал? Ну и недостаточно глуп чтобы купить китайца...
Orlovchanin тут ты прав параметры нужны. Однозначно на ручке, и не пузотерка. Из всего представленного BOLTом однозначно обоими руками ЗА октавию, но дюжи эта дешевая для года и этого кузова. Сейчас погляжу на автору, но по моему А5 не рейстайлинг стоят от 400. Чтоли неужто так упали? Хотя Б6 просто рухнули за год, пойду однако смотреть октавию.
*да ну нах, за морально устаревший А4 кузов под 400 просят 8-10 года...
Я VW Polo Sedan купил и не жалею. Едет хорошо, расход 6,6 по трассе, по городу бывает и 9. Просвет нормальный, единственное брызговики низкие и ими цепляешься. Езжу в месяц по 3 тыщи. Салон просторный, багажник :good: Пластик конечно не такой как в Октавии, но и цена другая)) На пробеге 30 тыщ ТО у дилера обошлось в 8 300 руб. Запчасти сам покупал:масло, фильтр, фильтр салона, воздушный, свечи, топливный фильтр. Понравился еще KIA Rio последний, но выбрал VW. Честно говоря очень хотел Шкоду, но боялся из-за года, хотел поновее что-то. Купил годовалую машину на 100 тыщ дешевле стоимости новой, в таком же оснащении.
-
BOLT ты вот вроде с одной стороны произвел впечатление человека что то знающего в дизелях, кстати зайди [url]http://megane2.ru/[/url] ([url]http://megane2.ru/[/url]) напиши мужикам что у них у всех капец турбине, а то ездят по третьей сотке и не в курсе еще, деревня хрен с неё возьмешь... И хая пятилетнего мегана ты советуешь брать десятилетний автомат? Спасибо, не думаю. Или он дешев в ремонте наверно в отличае от "недотурбы" мегана?
SlackWare да однозначно тоже спасибо за совет, но я во первых недостаточно богат чтобы брать новую машину и терять с неё 40% стоимости чеоез 2 года, я четырку продал после 3х лет владения на 12к дешевле чем купил. Категорически не рассматриваю наши, а наши новые это вообще капец-нах я четыркук спрашивается продавал? Ну и недостаточно глуп чтобы купить китайца...
Orlovchanin тут ты прав параметры нужны. Однозначно на ручке, и не пузотерка. Из всего представленного BOLTом однозначно обоими руками ЗА октавию, но дюжи эта дешевая для года и этого кузова. Сейчас погляжу на автору, но по моему А5 не рейстайлинг стоят от 400. Чтоли неужто так упали? Хотя Б6 просто рухнули за год, пойду однако смотреть октавию.
*да ну нах, за морально устаревший А4 кузов под 400 просят 8-10 года...
Тут палка о двух концах, отъездишь пять, потеряешь столько - сколько потратил бы на ремонт бушной.... Я сделал вывод лучше ездить на новой, чем постоянно ремонтировать ведро, а ремонты на бу бывают уже очень разные. На девятке попал на капиталку... и то нормально не сделали обороты гуляли, слав богу впарил :) После девятки у меня калина 2 на акпп, радуюсь как не знаю кто, совсем другой уровень авто. Да же в сравнение с калина 1, просто приятно в ней сидеть, климат мультимедиа сенсорная, очень красиваю торпеда и морда авто. В общем кому что, на за 400к из новых мой выбор калина. Собираюсь отъездить лет 5, потом спокойно продать и купить уже что то более дорогое, типа новой октавии, которая на А4 похожа. Кстати а почему никто не предложил бу логана в хорошей коплектации или сандеро ?
-
Кстати а почему никто не предложил бу логана в хорошей коплектации или сандеро ?
Лично мое мнение: Логан - идеал, который умер года 2 назад... Машина конечно крепкая, надежная, но для личного пользования советовать никогда не буду. Во-первых движки там слабые, с кондюком на третей 1,6 8 кл, обороты 5 тыщ, а она вообще не едет, такое ощущение, что заглохнет. Это на нескольких машинах такое испробовано. Передачи очень короткие. После 14-ки обплеваться можно. Места конечно там много в салоне, но он дубовый. Комфорта там нет вообще. Багажник не смотря на свои размеры не практичный, постоянно приходилось откручивать перекладину около спинок сидений... На Сандеро не ездил, но думаю ситуация кардинально отличаться не будет. Ну и мое впечатление: Ездил на 7-ми летней 15-хе и на годовалом Логане. После Логана 15-ха кажется самолетом, чувствуешь себя пилотом болида F-1)))
-
"Логан уже не тот." :) Хрень стали делать из отечественных комплектующих, а может на импортных экономят. Короче сыпаться они стали. У соседа сандеро три или четыре года. Ему по гарантии на пробеге около 20т.км. поворотный кулак меняли. Ещё было что-то. Аккумулятор умер недавно, хотя ездит только на работу и рыбалку иногда.
Но качество однозначно у всех упало. У одного знакомого передние ступичные на солярисе через 40т.км. полетели, а он на гарантии сэкономил. Думал, что иномарка.
У родственника мазда3 после 100т.км. понеслось. Вначале стойки, потом ступечные один за другим. Пробег москва и область. Теперь, говорит, буду только на гарантийных ездить, не обязательно новых. Он октавию годовалую взял. Если что, говорит, приеду, кину в них ключами, заберу фабию на замену и пусть делают, что хотят.
Если что-нибудь вроде универсала и обязательно иномарку, то ниссан ноут можно посмотреть в минске. http://www.av.by/public/public.php?event=View&public_id=5323009 (http://www.av.by/public/public.php?event=View&public_id=5323009)
Лучше ехать и выбирать на рынке.
-
Если что-нибудь вроде универсала и обязательно иномарку, то ниссан ноут можно посмотреть в минске. [url]http://www.av.by/public/public.php?event=View&public_id=5323009[/url] ([url]http://www.av.by/public/public.php?event=View&public_id=5323009[/url])
Лучше ехать и выбирать на рынке.
Хотел себе машину из Германии, уже даже заказывал, но в последний момент не решился. А сегодня статью почитал и вообще раздумал)) Немцы не без греха (http://auto.mail.ru/article.html?id=44203) Но факт того, что из Германии машины лучше отрицать не могу :) Главное чтобы это был не утопленник, "конструктор", и не сильно скрученный спидометр)) Рассказали мне про один плюс, если покупаешь машину там, то в ПТС ты единственным хозяином будешь в РФ. А это точно плюс, но не панацея. Есть плюсы, есть минусы... Моя чаша весов склонилась в сторону "Машина из Орла"
-
Сервисную книжку надо требовать при заказе и вообще лучше у проверенных людей брать. Друг перед покупкой берёт бюргера за ручку и заставляет на сто заехать. Вы будете в шоке. На сто по закону германии не могут отпустить неисправный автомобиль, иначе они будут отвечать за возможную аварию. Немчику насчитывают стоимость и, пока он не заплатит, машину не возвращают. Как то так, по-моему. Просто год назад рассказывал. :)
-
Сервисную книжку надо требовать при заказе и вообще лучше у проверенных людей брать. Друг перед покупкой берёт бюргера за ручку и заставляет на сто заехать. Вы будете в шоке. На сто по закону германии не могут отпустить неисправный автомобиль, иначе они будут отвечать за возможную аварию. Немчику насчитывают стоимость и, пока он не заплатит, машину не возвращают. Как то так, по-моему. Просто год назад рассказывал. :)
Оч интересная инфа, ни разу не слышал такого. Бензиновые универсалы атм подороже, как мне думается потому что в европе вхяли дизеля, пронасиловали его 3-4года, скинули не торгуясь, а бензиновые люди брали не под работу, соответственно они меньше урыты, отсюда и меньше скидки...
SlackWare дану, получается ты её хапнул под 450? Вон silver с форума взял 10й ленсер какого там 10-11 года чтоли так же на автомате, и это совершенно разные машины... Блин и не удержавшись) Как хоть ТЫ и на автомате та? Ну не один сурьезный гонщиг акромя как на ручке не на чем не ездиет! :D
-
Сервисную книжку надо требовать при заказе и вообще лучше у проверенных людей брать. Друг перед покупкой берёт бюргера за ручку и заставляет на сто заехать. Вы будете в шоке. На сто по закону германии не могут отпустить неисправный автомобиль, иначе они будут отвечать за возможную аварию. Немчику насчитывают стоимость и, пока он не заплатит, машину не возвращают. Как то так, по-моему. Просто год назад рассказывал. :)
Расскажу Вам секрет про сервисную книжку. Засуньте её себе куда угодно) Поясняю! Купил машину, накатал 15 тыщ, сделал ТО, проехал еще 15, надо гнать к дилеру, почесал репу-дорого! Сделал ТО сам, а спидометр скрутил. И так можно до бесконечности. Главное раз в год делать ТО у дилера. В итоге реальный пробег 100 тыщ, на спидометре 20 тыщ, отметки в сервисной книжке все в порядке. А за пять лет так мало накатали, поскольку деду купили, а он все по старинке, на трамвайчике, ну короче как обычно))) Это не из головы, это реальный пример. Ну и просто печать штампануть тоже можно. Хотя допустим в "Возрождении" сейчас все чин чинарем, ТО делают отлично и никакой халтуры. Контроль ввели жесткий и вздрючили всех.
-
Сервисную книжку надо требовать при заказе и вообще лучше у проверенных людей брать. Друг перед покупкой берёт бюргера за ручку и заставляет на сто заехать. Вы будете в шоке. На сто по закону германии не могут отпустить неисправный автомобиль, иначе они будут отвечать за возможную аварию. Немчику насчитывают стоимость и, пока он не заплатит, машину не возвращают. Как то так, по-моему. Просто год назад рассказывал. :)
Расскажу Вам секрет про сервисную книжку. Засуньте её себе куда угодно) Поясняю! Купил машину, накатал 15 тыщ, сделал ТО, проехал еще 15, надо гнать к дилеру, почесал репу-дорого! Сделал ТО сам, а спидометр скрутил. И так можно до бесконечности. Главное раз в год делать ТО у дилера. В итоге реальный пробег 100 тыщ, на спидометре 20 тыщ, отметки в сервисной книжке все в порядке.
Увы, все именно так и обстоит. Реальный пробег может определить человек, который хорошо знает именно эту модель. Как правило - есть малозаметные маркеры на каждой машине - степень затертости кожи, некоторые нетронутые гайки на подвеске, марки деталек которые с завода идут а в продаже отсутствуют...
Поэтому покупать - только с фанатом марки.
-
Сервисную книжку надо требовать при заказе и вообще лучше у проверенных людей брать. Друг перед покупкой берёт бюргера за ручку и заставляет на сто заехать. Вы будете в шоке. На сто по закону германии не могут отпустить неисправный автомобиль, иначе они будут отвечать за возможную аварию. Немчику насчитывают стоимость и, пока он не заплатит, машину не возвращают. Как то так, по-моему. Просто год назад рассказывал. :)
Оч интересная инфа, ни разу не слышал такого. Бензиновые универсалы атм подороже, как мне думается потому что в европе вхяли дизеля, пронасиловали его 3-4года, скинули не торгуясь, а бензиновые люди брали не под работу, соответственно они меньше урыты, отсюда и меньше скидки...
SlackWare дану, получается ты её хапнул под 450? Вон silver с форума взял 10й ленсер какого там 10-11 года чтоли так же на автомате, и это совершенно разные машины... Блин и не удержавшись) Как хоть ТЫ и на автомате та? Ну не один сурьезный гонщиг акромя как на ручке не на чем не ездиет! :D
Взял по скидке за 409, автомат бодрый, радует. Выписываюсь из гонщегов, комфортная езда больше радует!
-
С
Взял по скидке за 409, автомат бодрый, радует. Выписываюсь из гонщегов, комфортная езда больше радует!
ахренеть....внатуре со скидкой.........
а уровень авто можно озвучить....просто я не догоняю особо какой он там такой другой))))) ну так сказать назвать аналоги-конкуренты???
-
С
Взял по скидке за 409, автомат бодрый, радует. Выписываюсь из гонщегов, комфортная езда больше радует!
ахренеть....внатуре со скидкой.........
а уровень авто можно озвучить....просто я не догоняю особо какой он там такой другой))))) ну так сказать назвать аналоги-конкуренты???
функции или что ? В салоне как в фокусе ( по звуоизоляции) есть климат, автомат японский, абс, красивая торпеда, вменяемый мотор. Если что то еще конкретно, спрашивайте.
-
Lenny079 ну никто не отменял состояние руля, ручки кпп, сидений, педалей в магане например резинки на ручках передних дверей к сотке начинают облупляться. Только вчера опять ржал на объяву с автору, сейчас вряд ли найду-8й год пробег 46 как написано реальный-ездил пенсионер на дачу, машина аквариум, зимой не эксплуатировалась. Дальше бла бла бла... 2 комлекта колес :laugh:
Выписываюсь из гонщегов, комфортная езда больше радует!
:'(
-
Расскажу Вам секрет про сервисную книжку. Засуньте её себе куда угодно) Поясняю! Купил машину, накатал 15 тыщ, сделал ТО, проехал еще 15, надо гнать к дилеру, почесал репу-дорого! Сделал ТО сам, а спидометр скрутил. И так можно до бесконечности. Главное раз в год делать ТО у дилера. В итоге реальный пробег 100 тыщ, на спидометре 20 тыщ, отметки в сервисной книжке все в порядке. А за пять лет так мало накатали, поскольку деду купили, а он все по старинке, на трамвайчике, ну короче как обычно))) Это не из головы, это реальный пример. Ну и просто печать штампануть тоже можно. Хотя допустим в "Возрождении" сейчас все чин чинарем, ТО делают отлично и никакой халтуры. Контроль ввели жесткий и вздрючили всех.
В германии по закону, если машина не обладает свойствами, наличие которых вам при заключении договора гарантировал продавец, или он умышленно скрыл от вас имеющиеся дефекты, вы имеете право в течении полугода расторгнуть договор или потребовать полного устранения дефекта. То что там скручивают я не сомневаюсь, потому что там вся прибалтика и снг машины по макисимально низкой стоимости покупают, чтобы потом втридорого продать. Знал я такого человека. Пригонял авто и продавал по три-четыре месяца, пока лоха не находил. Поэтому и говорю продавец проверенный должен быть с репутацией.
Это как вы интересно сами скрутите спидометр после ТО? Голыми руками? ;D
На мелких ТО вы может всех и обманете, а при замене ремня(цепи) грм нереально ненаследить и получите вы шикарнейшую запись в книжку о снятии с гарантии. Может гдето и прокатывает, но до поры до времени. Сами говорите "дрючат".
-
Сервисную книжку надо требовать при заказе и вообще лучше у проверенных людей брать. Друг перед покупкой берёт бюргера за ручку и заставляет на сто заехать. Вы будете в шоке. На сто по закону германии не могут отпустить неисправный автомобиль, иначе они будут отвечать за возможную аварию. Немчику насчитывают стоимость и, пока он не заплатит, машину не возвращают. Как то так, по-моему. Просто год назад рассказывал. :)
Расскажу Вам секрет про сервисную книжку. Засуньте её себе куда угодно) Поясняю! Купил машину, накатал 15 тыщ, сделал ТО, проехал еще 15, надо гнать к дилеру, почесал репу-дорого! Сделал ТО сам, а спидометр скрутил. И так можно до бесконечности. Главное раз в год делать ТО у дилера. В итоге реальный пробег 100 тыщ, на спидометре 20 тыщ, отметки в сервисной книжке все в порядке. А за пять лет так мало накатали, поскольку деду купили, а он все по старинке, на трамвайчике, ну короче как обычно))) Это не из головы, это реальный пример. Ну и просто печать штампануть тоже можно. Хотя допустим в "Возрождении" сейчас все чин чинарем, ТО делают отлично и никакой халтуры. Контроль ввели жесткий и вздрючили всех.
У меня в сервисной книжке против таких хитрожопых написано... интервал 15000 км или 1 год. В зависимости, что наступит ранее.. и как вы планируете обмануть это условие ?
-
Сервисную книжку надо требовать при заказе и вообще лучше у проверенных людей брать. Друг перед покупкой берёт бюргера за ручку и заставляет на сто заехать. Вы будете в шоке. На сто по закону германии не могут отпустить неисправный автомобиль, иначе они будут отвечать за возможную аварию. Немчику насчитывают стоимость и, пока он не заплатит, машину не возвращают. Как то так, по-моему. Просто год назад рассказывал. :)
Расскажу Вам секрет про сервисную книжку. Засуньте её себе куда угодно) Поясняю! Купил машину, накатал 15 тыщ, сделал ТО, проехал еще 15, надо гнать к дилеру, почесал репу-дорого! Сделал ТО сам, а спидометр скрутил. И так можно до бесконечности. Главное раз в год делать ТО у дилера. В итоге реальный пробег 100 тыщ, на спидометре 20 тыщ, отметки в сервисной книжке все в порядке. А за пять лет так мало накатали, поскольку деду купили, а он все по старинке, на трамвайчике, ну короче как обычно))) Это не из головы, это реальный пример. Ну и просто печать штампануть тоже можно. Хотя допустим в "Возрождении" сейчас все чин чинарем, ТО делают отлично и никакой халтуры. Контроль ввели жесткий и вздрючили всех.
У меня в сервисной книжке против таких хитрожопых написано... интервал 15000 км или 1 год. В зависимости, что наступит ранее.. и как вы планируете обмануть это условие ?
Для этого надо внимательнее читать сообщения.
Главное раз в год делать ТО у дилера
-
Сервисную книжку надо требовать при заказе и вообще лучше у проверенных людей брать. Друг перед покупкой берёт бюргера за ручку и заставляет на сто заехать. Вы будете в шоке. На сто по закону германии не могут отпустить неисправный автомобиль, иначе они будут отвечать за возможную аварию. Немчику насчитывают стоимость и, пока он не заплатит, машину не возвращают. Как то так, по-моему. Просто год назад рассказывал. :)
Расскажу Вам секрет про сервисную книжку. Засуньте её себе куда угодно) Поясняю! Купил машину, накатал 15 тыщ, сделал ТО, проехал еще 15, надо гнать к дилеру, почесал репу-дорого! Сделал ТО сам, а спидометр скрутил. И так можно до бесконечности. Главное раз в год делать ТО у дилера. В итоге реальный пробег 100 тыщ, на спидометре 20 тыщ, отметки в сервисной книжке все в порядке. А за пять лет так мало накатали, поскольку деду купили, а он все по старинке, на трамвайчике, ну короче как обычно))) Это не из головы, это реальный пример. Ну и просто печать штампануть тоже можно. Хотя допустим в "Возрождении" сейчас все чин чинарем, ТО делают отлично и никакой халтуры. Контроль ввели жесткий и вздрючили всех.
У меня в сервисной книжке против таких хитрожопых написано... интервал 15000 км или 1 год. В зависимости, что наступит ранее.. и как вы планируете обмануть это условие ?
Для этого надо внимательнее читать сообщения.
Главное раз в год делать ТО у дилера
Ну и что, ты 5 лет будешь делать ТО у одного и того же дилера и говорить, что у тебя пробег 15 тысяч ?
-
Смысл в том, что ему больше доверять нельзя.
-
Смысл в том, что ему больше доверять нельзя.
:)
-
Смысл в том, что ему больше доверять нельзя.
:)
:wacko: :wacko: :wacko: :angel: :wacko: :wacko: :wacko:
А кому можно доверять-то? У меня кроме родных, только 2 человека, которым я доверяю. Остальных всех надо проверять. И Вас тоже :) И меня тоже)))
По теме: Mitsubishi Lancer IX (http://cars.auto.ru/cars/used/sale/51266237-097ca9.html)
Mitsubishi Lancer IX (http://cars.auto.ru/cars/used/sale/53979856-8dad0.html)
Mitsubishi Lancer IX (http://cars.auto.ru/cars/used/sale/52133631-c3fab9.html)
-
Как вариант, если хочется сарайчик
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/54227244-8ef776.html (http://cars.auto.ru/cars/used/sale/54227244-8ef776.html)
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/54289812-7bb5e.html (http://cars.auto.ru/cars/used/sale/54289812-7bb5e.html)
Свежая, запчастей много, стоят дешево, большинство работ по машине можно делать самому :)
-
Как вариант, если хочется сарайчик
[url]http://cars.auto.ru/cars/used/sale/54227244-8ef776.html[/url] ([url]http://cars.auto.ru/cars/used/sale/54227244-8ef776.html[/url])
[url]http://cars.auto.ru/cars/used/sale/54289812-7bb5e.html[/url] ([url]http://cars.auto.ru/cars/used/sale/54289812-7bb5e.html[/url])
Свежая, запчастей много, стоят дешево, большинство работ по машине можно делать самому :)
У соседа такая. Говорит зимой хоть садись рядом и голоси))) Очень уж низкая. По моему клиренс там 143 мм
-
Как вариант, если хочется сарайчик
[url]http://cars.auto.ru/cars/used/sale/54227244-8ef776.html[/url] ([url]http://cars.auto.ru/cars/used/sale/54227244-8ef776.html[/url])
[url]http://cars.auto.ru/cars/used/sale/54289812-7bb5e.html[/url] ([url]http://cars.auto.ru/cars/used/sale/54289812-7bb5e.html[/url])
Свежая, запчастей много, стоят дешево, большинство работ по машине можно делать самому :)
погано, древне, дорого и вообще никак
я бы если сравнивал это авто с другими за эти деньги, то оно было бы на самом дне
не????
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/54284870-83c8.html (http://cars.auto.ru/cars/used/sale/54284870-83c8.html)
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/54149544-c6c35.html (http://cars.auto.ru/cars/used/sale/54149544-c6c35.html)
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/53369750-7d9229.html (http://cars.auto.ru/cars/used/sale/53369750-7d9229.html)
тут как минимум все намного лучше, комфортнее, мощнее и надежнее! да и рулится приятно
-
Как вариант, если хочется сарайчик
[url]http://cars.auto.ru/cars/used/sale/54227244-8ef776.html[/url] ([url]http://cars.auto.ru/cars/used/sale/54227244-8ef776.html[/url])
[url]http://cars.auto.ru/cars/used/sale/54289812-7bb5e.html[/url] ([url]http://cars.auto.ru/cars/used/sale/54289812-7bb5e.html[/url])
Свежая, запчастей много, стоят дешево, большинство работ по машине можно делать самому :)
погано, древне, дорого и вообще никак
я бы если сравнивал это авто с другими за эти деньги, то оно было бы на самом дне
не????
[url]http://cars.auto.ru/cars/used/sale/54284870-83c8.html[/url] ([url]http://cars.auto.ru/cars/used/sale/54284870-83c8.html[/url])
[url]http://cars.auto.ru/cars/used/sale/54149544-c6c35.html[/url] ([url]http://cars.auto.ru/cars/used/sale/54149544-c6c35.html[/url])
[url]http://cars.auto.ru/cars/used/sale/53369750-7d9229.html[/url] ([url]http://cars.auto.ru/cars/used/sale/53369750-7d9229.html[/url])
тут как минимум все намного лучше, комфортнее, мощнее и надежнее! да и рулится приятно
2+ не знаю, ездил на просто втором, правда 1.6, какой-либо разницы с лачетти не заметил, те же яйца, только в профиль :)
-
Как вариант, если хочется сарайчик
[url]http://cars.auto.ru/cars/used/sale/54227244-8ef776.html[/url] ([url]http://cars.auto.ru/cars/used/sale/54227244-8ef776.html[/url])
[url]http://cars.auto.ru/cars/used/sale/54289812-7bb5e.html[/url] ([url]http://cars.auto.ru/cars/used/sale/54289812-7bb5e.html[/url])
Свежая, запчастей много, стоят дешево, большинство работ по машине можно делать самому :)
погано, древне, дорого и вообще никак
я бы если сравнивал это авто с другими за эти деньги, то оно было бы на самом дне
не????
[url]http://cars.auto.ru/cars/used/sale/54284870-83c8.html[/url] ([url]http://cars.auto.ru/cars/used/sale/54284870-83c8.html[/url])
[url]http://cars.auto.ru/cars/used/sale/54149544-c6c35.html[/url] ([url]http://cars.auto.ru/cars/used/sale/54149544-c6c35.html[/url])
[url]http://cars.auto.ru/cars/used/sale/53369750-7d9229.html[/url] ([url]http://cars.auto.ru/cars/used/sale/53369750-7d9229.html[/url])
тут как минимум все намного лучше, комфортнее, мощнее и надежнее! да и рулится приятно
2+ не знаю, ездил на просто втором, правда 1.6, какой-либо разницы с лачетти не заметил, те же яйца, только в профиль :)
Да ну на... Ездил на лачетти хетчбек. 40 тыщ накатал. Сел в фокус 2 хетчбек и подумал, вот это машина!!! Посадка, обзор, управление, шумоизоляция... Короче на мой взгляд 2 абсолютно не сопоставимые машины. Про динамику Фокуса сказать ничего не могу, на котором я ездил, стоял турбо дизель и пулял он ого-го! Сравнивать с движком лачетти не правильно. Зимой правда в фокусе салярка Роснефти частенько подводила и машина стояла на приколе.
-
Как вариант, если хочется сарайчик
[url]http://cars.auto.ru/cars/used/sale/54227244-8ef776.html[/url] ([url]http://cars.auto.ru/cars/used/sale/54227244-8ef776.html[/url])
[url]http://cars.auto.ru/cars/used/sale/54289812-7bb5e.html[/url] ([url]http://cars.auto.ru/cars/used/sale/54289812-7bb5e.html[/url])
Свежая, запчастей много, стоят дешево, большинство работ по машине можно делать самому :)
У соседа такая. Говорит зимой хоть садись рядом и голоси))) Очень уж низкая. По моему клиренс там 143 мм
Ну прям и голоси. У меня вообще 140, езжу как то.
-
Как вариант, если хочется сарайчик
[url]http://cars.auto.ru/cars/used/sale/54227244-8ef776.html[/url] ([url]http://cars.auto.ru/cars/used/sale/54227244-8ef776.html[/url])
[url]http://cars.auto.ru/cars/used/sale/54289812-7bb5e.html[/url] ([url]http://cars.auto.ru/cars/used/sale/54289812-7bb5e.html[/url])
Свежая, запчастей много, стоят дешево, большинство работ по машине можно делать самому :)
погано, древне, дорого и вообще никак
я бы если сравнивал это авто с другими за эти деньги, то оно было бы на самом дне
не????
[url]http://cars.auto.ru/cars/used/sale/54284870-83c8.html[/url] ([url]http://cars.auto.ru/cars/used/sale/54284870-83c8.html[/url])
[url]http://cars.auto.ru/cars/used/sale/54149544-c6c35.html[/url] ([url]http://cars.auto.ru/cars/used/sale/54149544-c6c35.html[/url])
[url]http://cars.auto.ru/cars/used/sale/53369750-7d9229.html[/url] ([url]http://cars.auto.ru/cars/used/sale/53369750-7d9229.html[/url])
тут как минимум все намного лучше, комфортнее, мощнее и надежнее! да и рулится приятно
2+ не знаю, ездил на просто втором, правда 1.6, какой-либо разницы с лачетти не заметил, те же яйца, только в профиль :)
Да ну на... Ездил на лачетти хетчбек. 40 тыщ накатал. Сел в фокус 2 хетчбек и подумал, вот это машина!!! Посадка, обзор, управление, шумоизоляция... Короче на мой взгляд 2 абсолютно не сопоставимые машины. Про динамику Фокуса сказать ничего не могу, на котором я ездил, стоял турбо дизель и пулял он ого-го! Сравнивать с движком лачетти не правильно. Зимой правда в фокусе салярка Роснефти частенько подводила и машина стояла на приколе.
Что что, а шумоизоляция в фокусе 2.5 мне не понравилась, ее там просто нет, либо совсем чуть. В лачетти тогда вообще наверно как на мотоцикле?) Единственная более менее заводская шумка из авто такого класса - в октавии. Хотя лачетти я бы отнес к B классу смело.
-
Ну прям и голоси. У меня вообще 140, езжу как то.
Ездят и на таком: Хулиган мля)) (http://cs418630.userapi.com/v418630927/28d/iK3W0dnqFcM.jpg) Вопрос, как ездят? Например я со своим клиренсом 160 мм еле проезжаю в одном месте, когда еду в деревню, хотя там асфальт и считается междугороднее сообщение)) Все зависит: для чего машина нужна, мне например приходится часто по районам ездить, где дороги хреновые. Багажник большой нужен и места сзади много, т.к. постоянно с родственниками куда-то езжу...
-
Как вариант, если хочется сарайчик
[url]http://cars.auto.ru/cars/used/sale/54227244-8ef776.html[/url] ([url]http://cars.auto.ru/cars/used/sale/54227244-8ef776.html[/url])
[url]http://cars.auto.ru/cars/used/sale/54289812-7bb5e.html[/url] ([url]http://cars.auto.ru/cars/used/sale/54289812-7bb5e.html[/url])
Свежая, запчастей много, стоят дешево, большинство работ по машине можно делать самому :)
погано, древне, дорого и вообще никак
я бы если сравнивал это авто с другими за эти деньги, то оно было бы на самом дне
не????
[url]http://cars.auto.ru/cars/used/sale/54284870-83c8.html[/url] ([url]http://cars.auto.ru/cars/used/sale/54284870-83c8.html[/url])
[url]http://cars.auto.ru/cars/used/sale/54149544-c6c35.html[/url] ([url]http://cars.auto.ru/cars/used/sale/54149544-c6c35.html[/url])
[url]http://cars.auto.ru/cars/used/sale/53369750-7d9229.html[/url] ([url]http://cars.auto.ru/cars/used/sale/53369750-7d9229.html[/url])
тут как минимум все намного лучше, комфортнее, мощнее и надежнее! да и рулится приятно
2+ не знаю, ездил на просто втором, правда 1.6, какой-либо разницы с лачетти не заметил, те же яйца, только в профиль :)
Да ну на... Ездил на лачетти хетчбек. 40 тыщ накатал. Сел в фокус 2 хетчбек и подумал, вот это машина!!! Посадка, обзор, управление, шумоизоляция... Короче на мой взгляд 2 абсолютно не сопоставимые машины. Про динамику Фокуса сказать ничего не могу, на котором я ездил, стоял турбо дизель и пулял он ого-го! Сравнивать с движком лачетти не правильно. Зимой правда в фокусе салярка Роснефти частенько подводила и машина стояла на приколе.
Что что, а шумоизоляция в фокусе 2.5 мне не понравилась, ее там просто нет, либо совсем чуть. В лачетти тогда вообще наверно как на мотоцикле?) Единственная более менее заводская шумка из авто такого класса - в октавии. Хотя лачетти я бы отнес к B классу смело.
Я у себя заморочился, сделал полную шуму, Октавии из такси значительно шумнее кажутся.))
Клиренс 145-защита, ни разу не засел
-
rcFrol нет, спасибо, лачетти не рассматриваю по причине того что знакомые работющие в мчсах/скорых видящие что с ними бывает апосля аварий не дай бог катееееегорически не рекомендуют, ну и из за жора тоже. Без обид. У меня знакомый купивший лачик после 10-12ки у него как то малый говорит дай прикуриватель прикурить, он-блииин да она и так жрет много, а тут надо зажигание включать, на насооос накачааает :'( Представляешь? :laugh:
BOLT ага, ага форды то в обслуге вооооооооооообще копеечные да? Мне нужна, не дорогая, крепкая, дешевая в обслуге машина-ага десятилетние автоматы+фф2+альфаромео-довольно таки ага неплохие советы, благодарю... Даю намек на недорогую и крепкую-акцент, елантра3, альмера классик, 9й лансер. Никак туда форды и автоматы не входят.
Не хочу я прям сарайчик) Хочу меган-сарайчик, органалиптически он мне нравица, что то другое-тольке седан.
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/54279986-3874.html (http://cars.auto.ru/cars/used/sale/54279986-3874.html) вот он мой вариант, правда цвет, но в бу машине его не выбирают. И в питер ехать смотреть машину эт капец( Щас стараюсь вызвонить одного их 2х питерских знакомых чтобы посмотрел.
-
Мне нужна, не дорогая, крепкая, дешевая в обслуге машина-ага десятилетние автоматы+фф2+альфаромео-довольно таки ага неплохие советы, благодарю... Даю намек на недорогую и крепкую-акцент, елантра3, альмера классик, 9й лансер. Никак туда форды и автоматы не входят.
Не хочу я прям сарайчик) Хочу меган-сарайчик, органалиптически он мне нравица, что то другое-тольке седан.
[url]http://cars.auto.ru/cars/used/sale/54279986-3874.html[/url] ([url]http://cars.auto.ru/cars/used/sale/54279986-3874.html[/url]) вот он мой вариант, правда цвет, но в бу машине его не выбирают. И в питер ехать смотреть машину эт капец( Щас стараюсь вызвонить одного их 2х питерских знакомых чтобы посмотрел.
Меган точно не вписывается в категорию:дешевая в обслуге машина.
-
rcFrol нет, спасибо, лачетти не рассматриваю по причине того что знакомые работющие в мчсах/скорых видящие что с ними бывает апосля аварий не дай бог катееееегорически не рекомендуют, ну и из за жора тоже. Без обид.
На счёт безопасности удивил меня, на крашах у нее 4звезды.
-
rcFrol я "за что купил за то продал" как говориться-с пеной у рта спорить не буду, но говорят слабенькая она в этом деле. У мегана 5 ::) хочется и безопасности в том числе, особенно глядя ЧТО последние пару месяцев наверно вытворяется на дорогах...
Ребят, есть у кого толщинометр? Блин очень нужен, рассчитывал на человека, но там под вопросом. Могу дать залог под него, за использование само собой чуть денежек. Такая вещь что не у многих, а вот нужна.
-
rcFrol нет, спасибо, лачетти не рассматриваю по причине того что знакомые работющие в мчсах/скорых видящие что с ними бывает апосля аварий не дай бог катееееегорически не рекомендуют, ну и из за жора тоже. Без обид.
На счёт безопасности удивил меня, на крашах у нее 4звезды.
Меня честно говоря тоже)) Лачетти в этом плане довольно-таки безопасная машина, стоит в одной линейке с Gelli Emgrand)) Не, серьезно! Кузов у лачика крепкий, это даже можно понят посмотрев на массу авто, по моему 1,3 тонны. Чего не скажешь про Aveo, там о безопасности говорить не приходится, хотя одна марка и отличие в цене минимальное.
-
Дружище, те машины, которые ты перечислил, реально переоценены, из-за дикого спроса на них. Тагазовский акцент уже сгнил полюбому. Там под конец завод так лихорадило, что качеством уже не пахло.
Ради юмора могу предложить матиз б.у. для экономии топлива и обычную ниву б.у. для поездок в грязь и снег. Ремонт копеечный.
За матиз транспортный 765р. За ниву 1245р. За одного мегана выйдет дороже 2990р. В 400 легко вложишься. Одна сломалась, едь на другой. Один знакомый так ездит, только нива шевик. Как же на ниве весело ездить, когда всё вокруг замело. ;D
Результат аварии зависит от того с кем встретился и как, в данном случае, узбек сварил твой лачик на сборке. :)
-
Ну прям и голоси. У меня вообще 140, езжу как то.
Ездят и на таком: Хулиган мля)) ([url]http://cs418630.userapi.com/v418630927/28d/iK3W0dnqFcM.jpg[/url]) Вопрос, как ездят? Например я со своим клиренсом 160 мм еле проезжаю в одном месте, когда еду в деревню, хотя там асфальт и считается междугороднее сообщение)) Все зависит: для чего машина нужна, мне например приходится часто по районам ездить, где дороги хреновые. Багажник большой нужен и места сзади много, т.к. постоянно с родственниками куда-то езжу...
А ну это другое дело, я в основном по городу, максимум в Москву смотаться.
-
Как вариант, если хочется сарайчик
[url]http://cars.auto.ru/cars/used/sale/54227244-8ef776.html[/url] ([url]http://cars.auto.ru/cars/used/sale/54227244-8ef776.html[/url])
[url]http://cars.auto.ru/cars/used/sale/54289812-7bb5e.html[/url] ([url]http://cars.auto.ru/cars/used/sale/54289812-7bb5e.html[/url])
Свежая, запчастей много, стоят дешево, большинство работ по машине можно делать самому :)
погано, древне, дорого и вообще никак
я бы если сравнивал это авто с другими за эти деньги, то оно было бы на самом дне
не????
[url]http://cars.auto.ru/cars/used/sale/54284870-83c8.html[/url] ([url]http://cars.auto.ru/cars/used/sale/54284870-83c8.html[/url])
[url]http://cars.auto.ru/cars/used/sale/54149544-c6c35.html[/url] ([url]http://cars.auto.ru/cars/used/sale/54149544-c6c35.html[/url])
[url]http://cars.auto.ru/cars/used/sale/53369750-7d9229.html[/url] ([url]http://cars.auto.ru/cars/used/sale/53369750-7d9229.html[/url])
тут как минимум все намного лучше, комфортнее, мощнее и надежнее! да и рулится приятно
2+ не знаю, ездил на просто втором, правда 1.6, какой-либо разницы с лачетти не заметил, те же яйца, только в профиль :)
Да ну на... Ездил на лачетти хетчбек. 40 тыщ накатал. Сел в фокус 2 хетчбек и подумал, вот это машина!!! Посадка, обзор, управление, шумоизоляция... Короче на мой взгляд 2 абсолютно не сопоставимые машины. Про динамику Фокуса сказать ничего не могу, на котором я ездил, стоял турбо дизель и пулял он ого-го! Сравнивать с движком лачетти не правильно. Зимой правда в фокусе салярка Роснефти частенько подводила и машина стояла на приколе.
Что что, а шумоизоляция в фокусе 2.5 мне не понравилась, ее там просто нет, либо совсем чуть. В лачетти тогда вообще наверно как на мотоцикле?) Единственная более менее заводская шумка из авто такого класса - в октавии. Хотя лачетти я бы отнес к B классу смело.
про октавию и шумку не соглашусь, ездил в такси в октавии за 850к 60к пробега, наверно в полном фарше...все гремит дребезжит, шумка , что у меня на лансер х , что там ;D сравнивая с фольцами за эти деньги- ее считай нет ;D
-
Дружище, те машины, которые ты перечислил, реально переоценены, из-за дикого спроса на них. Тагазовский акцент уже сгнил полюбому. Там под конец завод так лихорадило, что качеством уже не пахло.
Ради юмора могу предложить матиз б.у. для экономии топлива и обычную ниву б.у. для поездок в грязь и снег. Ремонт копеечный.
За матиз транспортный 765р. За ниву 1245р. За одного мегана выйдет дороже 2990р. В 400 легко вложишься. Одна сломалась, едь на другой. Один знакомый так ездит, только нива шевик. Как же на ниве весело ездить, когда всё вокруг замело. ;D
Результат аварии зависит от того с кем встретился и как, в данном случае, узбек сварил твой лачик на сборке. :)
Хороший вариант, но все подумают про себя "ты чтоооо, как так Я буду ездить на матизе и старой ниве" :laugh:
А ещё нужен частный дом, либо один большой гараж.
-
Мне такая нравится http://cars.auto.ru/cars/used/sale/54252431-b9ac.html (http://cars.auto.ru/cars/used/sale/54252431-b9ac.html)
-
silver909 да сроду такого небыло чтобы в такси максималки кто то брал, да и на октавии ты ездил наверно русской, а это небо и земля...
oldman перечисленные мнойелантра была у знакомого оч хвалли, остальное по отзывам да, зато хорошо знаю 2х ребят с альмерами у одного пробег за 200 у второго под 200 причем первая хорошо прикурена была. Воооообще ничего с ними не делают. Ну стойки один задние поменял по 900р. У меня на 14ку они кабы не дороже выходили. Причем у него пробеги не моим чета-до пары соток в день.
-
Как вариант, если хочется сарайчик
[url]http://cars.auto.ru/cars/used/sale/54227244-8ef776.html[/url] ([url]http://cars.auto.ru/cars/used/sale/54227244-8ef776.html[/url])
[url]http://cars.auto.ru/cars/used/sale/54289812-7bb5e.html[/url] ([url]http://cars.auto.ru/cars/used/sale/54289812-7bb5e.html[/url])
Свежая, запчастей много, стоят дешево, большинство работ по машине можно делать самому :)
погано, древне, дорого и вообще никак
я бы если сравнивал это авто с другими за эти деньги, то оно было бы на самом дне
не????
[url]http://cars.auto.ru/cars/used/sale/54284870-83c8.html[/url] ([url]http://cars.auto.ru/cars/used/sale/54284870-83c8.html[/url])
[url]http://cars.auto.ru/cars/used/sale/54149544-c6c35.html[/url] ([url]http://cars.auto.ru/cars/used/sale/54149544-c6c35.html[/url])
[url]http://cars.auto.ru/cars/used/sale/53369750-7d9229.html[/url] ([url]http://cars.auto.ru/cars/used/sale/53369750-7d9229.html[/url])
тут как минимум все намного лучше, комфортнее, мощнее и надежнее! да и рулится приятно
2+ не знаю, ездил на просто втором, правда 1.6, какой-либо разницы с лачетти не заметил, те же яйца, только в профиль :)
Да ну на... Ездил на лачетти хетчбек. 40 тыщ накатал. Сел в фокус 2 хетчбек и подумал, вот это машина!!! Посадка, обзор, управление, шумоизоляция... Короче на мой взгляд 2 абсолютно не сопоставимые машины. Про динамику Фокуса сказать ничего не могу, на котором я ездил, стоял турбо дизель и пулял он ого-го! Сравнивать с движком лачетти не правильно. Зимой правда в фокусе салярка Роснефти частенько подводила и машина стояла на приколе.
Что что, а шумоизоляция в фокусе 2.5 мне не понравилась, ее там просто нет, либо совсем чуть. В лачетти тогда вообще наверно как на мотоцикле?) Единственная более менее заводская шумка из авто такого класса - в октавии. Хотя лачетти я бы отнес к B классу смело.
про октавию и шумку не соглашусь, ездил в такси в октавии за 850к 60к пробега, наверно в полном фарше...все гремит дребезжит, шумка , что у меня на лансер х , что там ;D сравнивая с фольцами за эти деньги- ее считай нет ;D
Лучше сравнивать новые авто. Не известно, может быть она после аварии, и её уже полностью разбирали. Да и таксёрские тачки не жалеют, скачут на них по ямам как на лошадях. А ещё выложить всё дребежжащее из кармашков и бардачков, ибо у таксёров полным полно мелочи везде раскидано, потому и портится, впечатление. Я катался именно на новой, пробег меньше тысячи км. И на 2013 года уже успел, ещё лучше, правда, как пассажир.
-
silver909 да сроду такого небыло чтобы в такси максималки кто то брал, да и на октавии ты ездил наверно русской, а это небо и земля...
oldman перечисленные мнойелантра была у знакомого оч хвалли, остальное по отзывам да, зато хорошо знаю 2х ребят с альмерами у одного пробег за 200 у второго под 200 причем первая хорошо прикурена была. Воооообще ничего с ними не делают. Ну стойки один задние поменял по 900р. У меня на 14ку они кабы не дороже выходили. Причем у него пробеги не моим чета-до пары соток в день.
там кож салон был ;D климат и тд, и я с ним разговаривал про машину , пока ехали))) автомат тоже не часто увидишь в такси))
предположительно таксист машину купил для себя и подрабатывает или от делать н...й работает в такси))
-
silver909 да сроду такого небыло чтобы в такси максималки кто то брал, да и на октавии ты ездил наверно русской, а это небо и земля...
oldman перечисленные мнойелантра была у знакомого оч хвалли, остальное по отзывам да, зато хорошо знаю 2х ребят с альмерами у одного пробег за 200 у второго под 200 причем первая хорошо прикурена была. Воооообще ничего с ними не делают. Ну стойки один задние поменял по 900р. У меня на 14ку они кабы не дороже выходили. Причем у него пробеги не моим чета-до пары соток в день.
там кож салон был ;D климат и тд, и я с ним разговаривал про машину , пока ехали))) автомат тоже не часто увидишь в такси))
предположительно таксист машину купил для себя и подрабатывает или от делать н...й работает в такси))
Если покупать октавию нашей сборки, то через год там все дребезжит капец как.
-
silver909 да сроду такого небыло чтобы в такси максималки кто то брал, да и на октавии ты ездил наверно русской, а это небо и земля...
oldman перечисленные мнойелантра была у знакомого оч хвалли, остальное по отзывам да, зато хорошо знаю 2х ребят с альмерами у одного пробег за 200 у второго под 200 причем первая хорошо прикурена была. Воооообще ничего с ними не делают. Ну стойки один задние поменял по 900р. У меня на 14ку они кабы не дороже выходили. Причем у него пробеги не моим чета-до пары соток в день.
Коллега тоже очень хорошо отзывается, пробег 4-ая сотня пошла. В одних руках правда с самого начала. Только он говорил, что хорошие Альмеры-это те, которые Renault Samsung. Да-да, именно так называется эта машина в оригинале) Кажется до 2008 года выпускались, а все, что потом уже не то совсем...
-
silver909 да сроду такого небыло чтобы в такси максималки кто то брал, да и на октавии ты ездил наверно русской, а это небо и земля...
oldman перечисленные мнойелантра была у знакомого оч хвалли, остальное по отзывам да, зато хорошо знаю 2х ребят с альмерами у одного пробег за 200 у второго под 200 причем первая хорошо прикурена была. Воооообще ничего с ними не делают. Ну стойки один задние поменял по 900р. У меня на 14ку они кабы не дороже выходили. Причем у него пробеги не моим чета-до пары соток в день.
Да я согласен, что авто хорошие, но из-за высокого спроса по ним много перекупов работает. Отсюда завышенная цена, куча хозяев по птс и пробег не отслеживаемый.
-
Подолью масла в огонь :wacko:
У меня такой http://langepas.drom.ru/nissan/sunny/11970300.html (http://langepas.drom.ru/nissan/sunny/11970300.html)
Полный аналог альмера классик. Только кузов другой и на автомате.
пробег 235 тыс. Не жалуюсь.
Поэтому альмеру классик рекомендую. Запчасти недорогие. Машина надежная. Мотор неубиваемый ходит много.
-
InFlames ну я впринципе между меганомм-альмерой и остановился. Тут никакого масла) что найду первого то и заберу, надо только решить бы проблемы с прибором( и может уже в субботу бы уехал на смотрины уже...
-
Кстати об альмерах. Стоит в салоне ниссан по трейд-ину http://www.orel.nissan-avtomir.ru/default.asp?trID=36122 (http://www.orel.nissan-avtomir.ru/default.asp?trID=36122)
Может какую-нибудь скидку дадут. :)
-
Кстати об альмерах. Стоит в салоне ниссан по трейд-ину [url]http://www.orel.nissan-avtomir.ru/default.asp?trID=36122[/url] ([url]http://www.orel.nissan-avtomir.ru/default.asp?trID=36122[/url])
Может какую-нибудь скидку дадут. :)
тем более внедорожник (с) :D про него я и мечтать не мог)
-
InFlames ну я впринципе между меганомм-альмерой и остановился. Тут никакого масла) что найду первого то и заберу, надо только решить бы проблемы с прибором( и может уже в субботу бы уехал на смотрины уже...
по прибору тел скинул тебе в личку, не знаю раб или нет.
-
Да вы совсем охренели. Покупать это. Древняя платформа(по сути N15 1995 года), убогий салон. Слабая антикоррозийка. Постоянные траблы с рулевой рейкой и ступичными подшипниками. Не советую знакомый плюётся, но только мне) Остальным говорит что норм) Особенно трейдин, это верх маразма. Хотя на вкус и цвет.
-
Да вы совсем охренели. Покупать это. Древняя платформа, убогий салон. Слабая антикоррозийка. Постоянные траблы с рулевой рейкой и ступичными подшипниками. Не советую знакомый плюётся, но только мне) Остальным говорит что норм) Особенно трейдин, это верх маразма.
Платформа не свежая согласен, салон ну так сяк, места вот маловато , вспомнил кстати что фары-гавно, вообще гавно у меня на 14ке светили лучше. Насчет рейки может быть. Про подшипники мои знакомые молчат и было бы сказали-не те люди, да и смысл скрывать то? Про коррозийку ксати, один из них ездил на моих глазах пару лет с царапанной до металла дверью-вообще ничего.
-
Короче из всех разговоров делается вывод что ино до 700к полное уг, и збс что я взял себе новый таз :) хах
Я бы брал ино, только начиная со шкоды октавии, остальное как то не тянет на ино....
-
Да вы совсем охренели. Покупать это. Древняя платформа, убогий салон. Слабая антикоррозийка. Постоянные траблы с рулевой рейкой и ступичными подшипниками. Не советую знакомый плюётся, но только мне) Остальным говорит что норм) Особенно трейдин, это верх маразма.
Платформа не свежая согласен, салон ну так сяк, места вот маловато , вспомнил кстати что фары-гавно, вообще гавно у меня на 14ке светили лучше. Насчет рейки может быть. Про подшипники мои знакомые молчат и было бы сказали-не те люди, да и смысл скрывать то? Про коррозийку ксати, один из них ездил на моих глазах пару лет с царапанной до металла дверью-вообще ничего.
Подшипники на 45 тысячах развалились, с обоих сторон. Рейка стучала с завода, сказали что это типа норма, а потом она накрылась. На заднем крыле сколы за 3 года начали цвести под краской. Дверь это дверь, а крылья, это крылья. Зато по движку никаких нареканий.
-
Япошки не делают полную оцинковку кузова. Ржавчинка местами это нормально. Насквозь очень долгое время нужно. Сто раз успеешь подкрасить. Старость платформы это смешно. В этом ценовом сегменте ни у кого новизна не блещет, а если новая, то дорабатывают годами на подопытных кроликах. Почитайте ресурсные испытания соляриса и авео в авторевю. Зато ремонт дешевый. Оцинкованного авто такого года трудно найти. Если только фабию европейской сборки из белорусии, потому что наша сборка не оцинкованная. Привет козлам из чехии. Зато перепродать получится быстро. Авто был долго на слуху, год свежий.
-
Ребята все откладываю на подкорку, вся инфа учитывается, спс :good:
-
Кстати , только что послушал запись утренней передачи по маяку. Редактор авторевю Голованов рассказывал, что они только взяли калину2 и через 2000км. у них накрылся один шрус. С нетерпением жду ресурсных испытаний. ;D
-
Кстати , только что послушал запись утренней передачи по маяку. Редактор авторевю Голованов рассказывал, что они только взяли калину2 и через 2000км. у них накрылся один шрус. С нетерпением жду ресурсных испытаний. ;D
У меня сложилось такое впечатление что эти редакторы авторевю криворукие дебилы, путающие педали в машине. Как не почитаешь их отзывы так все машины сыпятся под ними. Или такое говно им подсовывают уже убитое, или они ездить вообще не умеют.
-
Ребята все откладываю на подкорку, вся инфа учитывается, спс :good:
посмотрите в сторону Опелей: Астра или Зафира
-
У меня сложилось такое впечатление что эти редакторы авторевю криворукие дебилы, путающие педали в машине. Как не почитаешь их отзывы так все машины сыпятся под ними. Или такое говно им подсовывают уже убитое, или они ездить вообще не умеют.
Вице-президент АВТОВАЗа по закупкам Дамир Кашапов также сообщил о проделанной совместной работе: «В 2013 году АВТОВАЗ сравнял уровень качества с партнерами по альянсу – компаниями Renault и Nissan. Сегодня фактический уровень по качеству – 38 PPM (дефектов на миллион единиц продукции). За последние три года АВТОВАЗ улучшил показатели качества продукции более чем в 10 раз. Отмечу, что к запущенным за эти три года проектам применим совершенно иной уровень качества. Раньше это казалось нам недостижимой целью».
Из газеты avtosreda.ru
Лично я из этих слов понял, что они оканчательно уронили качество логана и альмеры. Ресурсные испытания новой альмеры в авторевю это подтверждают. ;D http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=131364&SECTION_ID=7413 (http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=131364&SECTION_ID=7413)
Может раньше машины были лучше и не каждый мог позволить себе иномарку? Квартиру же до сих пор никто себе не может купить. Вот например отзывы о лансере 9 http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=69204&SECTION_ID=1967 (http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=69204&SECTION_ID=1967)
-
Ребята все откладываю на подкорку, вся инфа учитывается, спс :good:
посмотрите в сторону Опелей: Астра или Зафира
астры собаки подороже меганов, зафира уже совсем не то. Я не ищу универсал прям однозначно в любых марках то...
-
астра в том же ценовом диапазоне, зафира да подороже но и изначально она дороже. Зато получаете немца. Не даром существует поговорка " Львенка, елку и ... не предлагать". :) Ваш бюджет позволяет и что нибудь интереснее французов найти. Короче вам решать... по мне так меган точно не мой автомобиль, хотя дизайн не плохой, т.к. он классический. Вас же не Джеймс зовут... :D
-
астра в том же ценовом диапазоне, зафира да подороже но и изначально она дороже. Зато получаете немца. Не даром существует поговорка " Львенка, елку и ... не предлагать". :) Ваш бюджет позволяет и что нибудь интереснее французов найти. Короче вам решать... по мне так меган точно не мой автомобиль, хотя дизайн не плохой, т.к. он классический. Вас же не Джеймс зовут... :D
С какого перепугу опель немецкий. Сейчас он уже давно американский. На GM-овских платформах, ничем не отличающихся от Chevrolet-овских. Вообще опель, это как младший немецкий сынишка, который всё время гадит под себя, и все стараются его не замечать. Не зря же они уже пару раз были на грани банкротства. Хотя, мне почему то понравилась мерива, как минивэнчик очень и очень продуманная машина.
-
Не даром существует поговорка " Львенка, елку и ... не предлагать". :)
Три точки, это то, что я подумал? ::)
Реклама Renault Clio (http://www.youtube.com/watch?v=tmQzS-to1dA#)
-
Ваш бюджет позволяет и что нибудь интереснее французов найти.
Сам-то на чем ездишь? :) И кстати, почему?
-
Ну решил человек что Меган - это прекрасно... ну и отлично. Главное что бы он был доволен.
Тем более, что Меган с 1.9 не такой уж и печальный. Хотя бы выглядит не так страшно, как Альмера.
Насчет - "ехать аж в Питер": а как ты думал? нормальную комплектацию в нормальном состоянии за нормальные деньги в соседнем гараже найти? Это нереально. Потому что те кто понимают - что и зачем они покупают, продают как правило под конец гарантии, а то и вообще продают знакомым, которые хотят быть уверены в покупаемой машине. А продажа завалена минимальными моторами - 1.6 на Фокусе, 1.5 на Мегане...
Питер не очень далеко. Это я тебе говорю как человек, который из Нижнего Новгорода ночью с машиной приехал))) ближе не было искомого.
-
астра в том же ценовом диапазоне, зафира да подороже но и изначально она дороже. Зато получаете немца. Не даром существует поговорка " Львенка, елку и ... не предлагать". :) Ваш бюджет позволяет и что нибудь интереснее французов найти. Короче вам решать... по мне так меган точно не мой автомобиль, хотя дизайн не плохой, т.к. он классический. Вас же не Джеймс зовут... :D
С какого перепугу опель немецкий. Сейчас он уже давно американский. На GM-овских платформах, ничем не отличающихся от Chevrolet-овских. Вообще опель, это как младший немецкий сынишка, который всё время гадит под себя, и все стараются его не замечать. Не зря же они уже пару раз были на грани банкротства. Хотя, мне почему то понравилась мерива, как минивэнчик очень и очень продуманная машина.
Ну так и что что на одной платформе??? Все человечество на одной платформе только почему-то одни негры другие белые, желтые... ни говоря уж про то что одни нормальные а другие мудаки и т.д.
Форд, вольво, ягуар (некоторые модели) то же на одной платформе, туарег и каен то же, и что????? Весь вопрос что на эту платформу одеть и как воспитать в смысле правильно настроить...
По поводу гадящего сынишки вы вообще не в теме, опель после его покупки GM, по темпам развития обгоняет всех немцев. Выйди на улицу и посчитай скока продано новых Астр (корс) и скока продано новых Джет, БМВ 300, Мерседес С или с французов Флюенсы, 408... или любой другой авто в этом классе. Именно из за этого GM не продал Опеля. На грани банкротства был GM, а не Опель и для разруливания ситуации хотели слить контроль пакет акций. Чебролет не могли продать, т.к. он не кому даром не нужен, а вот за Опель сразу Сбербанк и Магна вцепились и еще толстосумы на подходе были.
Вот кто ходит щас под себя так это Фолькваген. Продал сей авто и перекрестился, открой клубные форумы будешь удивлен.
Фраза, любой автомобиль становится Опелем, и прочие не лесные высказывания по отношению к Опелю считаю не актуальны уже лет 10 как.
О-й... что то я стал поборником Адама Опеля... короче с платформой и опелем ясно...
-
Ваш бюджет позволяет и что нибудь интереснее французов найти.
Сам-то на чем ездишь? :) И кстати, почему?
Понимаю вопрос с подвохом, т.к. у вас что то из французов, если не изменяет память. :) Сразу оговорюсь что руководствуюсь лозунгом "Цена-качество" и потому ни сколько не хочу обидеть рено/пежо/ситроен/ водов, но на сегодня вторичный рынок в цене 400т. руб однозначно за японами и немчурой.
Весь свой автопарк продал кроме рабочего ФРАНЦУЗКОГО трудяги Пыжика Боксера. Кстати он на одной платформе с ФИАТ дукато и Ситрен Джампер.
Ну почему его эксплуатирую в принципе понятно, немцы на переднем приводе ни чего близко не делают. Кроме Опеля, но он редок и как коммерческий автомобиль в эксплуатации дороже чем Пыжик.
Думаю себе взять мерена ML или что то в этом классе. Но точно не Туарега ??? ну если тока за халявцену. ::) ;D
-
Фраза, любой автомобиль становится Опелем, и прочие не лесные высказывания по отношению к Опелю считаю не актуальны уже лет 10 как.
Кстати, где-то читал, что смысл этой фразы был несколько иной изначально.
Опели после войны делали из металлолома, отсюда и пошло - что все автомобили после смерти реинкарнируются в опеле :)
-
Простите за оффтоп. Просто не удержался.
«Бренд Lada должен сохранить за собой первое место на российском рынке, несмотря на жесткую конкуренцию со стороны американских, европейских и азиатских брендов. Для этого в 2014 году мы продолжим интенсивно улучшать качество в трех основных процессах: производство, проектирование и новые разработки, а также - в продажах и послепродажном обслуживании. В каждом из них у АвтоВАЗа уже есть положительная динамика», — заявил Фофана.
С ним согласился и исполняющий обязанности президента АвтоВАЗа Олег Лобанов, который отметил, что качество продуктов АвтоВАЗа уже соответствует мировым стандартам. «Если мы хотим оставаться лидером продаж в России, у нас нет другого пути, кроме как предлагать потребителю все более качественные автомобили, минимизируя при этом затраты», — отметил он. http://auto.mail.ru/article.html?id=44251&sent=1#articlepoll (http://auto.mail.ru/article.html?id=44251&sent=1#articlepoll)
Напомню, что до этого:
Вице-президент АВТОВАЗа по закупкам Дамир Кашапов также сообщил о проделанной совместной работе: «В 2013 году АВТОВАЗ сравнял уровень качества с партнерами по альянсу – компаниями Renault и Nissan. Сегодня фактический уровень по качеству – 38 PPM (дефектов на миллион единиц продукции). За последние три года АВТОВАЗ улучшил показатели качества продукции более чем в 10 раз. Отмечу, что к запущенным за эти три года проектам применим совершенно иной уровень качества. Раньше это казалось нам недостижимой целью».
Из газеты avtosreda.ru
Напрашивается вопрос: "Куда уж качественнее?". Есть куда. Скоро отчитаются о достижении премиального уровня качества. ;D
-
При всей религиозной нелюбви к авто русского производства, замечу - приора и 12-ка правда по разному собраны.
Хотя в целом - пока еще УГ.
-
Товарищи, а подскажите если машина подкрашивалась по каско у офов, то где то должно отражаться/можно узнать что конкретно делалось? Совсем не сталкивался ни с каской ни с официалами просто)
-
Товарищи, а подскажите если машина подкрашивалась по каско у офов, то где то должно отражаться/можно узнать что конкретно делалось? Совсем не сталкивался ни с каской ни с официалами просто)
Такую информацию может дать сотрудник страховой(только информация конфиденциальная), у них все фиксируется. Кроме того должны быть чеки и акты на работы, где собственно все и написано. Можно непосредственно у дилера узнать, приехать с хозяином авто и узнать всю информацию.
-
В сервисе вряд ли эти записи сохранились. Официалы считают количество потраченного времи, а не объём работы. Надо в страховой знакомых искать или в гибдд. Раньше гайцы даже по каско должны были фиксировать повреждения. Как сейчас не знаю.
-
Инфа есть и у официалов и у страховщиков.
Вот только нужно знать точно к какому дилеру обращалась машина. Эти лентяи не вносят в общую базу данные не относящиеся (влияющие) на гарантию. Соответственно через Орловского дила на Московский не выйдешь. Опять же инфа только для внутреннего пользования. Можно решить только по запросу от МВД прокуратуры и т.д. либо через личностные знакомства.
-
Хуже, если автовоз перевернулся, или манагеры покуролесили, или град побил площадку, хрен там что найдешь :)
Концы вводу. Не бит, не крашен, еще не ездил :)
-
Раньше гайцы даже по каско должны были фиксировать повреждения. Как сейчас не знаю.
Сейчас особенно. Даже по ОСАГЕ все что не внесено в акт осмотра на месте ДТП не оплатят.
-
Хуже, если автовоз перевернулся, или манагеры покуролесили, или град побил площадку, хрен там что найдешь :)
Концы вводу. Не бит, не крашен, еще не ездил :)
однозначно. сотрудничал некогда с одним из Митсубиси московских. всякое там бывало. и приводы на автовозах клинили, и менеджеры неудачно парковались... все это потом продавалось как ни в чем не бывало).
так что только верный глаз и прибор для измерения толщины покрытия кузова)))
-
Хуже, если автовоз перевернулся, или манагеры покуролесили, или град побил площадку, хрен там что найдешь :)
Концы вводу. Не бит, не крашен, еще не ездил :)
Согласен. Знаю 2 истории произошедшие с моими знакомыми, одна с опелем - у нас, вторая с Мерседесом! Купленная в автосалоне новая машина представительского класса после аварии отправилась в сервис, где и выяснилось, что капот, крылья, да вся морда китайского производства - восстановлена после аварии. Новый опель Мерива покупался на 909 у нас в автосалоне, при мойке только под солнцем под определенным углом стало видно размытое пятно на двери водительской, после скандала выяснилось - неудачная парковка манегера. Салон решил вопрос скидкой. Как решилось с мереном не знаю, и не хочу - там что то сильно нервные люди, даже спрашивать не стал как вопрос решали.
-
Пока моя стояла в "кузовном" на покраску, видел, как новенькие авто сначала подгонялись к покрасочным боксам.
Зачем - хз, дальше не видел, но думаю, не гайки протягивать перед продажей.
-
Если кому интересно, то вот мой друг, который занимается перегонами с Германии и не только. :)
Путь к идеальному автомобилю... (http://www.youtube.com/watch?v=LRYMXBYY9oA#ws)
-
Если кому интересно, то вот мой друг, который занимается перегонами с Германии и не только. :)
ценнег конечно лихой ребята просят за свои услуги, за такие баблишки можно покупать не то что из Германии или еще откуда машины, а прям у ОД приехавшие по трейд-ин
более того цены на машины из германии после первого владельца в России падают значительнее, чем после второго владельца авто с новья в России, так же намного легче продать диллерское авто и повторно пользуясь услугами автосалона получаются хорошие скидки при сдаче своей машины на новую! при условии ее полного обслуживания у этого диллера
-
ценнег конечно лихой ребята просят за свои услуги, за такие баблишки можно покупать не то что из Германии или еще откуда машины, а прям у ОД приехавшие по трейд-ин
более того цены на машины из германии после первого владельца в России падают значительнее, чем после второго владельца авто с новья в России, так же намного легче продать диллерское авто и повторно пользуясь услугами автосалона получаются хорошие скидки при сдаче своей машины на новую! при условии ее полного обслуживания у этого диллера
Я не знаю кто там что просит, но человек без работы не сидит. :)
Опять же сколько стоит замена всех ремней, роликов и жидкостей? Это стандартная операция для "мутных" авто. Из трейд-ина тоже не много гарантий, поэтому премиум бренды предлагают дополнительные программы обслуживания.
-
Не знаю конечно что там за ценник на Мльки) а я уже подзадумываюсь про такую кнтору... В мск не намотаешься-найди с кем, на чем, заправь, поешь, максимум 3 машины в день, эти постоянные чебурятни.. Мне найдут за 15ку. Люди поторгуются. Особо наверно ничего не потеряю... завтра еду в курск с пацанами "на хвосте" если там ничего не приглянется, буду очень думать про такую услугу...
Зы капец как же тяжело без машины то :'(
-
а что за авто ищешь?
ОЛДМАНу:
А друга скидку на услуги можно попросить, для провинции? Что то 30т. отдавать многовато. Меня зеленая задушит. :D
-
а что за авто ищешь?
ОЛДМАНу:
А друга скидку на услуги можно попросить, для провинции? Что то 30т. отдавать многовато. Меня зеленая задушит. :D
и з германии так вообще 120 тыс ), круто конечно, 60 подбор и 60 доставка в москву
-
из Германии пригнать могут и дешевле, есть к кому обратиться. Просто мой авто от туда дороговат будет. Приходится по РОССИИ смотреть.
-
а что за авто ищешь?
ОЛДМАНу:
А друга скидку на услуги можно попросить, для провинции? Что то 30т. отдавать многовато. Меня зеленая задушит. :D
Подбор включает в себя:
1. Поиск автомобиля
2. Необходимое количество проведений диагностики
3. Ведение торга с продавцом
4. Юридическую экспертизу
5. Криминалистическую экспертизу
6. Переоформление автомобиля
7. Постановка автомобиля на гарантию(60 дней)
8. Любые консультации в ходе эксплуатации данной машины.
Скидку просить не буду. Дружба дружбой, а деньги врозь. Позвони, спроси. Может при вычёркивании некоторых пунктов дадут скидку.
-
и з германии так вообще 120 тыс ), круто конечно, 60 подбор и 60 доставка в москву
А вы за сколько себе авто из Германии пригоняли?
-
и з германии так вообще 120 тыс ), круто конечно, 60 подбор и 60 доставка в москву
А вы за сколько себе авто из Германии пригоняли?
На заводе Медведева находится мастерская по ремонту и покраске авто, хозяин Юрий, он пригоняет за 1000 Евро, тоже торгуется и делает полную диагностику, есть еще два знакомых, один выбирает их на аукционах в Европе, где показывается вся подноготная машины и пригонят их сюда. В среднем цена тоже в районе 1000 евро.
-
На заводе Медведева находится мастерская по ремонту и покраске авто, хозяин Юрий, он пригоняет за 1000 Евро, тоже торгуется и делает полную диагностику, есть еще два знакомых, один выбирает их на аукционах в Европе, где показывается вся подноготная машины и пригонят их сюда. В среднем цена тоже в районе 1000 евро.
Данные продавцы предоставляют гарантию? Пригоняют любой автомобиль за 1000 евро?
-
На заводе Медведева находится мастерская по ремонту и покраске авто, хозяин Юрий, он пригоняет за 1000 Евро, тоже торгуется и делает полную диагностику, есть еще два знакомых, один выбирает их на аукционах в Европе, где показывается вся подноготная машины и пригонят их сюда. В среднем цена тоже в районе 1000 евро.
Данные продавцы предоставляют гарантию? Пригоняют любой автомобиль за 1000 евро?
да. И я не говорю, что твой друг плохо работает, я тебе говорю, то что знаю я. и в конкуренты ему не записываюсь))))))
-
да. И я не говорю, что твой друг плохо работает, я тебе говорю, то что знаю я. и в конкуренты ему не записываюсь))))))
Понимаю. Просто как то странно. Почему тогда вся Москва не покупает в Орле авто?! Шучу. :)
-
да. И я не говорю, что твой друг плохо работает, я тебе говорю, то что знаю я. и в конкуренты ему не записываюсь))))))
Понимаю. Просто как то странно. Почему тогда вся Москва не покупает в Орле авто?! Шучу. :)
большая часть москалей покупает машины новыми в автосалоне это рас
а два-дружба дружбой, а вот лечить не надо что перегнать машину из Германии в Россию стоит 120 тысяч рублей!
половину твоих пунктов описанных выше можно вычеркивать сразу, если дело касается покупки автомобиля у диллера, а не у шайтам-майтан ара владельца автостоянки на которых и собран весь хлам! и нужно быть автоэкспертом при покупке бу!
в Германии машины люди покупают по телефону или через интернет-там все очень круто жестоко, если что то не соответствует действительности!
бробеги сматывают уже за пределами Германии и сервисные книги левые так же уже вне этой страны зарождаются! из Германии машина без брифа и тюфа хрен выедет!
то что касается пробития и прочей мифологической хрени-то вся информация об автомобиле доступна у диллера владельцу автомобиля без каких либо проблем! если иначе-то такое авто никто не покупает, только перекупы которые готовы потом впаривать такое долгими месяцами
если надо больше весомых довыдов-то последние несколько лет очень большое количество людей покупает автомобили в РБ и причина очень простая-это 1 разница в налоговом исчислении и 2 то что белорус за 500 евро готов сгонять потратив пару дней на перегон машины! потому как в МИНСКЕ 500 долларов хорошая зарплата в месяц!
-
большая часть москалей покупает машины новыми в автосалоне это рас
а два-дружба дружбой, а вот лечить не надо что перегнать машину из Германии в Россию стоит 120 тысяч рублей!
половину твоих пунктов описанных выше можно вычеркивать сразу, если дело касается покупки автомобиля у диллера, а не у шайтам-майтан ара владельца автостоянки на которых и собран весь хлам! и нужно быть автоэкспертом при покупке бу!
в Германии машины люди покупают по телефону или через интернет-там все очень круто жестоко, если что то не соответствует действительности!
бробеги сматывают уже за пределами Германии и сервисные книги левые так же уже вне этой страны зарождаются! из Германии машина без брифа и тюфа хрен выедет!
то что касается пробития и прочей мифологической хрени-то вся информация об автомобиле доступна у диллера владельцу автомобиля без каких либо проблем! если иначе-то такое авто никто не покупает, только перекупы которые готовы потом впаривать такое долгими месяцами
если надо больше весомых довыдов-то последние несколько лет очень большое количество людей покупает автомобили в РБ и причина очень простая-это 1 разница в налоговом исчислении и 2 то что белорус за 500 евро готов сгонять потратив пару дней на перегон машины! потому как в МИНСКЕ 500 долларов хорошая зарплата в месяц!
Почему тогда все не едут в Белоруссию за машинами или почему белорусы сами не привозят к нам сверх дешёвые авто?
-
народ подскажите где купить толщиномер краски в Орле?
-
народ подскажите где купить толщиномер краски в Орле?
XS этим вопросом озадачивался спроси у него.
PS: Знаю где мое крыло немного шпаклевалось - прикладывал там обычный гибкий магнитик - не держится.
-
народ подскажите где купить толщиномер краски в Орле?
Тут например http://www.sotmarket.ru/category/tolshhinomery.html (http://www.sotmarket.ru/category/tolshhinomery.html)
Тоже летом заморачивался по этому поводу, мне оказалось проще после своего визуального осмотра, достойную машину показать маляру у которого был толщиномер.
-
Может кому будет интересно. Купил все таки я машину, в москве. Как и хотел мегана, только хорошего универсала найти не получилось, взял седан. Вчера приехал. Пока (тьфу тьфу) ощущения только положительные. Долго думал что, как и где брать, как искать-сам я не прям дюжи спец, маляров среди хороших знакомых с кем можно сесть и поехать нету, "шарящие" знакомые Вроде есть, но как то небыло уверенности в их действительном профессионализме... А то тут наш коллега по форуму раз так попал позвав знакомого "спеца" который одобрил машину которая в оконцовке оказалась перевернута и тд и тп. Самому ездить в москву-тяжело по времени, передвигаться там+загруженность и пофигизм самих москвичей, посмотришь 2 машины в день максимум. Жить где? На вокзале? Прикинув все за и против, решил обратиться в контору по подбору. Как то непонятным образом "встретились" с владельцем таковой на форуме мегана, разговорились, решил Рискнуть не зная человека, учитывая славу москвы (жуликов) отправил человеку предоплату 5р не подписывая ни договора, хотя он предлогал прислать его емсом (толку я в нем не увидел и сказал не тратить деньги) короче решил довериться людям. Неделю была тишина) написал чтобы узнать надеяться ли мне или забыть о пятере и искать самому) Но все не так плохо еще видимо у нас в стране. Люди работали, было осмотрено больше 10 машин за неделю, в основном откровенных дров. Без машины было тяжко. К концу второй недели нашли идеального универсала но сука дорогого и хозяин не двигался. Я попросил глянуть машинку с форума мегана, сам списывался с человеком-единственным владельцем который честно (вроде) все рассказывал. Поглядели-отличное состояние. Вчера поехал и забрал. Я честно даже не думал что есть такие честные, адекватные и ответственные люди, тем более в москве. Нашу деревню пугают что там одни жулики-однако я теперь знаю что это не так. На вокзале меня встретил сам хозяин конторы, молодой парень, отвез на место, сопровождал до конца сделки, хотя и очень торопился к жене, наверно с 9 до 14ти точно, т.е не попросил денег и уехал, а показывал/подсказывал советовал где, оформить куплепродажу, где проверить деньги, вместе ездили на шиномонтаж, за спасибо вылил весь свой антифриз (грамм 700 наверно, у него тоже меган) в машину, потому что она с лета стояла-подушёл. В общем сопровождал до конца сделки, потом все таки подписали с ним договор, ему для отчетности и даже не поверите выбил мне чек) Хозяин-невероятно ответственный и адекватный мужик, отдал мне столько допов, что я даже как то себя неловко чувствовал) Пока ходили в магазине искать антифриз он купил щетки с/о причем бош а не какой нить спутник, новые лампочки в фары, незамерзайки, я думал что это он для своей пежо (у него было 2 машины) а оказывается это мне :o Был просто в ступоре... Ну и в конце не пожелал счастливого пути, а... видя мое наверно беспокойство (как жешь с этой москоляндии выезжать гребанной, причем машину не чувствовал не по габаритам по тормозам вообще капец-такое ощущение что чуть нажмешь-сзади кто то якорь бросает-как вкопанная) проводил до воршавки. Однозначно полностью доволен итогом дела, и конторой http://autoshpion.ru/ (http://autoshpion.ru/) не сочтите за рекламу, я за это ничего не получу уже, просто совет сомневающимся людям, я знаю что я не один такой кто сам не имеет достаточных знаний для выбора, да и времени ездить , и Очень доволен старым владельцем машины 8) Спасибо всем кто осилил ;)
-
по тормозам вообще капец-такое ощущение что чуть нажмешь-сзади кто то якорь бросает-как вкопанная)
Саш, поздравляю! Думаю, не пожалеешь, зашоренных не слушай, просто балдей.
Тормоза да, береги бампер задний, они реально нереальные :) Дважды мне уже приезжали зеваки :) Выработал привычку тормозить мигая стопами :)
От традиционного ключа отвыкнешь быстро, я сейчас впадаю в ступор в чужих машинах, что за атавизм на брелке? Куда это вставлять? )
Самолетный ручник - вещь, жаль, не удержали планку в 3-м.
-
Поздравляю с покупкой!
-
народ подскажите где купить толщиномер краски в Орле?
Тут например [url]http://www.sotmarket.ru/category/tolshhinomery.html[/url] ([url]http://www.sotmarket.ru/category/tolshhinomery.html[/url])
Тоже летом заморачивался по этому поводу, мне оказалось проще после своего визуального осмотра, достойную машину показать маляру у которого был толщиномер.
спасибо, купил себе такой ETARI ET-111, работает отлично, рекомендую.
-
На фишках про покупку авто в Германии, может интересно кому:
http://fishki.net/auto/1231142-za-mashinoj-v-germaniju-nemcy-uzhe-ne-te.html?mode=auto (http://fishki.net/auto/1231142-za-mashinoj-v-germaniju-nemcy-uzhe-ne-te.html?mode=auto)
-
Здравствуйте все) Решил задаться вопросом приобретения другого автомобиля. Свою ласточку уже знаю куда пристроить. Вообщем суть вопроса в том, что приобретать буду в МО .Автомобиль нужен для поездок в Москве, в основном на учебу, ну и в Орел. Денег до 100тыс. , Сейчас порыскал по разным сайтам. Выбор пал на гольф 2 дизель. Да понимаю что автомобиль не новый, и довольно уже старый. Судя по отзывам сам автомобиль не плох, по сравнению с той же классикой. Но вот смущает дизельный двигатель. Просто не сталкивался с таким. Какие плюсы минусы может подсказать.
-
Москва - это город разводил и химических дорог. Первые кидают, второе разъедает ЛКП. Малейший скол - ржавчина. При покупке может и не быть ржавчины. Зато потом развивается быстро.
-
я знаю что такое москва. и понимаю все что тут происходит с машиной. Мне просто не доводилось с дизелем иметь дело. По этому и спрашиваю у знающих людей.
-
С нашим качеством дизтоплива иметь дел с дизелями не хотел бы... Одни негативные отзывы среди знакомых дизелеводов и у всех желание иметь следующее авто на бензине. :-X
ДА и цена на дизтопливо последнее время взлетела до небес. Раньше хоть экономия была, а теперь... :(
Всё ИМХО.
-
С нашим качеством дизтоплива иметь дел с дизелями не хотел бы... Одни негативные отзывы среди знакомых дизелеводов и у всех желание иметь следующее авто на бензине. :-X
ДА и цена на дизтопливо последнее время взлетела до небес. Раньше хоть экономия была, а теперь... :(
Всё ИМХО.
поддержу)
недавно в Подмосковье северном видел зимнее д/т, состоящее из летнего и д/т и бензина)))) вот залить такое не приведи Боже...
было бы тут до ноля - сам бы на дизеле катался. даже знаю на каком! но тут бывает минус... и это все меняет.
-
я знаю что такое москва. и понимаю все что тут происходит с машиной. Мне просто не доводилось с дизелем иметь дело. По этому и спрашиваю у знающих людей.
Езжу год на дизеле, первая машина дизельная, точне уже больше года, в октябре покупал 2012 брал, ну по поводу дизеля конечно на любой заправке не заправишься, летом да. можно почти на любой (почти), зимой хуже. Не советую заправляться дизелем зимнем на Газпроме, у них типо он до - 25. но уже в -1 машина хреново заводится, летний на Роснефти лучше, чем их зимний). Зимнем на роснефте не заправлялся в этом году еще, пока самый офигенный зимний на ТНК, вот было раз ночью -16 завелся норм утром, да и качество хорошее. Отличный дизель на лукойле. Плюс заправлялся дизелем один раз на зеленой заправке , где школу гаи, заливал полный бак евро5, ну так написано было, а так фиг знает. что лили. И потом на нем в Волгоград поехал, полного бака хватило на 1100 км, расход упал по сравнению с обычным на 1 литр на 100 км. по компьютеру. Насчет на сколько он зимний не знаю. написано до -17, но так не проверял) А так вообще нормально дизель, ездить можно). Тем более на сколько я знаю машины тех времен более приспособлены к "качеству" нашего дизеля.
-
Тем более на сколько я знаю машины тех времен более приспособлены к "качеству" нашего дизеля.
Машинам тех времен уже под 30ку! :-\ ты представляешь пробеги и сколько дибилов за рулём могло побывать? Да ну нахрен! Они уже устааали...
qef не покупай ты себе еще один конструктор/головную боль/провальную яму для денег! Нужна ли тебе машина по москве ездить на учебу то? Подкопи денег и купи что то посвежее, много свежее тридцатилетки...
-
Тем более на сколько я знаю машины тех времен более приспособлены к "качеству" нашего дизеля.
Машинам тех времен уже под 30ку! :-\ ты представляешь пробеги и сколько дибилов за рулём могло побывать? Да ну нахрен! Они уже устааали...
qef не покупай ты себе еще один конструктор/головную боль/провальную яму для денег! Нужна ли тебе машина по москве ездить на учебу то? Подкопи денег и купи что то посвежее, много свежее тридцатилетки...
Ну оно и понятно, машина будет не айс за такие деньги, я имел ввиду то, что движки машин тех годов менее требовательны к качеству дизеля.
-
Здравствуйте все) Решил задаться вопросом приобретения другого автомобиля. Свою ласточку уже знаю куда пристроить. Вообщем суть вопроса в том, что приобретать буду в МО .Автомобиль нужен для поездок в Москве, в основном на учебу, ну и в Орел. Денег до 100тыс. , Сейчас порыскал по разным сайтам. Выбор пал на гольф 2 дизель. Да понимаю что автомобиль не новый, и довольно уже старый. Судя по отзывам сам автомобиль не плох, по сравнению с той же классикой. Но вот смущает дизельный двигатель. Просто не сталкивался с таким. Какие плюсы минусы может подсказать.
Лотерея какая-то, а если до Орла не доедешь или сломается здесь? Придётся оставлять на неделю минимум. Одни затраты, а тебе учиться нужно. Лучше каждый год в августе на югах, чем под машиной на северах. Дело молодое, учить не буду. :)
-
Купи себе нексию за 120, года так 2005-07, наследие опеля кадета
-
Купи себе нексию за 120, года так 2005-07, наследие опеля кадета
Будет ржавая в мелкую дырку как минимум.
-
Ну оно и понятно, машина будет не айс за такие деньги, я имел ввиду то, что движки машин тех годов менее требовательны к качеству дизеля.
Ну да, там электроники нету, но у меня у знакомого как раз таки имеется 2й гольф дизельный 89го года, дровищи капеец :D
-
Отличный вариант для города http://klimovsk.drom.ru/nissan/sunny/13277640.html (http://klimovsk.drom.ru/nissan/sunny/13277640.html) Правый руль
Отызв владельца такого же авто http://reviews.drom.ru/nissan/sunny/3562/ (http://reviews.drom.ru/nissan/sunny/3562/)
Только не знаю, такой же салон или нет, но у японцев полный электропакет, кондиционер по-умолчанию.
Надежный авто, запчасти не очень дорогие. Главное при осмотре не лохануться. Смотреть лучше со знающим человеком. Но это относится к любому авто: левый или правый руль не важно.
А так я не знаю, что можно за 100к себе взять приличное.
-
я знаю что такое москва. и понимаю все что тут происходит с машиной. Мне просто не доводилось с дизелем иметь дело. По этому и спрашиваю у знающих людей.
Думаю 20 летний дизель не лучший вариант в качестве первого автомобиля. Смотри однозначно бензин. Возьми российский ВАЗ что потянешь и максимально свежак и будет тебе счастье.
Владел 5 дизелями и купил себе недавно дизель. И в дальнейшем буду покупать дизель.
Для делитантов: дизель уже давно покупается не для экономии денег!!! Дизель берется свежим для получения удовольствия от езды, плюс расход топлива приятный, плюс меньше налоги платить (для джипов и больших авто), плюс нет заморочек со свечами и прочими бензиновыми болячками. Хотя появились свои дизельные не дешевые болячки, но они не часто происходят и при наличии мозгов можно вообще избежать.
-
DIABLO ну как не для экономии? Объемные жипы, бензиновый обожрет а вот дизеляка очень поможет в экономии же.
Блин мужики ну какую нахрен русскую нормальную за 100? Ну девятку мооооооожет быть... Ну ты пади найди её не с наклеечкой калашникова-для меня синоним угандошенной крутыми пацанчиками. Семерка у него была какая то которую он стукнул в ховера, было где то и потом делал-толком как я понимаю не ездивши. Накопить полтос и смотреть 14-15-10ку. Никакой нормальной нексии 7го года за 100к впомине не будет. Самый главный вопрос-нужна ли она в москве? Как я понимаю толком не имея еще и опыта.
-
XS:
Собрался в салоне взять дизель Прадик... так он дороже бензинового в разы, т.е. что бы отбить переплату за дизель мне нужно три года не выходить из машины. Причем это касается всего автопрома, дизель дороже.
На пассате умерло две форсунки каждая по 18т.руб. Вот и вся экономия... На пежо боксере проблема с сажевиком... послушался одного олуха выбил... теперь ошибка периодически вываливается...
Но зато если авто задался тут конечно экономия явная. С опелями вообще проблем не было... мега автомобил. :good: Мерс то же проблем не вызвал, но он был у меня год-маловато для выводов.
Считаю что дизель актуален для коммерческого транспорта и для больших машин, для малолитражек экономия сомнительная. Бензинки объемом до 1.6-1.8л. спокойно укладываются в расход от 5 до 7 литров. Зачем усложнять жизнь??
-
не знал куда кинуть. классная тачка :good:
http://fishki.net/auto/1238226-po-kievu-razezzhaet-ogromnyj-samodelnyj-vnedorozhnik.html (http://fishki.net/auto/1238226-po-kievu-razezzhaet-ogromnyj-samodelnyj-vnedorozhnik.html)
-
DIABLO, смысл тут сравнивать PRADO дизель и бензин? 2.7 бензин на авто 2.2 тонны весом попросту не едет, а 4х литровый бенз уже стоит дороже дизельного, поэтому этот дизель с крутящим моментом в 400н.м берут не в целях экономии, и нет смысла сравнивать это немецкое непонятное создание насос-форсунка на фольцах, которое ломается регулярно на пробеге около 80тыс. практически на всем немецком и проверенный комон риал на тойоте.... :-[и еще придерусь, что сложно с двиглом 1.8 бенз уложиться в в 7, тем более 5 литров по городу....
-
не знал куда кинуть. классная тачка :good:
[url]http://fishki.net/auto/1238226-po-kievu-razezzhaet-ogromnyj-samodelnyj-vnedorozhnik.html[/url] ([url]http://fishki.net/auto/1238226-po-kievu-razezzhaet-ogromnyj-samodelnyj-vnedorozhnik.html[/url])
Афигенно! Наши блин за хз сколько лет цельным заводом дармоедов-гранту придумали... Всегда бесило-ну не можете придумать-дак скопируйте как китайцы! Начиная от пистонов обшивки и тд...
-
DIABLO, смысл тут сравнивать PRADO дизель и бензин? 2.7 бензин на авто 2.2 тонны весом попросту не едет, а 4х литровый бенз уже стоит дороже дизельного, поэтому этот дизель с крутящим моментом в 400н.м берут не в целях экономии, и нет смысла сравнивать это немецкое непонятное создание насос-форсунка на фольцах, которое ломается регулярно на пробеге около 80тыс. практически на всем немецком и проверенный комон риал на тойоте.... :-[и еще придерусь, что сложно с двиглом 1.8 бенз уложиться в в 7, тем более 5 литров по городу....
не нравится прадо возьми в качестве примера БМВ и сравни трешку бензиновую и дизельную. А у прадо проблема в том что нет промежуточного движка либо 2,7л (средний по моще и прожорливый) и 4л(мощный и прожорливый) бензин либо 3л дизель (средний по моще, экономичный). Форсунки на БМВ/мерс/опель то же летят, тока конечно не в таких количествах как у фольксов. Кстати фолькс/ауди вернулся к комонрейлу.
Купи себе не 1.8, а 1.6 бенз. По поводу "придирки" я даю общие цифры по объемам ДВС и расходу ГСМ. Если тебе нужны граммы и сантимы открывай другую ветку.
П,С, пассат 1.8 тси механика, спокойно укладывается в 8литров. Если гонять то и в 12 не влезешь. Некоторым вполне хватает 2,7л бензин на Прадо!!
-
Поднимем тему. Давайте порассуждаем какой б/у авто выбрать в пределах 400 т.р.? Вводные данные: 400 т.р.; седан или хетчбек; коробка- механика; не дорогой в обслуживании и не ломучий так чтоб года 4 серьёзных проблем не доставлял.
-
Логан!
-
у друга логан 2 года с салона пробег от силы 20т подвеска стучит, ступичные менялись и общее впечатление то машины не оч хорошее страшный он. могу сравнить с десяткой, только просторнее
-
засматриваюсь на солярис. По объявлениям с авто.ру в москве за этот ценник есть оч интересные варианты. Про его заднюю подвеску вкурсе
-
Ну может сейчас пошли не очень. У нас на работе Логан, года 2007, пробег уже 150 000км. В месяц по 2000км наматывает, вот только в прошлом месяце впервые поменяли подвеску. Подшипники правда задние в прошлом году меняли, оба.
-
какой нафиг логан за 400 тысяч? да это головой ушибиться очень сильно надо такое покупать бу за такие деньги, это еще ладно когда амбиции и паранойя про покупку нового....то народ хавает этот хлам
а так http://cars.auto.ru/cars/used/sale/62865309-01ba4.html (http://cars.auto.ru/cars/used/sale/62865309-01ba4.html)
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/62475474-6ea39f.html (http://cars.auto.ru/cars/used/sale/62475474-6ea39f.html)
а это если французы устраивают, по крайне мере с чистой родословной! http://cars.auto.ru/cars/used/sale/62617600-e20bc.html (http://cars.auto.ru/cars/used/sale/62617600-e20bc.html)
тот же авто со странным фирменным шильдиком http://cars.auto.ru/cars/used/sale/62871798-c796b.html (http://cars.auto.ru/cars/used/sale/62871798-c796b.html)
-
какой нафиг логан за 400 тысяч? да это головой ушибиться очень сильно надо такое покупать бу за такие деньги, это еще ладно когда амбиции и паранойя про покупку нового....то народ хавает этот хлам
а так [url]http://cars.auto.ru/cars/used/sale/62865309-01ba4.html[/url] ([url]http://cars.auto.ru/cars/used/sale/62865309-01ba4.html[/url])
[url]http://cars.auto.ru/cars/used/sale/62475474-6ea39f.html[/url] ([url]http://cars.auto.ru/cars/used/sale/62475474-6ea39f.html[/url])
а это если французы устраивают, по крайне мере с чистой родословной! [url]http://cars.auto.ru/cars/used/sale/62617600-e20bc.html[/url] ([url]http://cars.auto.ru/cars/used/sale/62617600-e20bc.html[/url])
тот же авто со странным фирменным шильдиком [url]http://cars.auto.ru/cars/used/sale/62871798-c796b.html[/url] ([url]http://cars.auto.ru/cars/used/sale/62871798-c796b.html[/url])
Вчера у меня были мысли один в один, только добавил бы
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/63010574-cb112.html (http://cars.auto.ru/cars/used/sale/63010574-cb112.html)
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/63162173-0b0921.html (http://cars.auto.ru/cars/used/sale/63162173-0b0921.html)
Я правда когда выбирал, зажал денег и купил B5+, о чем ни разу не жалею. ;)
-
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/62580382-6837.html (http://cars.auto.ru/cars/used/sale/62580382-6837.html)
можно вообще такой офигенный чпокус купить! в хорошей комплектации, 3 года и маленьким пробегом с хорошей движкой
-
Ну тут еще просили недорогой в обслуживании. Логан сейчас как автоваз - на каждом углу можно найти запчасти если что. Опять же фраза в пределах 400тр как правило означает "максимум 400" а вы тут предлагаете все авто ровно в 400 еще и с хвостиком. Спорить не буду, то что предлагается выше, не идет ни в какое сравнение с Логаном в плане комфорта и престижа. Тут нужно выбирать по потребностям. Может человеку на рыбалку по полям и лесам скакать? В моем дворе у какого то чудика Хундай акцент. Неплохая в общем то машина, но каждую неделю на нем появляется новая вмятина, отваливается бампер, разбивается стекло... Жаль машину. Но я это я что отвлекся...
-
Ну тут еще просили недорогой в обслуживании. Логан сейчас как автоваз - на каждом углу можно найти запчасти если что. Опять же фраза в пределах 400тр как правило означает "максимум 400" а вы тут предлагаете все авто ровно в 400 еще и с хвостиком. Спорить не буду, то что предлагается выше, не идет ни в какое сравнение с Логаном в плане комфорта и престижа. Тут нужно выбирать по потребностям. Может человеку на рыбалку по полям и лесам скакать? В моем дворе у какого то чудика Хундай акцент. Неплохая в общем то машина, но каждую неделю на нем появляется новая вмятина, отваливается бампер, разбивается стекло... Жаль машину. Но я это я что отвлекся...
c нищебродскими привычками надо ездить на зопорожце, сердито и дешево ! ну или маскарад купить для покатушек по местам сбора вмятин, ушибов и оторванных частей автомобиля
если вокруг идиоты накупившие овна в котором нету ни надежности, ни дизайна, ни комфорта и тем более современной начинки за ценник хорошего 2-3-4 годовалого чистокровного немецкого или японского авто то это никак не значит что надо делать так же!
что логан, что ассент что все остальное это тупо тележка для перевозок тела и продуктов из супермаркета, машиной это назвать язык не поворачивается, особенно при ценнике в пол ляма
-
Как много фраз: "нищебродские привычки", "идиоты". Может быть те кто продает своих 2-3-4 летних "чистокровных" немцев, японцев тоже считают покупателей этих авто нищебродами-идиотами неспособными купить новый авто немецкого или японского пр-ва?
PS Кстати тот акцент умирает каждый день не от рыбалки охоты. Судя по всему хозяин ездит толи бухой, то ли обдолбаный, вроде один раз его видел очень амбициозный, паренек весь на понтах, резкий шо понос.
PPS Лично для меня машина как раз и есть средство передвижения тела и продуктов по городу и за городом. Жить что ли в этой машине?
-
ага :good:
ты еще расскажи историю про муки выбора что еще можно купить за эти деньги, что в нормальных авто за эти же деньги куча всего лишнего и потенциально ломучего, что в нормальных машинах колодки стоят на 200-300р дороже чем на тележку
еще можно вспомнить песнь о том что все таксисты в недавнем прошлом поголовно ездили на этом супер агрегате...потому как их нагинали и нагинают ездить на том, что кому то выгодно, как минимум в том что приоритет зависит от новизны авто
а можно просто я раз сеть за руль нормального авто при этом садясь в нормальное сидение, а не на табуретку и закрывать дверь за косяк выступающей пластмассы в дверной обшивке-тут я соглашусь прогресс на лицо-кусок ручки все таки прилепили!
логан, акцент и прочая лабудень были лучше ваза только потому что отличались наличием гидрача, электропакета и кондея! ВСЕ больше плюсов как не было, так и нету!
попробуйте сядьте за руль того же фокуса2 за 350-400 тысяч и вам захочется спихнуть под бугор этот логан или что там еще подобное машине
-
ага :good:
ты еще расскажи историю про муки выбора что еще можно купить за эти деньги, что в нормальных авто за эти же деньги куча всего лишнего и потенциально ломучего, что в нормальных машинах колодки стоят на 200-300р дороже чем на тележку
еще можно вспомнить песнь о том что все таксисты в недавнем прошлом поголовно ездили на этом супер агрегате...потому как их нагинали и нагинают ездить на том, что кому то выгодно, как минимум в том что приоритет зависит от новизны авто
а можно просто я раз сеть за руль нормального авто при этом садясь в нормальное сидение, а не на табуретку и закрывать дверь за косяк выступающей пластмассы в дверной обшивке-тут я соглашусь прогресс на лицо-кусок ручки все таки прилепили!
логан, акцент и прочая лабудень были лучше ваза только потому что отличались наличием гидрача, электропакета и кондея! ВСЕ больше плюсов как не было, так и нету!
попробуйте сядьте за руль того же фокуса2 за 350-400 тысяч и вам захочется спихнуть под бугор этот логан или что там еще подобное машине
Уважаемый, Вы забыли добавить, что это Ваша точка зрения и не является объективной.
Вы попробуйте продать 3-4 летнего чистокровного немца или японца, а так же 2-3 летнего логана. Последний уйдет как горячий пирожок. У многих людей даже на эту "лабудень" нет денег, а даже если и есть, то покупают и почему довольны как слоны. Или тысячи людей ошиблись в выборе, взяв новый бюджетный автомобиль с гарантией вместо стотысячного пробега русского форда?
-
По поводу нищебродства. На Матросова дом рядом с ГНК, народ там в целом далеко не бедный, машины такие все - далеко не логаны. И даже не пассаты с джеттами зачастую. К родственникам частенько мотался, заприметил совсем не бюджетную иномарку, два лета на зимней резине подряд. ХЗ, что это? Спросил у родственников, ога , так и есть, на машину накопил, на резину нет.
Аспект, чего ты эдак категорично то? :) тема давно уже сугубо интимная, т.е. сколько людей, столько мнений, а главное сколько денег.
-
Аспект, чего ты эдак категорично то? :) тема давно уже сугубо интимная, т.е. сколько людей, столько мнений, а главное сколько денег.
так а чего народ так категорично попробовавший хлеба рассказывает что мясо вредно кушать?
за 400 извините уже савсем другие машины можно купить сейчас, а логан бу это удел 250-300 тысяч максимум и то если он в девственном состоянии, а не из под таксера с пробегом 10 раз до луны и обратно
уж извините но за 400 тысяч полно отличных авто 3-4-5 лет с достаточно малым пробегом при заложенном ресурсе и изначальным ценником 600-700 тысяч рублей, но никак не 2-3 летний логан от практичного-экономичного владельца постоянно ездившего по буиракам на дачу или еще там куда говорил Диман, что на нормальном авто жалко будет при этом новым логан стоил те же 400-430 тысяч несколько лет назад
через пол года старый кузов 2-3х летнего логана и за 300 тысяч даром никому не нужен, все владельцы логанов уже молятся на обновленную обертку
-
По поводу нищебродства. На Матросова дом рядом с ГНК, народ там в целом далеко не бедный, машины такие все - далеко не логаны. И даже не пассаты с джеттами зачастую. К родственникам частенько мотался, заприметил совсем не бюджетную иномарку, два лета на зимней резине подряд. ХЗ, что это? Спросил у родственников, ога , так и есть, на машину накопил, на резину нет.
Аспект, чего ты эдак категорично то? :) тема давно уже сугубо интимная, т.е. сколько людей, столько мнений, а главное сколько денег.
да да. видел одного интересного типа...такого же плана. мечтал, копил, кредитнулся, купил мечту - белый-белый рэйндж ровер. отдает кредит, на еду там немного остается... денег нет не то, чтоб на резину - денег нет на дизтопливо.
главное - мечта осуществилась =)
а вообще, ребят, для каждого из нас машина имеет разный смысл и приоритет. лет 10 назад, мне интересен был вариант б/у премиум класс. и это легко объяснить: девочки, тусовки, нелепые понты и все прочее, откровенно говоря, возрастное.....
годы идут, жизнь меняется, семья, дети, планы на ближайшее будущее... в общем, премиум класс отходит на задний план. ибо просто нафиг не нужен и интересно вложить $ в куда нибудь еще. да и времени вместе (с авто) мы проводим все меньше и меньше. все реже и реже я его мою, все меньше и меньше прислушиваюсь к звукам подвески и звучанию акустической системы...
уверен, что у всех так. и не только с машинами.
...и да. все же первый и главный смысл авто - возить бренные тела и корм для них... =) к чему все, в итоге, приходят =)
-
откровенно говоря, возрастное.....
годы идут, жизнь меняется
Офигеть, в 34 года древность веков прям. Бодрей надо быть.
-
откровенно говоря, возрастное.....
годы идут, жизнь меняется
Офигеть, в 34 года древность веков прям. Бодрей надо быть.
да не. я не про бодрость =) я про отношение к жизни и приоритетах =)
-
Действительно в обсуждаемом ценовом диапазоне выбор уж очень велик и новых бюджетников (не в богатой комплектации) и двух-трех леток крепких иномарошных лидеров, заряженных под завязку всякими кнопками. В первом случае есть плюсы с прозрачностью, гарантией и тд. Во втором можно сэкономить на допах и получить больший комфорт и безопасность за те же деньги.
Выскажу свое мнение, автомобиль давно не роскошь, сугубо практичная и нужная в хозяйстве вещь. И я бы выбирал его сугубо опять же , есесна по финансам, ну и по своим целям, аля:
- поповоз в офис,
- семейный,
- рыбацкий уазек,
- телок покатать;
- жыпинибет;
- антобус
- матацыкал
Например, я после универсала, седан не хочу в принципе, вот такая вот блажь. Были случаи, ну когда вот очень уж выручало, а в случае с баулами детьми и тд коляски незаменимо (стиралки, газовые плитки, холодильник). Кстати, кто юзал астру в универсал кузове, как она???? Что то вот прям глаз падает и все. Хотя тенденция идет к автобусу ;D
Т.е. если человек для начала помимо финансов ответит на вопрос, а зачем в основном ему авто, то сильно можно сузить потенциальный круг. Все чересчур индивидуально.
В остальном сильно хочется победы электромобилей и их технологий над нефте лобби и русской зимой.
-
да не. я не про бодрость =) я про отношение к жизни и приоритетах =)
И я про то же. К старости как раз больше хочется комфорта. Безопасности. Или это не про премиум?
-
Так чуть брякну, но ввязываться в побоище чета нету сегодня желания 8)
AspeKT девственный логан за 250 тыщ? Ну да точно ;D даже знаю куда звонить чтобы купить побыстрее-434343 ;D
-
Немного еще оффтопа... На мой взляд нищеброд это человек имеющий в своем гараже Lamborghini за 12 млн рублей на просроченных транзитных номерах. http://www.trud.ru/article/18-06-2014/1314513_lamborghini_protaranil_vitrinu_tsuma_v_moskve.html (http://www.trud.ru/article/18-06-2014/1314513_lamborghini_protaranil_vitrinu_tsuma_v_moskve.html)
-
[url]http://cars.auto.ru/cars/used/sale/62580382-6837.html[/url] ([url]http://cars.auto.ru/cars/used/sale/62580382-6837.html[/url])
можно вообще такой офигенный чпокус купить! в хорошей комплектации, 3 года и маленьким пробегом с хорошей движкой
А чего в нем такого офигенного? Абсолютно такая же жоповозка от дома до работы, как и логан. Качество материалов только чуток лучше, но и цена пропорционально выше. Не понимаю, чем фокусы так хороши?
тем что за 400 получаем
1 машина полноценная, довольна комфортная и безопасная и при этом надежная
2 свежая
3 маленький пробег
4 хороший двигатель 1.8 или даже 2 литра
5 можно смело брать в эти деньги АКПП
6 имеет комплектацию в которой есть все необходимое и даже более
7 можно взять седан, можно хетчбек, можно универсал
8 можно продолжать много мелких пунктов, но основные которые и не снились ни логану, ни акценту, ни солярису и прочим китайским повозкам даже в светлом будущем
фокус это для примера, просто то что попалось на авто.ру за озвученный бюджет
и таких авто полно!
ПсЫ на фокусе хотя бы нормальные колеса с завода 16 радиуса, не говоря про 14 радиусы логана и жестянку консервной банки с отделкой салона за 3 копейкиъ
Надо не дискуссии устраивать а чего плохого, в чем разница-а просто попробовать 1 раз!
про приоритеты в жизни-детский лепет, человек такое существо которому всегда и всего мало и постоянно хочется большего и садиться из премиум в эконом это жуткий мазахизм, да еще и тешить себя что все зашибись-все идет к лучшему
-
На счет свежего, вот это можно посмотреть. http://cars.auto.ru/cars/used/sale/62366056-25ee4.html (http://cars.auto.ru/cars/used/sale/62366056-25ee4.html)
-
[url]http://cars.auto.ru/cars/used/sale/62580382-6837.html[/url] ([url]http://cars.auto.ru/cars/used/sale/62580382-6837.html[/url])
можно вообще такой офигенный чпокус купить! в хорошей комплектации, 3 года и маленьким пробегом с хорошей движкой
А чего в нем такого офигенного? Абсолютно такая же жоповозка от дома до работы, как и логан. Качество материалов только чуток лучше, но и цена пропорционально выше. Не понимаю, чем фокусы так хороши?
тем что за 400 получаем
1 машина полноценная, довольна комфортная и безопасная и при этом надежная
2 свежая
3 маленький пробег
4 хороший двигатель 1.8 или даже 2 литра
5 можно смело брать в эти деньги АКПП
6 имеет комплектацию в которой есть все необходимое и даже более
7 можно взять седан, можно хетчбек, можно универсал
8 можно продолжать много мелких пунктов, но основные которые и не снились ни логану, ни акценту, ни солярису и прочим китайским повозкам даже в светлом будущем
фокус это для примера, просто то что попалось на авто.ру за озвученный бюджет
и таких авто полно!
ПсЫ на фокусе хотя бы нормальные колеса с завода 16 радиуса, не говоря про 14 радиусы логана и жестянку консервной банки с отделкой салона за 3 копейкиъ
Надо не дискуссии устраивать а чего плохого, в чем разница-а просто попробовать 1 раз!
про приоритеты в жизни-детский лепет, человек такое существо которому всегда и всего мало и постоянно хочется большего и садиться из премиум в эконом это жуткий мазахизм, да еще и тешить себя что все зашибись-все идет к лучшему
У фокусов 2 жуткие проблемы с рулевыми рейками, это самая болячка. И стойки стаба мало ходят. Это из минусов.
-
Добрый вечер всем! Кто как считает hyundai accent 2008 г.в. с пробегом 50000км за 240000р это нормальная цена или стоит поискать ещё. Комплектация : кондиционер, эл. стеклоподъёмники все четыре. Есть небольшие косяки по кузову ( примерно на 15000 руб). Надо определиться до завтрашнего утра. Видать предстоит ночь сомнений и раздумий. :)
-
Добрый вечер всем! Кто как считает hyundai accent 2008 г.в. с пробегом 50000км за 240000р это нормальная цена или стоит поискать ещё. Комплектация : кондиционер, эл. стеклоподъёмники все четыре. Есть небольшие косяки по кузову ( примерно на 15000 руб). Надо определиться до завтрашнего утра. Видать предстоит ночь сомнений и раздумий. :)
едь к официалам.. они тебе скажут состояние узлов и агрегатов. Если все ок. Тогда бери и не думай.
-
Добрый вечер всем! Кто как считает hyundai accent 2008 г.в. с пробегом 50000км за 240000р это нормальная цена или стоит поискать ещё. Комплектация : кондиционер, эл. стеклоподъёмники все четыре. Есть небольшие косяки по кузову ( примерно на 15000 руб). Надо определиться до завтрашнего утра. Видать предстоит ночь сомнений и раздумий. :)
В свое время выбирали Акцент-Симбол.
После того, как посидели в Симболе вопросы отпали.
Типа такого, токо дорестайлинговый:
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/62401577-375b.html (http://cars.auto.ru/cars/used/sale/62401577-375b.html)
Дизайн, конечно не Лексус, но и Акцент не Ферарри.
Симбол так и бегает в семье. Особых проблем не доставляет.
Не знаю, как у рестайлинговых, но у предыдущего пластик/отделка на 2 порядка лучше акцентовых были.
Я смотрю, у продавана на фотке и Меган засветился :) Нормальный чувак, не зомбированный :)
-
Посоветуйте, что взять в качестве первой машины, бюджет до 550т.р. Интересуют только новые автомобили. Сам выбираю между новым Логаном, поло седан или солярисом.
-
Polo седан
-
Посоветуйте, что взять в качестве первой машины, бюджет до 550т.р. Интересуют только новые автомобили. Сам выбираю между новым Логаном, поло седан или солярисом.
Из этих трех взял бы Соляриса. А так для первой машины мне кажется ни одна из этих не подходит. Купи б/у лучше за 200-250 тыс., и ездить научишься, и убивать не сильно жалко будет.
-
Из трех за поло.
-
я почему то ввиду выбора именно нового http://cars.auto.ru/cars/used/sale/63938555-a57e1.html (http://cars.auto.ru/cars/used/sale/63938555-a57e1.html)
а так реально как первое авто-авто для кучи ошибок лучше взять 2-3 летнее авто в идеале с хорошей скидкой
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/62611667-d2193.html (http://cars.auto.ru/cars/used/sale/62611667-d2193.html)
или такое 2х летнее http://cars.auto.ru/cars/used/sale/62899738-e4c30.html (http://cars.auto.ru/cars/used/sale/62899738-e4c30.html)
-
Из трех за поло.
Долрожный просвет 12 см., как и у ФФ3 :D
Мерял лично 8)
-
Езжу на Поло. Пробег 50 000 км. Поломок не наблюдалось, тьфу-тьфу-тьфу))) Из недостатков: брызговики низкие, цепляюсь часто ими; при скорости больше 100 шум от откосов появляется. Из преимуществ: просторный салон; большой багажник; цепь вместо ремня ГРМ; экономичный. Рио и солярис-один хрен, на мой взгляд. Выглядят одинаково, движки один в один. Рассматривал Рио, но мне не понравилось исполнение приборки и особенно кондиционера))) Поло получила 5 звезд на краш тестах(с подушками безопасности) По надежности думаю все равны, что больше понравится, то и бери. Рио, если заказывать, приходят очень быстро, Поло дольше ждать. Хотя сейчас рынок упал, может и очередей стало меньше. Логан по комфорту точно уступать будет. Коробка так понимаю механика? Если автомат, то Рио не катит и не валит)))
И еще: как солярис не в курсе, а рио дешевле чем поло в обслуживании(я про ТО во время гарантии и дальше).
-
Если автомат, то Рио не катит и не валит)))
В новых рио сейчас 6-ти ступенчатая АКПП,если чо ;)
-
Если автомат, то Рио не катит и не валит)))
В новых рио сейчас 6-ти ступенчатая АКПП,если чо ;)
Модель 2013 года, я про неё. Если есть еще новее и там другой автомат, то возможно он едет лучше :)
-
Всем привет. Подумал тут о смене машины. Так как сколько влил бабла в 7ку... ну ее нафег. :D
Так вот, есть не много поднакопленых денег. И вот еще слышал что продлили утилизацию тазов. Соответственно щас выбираю что то из отечественного. На АККП , так как придется и в мск кататься. А там на механике замучаешься. Подумываю взять приору хечбэк. 1,6 л 16-кл., АМТ 383 тыщи рублев
-
Лучше гранту ИМХО.
-
Пару раз катался на приоре, и на гранте. Приора как то больше понравилась. Ибо в Гранте, все скрипело , пластик ходуном ходил. Но тут я понимаю что сборки разные, обе машины новые с салона
-
Пару раз катался на приоре, и на гранте. Приора как то больше понравилась. Ибо в Гранте, все скрипело , пластик ходуном ходил. Но тут я понимаю что сборки разные, обе машины новые с салона
На счёт приоры не знаю, а вот на счёт гранты могу поспорить. У подруги гранта на АКПП. Машине чуть больше года. Совершенно ничего не скрепит, прекрасно себя показывает. Сам лично ездил на ней не так давно. Довольно бодро себя ведёт на дороге, автомат переключается плавно. При нажатии тапка в пол, прекрасно реагирует резким ускорением. Так что гранта не так уж и плоха.
-
Приора это точно не вариант. А вот гранта, калина или семиместный псевдологан - явно лучший вариант.
Тем более калину вроде так какую то супер пупер сделали Lada Kalina Crossover.
Считается на официальном сайте, что это будет просто бестселлер в 2015 году :)
Не кросс не катит там только ручная мешалка...
-
Пару раз катался на приоре, и на гранте. Приора как то больше понравилась. Ибо в Гранте, все скрипело , пластик ходуном ходил. Но тут я понимаю что сборки разные, обе машины новые с салона
На счёт приоры не знаю, а вот на счёт гранты могу поспорить. У подруги гранта на АКПП. Машине чуть больше года. Совершенно ничего не скрепит, прекрасно себя показывает. Сам лично ездил на ней не так давно. Довольно бодро себя ведёт на дороге, автомат переключается плавно. При нажатии тапка в пол, прекрасно реагирует резким ускорением. Так что гранта не так уж и плоха.
Спасибо за отзыв. Ни кто ж и не спорит. Тут как повезет)
Приора это точно не вариант. А вот гранта, калина или семиместный псевдологан - явно лучший вариант.
Тем более калину вроде так какую то супер пупер сделали Lada Kalina Crossover.
Считается на официальном сайте, что это будет просто бестселлер в 2015 году :)
Не кросс не катит там только ручная мешалка...
Ну мешалка мне не надо.
http://www.lada.ru/actions/recycle (http://www.lada.ru/actions/recycle) вот список тазов которых можно купить по утилизации. Дене ну хотелось бы в 390 вложится
-
Приора это точно не вариант. А вот гранта, калина или семиместный псевдологан - явно лучший вариант.
Тем более калину вроде так какую то супер пупер сделали Lada Kalina Crossover.
Считается на официальном сайте, что это будет просто бестселлер в 2015 году :)
Не кросс не катит там только ручная мешалка...
Скоро робот будет.
-
Как владелец к2, дождись весты... Я вот взял себе на акпп. Нормальная машина, но хочется больше :) П.с тазы вроде меньше ломаться стали :)
-
П.с тазы вроде меньше ломаться стали :)
Это вот ты сравниваешь с чем? С твоей предыдущей девяткой 15 летней давности и новой К2?
-
Как владелец к2, дождись весты... Я вот взял себе на акпп. Нормальная машина, но хочется больше :) П.с тазы вроде меньше ломаться стали :)
ДА мне то не к спеху.. Веста симпотишная, но не обкатаная.. не хочется быть бета тестером :D х-рей тоже интересная.
-
П.с тазы вроде меньше ломаться стали :)
Это вот ты сравниваешь с чем? С твоей предыдущей девяткой 15 летней давности и новой К2?
с тем же рио....
-
П.с тазы вроде меньше ломаться стали :)
Это вот ты сравниваешь с чем? С твоей предыдущей девяткой 15 летней давности и новой К2?
с тем же рио....
А рио был у тебя, в семье, или у соседа?
-
П.с тазы вроде меньше ломаться стали :)
Это вот ты сравниваешь с чем? С твоей предыдущей девяткой 15 летней давности и новой К2?
с тем же рио....
А рио был у тебя, в семье, или у соседа?
Есть у знакомого.
-
А у меня у знакомого калина 2, ощущение, что не вылезает из гаража. :) Хотя двенашка была 5 лет у меня. Одни расходники менял. Один раз сцепление и две катушки, но это по пробегу уже вышли из строя. А еще у знакомого рио - так тока масло колодки :)
-
А у меня у знакомого калина 2, ощущение, что не вылезает из гаража. :) Хотя двенашка была 5 лет у меня. Одни расходники менял. Один раз сцепление и две катушки, но это по пробегу уже вышли из строя. А еще у знакомого рио - так тока масло колодки :)
оО а че он в гараже делает если есть дилер ?)) или он типа "тюнингом" занимаетсо ?)
-
А причем здесь диллер?
-
А причем здесь диллер?
гарантия на таком пробеге, разве нет ?
-
А причем здесь диллер?
гарантия на таком пробеге, разве нет ?
Нет. А кому нужна вообще гарантия от Автоваза? у меня знакомые все с неё ушли, после первого ТО или когда узнавали стоимость ТО :)
Все равно за все платить :(
-
А причем здесь диллер?
гарантия на таком пробеге, разве нет ?
Нет. А кому нужна вообще гарантия от Автоваза? у меня знакомые все с неё ушли, после первого ТО или когда узнавали стоимость ТО :)
Все равно за все платить :(
Хз, вроде работает :)
-
А причем здесь диллер?
гарантия на таком пробеге, разве нет ?
Нет. А кому нужна вообще гарантия от Автоваза? у меня знакомые все с неё ушли, после первого ТО или когда узнавали стоимость ТО :)
Все равно за все платить :(
Нормальная гарантия. Не хуже, чем у других производителей. Надо уметь с дилером разговаривать. Мне на калине, например, двигатель по гарантии меняли. А по стоимости ТО автоваз вообще вне конкуренции. Работа ТО1 обходилось 2000 р. Расходники на своё усмотрение. Я лил хорошее масло, это+ ещё 2 тысячи. Кроме того, раньше периодичность ТО на автовазе было привязано только к пробегу. Очень удобно было для меня, учитывая мой годовой пробег в 10 т. км. Сейчас киа сид только работа на ТО-1 будет стоить около 5 т.р.(это без учета, что сейчас рубль валится).
-
А причем здесь диллер?
гарантия на таком пробеге, разве нет ?
Нет. А кому нужна вообще гарантия от Автоваза? у меня знакомые все с неё ушли, после первого ТО или когда узнавали стоимость ТО :)
Все равно за все платить :(
Некоторые люди умудрились даже свои автомобили через год обменять на новые, по причине множественных обращений по гарантии.
Я думаю такое с диллерами иномарок врятли пролезет :laugh:
-
Некоторые люди умудрились даже свои автомобили через год обменять на новые, по причине множественных обращений по гарантии.
Я думаю такое с диллерами иномарок врятли пролезет :laugh:
ага, есть чем похвастаться в разговоре о Качестве ;)
-
Некоторые люди умудрились даже свои автомобили через год обменять на новые, по причине множественных обращений по гарантии.
Я думаю такое с диллерами иномарок врятли пролезет :laugh:
ага, есть чем похвастаться в разговоре о Качестве ;)
Саня там поломки были, типа не работает кнопка подогрева сиденья, при включении дворников на какой то скорости включаются задние противотуманки и т.д. Впринципе все мелочевка и ему это все устраняли, только немного на морозе. Т.е. там не стуканул движок или коробка рассыпалась, ничего серьезного.
Ну а когда это набрало примерно 5-6 случаев гарантийного ремонта, он написал заяву на обмен бракованного авто на новый.
Я уверен что и на иномарках по таким мелочам многие катаются на гарантийку, так что это не только на наших авто.
-
Выбираю машину себе, бюджет 500-550 тыс. руб., пробег желательно до 100 тыс. км . Год ну не старше 2008 точно, в идеале не старше 2010. КПП хотелось бы автомат, но можно и механику. Только не робот и не вариатр. Привод только не задний. ГРМ желательно цепь. Кто что посоветует?
-
солярис, веста, х-рэй...
-
Джету можно взять 2012 года
-
Джету можно взять 2012 года
Джету взял бы)))
-
focus 2 или 3, можно и с автоматом найти в этом ценовом сегменте, но не факт что в Орле.
-
focus 2 или 3, можно и с автоматом найти в этом ценовом сегменте, но не факт что в Орле.
фокус 3 пока и рассматриваю. 2 не нравится, а джета 12 года 600-700 стоит.
-
В туле 2 варианта 2013 года до 650к, в орле дорого всегда было) в Брянске дешевле можно найти,чем у нас
-
focus 2 или 3, можно и с автоматом найти в этом ценовом сегменте, но не факт что в Орле.
фокус 3 пока и рассматриваю. 2 не нравится, а джета 12 года 600-700 стоит.
выбирал и покупал 3 авто в прошлом году (фабия, фокус 2 и 3), могу сказать одно, смотрите Брянск, Москву - сильно дешевле. Купили 3й фокус в Орле в идеале но дорого, а потом поехали за фокус 2 в Москву, попутно посматривая в сторону 3-х, разница в цене порой доходила до 100 000, конечно при большем пробеге, но ровном кузове (толщиномер). Фабию уже покупали в Москве. Фокус что купили в Орле, проехал 13000 км и ничего менять не нужно. Фокус 2 из Москвы похоже был со скрученным пробегом, потому что подошло время расходников, не свойственных пробегу, но все же после 15000 км, все хорошо, автомат не пинается и тд. Фабия пока мало проехала, но все отлично.
-
focus 2 или 3, можно и с автоматом найти в этом ценовом сегменте, но не факт что в Орле.
фокус 3 пока и рассматриваю. 2 не нравится, а джета 12 года 600-700 стоит.
выбирал и покупал 3 авто в прошлом году (фабия, фокус 2 и 3), могу сказать одно, смотрите Брянск, Москву - сильно дешевле. Купили 3й фокус в Орле в идеале но дорого, а потом поехали за фокус 2 в Москву, попутно посматривая в сторону 3-х, разница в цене порой доходила до 100 000, конечно при большем пробеге, но ровном кузове (толщиномер). Фабию уже покупали в Москве. Фокус что купили в Орле, проехал 13000 км и ничего менять не нужно. Фокус 2 из Москвы похоже был со скрученным пробегом, потому что подошло время расходников, не свойственных пробегу, но все же после 15000 км, все хорошо, автомат не пинается и тд. Фабия пока мало проехала, но все отлично.
в МСК лучше смотреть свежие ( гарантийные) авто.. первое меньше вероятность попасть на скрученный авто,плюс расходники менялись по регламенту , а не абы как .. второе реагенты в москве Агонь) и старше 5-7 лет иномарки могут быть дырявыми .. друг ауди а6 смотрел себе 7 летнюю)) арки ппц были)))))))))))))
-
focus 2 или 3, можно и с автоматом найти в этом ценовом сегменте, но не факт что в Орле.
фокус 3 пока и рассматриваю. 2 не нравится, а джета 12 года 600-700 стоит.
выбирал и покупал 3 авто в прошлом году (фабия, фокус 2 и 3), могу сказать одно, смотрите Брянск, Москву - сильно дешевле. Купили 3й фокус в Орле в идеале но дорого, а потом поехали за фокус 2 в Москву, попутно посматривая в сторону 3-х, разница в цене порой доходила до 100 000, конечно при большем пробеге, но ровном кузове (толщиномер). Фабию уже покупали в Москве. Фокус что купили в Орле, проехал 13000 км и ничего менять не нужно. Фокус 2 из Москвы похоже был со скрученным пробегом, потому что подошло время расходников, не свойственных пробегу, но все же после 15000 км, все хорошо, автомат не пинается и тд. Фабия пока мало проехала, но все отлично.
в МСК лучше смотреть свежие ( гарантийные) авто.. первое меньше вероятность попасть на скрученный авто,плюс расходники менялись по регламенту , а не абы как .. второе реагенты в москве Агонь) и старше 5-7 лет иномарки могут быть дырявыми .. друг ауди а6 смотрел себе 7 летнюю)) арки ппц были)))))))))))))
согласен! эти машины были свежими)) только у нас в Орле так же продаются машины из Москвы)) Осенью смотрели солярис слабо поцарапанный, но вкруг! (все элементы), с хозяином в ПТС из Москвы, дедушка 76 лет ;D
-
И если соберетесь ехать в мск , едьте не ради одной машины ...минимум пяток. Часть будут автосалоны , которые верой и правдой будут уверять , что они частники , а не стоянки с авто .. Часть машин будет не соответствовать действительности и битые перебитые .. Ну и машенников ппц будет с залоговыми авто( если свежие машинки ) ..
-
Решил скинуть свой таз, так как нет времени с ним возится.
Глянув объявы, заинтересовал Ситроен с2 vtr .
Машина нужна для частых поездок Орел-Москва.
Ситроен понравился тем что ждёт не много, судя по отзывам подвеска довольно устойчивая к ямам, и на трассе хорошо держит машину. Коробка робот и 1.6 двигатель.
Возник вопрос деталек, на счёт этого вот только не понял.
По деньгам планирую не более 250к :-[
Что скажете хорошего или плохого.
По поводу проблем с целением вкурсе.
Ну или посоветуйте того же класса машинку , за назначенную сумму.
-
прикольный шершень, кстати. неплохо рулится для очень простой машины.
только шумка отсутствует, как класс, за 90 км/ч ощущения уже мотоциклетные)))
и, это... я все понимаю, но зачем для трассы Орел-Москва брать авто размером чуть больше карта?
по Москве парковаться поперек между двух джипов - да. но какой кайф на нем двигатель отсечкой мучать, что бы в левом ряду на бетонке утром за тульскими джипами держаться?
-
прикольный шершень, кстати. неплохо рулится для очень простой машины.
только шумка отсутствует, как класс, за 90 км/ч ощущения уже мотоциклетные)))
и, это... я все понимаю, но зачем для трассы Орел-Москва брать авто размером чуть больше карта?
по Москве парковаться поперек между двух джипов - да. но какой кайф на нем двигатель отсечкой мучать, что бы в левом ряду на бетонке утром за тульскими джипами держаться?
На шумку как то все равно)
По поводу машинки размером с карт, в мск на мелкой машине проще ездить.
А там сам знаешь машин много.
В Орле ситуация не лучше.
Часто мотаться между двух городов заставляет подработка и сейчас же дачные сезоны открыты. Причём на поезде то много не увезёшь. А в таком корытце можно много чего пихнуть, благо седушки складываются, и крышка багажника поделена на 2 части.
Вот и пришлось искать сбалансированное решение за обозначенную сумму...
Брать что то большое, типа фв т3 или тому подобное бессмысленно, так как нет такого количества товара.
За джипами зачем мне гнаться? Машинка резвая, и до отсечки нет смысла её теребить, судя по отзывам.
К тому же на её базе спортивные машины делали, и далеко не как Лада спорт
-
прикольный шершень, кстати. неплохо рулится для очень простой машины.
только шумка отсутствует, как класс, за 90 км/ч ощущения уже мотоциклетные)))
и, это... я все понимаю, но зачем для трассы Орел-Москва брать авто размером чуть больше карта?
по Москве парковаться поперек между двух джипов - да. но какой кайф на нем двигатель отсечкой мучать, что бы в левом ряду на бетонке утром за тульскими джипами держаться?
Слова абсолютно ничего не имеющие к данному авто) Кроме шумки, но это ситроен, ему можно, на них её вообще нет.
-
прикольный шершень, кстати. неплохо рулится для очень простой машины.
только шумка отсутствует, как класс, за 90 км/ч ощущения уже мотоциклетные)))
и, это... я все понимаю, но зачем для трассы Орел-Москва брать авто размером чуть больше карта?
по Москве парковаться поперек между двух джипов - да. но какой кайф на нем двигатель отсечкой мучать, что бы в левом ряду на бетонке утром за тульскими джипами держаться?
Слова абсолютно ничего не имеющие к данному авто) Кроме шумки, но это ситроен, ему можно, на них её вообще нет.
Расскажи поподробнее :-[
-
Я вот тут затаил дыхание)
что я не так написал то)
я же помню этот двигатель, он за 130 сдыхает совсем, как и все 1.6.
жду от "Восьмого" описания! может уже пора начинать хотеть эту тачку на повседнев?!
-
Решил скинуть свой таз, так как нет времени с ним возится.
Глянув объявы, заинтересовал Ситроен с2 vtr .
Машина нужна для частых поездок Орел-Москва.
Ситроен понравился тем что ждёт не много, судя по отзывам подвеска довольно устойчивая к ямам, и на трассе хорошо держит машину. Коробка робот и 1.6 двигатель.
Возник вопрос деталек, на счёт этого вот только не понял.
По деньгам планирую не более 250к :-[
Что скажете хорошего или плохого.
По поводу проблем с целением вкурсе.
Ну или посоветуйте того же класса машинку , за назначенную сумму.
пежо 107 рассмотри. Работая давно в пежо, из всего модельного ряда она меньше всех сыпалась.
-
пежо 107 рассмотри. Работая давно в пежо, из всего модельного ряда она меньше всех сыпалась.
а что бы понять сыпалось или нет наверное нужна какая то статистика???
сколько данных авто было вообще продано именно в Орле новыми? они вообще были в салоне нашего города?
основные непонятные моменты для меня я выделил