Нужна помощь в установке сигнализации.

[PIK]

Руки есть. растут откуда нужно)) опыт 0.
Сига аллигатор М-2200
Установил все. только не подключал. нифига не понятно из инструкции.
Гранта норма 2012 г
непонятно
какие провода от сиги к электроприводу тянуть и накой фиг там реле лежит

[wwwwolf]

Если имеется ввиду электропривод закрывания дверей, то при наличии центрального замка провода надо подключать к нему. Реле идет в комплекте с сигнализацией для организации блокировки когда сигнализация на охране, например стартер, бензонасос, и.т.д. на что хватит фантазии. Это реле лучше подключать через нормально разомкнутые контакты, чтобы при режиме охрана обмотка реле не потребляла электроэнергию.

[nihutnap]

Лучше надо было всё собрать на земле, а потом ставить! Так будет сложнее!!

[umnik]

Вот здесь достаточно подробно
Сигнализации в целом одинаковы, делай по аналогии
http://www.granta-service.ru/news/ustanovka_signalizacii_na_lada_granta_starline_b92_dialog/2012-11-05-197

[kai]

Все гадают  про центральный замок .. Про блоки света .. А чел даже не написал марку пепелаца 

[PIK]

Все гадают  про центральный замок .. Про блоки света .. А чел даже не написал марку пепелаца 

Ну как же не написал) Гранта Норма 2012г

[PIK]

Вот здесь достаточно подробно
Сигнализации в целом одинаковы, делай по аналогии
http://www.granta-service.ru/news/ustanovka_signalizacii_na_lada_granta_starline_b92_dialog/2012-11-05-197

Спасибо за ссылку. Немного помогло. Но вот с подключением реле к замку зажигания непонятно. У ваза зажигание из 3-х проводов . В инстр. к аллигатору аж 3варианта подключения: 1.в разрыв провода стартера, 2.в разрыв релеблокировки цепи зажигания, 3. Вообще непонятное.

[PIK]

Если имеется ввиду электропривод закрывания дверей, то при наличии центрального замка провода надо подключать к нему. Реле идет в комплекте с сигнализацией для организации блокировки когда сигнализация на охране, например стартер, бензонасос, и.т.д. на что хватит фантазии. Это реле лучше подключать через нормально разомкнутые контакты, чтобы при режиме охрана обмотка реле не потребляла электроэнергию.

Спасиб . С электроприводом вроде понятно. Ну 50%. Одну схему можно применить уже на 100%.  а вот вторая схема вообще мудреная.

[PIK]

Хочу подключить реле не на стартер, а в цепь
Реле блокировки цепи зажигания. Где оно?
Это реле. Оно как я понял между замком зажигания и катушкой зажигания?

[Shura_home_orn]

Хочу подключить реле не на стартер, а в цепь
Реле блокировки цепи зажигания. Где оно?

Подключай по этой схеме

в разрыв цепи "Зажигание"(синий с черной полосой): либо на замке зажигания, либо дальше по проводу "Зажигание" можешь выбрать любое место разрыва цепи (около реле зажигания тоже можно).

[PIK]

Хочу подключить реле не на стартер, а в цепь
Реле блокировки цепи зажигания. Где оно?

Подключай по этой схеме
(Ссылка на вложение)
в разрыв цепи "Зажигание"(синий с черной полосой): либо на замке зажигания, либо дальше по проводу "Зажигание" можешь выбрать любое место разрыва цепи (около реле зажигания тоже можно).

Ок. Спасиб. Понятно.

[PIK]

Теперь другой вопрос.
Остался один провод(канал 2) от сигнализации,
хочу пустить его чтобы сиг-я закрывала передние
стекла(доводчик) но без покупки собственно этого
 доводчика. Через реле это возможно? Реализовать?

[Shura_home_orn]

Теперь другой вопрос.
Остался один провод(канал 2) от сигнализации,
хочу пустить его чтобы сиг-я закрывала передние
стекла(доводчик) но без покупки собственно этого
 доводчика. Через реле это возможно? Реализовать?

Если блок сигнализации (канал 2) умеет выдавать 30 сек импульс при постановке на охрану, то возможно, НО придется тянуть провода в двери к стеклоподъемникам, а это не просто. Подключение аналогично схеме управления электроприводом замка багажника. Понадобится 5-ти проводное реле и подключение в разрыв штатных проводов стеклоподъемников.

[PIK]

Хочу подключить реле не на стартер, а в цепь
Реле блокировки цепи зажигания. Где оно?

Подключай по этой схеме
(Ссылка на вложение)
в разрыв цепи "Зажигание"(синий с черной полосой): либо на замке зажигания, либо дальше по проводу "Зажигание" можешь выбрать любое место разрыва цепи (около реле зажигания тоже можно).

Но в таком подключении катушка реле всегда под током!!! и только когда авто заведено тока нет в катушке реле! или не так?

[PIK]

Теперь другой вопрос.
Остался один провод(канал 2) от сигнализации,
хочу пустить его чтобы сиг-я закрывала передние
стекла(доводчик) но без покупки собственно этого
 доводчика. Через реле это возможно? Реализовать?

Если блок сигнализации (канал 2) умеет выдавать 30 сек импульс при постановке на охрану, то возможно, НО придется тянуть провода в двери к стеклоподъемникам, а это не просто. Подключение аналогично схеме управления электроприводом замка багажника. Понадобится 5-ти проводное реле и подключение в разрыв штатных проводов стеклоподъемников.

Режим работы выхода 3-го канала системы: импульсный, постоянный, таймерный 30 с, 1 или 3 мин. пойдет?

[Shura_home_orn]

Но в таком подключении катушка реле всегда под током!!! и только когда авто заведено тока нет в катушке реле! или не так?

На контакте 85 катушки реле напряжение появляется при включении зажигания (контакт 15 замка зажигания). Если на выходе канала блокировки (серый) минус, то реле контактами 30-87 блокирует цепь зажигания.

[PIK]

Но в таком подключении катушка реле всегда под током!!! и только когда авто заведено тока нет в катушке реле! или не так?

На контакте 85 катушки реле напряжение появляется при включении зажигания (контакт 15 замка зажигания). Если на выходе канала блокировки (серый) минус, то реле контактами 30-87 блокирует цепь зажигания.

нифига не понял!( нарисуй)))плз

[PIK]

Хочу подключить реле не на стартер, а в цепь
Реле блокировки цепи зажигания. Где оно?

Подключай по этой схеме
(Ссылка на вложение)
в разрыв цепи "Зажигание"(синий с черной полосой): либо на замке зажигания, либо дальше по проводу "Зажигание" можешь выбрать любое место разрыва цепи (около реле зажигания тоже можно).

читал я читал инструкцию и нифига не понял из твоей схемы вот как я сделал

[Shura_home_orn]

читал я читал инструкцию и нифига не понял из твоей схемы вот как я сделал

Отредактировал твою схему. Подключай, все будет работать. Про доводчик стекол - лучше не подключай, если очень хочется - изучай профильные форумы.

[PIK]

Нифига се!Ты отредактировал! ты инструкцию не читал?
1. вопрос почему коричневый провод на концевик двери идет!??? если масса это - минус
как же минус на минус замыкаться?

или без разницы фиолетовый или коричневый???

2. непонятно почему плюс + сигнализ-и ты подключил к коричневому проводу замка зажигания???
разве этот плюс+  сиги не идет сразу на АКБ???

3. Синий провод не лучше тогда его подключить так через диод клампе внутрисалонного освещения?

[PIK]

потратив немного времени попробывал твои подключения из схемы)))
По твоей схеме не открывает багажник 100% -переподключил и попробывал!!! Вернул как было
Открывает и работает так как по инструкции!!!

[Shura_home_orn]

потратив немного времени попробывал твои подключения из схемы)))
По твоей схеме не открывает багажник 100% -переподключил и попробывал!!! Вернул как было
Открывает и работает так как по инструкции!!!

Сдается мне ты пробовал открывать багажник кнопкой "Кнопка замка" на схеме. Я нарисовал вариант для открывания замка багажника с брелока.
Вот что написано в инструкции:
1) СИНИЙ провод замыкается на “массу” на 1 секунду при нажатии и удерживании кнопки передатчика в
течение 2 секунд при снятой охране и выключенном зажигании и используется для дистанционного от-
крывания электрического замка крышки багажника (если автомобиль им оборудован).
Подсоединение: подсоедините СИНИЙ провод непосредственно к соленоиду багажника. Выбор поляр-
ности выхода канала 2 системы определяется подсоединением СИНЕГО/ЖЁЛТОГО провода системы к
«+12В» через предохранитель для выхода канала 2 положительной полярности или к “массе” для выхо-
да канала 2 отрицательной полярности.

Чтобы понимать принцип работы - изучай дополнительную литературу. Схема, которую нарисовал я, и та, что в инструкции - аналогичны с той лишь разницей, что электропривод подключен к другому контакту нормально разомкнутого встроенного в блок сигнализации реле. Предохранитель ампер на 5 надо добавить в мою схему.
Недостаток схемы с кнопкой "Кнопка замка" - кнопка должна быть рассчитана на ток срабатывания электропривода (2-3А).

Что касается подключения концевиков двери к лампе внутрисалонного освещения - во многих автомобилях есть задержка выключения плафона, эту задержку надо учитывать при программировании. При подключении непосредственно к концевикам (активный -), такой задержки нет. Мне этот вариант нравится больше. Если в электропроводке автомобиля концевик каждой двери подключен отдельно - потребуется диодная развязка.

[PIK]

Так он и открывает с брелка багажника
получается что нужно тянуть провод на багажник? к соляноиду!
кнопка уже ведь есть в салоне) у меня же комплектация НОРМА

Фиолетовый отключил от концевиков подключил коричневый))) все работает!)) СПС. а что можно с фиолетовым теперь сделать?

Еще попробывал функцию "Запирание дверей с раб. двигателем"
пикнуло
закрылась только водительская дверь
почему? должны были закрыться все!

[Shura_home_orn]

Так он и открывает с брелка багажника
получается что нужно тянуть провод на багажник? к соляноиду!
кнопка уже ведь есть в салоне) у меня же комплектация НОРМА

Чтобы разобраться с электроприводом багажника, мне нужен альбом электрических схем на Гранту Норма. Найдешь где скачать, поделись ссылкой.

Фиолетовый отключил от концевиков подключил коричневый))) все работает!)) СПС. а что можно с фиолетовым теперь сделать?

Не трогать.

Еще попробывал функцию "Запирание дверей с раб. двигателем"
пикнуло
закрылась только водительская дверь
почему? должны были закрыться все!

Здесь поподробнее: куда в автомобиле подключено управление электроприводами дверей?
И нужны схемы на Гранту...

[PIK]

http://www.belais.ru/post/63
я поставил актуаторобычный двупроводный и тягу от него к другой тяге прикрутил с актуатора как на моей схеме два провода идут зел/бел и син.бел
когда на сигу ставишь то это актуатор имитирует движение ключа в замке двери т.е. тянет шток вниз
в замке контакты какие то замыкаются потом уже все двери закрыватся
и вот есть такая схема

Вот еще нашел точки подключения для гранты)
http://autosiga.ru/content/view/49/30/

[PIK]

Вот схемы нашел.
https://docs.google.com/file/d/0B2vSOa8soX-MQW5ycHdTNktkb2M/edit?pli=1

https://docs.google.com/file/d/0B2vSOa8soX-MYmRmZ1c2VWt0ZGs/edit?pli=1

я брал в 2012 г. сен

[PIK]

Еще попробывал функцию "Запирание дверей с раб. двигателем"
пикнуло
закрылась только водительская дверь
почему? должны были закрыться все!

Здесь поподробнее: куда в автомобиле подключено управление электроприводами дверей?
И нужны схемы на Гранту...
[/quote]

По этой проблеме все устранил! фукция работает! предохр на стеклоподъемники отошел. Поправвил и все заработало.

[Shura_home_orn]

Так он и открывает с брелка багажника
получается что нужно тянуть провод на багажник? к соляноиду!
кнопка уже ведь есть в салоне) у меня же комплектация НОРМА

Изучил схемы. Для электропривода багажника все в Гранте встроено штатно. Подключай по этой схеме. Синий провод сигнализации на синий/красный штатной кнопки открывания замка. И все будет работать и с брелка и с кнопки.

Концевики дверей в Гранте подключать можно только отрицательной полярности. По другому - конструктивно невозможно. Концевики подключаешь к (красн/зел) проводу на концевике двери водителя или к (красн/зел) проводу на плафоне. Поскольку в Гранте только один концевик на водительской двери, то на остальные двери надо доустановить концевики (3 шт) и подключить к концевику двери водителя. Есть более муторный вариант: в замках дверей штатно есть концевики, но они не выведены в проводку авто.

[PIK]

Спасиб. попробую.
коцевики в стойки я протянул уже давно)))
и обошлись они мне не по 200 р как у диллера а 95+43=138 ну и аккустический просод 5 метров 50 р))) поставил и протянул
за час столком с расстановкой))

я концевики подключил за проборной панелью там провод в приборку идет.

в итоге провода под левой ногой за ковролином даже не доставал))))

а можно ли запаралелить контакты электропривода и контакты в замке?

[Shura_home_orn]

а можно ли запаралелить контакты электропривода и контакты в замке?

Не понял, про что ты. Что с чем запараллелить?

[PIK]

В водительской двери в замке , туда удут два провода .Как я понял при их замыкании, ну когда ключ снаружи вставляешь и поворачиваешь на закрытие, эти контакты замыкаются и приводят в действие ЦЗ и штоки на остальных дверях опускаются.Т.Е. двери все закрываются.

Так я вот и думаю если я уже поставил электропривод на шток в водительской двери, может паралельно от электропривода замка на контакты в самом замке пустить провода !?

Или голову не забивать!?

Лазил тут по форумам и вот че пишут:

"Всем привет, мы с товарищем устанавливаем сигнализации на гранты и хотел бы поделится с некоторыми хитростями: по поводу установки дополнительного центрального замка на норму его ставить не обязательно:) в водительской двери есть разъем(колодка) от замка, если ее снять то там можно увидеть 2 провода (коричневый и черный) они сидят на 1 и 4 разъеме, берем клемы и провода и цепляем их на 2 и 7 контакт и выводим через жгут в стойку двери там уже подключаем от сигналки (зеленый и синий) провод открывания дверей"

может так сделать? только не понятно одно контакты то замкнуться в замке , три двери закроются, а водительская??? тоже закроется!?