Не пора ли переобуться?

[J2]

сабж

[KeyMS]

судя по прогнозу .. еще недели 2 мороза не будет.. так что можно пока потерпеть.. а вот балансировку пока можно сделать .. пока народу не много на это дело пошло

[McLaud]

Есть рекомендация, говорящая о том, что если среднесуточная температура ниже +7 уже стоит переобуваться на зимнюю резину. Т.к. при такой температуре сцепные свойства летней резины значительно ухудшаются. Даже в "За рулем" года 2 назад был стикер с рекламой от "Мишлен" где при такой температуре проявлялась снежинка, говорящая о необходимости смены типа резины.

[J2]

а вот балансировку пока можно сделать .. пока народу не много на это дело пошло

Вот это мысль, надо завтра отвезти.

[VrumVrum]

лучше на месяц раньше чем на день позже....

[diger]

+1

[Basket_seller]

рано ещё.....2 недели как минимум...на прогноз гляньте

[Vadimka]

лучше на месяц раньше чем на день позже....

не твои слова   
плагиат)))))))))))

[VrumVrum]

лучше на месяц раньше чем на день позже....

не твои слова   
плагиат)))))))))))

тему то раскрывают

[pshkxx]

покров дает о себе знать.... вроде льда или снега на дороге нет, но то что асфальт подмерз ощущается очень даже сильно.... большая часть троганий происходит со шлифом, да и чуть красный не пролетел, тормозя с 50, вошел в шлиф моментально, хоть и не резко тормозил.... резина Continental ContiEco CP (летняя дорогая)....

[MPA3b]

покров дает о себе знать.... вроде льда или снега на дороге нет, но то что асфальт подмерз ощущается очень даже сильно.... большая часть троганий происходит со шлифом, да и чуть красный не пролетел, тормозя с 50, вошел в шлиф моментально, хоть и не резко тормозил.... резина Continental ContiEco CP (летняя дорогая)....

странно, у меня ничего такого не наблюдалось, ни с троганием с места, ни с торможением. Резина Hankook Optimo.

[ZEMA]

странно, у меня ничего такого не наблюдалось, ни с троганием с места, ни с торможением. Резина Hankook Optimo.

+1 резина самая простая, БЦ 20
Может дело не в лыжах?

[pshkxx]

+2 двигло 110 сил больно шустрое для машины весом в тонну

[ZEMA]

+2 двигло 110 сил больно шустрое для машины весом в тонну

Тогда причем тут асфальт? Да и здоровее видали, 110 не показатель!

[Basket_seller]

129 л.с. тормозит отлично

[Rikki]

pshkxx, Я бы на твоем месте проверил давление в шинах и баланс тормозов. Резина, конечно, при таких температурах немного дубеет. Но не до такой степени. Сам на Конти езжу.

[AspeKT]

это просто неубитые лошади пытаются из под капота сбежать, да только им привязанный кирпич к ноге и мозгу мешает б
какая бы не была летняя резина-она будет лучше зимней на сухом асфальте при любом минусе!-только ненадо димагогий о крайностях и запредельных минусовых температурах, когда уже не резина не тормозит, а вся остальная замороженнная тормозная система
на второй машине всю прошлую зиму откатал на летнем континентале по сухому асфальту и намного приятней и управляемей машина нежеле при минус 2 на шипах или даже липучке

[pshkxx]

для тех кто в танке, про мощный двиг я упомянул про трогание, а не про торможение, и то что асфальт был подмерзший это факт и не надо людям лапшу на уши вешать, что летняя резина ведет себя на замерзшей дороги лучше зимней, это воистину бред, так как летняя резина имеет чуть иной состав и соответственно сцепные качества уже не те при отрицательных температурах

[AspeKT]

да да точно
а можно поподробнее про составы и рекламные уловки для лохов?

[DIABLO]

да да точно
а можно поподробнее про составы и рекламные уловки для лохов?

пока на летней катаюсь (Данлоп) проблем ни с троганьем ни в торможении не испытываю. Причем здесь количество кобыл??? Вы что трогаться не умеете???  Или у вас спорткар с короткоходной сцепухой??
На чистом асфальте летняя резина будет лучше до градусов -20  -25  дальше она по идее может начать дубеть - хрен прогреешь (давно на летней в такую погоду не ездил).

разверните понятие "замерзшая дорога" , а летом ей что - жарко?
по поводу состава: в зимней резине больше каучука посему она мягче на морозе и быстрей изнашивается на асфальте.
у "все сезонки" средние показатели по мягкости.
Летняя еще меньше каучука - что б на солнце не "растеклась"
Однако эта классификация уже давно не актуальна (для танкистов) т.к. хим пром. на месте не стоит и придумно множество полистеролов и прочих добавок, что в итоге "все сезонки" и летние шины фактически слились в один подтип как летняя резина.
Разница больше в протекторе и конструктиве корда, брекера и т.д. наличие\отсутствие шипов.

Высший пилотаж шиностроения это использование разного состава резины в протекторе. Ну типа мягкая резина в середке а жесткая резина на протекторе ближе к бортам. Почему... угадайте сами  .
Или на зимней, основа протектора твердая, а дальше к рабочей поверхности идет смягчение, плюс твердая резина в зоне шипа. Щедевр!


По этому летняя резина на ХОЛОДНОМ ЧИСТОМ асфальте прекрасно себя ведет, но стоит попасть снегу или льду то...


По поводу состава резины это секрет всех фирм, у кого присадка в виде плевка слюной в чан с резиной, а кто то вообще делает из полимеров без сажи. У нас, так исключительно из г*в*а делают, что само по себе то же не плохо ибо дешево.