А зачем на карачевке поставили вторую камеру на столбе?
чуть дальше от перекрестка, где уже стоит одна

Комплекс Поток-С состоит как минимум из двух камер. Одна комплектуется прожектором ИК, снимает крупным планом ТС на перекрестке, стоп-линию и распознает ГРЗ. Вторая – снимает общий план перекрестка.

Сегодня впервые наблюдал КРИС-П на выезде из д. Жилина: http://mapcam.info/speedcam/point.php?idx=465743

Источник: http://www.infoorel.ru/news/news.php?news_id=29159

Как сообщили в Управлении ГИБДД , на последнем  заседании Комиссии по безопасности дорожного движения была поставлена задача до 1 июля запустить в работу камеры, фиксирующие заезд автомобилей за стоп-линию и проезд на красный сигнал светофора. Основная масса таких камер будет располагаться на улицах Московской и Комсомольской.

Из неофициальных источников известно, что данные комплексы установлены на следующих перекрестках:

Герцена-Московская,
Васильевская-Колхозн,
Октябрьская-60 лет Окт.
Горького-60 лет Окт.,
Моск ш. - Михалиц

А вот что за аппараты стоят в Альшанских выселках и на выезде в сторону Знаменки от Орла, самому интересно.

http://portal.orn.ru/p/index.php?topic=8824.msg246333#msg246333

Сегодня показалось, что тренога на обычном месте на заправке на Мясике стреляла не постоянно, а подпустила нас поближе и в упор расстреляла

В 2012 году ПО радара КРИС-П подверглось большой переработке, в результате чего существенно снизилась его радиозаметность для РД. С тех пор, приборы, попадающие на плановое обслуживание и поверку в сервисные центры, подвергаются обновлению. Оно сводится только к перепрошивке, аппаратно там ничего не меняется. Не уверен, но кажется, выполняется эта процедура через каждые два года. Вполне вероятно, что приборы, стоящие на вооружении Орелтранссигнала побывали в СЦ, где подверглись модернизации. Полагаю, пора отвыкать от того, что РД предупреждает о треноге за ~700-1000 метров. А если трафик окажется вообще жидким, то сработку РД вы можете получить уже только в момент замера скорости непосредственно вашего автомобиля.

КОРДОН и ККДДАС Стрелка-СТ – абсолютно разные комплексы. И еще не известно, что из них хуже. КОРДОН малозаметен для радар-детекторов, накрывает цели сразу на 4-х полосах, как приближающихся, так и удаляющихся:

Multi-target photo radar system CORDON working in both directions

Описание от фирмы-производителя: http://www.simicon.ru/rus/product/gun/cordon.html

Цитата: dansoftware от 07 Сентября 2013, 17:43:15

Знак ограничения скорости «40» в паре с запретом обгона висят на отдельном железном столбе за выездом с газовой АЗС и гаражей.

Вчера обнаружил, что столб вместе с обоими знаками убрали.

На этом участке вернули ограничение скорости в 40 км/ч, и что самое удивительное в обоих направлениях, а не только в одном, как раньше.

Понижать нельзя просто так. В правилах даже написано, администрация вправе повышать скорость движения, но не понижать.

Вы ПДД России с ПДР Украины не перепутали? То, о чем вы говорите, есть на Украине, а вот в РФ я такого не припомню и впервые слышу. Дайте, пожалуйста, ссылку на какой-нибудь регламентирующий документ.

Знак ограничения скорости «40» в паре с запретом обгона висят на отдельном железном столбе за выездом с газовой АЗС и гаражей.

Вчера обнаружил, что столб вместе с обоими знаками убрали. Следы были свежие, даже грунт сухой. Теперь на ул. Генерала Родина вдоль ОрелГАУ в обоих направлениях действует стандартное ограничение в 60 км/ч., а только в одном, как было ранее.

У меня обычно в авто спидометр привирает в +относительно скорости по GPS.
По GPSу 60, машина кажет 65, с увеличением скорости погрешность растет.

Я не знаю, насколько скорость, вычисляемую по GPS можно считать эталонной. Автомобиль движется не в двухмерном пространстве, а в трехмерном. Т.е. для точных вычислений помимо широты и долготы еще необходима высота над уровнем моря. А для определения это величины приемник должен принимать сигнал с более чем четырех спутников GPS, что в городских условиях бывает затруднительно. И неизвестно вообще учитывается ли высота над уровнем моря для расчетов в дешевых GPS-устройствах типа навигатор и DVR. С другой стороны радары имеют заявленную погрешность в ~3-8 км/ч. У нас частенько КРИС-П выставляют с нарушением требований, что увеличивает разброс ошибок измерений. Но, несмотря на это, радары являются зарегистрированным средством измерения и проходят поверку, а спидометр, навигатор и DVR – нет.

В Тюмени автолюбители возмутились присутствием «пастуха» с КРИС-П на дорогах города: http://www.vsluh.ru/system/post_images/original/261/261992/261992.webm Оказалось, что подобные действия с точки зрения ГК классифицируются, как хулиганство.

Сегодня в ~14:00 на остановке ОрелГАУ дежурил патрульный Ford с радаром ВИЗИР-2М: http://maps.yandex.ru/-/CVbyIGMw Скорость в этом месте ограничена 40 км/ч. Похоже, что в ОрелГАУ проходит какое-то официальное мероприятие, поэтому там появились полицейские. Однако это не мешало им ловить нарушителей скоростного режима.

На Наугорском шоссе на переходе, ведущем к Научприбору, дежурит патруль ГИБДД. Спрятались среди машин, припаркованных на стоянке бывшего ОРЗЭП, напортив АЗС Газпром.
 
Там же через дорогу от них впервые в этом сезоне увидел стоящий полицейский мотоцикл с включенными проблесковыми маячками. Рядом скутер. Водитель последнего и инспектор вели беседу неподалеку, спрятавшись от дождя под кроной дерева.

РД Conqueror вообще и с AliExpress в особенности – это большая лотерея :-( Встречается брак и подделки. Бывает, что в более дорогой корпус устанавливают начинку от более дешевой модели. Прибор может оказаться с прошивкой адаптированной для другого региона.

как доказать, что фиксирующий прибор стоит в соответствии со всеми правилами.

Это тут тоже уже обсуждалось: http://portal.orn.ru/p/index.php?topic=8824.msg236188#msg236188

Цитата: dansoftware от 30 Июня 2013, 20:11:44

Сегодня на ул. Приборостроительная дежурил патруль, контролировали скоростной режим радаром ВИЗИР: http://maps.yandex.ru/-/CVV1jGzc

щас опять стоит, только один КРИС без никого. И кого они пытаются там ловить, на перекрестке после поворота дорога как после бомбежки.

Как после бомбежки дорога при движении от ул. Матвеева к ул. Октябрьская. В обратном направлении подъем в весьма сносном состоянии. На моих глазах одного нарушителя уже оформляли, второго только остановили.

Открылся центр видеофиксации автонарушений

Главное, что его освятили 

Только что наблюдал новую засаду вот в этой точке: http://maps.yandex.ru/-/CVVwjRND Дежурил патрульный автомобиль с радаром ВИЗИР: ловили тех, кто движется со стороны Наугорского шоссе и ул. Полесская. В этом месте как раз отменяются все ограничения, в том числе 40 км/ч, плюс хорошо просматривается пешеходный переход.

на практике народ прописывает стрелки в навигаторах и не парится, кто все еще верит в сказки о покупке радар-детектора который спасет-платит деньги за превышения!-это факт, а не теория!

На практике в городе пока всего один стационарный радар на Герценском мосту и возможно в перспективе появится еще две Стрелки. Пока даже в навигатор вбивать нечего.

Можно скан скинуть, оч хочется понять в какую область моста он направлен и на какое направление заряжен.

Протокол не мой. Если получится разжиться его копией, опубликую.

Похоже, что в Орле тоже скоро будет на чем проверить стреклодетекторы: http://www.orelgrad.ru/2013/06/19/v-orle-dvizhenie-budut-kontrolirovat-strelkami/

Как сообщили ОрелГраду в пресс-службе ГИБДД,  стационарные радары «Стрелка — СТ» будут установлены на Московском шоссе, 175  и Кромском шоссе, 33  в обоих  направлениях. Однако водителей предупредят о фотовидеофиксации движения соответствующей разметкой и табличкой «Фотовидеофиксация».

Впрочем, я не склонен сильно доверять этой информации, поскольку в городе всего несколько месяцев назад появился первый стационарный радар и отнюдь не Стрелка, а Мultaradar-SD580 на Герценском мосту. Еще в 2010 г. УВД через местные СМИ обнародовало места установки камер для автоматической фиксации нарушений. Но через некоторое время выяснилось, что ничего там не установлено, а лишь периодически появляются свежеезакупленные треноги с КРИС-П. Вот возможно и в этот раз ничего не установят, а может установят, но не Стрелку, а «кукушку» (имитатор). В общем, время покажет.

В мае в п. Звягинки на Карачевском шоссе наблюдал новую тактику работы с радарами. Сначала традиционно в лоб за столбом был припрятан КРИС-П в автоматическом режиме с «пастухом». А вот через ~200 м. притаился патруль ДПС с радаром ВИЗИР. Явно ловили тех, кто, миновав КРИС-П, давил на педаль газа. Таким образом, даже обладатели радар-детекторов попадали в зону риска, поскольку ВИЗИР работал одиночными выстрелами в тени излучения КРИС-П. В подобной ситуации по индикации РД понять, что работают сразу два радара очень тяжело.
А на фотографии ВОР, опубликованной выше, безусловно, счетчик электроэнергии во всепогодном боксе, а никакая не камера или радар. У страха глаза велики

А через портал госуслуг кто-нибудь пытался получать МВУ в нашем городе? Работает ли, сей механизм в нашей пластилиновой местности? Народ в других более крупных регионах делится вполне успешным опытом: кто-то утром сдал документы, после обеда получил, а кто-то за 15-60 минут.

Это система поток стоит. Скорость она не засекает.

Вот фотографии мачты крупным планом. Материал не мой, оригинал находится здесь: http://www.rd-forum.ru/202442-post235.html





Так же вот тендерная документация на госзакупку: http://zakupki.gov.ru/pgz/public/action/orders/info/order_document_list_info/show?notificationId=3750260 В которой есть ссылка, что данные мачты предназначены для распознавания государственных регистрационных знаков.

Подозреваю что стоят обычные камеры для отслеживания потока авто. Антирадар молчит.

«Автоураган»-ВС – это безрадарный комплекс определения скорости, если это, конечно, он. Радар-детектору просто не на что реагировать :-(