Форум.orn
УВЛЕЧЕНИЯ, ХОББИ => Карданный вал => Тема начата: SlackWare от 20 Января 2013, 10:24:41
-
В общем мы с другом решаем какие стойки заказывать обоим по весне. У обоих тазы 9 и 12 моделей. Мне нужна жесткость и "стабильность". В общем если есть у кого авто с данным типом стоек, убедительная просьба прокатить 1 км :)
P.s планирую ss20 брать. Может кто что лучше посоветует ?
-
Советую машину нормальную купить. Стойками таз не исправить. Там конкретно всю подвеску надо перебирать.
-
Советую машину нормальную купить. Стойками таз не исправить. Там конкретно всю подвеску надо перебирать.
Уважаемый. Не у всех есть деньги на перстижные машины. Таз это таз, я не отрицаю. Все вложенные деньги зарываются.
Но уже просто БЕСИТЬ начинает, какие Вы умные все, любители пообсирать отечественный автопром! Да, машина довольно низкого уровня. Да, часто ломается. И ЧТО ДАЛЬШЕ? Вы купили немца? Японца? Американца? Я ОЧЕНЬ РАД ЗА ВАС! Помимо Вас, есть люди, которые не могут себе позволить что-то более качественное! Или же просто не хотят, потому что им нравятся тазики! Нравится разбирать их до винтика, строить корчи для гонок, восстанавливать блестящую классику, даже пришаманивать приблуды от иномарок. Для кого-то это может быть просто хобби.
Поэтому свои дофига "умные" советы оставьте кому-нибудь другому, тазоводам они не нужны!
-
чисто газовых стоек не бывает. как раз недавно читал про стойки статью какую то.
-
1. Мне нравится дизайн кузова девятки
2. У меня движок откапитален, поставлен газ. Едет очень хорошо.
3. Я не вижу чего либо хорошего до 800к рублей.
4. Ищу человека по теме, а не который скажет таз говно.
-
ss20 это шлак расскашенный под мурзилку для лохов при том еще и ценник круче любых запчастей на нормальные иномарки
на 99 рабочую ставил всю подвеску бильштайн-вообще понравилось и дорогу держит хорошо и что самое главное стуки на ямах глухие т.е. проглатывают стойки как положено, а не долбят в кузов
родственник ставил на 09 подвеску ss-когда сказал сколько вышло на круг-я ему прямо сказал что он идиот, за такие деньги на иноиарках подвеска меняется, отжила оно что то вообще смех-накрылись передние опоры стоек можно сказать сразу
-
ss20 это шлак расскашенный под мурзилку для лохов при том еще и ценник круче любых запчастей на нормальные иномарки
на 99 рабочую ставил всю подвеску бильштайн-вообще понравилось и дорогу держит хорошо и что самое главное стуки на ямах глухие т.е. проглатывают стойки как положено, а не долбят в кузов
родственник ставил на 09 подвеску ss-когда сказал сколько вышло на круг-я ему прямо сказал что он идиот, за такие деньги на иноиарках подвеска меняется, отжила оно что то вообще смех-накрылись передние опоры стоек можно сказать сразу
То же слышал про билштейн. Я не зациклен на сс20. В наличие будет что то в районе 10к на подвеску ( детали )
-
В общем мы с другом решаем какие стойки заказывать обоим по весне. У обоих тазы 9 и 12 моделей. Мне нужна жесткость и "стабильность". В общем если есть у кого авто с данным типом стоек, убедительная просьба прокатить 1 км :)
Есть киа 98 г. на газовых стойках. Если хочешь, прокачу.
-
Господа, давайте не ругаться. Как выше написал аспект требуются серьёзные вложения. Таз он тем и хорош, что едет, ремонтируется за копейки и запчасти можно купить в любом сельпо. Но если вы хотите комфорт, то проще иномарку купить.
По делу. Раз уж есть зуд в руках, то стоит задуматься помимо замены стоек:
1. Замена пружин на более жесткие, так как они в работают в паре с амортизаторами.
2. Установка растяжки хотя бы на перед, обеспечит устойчивость на повороте.
3. Замена родных опорных подшипников на более качественные, так как нагрузка на кузов увеличивается.
4. Покупка хорошего комплекта шин. Тут, думаю, пояснять не надо.
-
Я тоже считаю, что тип стоек не так много значит. А вот влияние жесткости пружин очевидно.
-
Какой смысл вливать в девятку денежку. Едет да едет, это же девятка ее задача довезти, а за комфортом, устойчивостью при 150 в повороте это уже к иномаркам) ;D
-
Советую машину нормальную купить. Стойками таз не исправить. Там конкретно всю подвеску надо перебирать.
Уважаемый. Не у всех есть деньги на перстижные машины. Таз это таз, я не отрицаю. Все вложенные деньги зарываются.
Но уже просто БЕСИТЬ начинает, какие Вы умные все, любители пообсирать отечественный автопром! Да, машина довольно низкого уровня. Да, часто ломается. И ЧТО ДАЛЬШЕ? Вы купили немца? Японца? Американца? Я ОЧЕНЬ РАД ЗА ВАС! Помимо Вас, есть люди, которые не могут себе позволить что-то более качественное! Или же просто не хотят, потому что им нравятся тазики! Нравится разбирать их до винтика, строить корчи для гонок, восстанавливать блестящую классику, даже пришаманивать приблуды от иномарок. Для кого-то это может быть просто хобби.
Поэтому свои дофига "умные" советы оставьте кому-нибудь другому, тазоводам они не нужны!
не можешь позволить - ходи пешком
-
Господа, давайте не ругаться. Как выше написал аспект требуются серьёзные вложения. Таз он тем и хорош, что едет, ремонтируется за копейки и запчасти можно купить в любом сельпо. Но если вы хотите комфорт, то проще иномарку купить.
Тоже задолбало... Где хоть и чем вы ремонтируете за копейки то? Хоть покажите место... Не так все и дешево то прям. Недавно кореш менял задние стойки на альмеру 900р штука. На 14ку стоит столько же. Вот ща глянул корзина сцепления 2114 FENOX 900р беларусь, на акцент 650р Корея . За копейки по сравнению с ЧЕМ? С Q7? С таурегом?
-
Господа, давайте не ругаться. Как выше написал аспект требуются серьёзные вложения. Таз он тем и хорош, что едет, ремонтируется за копейки и запчасти можно купить в любом сельпо. Но если вы хотите комфорт, то проще иномарку купить.
По делу. Раз уж есть зуд в руках, то стоит задуматься помимо замены стоек:
1. Замена пружин на более жесткие, так как они в работают в паре с амортизаторами.
2. Установка растяжки хотя бы на перед, обеспечит устойчивость на повороте.
3. Замена родных опорных подшипников на более качественные, так как нагрузка на кузов увеличивается.
4. Покупка хорошего комплекта шин. Тут, думаю, пояснять не надо.
менял стойки, сайлентблоки
пружины родные
разница была просто непредсказуемая с новыми ваз 15 модели-они просто жестко долбили и не держали дорогу
когда прикрутил еще новый комплект летних колес то вполне комфортно стало ехать!
ПсЫ ребята давайте все дружно пересядем на мерс-О-десы!!!предпочтительно S, ML или GL...чего парится то, а то на ведрах ездием
создается впечатление что все прям сразу за руль майбахов сели, выложите фото своих помоек и мы оценим! покритекуем
есть деньги у человека на ваз 09 в хорошем состоянии и на хорошее обслуживание-он и ездиет на ваз, потому как здраво оценивает свои возможности, нежели чем большинство купит тот же ассент, анус или лохан и вссывает в уши что у него иномарка, теша себя что выделился и на голову выше девятки, при этом купив ушатанное ведро с болтами
-
не можешь позволить - ходи пешком
Это к чему было сказано вообще? Ты текст-то читал? Для начала вникни в суть обсуждения, а уже потом раздавай советы, Троллейбус.
-
Бери сс20 не пожалеешь, полтора года моим. За это время ничего не изменилось. Стойки лучшие на отечественные тазы. Если время будет могу прокатить.
-
у меня 12 купе на газовых стойках бильштайн.бу пол года.по трассе милое дело.меня полностью устраивают.все манёвры на любых скоростях практически без крена кузова.НО по городу с нашими дорогами,которых уже просто нет(страшно подумать что будет весной) комфорта никакого нет.да отрабатывает.да стук глухой,плотный,почти незаметный,но едешь как на табуретке.крышка багажника гремит всё больше и больше с каждым днём.когда колеса спускаешь до 1.8 еще хоть как то.Да фирма не плохая,ставить можно но только газ масло.в чём я убеждаюсь уже ни на одной машине.
ПРО СС-20: выше уже написали всё так как на самом деле и есть.отдать сумасшедшие деньги не известно за что не вижу смысла.бывший хозяин моей машины через год после покупки установил на неё комплект сс-20.через 1.5 года она ушаталась в хлам.сказал что больше связываться не будет с этими стойками.и разницы особо нет с другими фирмами.скорее это самовнушение
про то что поставить: у друга 2111 перебирал подвеску.собрали следующую комбинацию- в известном магазине "амортизатор" стойки на круг газомаслянные фирму не могу назвать потому что слышал название в первый раз.передние вкладыши стоили в районе 1000р.производитель якобы испания.ну задние соответственно они же.опоры стоек белмаг комфорт(только оригинал).отбойники пенополеуретановые сс-20.шумоизоляция пружин и зад и перед.сс-20.сзади все резинки под стойку новые Балаково.шаровые кедр спорт.(хотели белмаг Фаворт,но не было),пружины оставили родные.комбинация получилась просто идеальная.мягкая в городе и отлично держит дорогу.
-
Недавно поменял передние стойки на своем ВАЗ 2110, (машину покупал в 2009), что стояло раньше прежний хозяин даже не знал, поменял по причине, жестких ударов в корпус, оказалось спереди стояли газо-масленые амортизаторы kayaba, правая стойка где движок нагружает больше вообще не работала, левая еле-еле выдвигает поршень, выкинул обе, поставил так же kayaba, но масло, нравится значительно больше. Покатался с товарищем на новой Калине, так она по сравнению с моей дубовая, что-то стучит, жесткая и шумная. Задние стойки стоят СААЗ-масло, но как показывает эксплуатация, на комфорт езды практически не влияют, т.к. езжу либо один или вдвоем, зад не загружен в 90% случаев, ну еще стоит распорка между стойками, но машину покупал уже с ней, так что не скажу как она влияет на управляемость - сравнить не с чем. И как итог выбрал масленые амортизаторы, т.к. дорог хороших в Орле нет, а передвигаюсь в основном в городе, для города подходят лучше.
-
не можешь позволить - ходи пешком
Это к чему было сказано вообще? Ты текст-то читал? Для начала вникни в суть обсуждения, а уже потом раздавай советы, Троллейбус.
Ну ему то из троллейбуса видно лучше на чем нада кататься ;D
-
не можешь позволить - ходи пешком
Это к чему было сказано вообще? Ты текст-то читал? Для начала вникни в суть обсуждения, а уже потом раздавай советы, Троллейбус.
Ну ему то из троллейбуса видно лучше на чем нада кататься ;D
Просто уже достали пробки... придурки накупят себе всяких девяток и двенашек
-
Просто уже достали пробки... придурки накупят себе всяких девяток и двенашек
Мде... Уж извините... из за афигенно умных на логане пробок то быть не может однозначно! Это как ты классику то еще забыл-их вообще отстреливать?
-
не можешь позволить - ходи пешком
Это к чему было сказано вообще? Ты текст-то читал? Для начала вникни в суть обсуждения, а уже потом раздавай советы, Троллейбус.
Ну ему то из троллейбуса видно лучше на чем нада кататься ;D
Просто уже достали пробки... придурки накупят себе всяких девяток и двенашек
А нормальные пацанчики то пробок не создают, они уже на вертолетах летают? Или на автомате, синхронно едут со всем потоком? Правда, Гений?
-
Просто уже достали пробки... придурки накупят себе всяких девяток и двенашек
Тогда выход - переезд в глухую деревню. Никаких пробок, светофоров, опозданий и нервов. Подоить коровку утром и сорняки подергать - сказка, а не жизнь. Даже на проезд в тралике 11р. тратить не надо.
-
Просто уже достали пробки... придурки накупят себе всяких девяток и двенашек
Тогда выход - переезд в глухую деревню. Никаких пробок, светофоров, опозданий и нервов. Подоить коровку утром и сорняки подергать - сказка, а не жизнь. Даже на проезд в тралике 11р. тратить не надо.
Нет выход ввести огромный транспортный налог, чтобы владельцы лад его не заташили. тогда мажоры типо меня смогут рассекать с ветерком
-
Так мажоры типа тебя, в Монако на Circuit de Monaco (http://ru.wikipedia.org/wiki/%CC%EE%ED%F2%E5-%CA%E0%F0%EB%EE_(%F2%F0%E0%F1%F1%E0)) гоняют без пробок, езжай туда, или ты там на своей тачиле, будешь как все остальные придурки, пробки создавать? :) Все познается в сравнении!
-
Нет выход ввести огромный транспортный налог, чтобы владельцы лад его не заташили. тогда мажоры типо меня смогут рассекать с ветерком
Тебе полечиться в психобольнице не мешает. Накопил на говноиномарку, и думаешь все можно? :laugh:
И да, если такой налог сделают, главное не плач, ТАЗы на дорогах будут, а вот говноиномарок дешевых, подъубавится. Главное не плач.
-
Просто уже достали пробки... придурки накупят себе всяких девяток и двенашек
Тогда выход - переезд в глухую деревню. Никаких пробок, светофоров, опозданий и нервов. Подоить коровку утром и сорняки подергать - сказка, а не жизнь. Даже на проезд в тралике 11р. тратить не надо.
Нет выход ввести огромный транспортный налог, чтобы владельцы лад его не заташили. тогда мажоры типо меня смогут рассекать с ветерком
Скачайте NFS и радуйтесь жизни, хоть где-то у Вас не будет проблем с ездой ;D
P.S. И не забудьте сохранение на 100%-ое прохождение так же скачать, чтобы были открыты все прокаченные крутые тачки. Иначе как же это?! Ездить на голом стоке? Вы же не "чернь" ;D
-
Нет выход ввести огромный транспортный налог, чтобы владельцы лад его не заташили. тогда мажоры типо меня смогут рассекать с ветерком
Тебе полечиться в психобольнице не мешает. Накопил на говноиномарку, и думаешь все можно? :laugh:
И да, если такой налог сделают, главное не плач, ТАЗы на дорогах будут, а вот говноиномарок дешевых, подъубавится. Главное не плач.
Не накопил а подарили
И в моей запущенной стадии лечить отказались(
-
1. Мне нравится дизайн кузова девятки
2. У меня движок откапитален, поставлен газ. Едет очень хорошо.
3. Я не вижу чего либо хорошего до 800к рублей.
4. Ищу человека по теме, а не который скажет таз говно.
1. А там дизайн есть? :D :good:
2. Жаль кроме девятки ничего нормально не едет, говножеш.
3. Дивятка рулид O0
4. Ок, ухожу, не буду ничего писать в теме. Очень хотелось ответить.
-
Просто уже достали пробки... придурки накупят себе всяких девяток и двенашек
Ты явно пешеход, потому что совсем не в курсе сколько придурков(муж и жен рода) катаются на иномарках за 500+ тыс. руб.
Не накопил, а подарили.
И что тебе подарили, если не секрет? мне так, чисто поржать ;D
-
Прошу модераторов почистить тему. Один сплошной бред.
Как писали выше жёсткие стойки умирают быстро, а происходит это из-за того, что мягкая пружина не дорабатывает удар. С нашими дорогами действительно жёсткая подвеска играет злую шутку. По тульской бетонке получится наимоднейший вибромассажёр. ;D
XS, зря ты считаешь, что на иномарку дешево обслуживать. Там по качеству цена в разы отличается. Твой друг не бильштайн за 900р купил, а монро какой-нибудь, который 2-3 года проходит максимум.
-
Прошу модераторов почистить тему. Один сплошной бред.
Как писали выше жёсткие стойки умирают быстро, а происходит это из-за того, что мягкая пружина не дорабатывает удар. С нашими дорогами действительно жёсткая подвеска играет злую шутку. По тульской бетонке получится наимоднейший вибромассажёр. ;D
XS, зря ты считаешь, что на иномарку дешево обслуживать. Там по качеству цена в разы отличается. Твой друг не бильштайн за 900р купил, а монро какой-нибудь, который 2-3 года проходит максимум.
Дак я не говорю что прям дёшево, а не "за копейки" как все тут говорят! Да и я за 900р тоже не белштайн куплю на чепытку та :D
ЗЫ тему не чистить) гля хоть оживились мы чутка :D
-
Всегда интересно было почитать что пишут дибилы. Человек попросил помочь по конкретному вопросу, нарисовалась кучка недоумников, которая ушла в далёкий оффтоп. С советоми про покупку нового авто и тд. Если вы такие крутые, то подарите машину человеку, а не рассказывайте какое авто у него должны быть!
-
Всегда интересно было почитать что пишут дибилы. Человек попросил помочь по конкретному вопросу, нарисовалась кучка недоумников, которая ушла в далёкий оффтоп. С советоми про покупку нового авто и тд. Если вы такие крутые, то подарите машину человеку, а не рассказывайте какое авто у него должны быть!
Ага, вопрос жизни и смерти, газовые стойки на девятку. Никто не советовал вроде про новое авто, тут вроде люди говорят то, что одними стойками делу не поможешь. Вынужден скорее согласиться, чем противоречить. Может автор передумает услышав отзывы некоторых людей. Чем не помощь в выборе?
-
Мда...Советчиков, как всегда, хоть книги пиши!!!! Штук на 5 точно хватит :)
Ну а вообще, по стойкам, то возьми СС20, но учти, они так же есть разные, т.е. по жёсткости!!!!! Бери скорее КОМФОРТ, они как раз тебе подойдут. Желательно к новым стойкам поставить растяжки и на перед и на зад. Стоят они не так уж и дорого, но а пользу они несут очень даже большую! После замены передних стоек не забудь сделать развал (смотря кто менять будет и как...можно заменить и так, что развал делать не нужно будет)!!!
Чисто газовых стоек не существует априори!!! Но те, про которые ты сказал, на них ездить довольно жестковато. Ну а зимой такое ощущение, что едешь на телеге с деревянными колёсами!
А вообще, если что, то как всегда обращайся, звони, помогу. Могу и заменить всё, без развала. Могу просто объяснить советом как правильно и быстро сделать. Уж на этих-то ТАЗИКАХ я, как говорится, "собаку съел"!!! По-этому считаю, что спорить с кем-то безсмысленно, тем более, что знаю я про 08, 09,099, приоры намного больше, чем может кому-то показаться!
-
Мда...Советчиков, как всегда, хоть книги пиши!!!! Штук на 5 точно хватит :)
Ну а вообще, по стойкам, то возьми СС20, но учти, они так же есть разные, т.е. по жёсткости!!!!! Бери скорее КОМФОРТ, они как раз тебе подойдут. Желательно к новым стойкам поставить растяжки и на перед и на зад. Стоят они не так уж и дорого, но а пользу они несут очень даже большую! После замены передних стоек не забудь сделать развал (смотря кто менять будет и как...можно заменить и так, что развал делать не нужно будет)!!!
Чисто газовых стоек не существует априори!!! Но те, про которые ты сказал, на них ездить довольно жестковато. Ну а зимой такое ощущение, что едешь на телеге с деревянными колёсами!
А вообще, если что, то как всегда обращайся, звони, помогу. Могу и заменить всё, без развала. Могу просто объяснить советом как правильно и быстро сделать. Уж на этих-то ТАЗИКАХ я, как говорится, "собаку съел"!!! По-этому считаю, что спорить с кем-то безсмысленно, тем более, что знаю я про 08, 09,099, приоры намного больше, чем может кому-то показаться!
Щас мы подкопим денюжку , и сразу позвоним :)
-
Всегда интересно было почитать что пишут дибилы. Человек попросил помочь по конкретному вопросу, нарисовалась кучка недоумников, которая ушла в далёкий оффтоп. С советоми про покупку нового авто и тд. Если вы такие крутые, то подарите машину человеку, а не рассказывайте какое авто у него должны быть!
за все сто1000 согласен
самое ценное сообщение этой темы!
реально бредятина когда советуют менять все и вся при отработавших свой ресурс стойках+как результат возможно сайлентблоках и опорниках с отбойниками)
масляные стойки можно зимой угробить и пару тысячами пробега-если в мороз эксплуатировать без прогрева и по бездорожью
пружины либо работают, либо просели и только тогда под замену, у меня была рабочая 99 с пробегом за 200 тысяч и пружины были как будто только что новые воткнули
-
Всегда интересно было почитать что пишут дибилы. Человек попросил помочь по конкретному вопросу, нарисовалась кучка недоумников, которая ушла в далёкий оффтоп. С советоми про покупку нового авто и тд. Если вы такие крутые, то подарите машину человеку, а не рассказывайте какое авто у него должны быть!
за все сто1000 согласен
самое ценное сообщение этой темы!
реально бредятина когда советуют менять все и вся при отработавших свой ресурс стойках+как результат возможно сайлентблоках и опорниках с отбойниками)
масляные стойки можно зимой угробить и пару тысячами пробега-если в мороз эксплуатировать без прогрева и по бездорожью
пружины либо работают, либо просели и только тогда под замену, у меня была рабочая 99 с пробегом за 200 тысяч и пружины были как будто только что новые воткнули
Согласен с тобой! Просто тут народ очень хочет показаться супер умными... А ещё почему-то такое ощущение, что если человек пишет про свою ОТЕЧЕСТВЕННУЮ машину, то сразу у всех появляются супер иномарки...Откуда столько негатива к тем же 09, 099, 08, приорам???????? Откуда такое мнение, что они только и сыпятся, ломаются и т.д??? Может просто кто-то не умеет следить за своей ОТЕЧЕСТВЕННОЙ машиной??? Или ездить не умеет??? Да будет известно местным противникам нашего автопрома, что ЛЮБАЯ МАШИНА В ХОРОШИХ РУКАХ будет служить своему хозяину верой и правдой много и много лет!!!!! У моего тестя вторая машину ЛУАЗ с тавриевским мотором... Так он у него уже 15 лет, и фору может дать многим машинам!!!!! А всё дело в том, что он следит за машиной!!! Ну а если руки растут не из того места, да ещё и мозгов маловато, то тогда да, наши машины точно не подойдут, если только КАМАЗ заиметь таким людям...Да и то я думаю не на долго его хватит! Между прочим, очень даже не плохие машины в своём классе! Главное, что просты в ремонте и запчасти общедоступны! А вот в той же иномарке что-то навернётся (тот же датчик какой-нибудь мудрёный, которых в наших нет например) то сразу только в сервис бабосы отваливать!
Уважайте свою машину, какой бы она не была! Она ваша, и вас возит!
-
за все сто1000 согласен
самое ценное сообщение этой темы!
реально бредятина когда советуют менять все и вся при отработавших свой ресурс стойках+как результат возможно сайлентблоках и опорниках с отбойниками)
масляные стойки можно зимой угробить и пару тысячами пробега-если в мороз эксплуатировать без прогрева и по бездорожью
пружины либо работают, либо просели и только тогда под замену, у меня была рабочая 99 с пробегом за 200 тысяч и пружины были как будто только что новые воткнули
Пожалуй это тема для диссертации. На всех машинах не зависимо от амортизаторов должны стоять одинаковые пружины потому что они "либо работают, либо просели". :good:
Давайте по другому пути пойдём. Что если поставить жёсткую пружину с мягким амортизатором? При большом сзажитии пружина будет быстрей устремляться принять исходное положение при этом амортизатор не выдержит столь мощного усилия. Итог разгерметизация. Наоборот тоже самое. Пружина не компенсирует должное усилие, а амортизатор берёт его на себя.
-
за все сто1000 согласен
самое ценное сообщение этой темы!
реально бредятина когда советуют менять все и вся при отработавших свой ресурс стойках+как результат возможно сайлентблоках и опорниках с отбойниками)
масляные стойки можно зимой угробить и пару тысячами пробега-если в мороз эксплуатировать без прогрева и по бездорожью
пружины либо работают, либо просели и только тогда под замену, у меня была рабочая 99 с пробегом за 200 тысяч и пружины были как будто только что новые воткнули
Пожалуй это тема для диссертации. На всех машинах не зависимо от амортизаторов должны стоять одинаковые пружины потому что они "либо работают, либо просели". :good:
Давайте по другому пути пойдём. Что если поставить жёсткую пружину с мягким амортизатором? При большом сзажитии пружина будет быстрей устремляться принять исходное положение при этом амортизатор не выдержит столь мощного усилия. Итог разгерметизация. Наоборот тоже самое. Пружина не компенсирует должное усилие, а амортизатор берёт его на себя.
вы наверное из числа любителей "уронить" машину на "брюхо" либо вколхозить обрезки от пружин и амортизаторы не те что рекомендованы заводом-изготовителем(под этим я подразумеваю технические размеры запчастей)
наверное идиоты придумали пакет подвески-стандарт-полной загрузки авто-плохих дорог и спорт где собственно и рассчитывается клиренс авто, ход пружины и в соответствии подбирается амортизатор
наверное так же будет новой информация о комплектах винтовых стоек-где одна пружина и один амортизатор -а количество настроек подвески бесконечно-вплоть до изменения развесовки автомобиля регулируя дорожный просвет и жесткость стойки на РАЗНЫХ осях
psы oldman если так хочется пообщаться на уровне диссертации-то поверь уровень технического образования у меня более чем достаточный, но берут сомнения о необходимости исходя из вашего троллинга и неспособности элементарно прочитать написанное и осознать и далее отпос стить свое больное воображение, совершенно искозив смысл сообщений-это мое субъективное мнение
Я СКАЗАЛ ТОЛЬКО ТО, ЧТО СКАЗАЛ И НЕНАДО ЗА МЕНЯ ДОДУМЫВАТЬ!
-
Вы открыли мне глаза. Ведь действительно для настройки подвески нужны расчёты.
Теперь когда мы выяснили, что я чмо, прошу вас пожалуйста помочь топик стартеру просчитать оптимальную по жесткости подвеску. Думаю, что для человека с "более чем достаточным уровнем технического образования" несколько дней вполне хватит. Итак мы все в ожидании пятницы, когда увидим подробный расчёт. Хотя зачем подробный, можно краткий. Профессионалы ведь мелочи и в голове могут просчитать.
-
oldman и AspeKT вы что девятку к ралли париж дакар готовите?
Я на родных стойках 100 тыс. км. откатал и нормально :)
-
Мне кажется, что топикстартеру пора прикрывать тему :) Блин, что ж постоянно во всех темах идут такие рассуждения, что иногда за голову хватаешься :) До чего ж может довести воображение...Это практически как игра "сломанный телефон" :)
Ну а если по теме, то я уже сказал, что поменять стойки-не проблемма. В наше время проблемма найти НОРМАЛЬНЫЕ запчасти! Можно купить и стойки СС но через неделю они так же могуд начать "бить". Хоть и мала вероятность того, но такое тоже возможно! Можно сразу 2 комплекта одинаковых купить в одном магазине и одновременно, но у одного будет всё нормально, а у другого на долго не хватит. Когда у меня была 099 я менял сцепление в сборе. Ставил итальянское. (фирму писать не буду) Так вот только недавно мне сказали, что точно такое же сцепление, но выжимной начал сильно греметь слишком быстро! Так что в принципе, тут как рулетка :) Единственное остаётся выбирать из более распространённых фирм и надеяться!
Так что стойки тебе могу помочь поменять, отбойники посмотрим на месте, опорники так же посмотрю, когда увижу машину!
-
Мне кажется, что топикстартеру пора прикрывать тему :) Блин, что ж постоянно во всех темах идут такие рассуждения, что иногда за голову хватаешься :) До чего ж может довести воображение...Это практически как игра "сломанный телефон" :)
Ну а если по теме, то я уже сказал, что поменять стойки-не проблемма. В наше время проблемма найти НОРМАЛЬНЫЕ запчасти! Можно купить и стойки СС но через неделю они так же могуд начать "бить". Хоть и мала вероятность того, но такое тоже возможно! Можно сразу 2 комплекта одинаковых купить в одном магазине и одновременно, но у одного будет всё нормально, а у другого на долго не хватит. Когда у меня была 099 я менял сцепление в сборе. Ставил итальянское. (фирму писать не буду) Так вот только недавно мне сказали, что точно такое же сцепление, но выжимной начал сильно греметь слишком быстро! Так что в принципе, тут как рулетка :) Единственное остаётся выбирать из более распространённых фирм и надеяться!
Так что стойки тебе могу помочь поменять, отбойники посмотрим на месте, опорники так же посмотрю, когда увижу машину!
Koplu babki i pozvonu :) sorry za translit, russkogo net.
-
Да что пристали к пацанам! Все знают, что по определению таз - отечественный конструктор, и многие любят копаться с этим конструктором - хобби - менять одни запчасти на другие. Хотя сам в технике придерживаюсь мнения работает - не лезь, но знаю не по-наслышке, что это кроме всего прочего как правило приятное времяприпровождение. Откуда вы знаете сколько пива они попьют пока будут менять эти стойки, со сколькими девочками увидятся, какой предлог уйти на вечер или полночи от жены.
А что до газовых стоек - все же подумать стоит. Весной вместе со снегом сойдут дороги, потом ямочный ремонт. Если ездить в основном по Орлу - может и не стоит их ставить?
-
Дабы ни с кем не спорить, написал в личку.
-
Самый главный вопрос, есть ток кто ездил именно на девятке, т.к некоторые говорят зад очень легкий. И говорят для морозов Billstein брать.
-
писал же выше что ставились стойки бильштайн, коммплект пылиников и отбойников бильштайн и сайлентблоки бильштайн-полет после замены очень понравился!
до замены страшно было ездить больше 80км-час, после километров 150 разгонял страшно, но предсказуемо
-
Самый главный вопрос, есть ток кто ездил именно на девятке, т.к некоторые говорят зад очень легкий. И говорят для морозов Billstein брать.
Феерично расставлю точки.
Не нужно на это форуме спрашивать серьезных технических советов.
Вообще, единственный форум рунета, на котором сидят серьезные практики по подвеске ТАЗов, это:
http://kms-tuning.org/forum/cgi-bin/yabb2/YaBB.pl (http://kms-tuning.org/forum/cgi-bin/yabb2/YaBB.pl)
Вот это очень серьезно читай, там есть куча народа, который прошел твой путь, стер сотни сликов, прикрутил тысячи гаек и так же как ты - искал компромисс между управляемостью и эвридеем. Смотри бортовые журналы и общайся в мессенджерах. Тебе помогут не потерять денег. Правда, сам Маэстро уже как года три потерял интерес к русскому автопрому. Но старые темы вообще бесценны, если их не потерли.
П.С. SS20 не нужны. Совсем)
-
писал же выше что ставились стойки бильштайн, коммплект пылиников и отбойников бильштайн и сайлентблоки бильштайн-полет после замены очень понравился!
до замены страшно было ездить больше 80км-час, после километров 150 разгонял страшно, но предсказуемо
Да просто в куче сообщений, очень сложно было что либо выбрать. Кто то не указывал на каких именно стойках опыт. Спасибо. В нете много кто советуют билштейн, типа зимой не промерзают.
-
Вот это тоже не правильный ответ! "не промерзают..." Зимой промерзает ВСЁ!!! Вопрос в другом: на сколько меняются свойства этих стоек! Ведь в них закачена жидкость! А любая жидкость, как и газ!!! на морозе меняют свои свойства!!! Так что тут я думаю вопрос не в этом! Вообще, по идее тебе ПРАКТИЧЕСКИ без разницы будет какие стойки поставить! Ты разницы почувствуешь лишь в жёсткости. Естественно мягкие стойки в комплекте с мягкими пружинами будут хорошо себя вести именно по НАШИМ дорогам, т.к. очень много ям и выбоин! НО! На трассу с ними особо выезжать не рекомендую, тем более разгоняться более, чем до 100 км/ч, ибо дорогу машина держать будет очень плохо! Другое дело жёсткие стойки! Но тут опять же есть СВОЁ НО!!! По нашим дорогам будет намного быстрее убиваться всё остальное, т.е. шаровые, опорные подшипники, стаканы, рычаги и т.д..Ведь одно из НЕ МНОГИХ назначений этих самых стоек-передача кузову и компенсация динамических нагрузок от дороги! Отсюда вывод, стойки оптимально брать средней жёсткости, чтобы более или менее комфортно чувствовать себя за рулём по НАШИМ дорогам!
А вообще, спорить, думаю, и правда безсмысленно! Ведь, как известно, "каждая лягушка хвалит СВОЁ болото!" Как можно советовать что-либо, если сам допустим сначала ездил на заводских стойках, потом поставил, например, KRAFT, почувствовал разницу и начал все советовать именно крафт??? Надо хоть немного теории знать тоже! Я сам проездил на семействе ВАЗ 09, а потом 099 в итоге 8,5 лет. Сейчас у моего тестя 099, у зятя 099, так что за всё время я сделал массу выводов и пришёл к каким-то компромиссам в обслуживании и ремонте таких машин. Разбирал и перебирал абсолютно ВСЁ, за исключением коробки, т.к. она ни разу не подводила...Так что мои выводы именно такие!
З.ы. лучшим советом считаю: почитай форумы, почитай отзывы. Почитай старенькие книжки по 08-099! Тогда в принципе и сам сможешь сделать какие-либо выводы! ну так правильно тут написали, что поступать так, как кто-то советует может оказаться далеко не лучшим вариантом! "Умников"-то действительно хватает! Удивляюсь, как ещё не посоветовали "зад" занизить? :)))
Ну а на счёт форума того: он ничем не отличается от тысячи других форумов рунета, включая и наш, всеми любимый! Там так же сидят парочка действительно знающих человека и всё! Остальные такие же молодые и резвые парни, которые очень хотят показаться всезнающими и всемогущими! И даже не спорь на этот счёт, т.к. это интернет! Я до всего доходил в основном своим умом, читал умные книжки, т.к. их не дураки писали! Слушал советом мастеров сервисов, коих у меня хватает. Вот из этой все большой кучи информации и делал какие-то выводы! Так что каждому своё! А тупо сделать так, как советует толпа, не имея своего мнения и не понимая почему ИМЕННО ТАК, А НЕ ПО ДРУГОМУ, это считаю глупостью!
решать каждому, но моё мнение такое, и навязывать его никому не собираюсь!
-
Ещё: если ту же девятку назвать РАКЕТА, то она от этого не полетит! И ещё, на счёт запчастей на те же девятки... У меня один друг рассказывал, что есть у него один знакомый немец, так вот он с ним разговарился как-то на счёт завода по производству запчастей на наши машины. Вот он посмотрел удивлёнными глазами, посмеялся и ответил, что этого завода уже давным-давно нет!!!! Никакие запчасти они и не делают!!! Там ещё много чего наговорил, писать не буду, но смысл я написал! Зато в магазинах полно запчастей со стикерами "мэйд ин германи"... Так что делайте выводы сами! Запчасти есть практически из всех стран для наших машин, включая копейки! Италия, Франция, Германия, Австрия, Норвегия, ну Китай делает вообще ВСЁ :) Зато наши оригинальные найти проблемма, хотя это считаю самый оптимальный вариант, если, конечно, не готовишь свою "девяточку" к гонкам :)
-
Вот это тоже не правильный ответ! "не промерзают..." Зимой промерзает ВСЁ!!! Вопрос в другом: на сколько меняются свойства этих стоек! Ведь в них закачена жидкость! А любая жидкость, как и газ!!! на морозе меняют свои свойства!!! Так что тут я думаю вопрос не в этом! Вообще, по идее тебе ПРАКТИЧЕСКИ без разницы будет какие стойки поставить! Ты разницы почувствуешь лишь в жёсткости. Естественно мягкие стойки в комплекте с мягкими пружинами будут хорошо себя вести именно по НАШИМ дорогам, т.к. очень много ям и выбоин! НО! На трассу с ними особо выезжать не рекомендую, тем более разгоняться более, чем до 100 км/ч, ибо дорогу машина держать будет очень плохо! Другое дело жёсткие стойки! Но тут опять же есть СВОЁ НО!!! По нашим дорогам будет намного быстрее убиваться всё остальное, т.е. шаровые, опорные подшипники, стаканы, рычаги и т.д..Ведь одно из НЕ МНОГИХ назначений этих самых стоек-передача кузову и компенсация динамических нагрузок от дороги! Отсюда вывод, стойки оптимально брать средней жёсткости, чтобы более или менее комфортно чувствовать себя за рулём по НАШИМ дорогам!
А вообще, спорить, думаю, и правда безсмысленно! Ведь, как известно, "каждая лягушка хвалит СВОЁ болото!" Как можно советовать что-либо, если сам допустим сначала ездил на заводских стойках, потом поставил, например, KRAFT, почувствовал разницу и начал все советовать именно крафт??? Надо хоть немного теории знать тоже! Я сам проездил на семействе ВАЗ 09, а потом 099 в итоге 8,5 лет. Сейчас у моего тестя 099, у зятя 099, так что за всё время я сделал массу выводов и пришёл к каким-то компромиссам в обслуживании и ремонте таких машин. Разбирал и перебирал абсолютно ВСЁ, за исключением коробки, т.к. она ни разу не подводила...Так что мои выводы именно такие!
З.ы. лучшим советом считаю: почитай форумы, почитай отзывы. Почитай старенькие книжки по 08-099! Тогда в принципе и сам сможешь сделать какие-либо выводы! ну так правильно тут написали, что поступать так, как кто-то советует может оказаться далеко не лучшим вариантом! "Умников"-то действительно хватает! Удивляюсь, как ещё не посоветовали "зад" занизить? :)))
Ну а на счёт форума того: он ничем не отличается от тысячи других форумов рунета, включая и наш, всеми любимый! Там так же сидят парочка действительно знающих человека и всё! Остальные такие же молодые и резвые парни, которые очень хотят показаться всезнающими и всемогущими! И даже не спорь на этот счёт, т.к. это интернет! Я до всего доходил в основном своим умом, читал умные книжки, т.к. их не дураки писали! Слушал советом мастеров сервисов, коих у меня хватает. Вот из этой все большой кучи информации и делал какие-то выводы! Так что каждому своё! А тупо сделать так, как советует толпа, не имея своего мнения и не понимая почему ИМЕННО ТАК, А НЕ ПО ДРУГОМУ, это считаю глупостью!
решать каждому, но моё мнение такое, и навязывать его никому не собираюсь!
Всмысле температура дубения болье всех - ( -38 градусов ) .
-
Извиняюсь за некропост. Читал новости и вспомнил про споры.
Вот что сделал автоваз для увеличения жесткости и плавности хода на калине2 с этого года.
В январе 2014 года АВТОВАЗ начал комплектовать автомобили семейства LADA Kalina модернизированной подвеской и улучшенным пакетом шумоизоляции.
Передняя подвеска получила пружину увеличенной жесткости, амортизатор с изменёнными характеристиками, продольный рычаг с увеличенной жесткостью и стабилизатор с диаметром 24 мм вместо 22 мм. Изменения в задней подвеске аналогичны – увеличена жесткость пружины и диаметр стабилизатора, изменена характеристика амортизатора. Стойка передней подвески и задний амортизатор – газонаполненные, рассказали в пресс-центре тольяттинского автогиганта.
Модернизированная подвеска подверглась всесторонним тестам, в которых участвовали эксперты Renault, Nissan и АВТОВАЗа. Испытания показали, что возросла плавность хода, устойчивость и управляемость автомобиля – при этом достигнут удачный компромисс между комфортом и управляемостью.
http://avtosreda.ru/news-common/2014/01/avtovaz-nachal-ustanavlivat-na-kalinu-modernizirovannuyu-podvesku.html (http://avtosreda.ru/news-common/2014/01/avtovaz-nachal-ustanavlivat-na-kalinu-modernizirovannuyu-podvesku.html)
-
Чем жёсче стойки и чем меньше ход подвески, тем меньше она изнашивается в целом. Меньше движения вверх-вниз - меньше износ. А то что трясёт - это показатель только комфорта.