В этом разделе можно просмотреть все сообщения, сделанные этим пользователем.
Сообщения - Бузун
1
« : 10 Ноября 2016, 16:17:58 »
Невозможное стало возможным.  Как говорится:"Нет ничего невозможного - может не быть средств или желания."
2
« : 07 Ноября 2016, 14:13:37 »
А хренаж не повернуть с левой полосы направо, он первый въехал на круг и ему должны уступать от знака и "до обеда".
3
« : 23 Октября 2016, 13:03:59 »
написал бы жалобу на неправильное место установки знака!
Чем место неправильное-то?  Чем оно хуже любого-другого? Место неправильное  - может, водители неправильные 
4
« : 23 Октября 2016, 11:48:23 »
 Начало истории - август 2016 г. Суть вопроса обращения в Администрацию города: Напротив здания Администрации Северного района г. Орла, в районе выезда с АЗС «Роснефть» по ул. Московское ш., 124 (см. фото) размещён знак 6.16 «Стоп-линия». Согласно действующему ПДД РФ «знак 6.16 "Стоп-линия" – указывает место остановки транспортных средств при запрещающем сигнале светофора. Знак 6.16 "Стоп-линия" указывает водителям о месте остановки на проезжей части в случае, если дальнейшее движение запрещено сигналами светофора или регулировщика. В данном месте светофорное регулирование отсутствует, ввиду отсутствия в данном месте транспортного светофора, установленного справа от проезжей части или над ней, согласно ГОСТ Р 52289-2004 п. 7.3.10. Наличие справа от проезжей части данного знака вводит в заблуждение водителей, которые без причины останавливаются посреди проезжей части, создавая помехи движению. Водители ошибочно ориентируются на дублирующий, основного светофора перед перекрёстком с ул. Германо, установленному слева проезжей части и существенно ограничивают пропускную способность в «час пик». Ввиду отвратительной схемы размещения дорожных знаков, противоречащих ГОСТ, ПДД РФ и здравому смыслу предлагаю в кратчайшие сроки привести ревизию размещения дорожных знаков в указанном месте – демонтировать знак 6.16 «Стоп-линия». На данное обращение мне дал ответ Заместитель главы администрации г. Орёл, начальник управления городского хозяйства и транспорта Р.В. Игнатушин.   Мы позволили себе не поверить Игнатушину и усомниться в его компетентности . Пишем обращение в прокуратуру, примерно следующего содержания: В своём письме Р.В. Игнатушин утверждает, что знак «знак 6.16 "Стоп-линия", в указанном мной месте, размещён «…согласно утверждённому Проекту…» и даже приложил этот проект. Беглого изучения этого «проекта» достаточно, что бы увидеть, что реальное размещение средств организации дорожного движения (СОДД) на данном участке не соответствует «проекту», что подтверждается средствами объективного контроля. Р.В. Игнатушина нисколько не смущает, что на его «проекте» «знак 6.16 "Стоп-линия" (позиция 2) установлен совместно с транспортным светофором (позиция 1), расположенным справа от проезжей части и направленным к потоку движения. В реальности этот светофор давно отсутствует – он установлен (позиция 3) перед пересечением ул.Германо и ул. Московское шоссе. На вышеизложенных основаниях прошу: провести проверку в отношении Р.В. Игнатушина и принудить компетентные органы организовать размещения СОДД согласно нормативным актам - демонтировать знак 6.16 «Стоп-линия». Далее было получено письмо из прокуратуры, что обращение перенаправлено для проверки в ГИБДД и опять в Администрацию города . Ответ по результатом проверки мне не предоставлен, но табличка "стоп" чудесным образом пропала.  Нисмотря ни на что водители продолжают останавливаться посреди дороги без видимых на то причин. Пряником к порядку наш народ не приучишь - только кнут.
5
« : 23 Сентября 2016, 23:22:07 »
7
« : 29 Июня 2016, 09:00:03 »
8
« : 30 Мая 2016, 11:58:30 »
9
« : 05 Мая 2016, 21:27:51 »
Так что в итоге-то?)))))))))))
Сотрясли воздух)))))))
Похоже ничего не меняется в Боткинском королевстве. Прошло 2 года, а больным, как и тогда, пытаются воспрепятствывать в получении медпомощи. Суть произошедшего и жалобу попытаюсь получить и разместить позднее.
10
« : 14 Января 2016, 09:09:35 »
По поводу обгона скажу что это 100% нарушение. Любой суд лишит вас прав за такой маневр.
В постановлении Пленума ВС, которое было принято 9 февраля 2012 г., высший судебный орган не стал рекомендовать судьям лишать водителей прав при выявлении любого факта завершения обгона, начатого через прерывистую полосу и законченного через сплошную линию разметки. «Подобная ситуация неоднозначна, и каждый случай имеет свои особенности, поэтому судья должен выносить решение с учетом всех обстоятельств», - так объяснил решение судья ВС Владимир Меркулов.
11
« : 14 Января 2016, 09:03:45 »
Вот ещё вариант на подумать 
(Ссылка на вложение)
1.2 "Полоса движения" - любая из продольных полос проезжей части, обозначенная или не обозначенная разметкой и имеющая ширину, достаточную для движения автомобилей в один ряд. Именно продольных полос, а не параллельных полос! Продольные не значит параллельные! "Перекресток" - место пересечения, примыкания или разветвления дорог на одном уровне, ограниченное воображаемыми линиями, соединяющими соответственно противоположные, наиболее удаленные от центра перекрестка начала закруглений проезжих частей. 9.1. Количество полос движения для безрельсовых транспортных средств определяется разметкой и (или) знаками 5.15.1, 5.15.2, 5.15.7, 5.15.8, а если их нет, то самими водителями с учетом ширины проезжей части, габаритов транспортных средств и необходимых интервалов между ними Перекрёсток - пересечение дорог и полос движения, соответственно. Т.к. разметки на перекрёстке нет, понять как пересекаются полосы (сходятся/заканчиваются) мы не можем и чья полоса закончилась не знаем. Единственное, что мы точно можем установить: до перекрёстка было 4 полосы, а после - 2. На пересечении дорог произошло изменение кол-ва полос движения. Каким образом это произошло, водители не информированы. Водителям не дано право выбирать вариант, если разметки или знаки отсутствуют - как показывает наличие споров, варианты возможны и ПДД они не оговорены*. ГОСТ_52289-2004 5.6.16 Знаки 5.15.1 "Направления движения по полосам" и 5.15.2 "Направления движения по полосе" применяют для указания разрешенных направлений движения по каждой из полос на перекрестке, где требуется обеспечить использование полос в соответствии с интенсивностью движения транспортных средств по различным направлениям. Применение знаков 5.15.2 предпочтительно. Действие знаков 5.15.1 и 5.15.2, установленных перед перекрестком, распространяется на перекресток, если знаки 5.15.1 или 5.15.2, установленные на перекрестке, не дают других предписаний. На границе выезда с перекрёстка действие знаков, установленых перед ним, заканчивается. При отсутствии знаков 5.15.6 или 5.15.5 — "Конец полосы" мы не имеем информации какая из полос кончилась - кончились все полосы и начались новые, никак не связанные с этими. Для особо упёртых, которые не могут понять, что полосы движения до и после ППЧ, при отсутствии разметки и знаков, никак не связаны между собой: до ППЧ а/м ехали по средним полосам, а после оба оказываются в крайней правой, на которую одновременно (на перекрёстке) перестраиваются оба водителя (представьте, что дорога поворачивает и 4 полосы переходят в одну - чья кончилась?). В этом случае действует ПДД РФ: п. 8.4 "При одновременном перестроении транспортных средств, движущихся попутно, водитель должен уступить дорогу транспортному средству, находящемуся справа". п. 8.9 "В случаях, когда траектории движения транспортных средств пересекаются, а очередность проезда не оговорена Правилами (*), дорогу должен уступить водитель, к которому транспортное средство приближается справа".
12
« : 28 Декабря 2015, 13:58:20 »
13
« : 06 Декабря 2015, 12:05:53 »
Где вы такое прочитали ?
Конечно же в ПДД. А где, Вы, прочли: Перед началом движения, перестроением или другим изменением направления движения водитель транспортного средства должен убедиться, что этот манёвр будет безопасным и не создаст препятствий другим участникам дорожного движения.
В действующей редакции ПДД РФ я такого не нашёл. Что такое поворот и изменение направления движения в ПДД чётко не определено, но из текста правил следует, что направление движение может быть: попутное, со встречного направления и с примыкающей дороги (приближение т/с справа или слева). В Конвенции о международном движении (ч. 1 п. z) прямо говорится: " Термины "направление движения" и "соответствующий направлению движения" означают правую сторону (дороги), если в соответствии с национальным законодательством водитель транспортного средства должен при встрече с другим транспортным средством пропустить его слева; в противном случае эти термины означают левую сторону;" Т.о., из всего этого, явно следует, что движение (любое движение) по правой стороне дороги (в соответствии с ПДД) совпадает с направлением движения и что изменение направления движение возможно либо на перекрёстке или в местах, где не запрещён разворот.
14
« : 05 Декабря 2015, 07:30:18 »
Ребят по моему все просто.!
Кто изменяет направление движения тот и уступает! а со знаками и разметкой еще проще!))
Конечно просто - направление движение меняется только при повороте.
15
« : 03 Декабря 2015, 16:24:05 »
Просто люди окончательно стали забывать правила ПДД. Они их и не знали. Или им кто-то так сказал - они так и ездят.
16
« : 03 Декабря 2015, 13:08:02 »
вот видео по сужению дороги и кто прав при дтп)
Тут всё однозначно - разметка, знак имеются.
18
« : 13 Ноября 2015, 08:03:55 »
стоит сука прическу поправляет-так и не подошла...
Вообще-то, она ощупывала затылок, которым, нехренова так, долбанулась о поручень спинки сиденья.
19
« : 30 Октября 2015, 09:02:23 »
пункт 13.11
На перекрестке равнозначных дорог водитель безрельсового транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, приближающимся справа.
Причём без уточнения откуда справа...
Из текста п. (раз речь о пересечении дорог), все же, следует, что ТС приближается справа по пересекаемой дороге, а не движется попутно .
20
« : 29 Октября 2015, 16:08:21 »
Из сути темы: до перекрёстка было 2 полосы движения (ПД), после - одна полоса. Чья она? Абстрагируемся от перекрёстка - пересекаемая дорога значения не имеет. 1.2 "Полоса движения" - любая из продольных полос проезжей части, обозначенная или не обозначенная разметкой и имеющая ширину, достаточную для движения автомобилей в один ряд. Заметьте: продольных полос, а не параллельных полос - не надо подменять понятия! Продольные не значит параллельные! 9.1. Количество полос движения для безрельсовых транспортных средств определяется разметкой и (или) знаками 5.15.1, 5.15.2, 5.15.7, 5.15.8, а если их нет, то самими водителями с учетом ширины проезжей части, габаритов транспортных средств и необходимых интервалов между ними Левую полосу, водители определили продольно разделительной полосе, а правую полосу, водители, так же, определили, только продольно обочине Одни считают, что полосы идут вдоль осевой линии, правые полосы заканчиваются, когда им не хватает места... Другие, что полосы идут вдоль обочины/тротуара и левые заканчиваются, когда им не хватает места... При этом, ПД не параллельны друг-другу. Все неправы - мы не можем определить чья полоса кончилась, т.к. в ПДД нет методики как это сделать (что подтверждает отсутствие чёткого мнения у сотрудников ГИБДД - видимо, его надо мотивировать в каждом конкретном случаи ). Очевидно, что ПД не должны сходиться - одна из полос все-таки заканчивается! Я могу предположить только 2 варианта как ПЧ может уменьшиться одну ПД:  Какой вариант выбрать? Водителям (нам) не дано право выбирать вариант, если разметки или знаки отсутствуют. Т.к. водители имеют равные права на дороге, то следует считать, что обе ПД кончились и началась одна - другая ПД (что очевидно и логично). Две полосы слились в одну, на которую одновременно (на перекрёстке) перестраиваются оба водителя. В этом случае действует ПДД РФ: п. 8.4 "При одновременном перестроении транспортных средств, движущихся попутно, водитель должен уступить дорогу транспортному средству, находящемуся справа". п. 8.9 "В случаях, когда траектории движения транспортных средств пересекаются, а очередность проезда не оговорена Правилами, дорогу должен уступить водитель, к которому транспортное средство приближается справа".
21
« : 29 Октября 2015, 14:38:33 »
 Тут тоже правый крайний? 
22
« : 23 Октября 2015, 13:48:43 »
Извините, вам запрещён просмотр содержимого спойлеров.
Извините, вам запрещён просмотр содержимого спойлеров.
Этим бездельникам уже лень поехать посмотреть где, что не так - свою работу они переложили на граждан, чтоб самим только кнопки нажимать и бумажки перекладывать. С каких пор вконтакте стало официальным средством информирования ГИБДД? Есть ссылка на более официальные источники, близкие к полиции?
23
« : 22 Октября 2015, 13:29:53 »
В месте, где ул. Гостиная сужаясь переходит в Красный мост было ДТП. Тоже не разобрались кто кому должен уступить. .. Приехали ИДПС и недолго думая влепили обоим несоблюдение бокового интервала:) http://ruspdd.ru/journal/112-sugenie-dorogi-kto-dolgen-ustupit
что спорить вот тут все описано подробно , ссылаясь на пдд
Да масса поводов для спора. Ссылаясь те же ПДД и тот же ГОСТ можно всё повернуть наоборот. Я поражаюсь откуда у автора такие догматические предпосылки в определениях (:
24
« : 17 Сентября 2015, 09:15:56 »
На эту табличку там пофигу. Полно придурков, которые ездят по понятиям - им пофиг на знаки, разметку и ПДД вцелом.
25
« : 13 Апреля 2015, 10:28:27 »
Какому великоумному деятелю пришло в голову сделать этот перекресток по типу "Аттоловского; Гагаринского и т.д." с переходом людей на их основной зеленый, а не так как было всю жизнь с основным потоком машин?
Это называется - ГОСТ. Новый ГОСТ действует с 28 февраля 2014 года, если не ошибаюсь. Согласно ГОСТ Р 52289-2004 «Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств» п. 7.1.2 «Не допускается пересечение транспортных и пешеходных потоков в одной фазе светофорного цикла регулирования». т.е. теперь мухи и котлеты отдельно - двигаются либо а/м либо пешеходы.
26
« : 10 Марта 2015, 08:32:02 »
А при чём тут: "не будьте марионеткой"?
Неужели так тяжело потерять 1 минуту времени и показать свои документы? А поставьте себя на их место, вы что, другими были бы?
Улыбнуло. Потом мы долго говорим почему у нас бардак в стране. Есть определённая законом процедура проверки документов или других административных действий и не важно минута уйдёт на это или десять! Есть закон (правила) и все, особенно сотрудники полиции, должны действовать по закону. Обязан я передать документы для проверки - я передам, но процедура должна быть в рамках закона. Я не хочу ставить себя на место сотрудников полиции. Я выполняю свои обязанности, они - свои и притом не просто так, а за хорошее вознаграждениеоние. То, что им лень выполнять их так, как им положено и все априори считают, что полиция это, мягко говоря, сборище проходимцев и бездельников, которые относятся халатно к своеим обязанностям и наровят как-можно меньше делать движений и получать за это как можно больше, мне плевать - потокать их лени я не собираюсь. Операция нетрезвый водитель? Понятые, передача документов, протол отстранения, протокол освидетельствования - и пусть это займёт 30 мин, а не минуту. Такая моя позиция. А вот по поводу операции "трезвый водитель" так только 4 дня назад, эти самые гаишники останавливают четырнадцатую. Когда предложили "дыхнуть в трубочку", молодой парень рванул по газам. Началась погоня. В итоге эта молодая пьяная тварь за рулём выехал в другую машину и сам оказался трупом.
Пример разгильдяйства ГИБДД! Если бы сотрудники полиции действовали так, как им положено, а не как им проще, то такого бы небыло. Что за полиция такая, сотрудники которой, позволяют скрыться, предположительно, находящимуся в состоянии опьянения да ещё и совершить смертельное ДТП? Да потому, что их интересует только отчётность, а как - вопрос десятый.
27
« : 05 Марта 2015, 11:29:48 »
Причина остановки "операция нетрезвый водитель" - оправдана, но проверка документов не является целью и задачей данной операци, поэтому требование предоставить документы для проверки незаконно.
В соответствии с пунктом 63 Административного регламента Министерства внутренних дел Российской Федерации исполнения государственной функции по контролю и надзору за соблюдением участниками дорожного движения требований в области обеспечения безопасности дорожного движения, утвержденного приказом Министерства внутренних дел Российской Федерации от 2 марта 2009 года № 185, основаниями к остановке транспортного средства сотрудником являются:
9. проведение на основании распорядительных актов руководителей органов внутренних дел, органов управления Госавтоинспекции специальных мероприятий, связанных с проверкой в соответствии с целями соответствующих специальных мероприятий транспортных средств, перемещающихся в них лиц и перевозимых грузов;
10. проверка документов на право пользования и управления транспортным средством, документов на транспортное средство и перевозимый груз. А также документов, удостоверяющих личность водителя и пассажиров (только на стационарных постах ДПС).
Неужели цель и задача операции нетрезвый водитель - проверка документов, а не выявления пьяных зарулём (перемещающихся лиц)? Сотрудники полиции ничего не путают? Потребовать документы могут с целью составления протокола отстранения от управления т/с, при наличии оснований пологать, что водитель находится в состоянии опьянения, о чём должны говорить клинические признаки, подтвержденные двумя понятыми.
Я не против операций и проверки документов, но хотелось-бы, что-бы всё было по Закону, а не как всегда.
Не будьте маринеонеткой!
28
« : 20 Февраля 2015, 12:19:21 »
Застраховался в Югори. "Очередь" 2 человека, цена как в калькуляторе РСА, никаких допов.
29
« : 20 Февраля 2015, 08:23:08 »
Я страхуюсь в СОГАЗе уже 2 год.
Я очень доволен выплатами
А вот тут, недопонял! Если ты пострадавшая сторона, то возмещает ущерб СК виновника - причём тут СОГАЗ, в котором застрахована твоя ответственность?
30
« : 19 Февраля 2015, 10:22:24 »
Все, кому втюхали доп страховку...
Деньги можно вернуть через суд со штрафом для страховой.
Как доказать в суде, что тебе не вынудили и ты это не сделал добровольно? А если после заключения договора сразу его расторгнуть? Максимум удержат деньги за 1 мес.
32
« : 19 Февраля 2015, 09:42:18 »
Странно, что не за красный штраф пришел
Проезд на запрещающий (красный или жёлтый) сигнал светофора - ст.12.12. ч.1 КоАП Неостановка перед Стоп-линией - ст.12.12. ч.2 КоАП
33
« : 19 Февраля 2015, 09:03:07 »
Интересно было бы увидеть скан письма.
34
« : 19 Февраля 2015, 08:54:08 »
Был застрахован в Югории, решил на этой неделе продлить страховку (20 дней осталось), но они затребовали в нагрузку застраховаться на 600 рублей от несчастных случаев. ... В итоге сегодня приехал в ЖАСО ...
Тоже решил продлить ОСАГО в Югории. Насчитали на 700 р. больше, чем по калькулятору на сайте РСА - сказали, что сюда включена страховка от несчастного случая. В ЖАСО насчитали столькоже сколько и в Югории, только без доп. страхования. В РЕСО запись за 1,5-2 мес.
35
« : 17 Февраля 2015, 07:57:38 »
36
« : 13 Февраля 2015, 08:41:51 »
К сожалению на видео не видно этого момента и задний регистратор в тот момент не работал.
На видео, как-раз, хорощо видно и задний регистратор нам не нужен. Дублирующий светофор, слева, переключается на зелёный, когда ты уже на 1,5-2 корпуса а/м находишься за знаком СТОП, у которого, ты должен был остановиться. Если-бы, ты ехал по правилам, то водитель впереди успел перестроиться и ты смог спокойно объехать его слева, не прибегая к резким манёврам и не тратя свои и его нервы. Сама ситуация: водитель в левом ряду, должен был остановиться и ждать пока он сможет перестроиться, перекрыв скоростной ряд (сзади его и грузовик бы подпёр ещё), где не место новичкам, как ты говоришь, или одному человеку притормозить, дав другому перестроиться и тем самым не создавать затор? По твоим роликам видно, что такта у тебя нет ни грамма - я еду по правилам, они мне обязаны, и т.п. В некоторых случаях не стоит тупо следовать ПДД, а снять корону и сделать хорошее людям. Это логика ТП: я еду по правилам и мне плевать, что всем остальным неудобно.
37
« : 12 Февраля 2015, 13:29:42 »
Последнее время очень часто вижу в левой полосе авто с восклицательным знаком и на скорости не более 40 км/ч.
Что в этом необычного? Каким-то пунктом ПДД налогается ограничения движения по полосам в населённом пункте, в зависимости от наклеек на ТС и его текущей скорости? Если в первом ролике, я тоже разделяю возмущение автора, то во-втором случае.....  Не надо обострять ситуации на дороге - тактичней надо быть - корона ногу не отобъёт.
38
« : 09 Февраля 2015, 09:43:41 »
На днях другу пришло письмо за стоп-линию: пересечение Московского ш. и ул. Михалицина (Электровозная)
39
« : 29 Января 2015, 08:41:37 »
40
« : 22 Января 2015, 14:41:13 »
41
« : 20 Января 2015, 12:55:44 »
ездиют.... ЕЗДЯТ
42
« : 16 Декабря 2014, 08:50:36 »
http://youtu.be/HuMwz3OA-JM
Наглый - это когда без поворотника лезет, а этот - тактично попросился. Всегда стараюсь таких (кто включил поворотник) пропустить, дабы показать, что слово "пожалуйста" творит чудеса и корона от этого не упадёт.
43
« : 09 Декабря 2014, 08:16:00 »
Хорошая попытка ГИБДД, но мы всё-равно тебя не любим (как и ты нас).
44
« : 06 Декабря 2014, 18:21:45 »
Тут, что случилось - кто в курсе?
45
« : 03 Декабря 2014, 10:46:43 »
кто знает что с участком новой дороги на микрон? там строительство идет или нет?
Нет, подрядчик взял аванс лямов в 70, если не изменяет память и слился. 
а по подробнее, пруфы...
Вроде как не слился, а у банка, с которым работает подрядчик, лицензию отозвали и у него (подрядчика) возникли финансовые трудности.
46
« : 03 Декабря 2014, 10:43:13 »
Уважаемые, закройте пожалуйста эту беспонтовую тему!
Единственная здравая мысль в данной ветке.
47
« : 01 Декабря 2014, 09:11:54 »
48
« : 25 Ноября 2014, 15:12:03 »
За нарушения новых ПДД начнут штрафовать с 29 ноября — ГИБДД
Теперь, приближаясь к нерегулируемому пешеходному переходу, водитель обязан не просто снизить скорость, чтобы пропустить пешеходов, он должен остановиться. При этом пропускать водители должны и тех пешеходов, которые только вступили на проезжую часть.
Что за бред? Поправки в ПДД, вступающие в силу с 29.11.2014 г., утверждены постановлением Правительства РФ от 14 ноября 2014 г. N 1197 г. "О внесении изменений в ПДД РФ" и опубликованы 24 ноября 2014 г. в "РГ" - Федеральный выпуск №6539 п. 14.1 в них изложен следующим образом: "14.1. Водитель транспортного средства, приближающегося к нерегулируемому пешеходному переходу*, обязан уступить дорогу пешеходам, переходящим дорогу или вступившим на проезжую часть (трамвайные пути) для осуществления перехода." http://www.rg.ru/2014/11/24/pdd-dok.html#maincommentsЧитайте закон а не то, что кто-то сказал.
49
« : 24 Ноября 2014, 10:18:36 »
Года 2-3 назад у меня, очень правильный, друг, изучив ГОСТ, решил обзавестись наклейкой "Ш". Так вот, объездив весь город, только в одном месте он нашёл наклейку почти соответствующую (цвету, размеру) ГОСТ. Так что, захотят доипаца - сделают.
50
« : 24 Ноября 2014, 10:08:31 »
Выродки безсердечные!
|
Просмотр сообщений
