ценник символический 10 тысяч рублей, состояние превосходное, без ремонтов-покупал новым, документы, коробка-полный комплект
http://video.potrebitel.ru/?action=model_item&num_id=59&cat_id=251&gud_id=7022

только не надо забывать что даже на самом современном гидротрансформаторе в обычных серийных автомобилях надо для шустрой езды давить тапку в пол, а на мешалке обороты движки куда гораздо меньше!
автомат естественно удобнее
самый офигенный вариант это все таки ДСГ, а проблемы его я уверен в ближайшее время будут устранены! да и на стоимость вариатора можно несколько раз ремонтировать!
Вариатор=зло!

а может стоит просто поехать и попробовать покататься на этих машинах?
я почему то уверен половина сразу отпадет, даже на пассажирском месте
я за тигуан, лично несколько катал за рулем по нескольку дней и постоянно периодически ездию пасажиром
психоз повсеместный что маленький это смотря с чем сравнивать и вообще для чего нужна машина
создается такое впечатление что у нас 90% форумчан двухкубовые и ездить собираются покупая машину именно на заднем сидении или вообще в багажнике и сразу как минимум пятером!
да 90% машин 99% времени возят воздух, при этом чем больше этого воздуха тем дороже авто, тем оно менее маневренное, прожорливое и не факт что надежнее и крепче чем авто поменьше
с рассуждениями что авто должно быть огромным и просторным сразу для 5 как минимум надо брать патфаиндера, амарока, паджеру ну или еще чего, но я эти машины комфортными назвать нифига не могу

тигуаны на полном приводе идут на гидротрансформаторе! надежном и проверенном!
двигателя давно уже обкатанные и надежные, расход около 10-11 литров по городу с пробками и кондеем или зимними прогревами!
в этом авто есть и комфорт и качество и шумка!
корейцы и китаецы рядом ставить утопия полная!
что касается куги-аппарат хороший, но менее надежный! особенно двигатель, все таки топливная бош устанавливаемая на дизеля во все времена и была самой надежной, на куге если не ошибаюсь денсо
ниссан на вариаторе...-вообще странная тема непонятно как едущая, по городу нормально, а вот если куда то с дороги съехать то к примеру х=трэйлер начал испытывать  трудности где на переднеприводной легковушке с механикой было просто не комфортно и юзило -честно офигели когда произошло после дождика у пруда
мицубиси и тойоты-ну если пофигу что там шумка на уровне таза тогда еще вполне ничего, но опять таки на митсубиси вариатор
из митсубиси хороший вариант л200, но там для тех кто часто за городом, на рыбалке, хоту по полям сгонять и в лес по грибы, в городе не комфортно ни разу
тигуан из выше всего перечисленного будет самым шустрым и экономичным!
ах да, про хонду срв 2.4 на автомате хавает от 15 по городу! а так хороший вариант, в случае покупки нового и незначительных пробегах про стоимость запчастей узнавать не придется

я ход мыслей выше не понимаю совершенно
ты предлагаешь набрать 10 фур старых шин и потом пойти их продавать? если не берут вагон, надо продавать десять?
по моему ты сильно заблуждаешься про то что ник то и никому не должен!
автор темы задал вопрос куда деть мусор, а вернее как его утилизировать и живя в развитом обществе это серьезная проблема потому как просто выкинуть как пачку или окурок сигарет уже не получится! что бы что то продать не нужное, нужно сначала купить!
так вот что бы положить что то ненужное куда то надо за это сначала заплатить, а уже потом только положить!
ты про цветные пакетики слышал?

это тот бизнес, в которым все места заняты!
пусть у тебя будет хоть сто фур-у тебя ни кто не купит дороже чем обошлись затраты на сбор и транспортировку!
еще создали бы тему-" почему у нас нету мусорного полигона с переработкой вторсырья"
мусор он стоит денег, но не смотря на это что бы его куда то выгрузить необходимо заплатить и довольно таки прилично

в свободной продаже и без всяких доп.услуг, что запрещено законодательством РФ, в здании ГИБДД где ставят авто на учет!
к стати скидки от предыдущих страховок так же оформляют

Новый крутой трек!))) и новый монтаж))) растешь 

предыдущий трек про жить в общаге круче был

Я в этом отношении вижу поговорку "Каждая метла метёт по своему". На это и надеюсь.

метла что то как то уж слишком резко взялась за ...
Гармаша сняли, причем за это проголосовали ВСЕ!-это плохо

На апельсине я ему не мешал ехать прямо, и колеи там не было. Какого фига человек на тачке за полтора ляма мне сигналит? Я чем то ему помешал? Помешал перестроению без поворотника? К тачке за полтора ляма наверное права и высокомерие иду комплектом? Если мне кажется что меня занесет на кажущейся колее я что тоже должен посреди дороги ездить? И вообще въеду в тачку за полтора ляма это мои проблемы, а учить меня не надо. Скоростной режим если что я не нарушал.

ты уверен что сможешь решить СВОИ проблемы в теории такого случая???
или ты из тех самоуверенных что в надежде на ОСАГО???
или считаешь что если человек заработал на хорошую машину к примеру, то он должен ее бесщадно долбить и собирать прилеты каскадеров и шумахеров??? а потом хрен с ней так и быть, по твоим убеждениям, ее вытянут переварят отштукатурят и накрасят и опля машина опять как новая???
ссылку выше на ДТП видел???-комменты читал???-типо бус виноват...поворотник где, с левого ряда...-это все бла бла бла, факт в том что у буса бочина разбира перпендикулярно мордой фокуса! отсюда вывод что буса накажут может быть если докажут что не с того ряда и без поворотника, а вот фокусник попал на 2 машины! причем т.к. бус коммерческий и отродять ему лет 10, то большую часть стоимости ремонта тысяч в 200-300-400 будет выплачивать виновник, а 120 страховая!
удачи на дорогах и не только!

красиво, что тут еще сказать....
только вот дороговато для большинства вот так взять и в неделю слить больше 100 тыр на пиво
у меня вот сейчас в голове странные мысли...уже начались олимпийские игры 2014 Сочи, а есть ли кто с форума поехал посмотреть что там и как ну или хотя бы знакомые-кто поехал???

Не то что бы в защиту SlackWare но я на Украине как то спас собачку, правда машина сзади не ожидала от меня такого маневра с визгом отторомзилась, но фиш с ней с жопой но человек ушел от удара на встречку...

дада дАДА
молодец!
выбежавшую сучку спас, а машина на встречку это так мелочи жизни, хрена там лобовое дтп при скорости 20 км час каждой машины уже последствия печальные, не говоря о 40 или допустимых 60 в городе!
ты действительно отдавал отчет своим действиям и в здравом смысле находишься сейчас гордясь произошедшей ситуацией?
это сейчас на камере внимательно смотря каждый кадр и ОЖИДАЯ происшествия мы отчетливо видим выбежавшую собачку из под колес встречки, где кстати ее еще до регика несколько раз судьба уберегла от колес встречных авто, но только у кошек есть 10 жизней.....
опять таки все забывают что регик искажает скорость и прочие подробности+ водитель в движении должен наблюдать за всей ситуацией происходящей на дороге, а не ждать и выискивать выбегающих собачек и кошек из неведомо откуда, даже свалившихся деревьев над дорогой!
великие комментаторы ВЫ бы как поступили? взлетели или катапультировались избегая контакта с собачкой? или надо было машину в обочину пускать .....где по правому ряду едут попутки?

фен от грузовика! работает на саляре, правда изначально дороговато, зато потом сказка!

Если кому интересно, то вот мой друг, который занимается перегонами с Германии и не только. 

ценнег конечно лихой ребята просят за свои услуги, за такие баблишки можно покупать не то что из Германии или еще откуда машины, а прям у ОД приехавшие по трейд-ин
более того цены на машины из германии после первого владельца в России падают значительнее, чем после второго владельца авто с новья в России, так же намного легче продать диллерское авто и повторно пользуясь услугами автосалона получаются хорошие скидки при сдаче своей машины на новую! при условии ее полного обслуживания у этого диллера

Кто может помочь с данным вопросом??? нужно изготовить несколько изделий
в прошлом году была тема и находились люди занимающиеся этим вопросом
сейчас появилась необходимость

Цитата: XS от 06 Ноября 2013, 16:45:19

Цитата: oldman от 06 Ноября 2013, 12:10:57

С

Взял по скидке за 409, автомат бодрый, радует. Выписываюсь из гонщегов, комфортная езда больше радует!

ахренеть....внатуре со скидкой.........
а уровень авто можно озвучить....просто я не догоняю особо какой он там такой другой))))) ну так сказать назвать аналоги-конкуренты???

Цитата: BOLT от 05 Ноября 2013, 11:10:00

только вот ваз на коленке ремонтируется отверткой и топором и запчастями которые стоят копейки и продаются в хлебных магазинах и аптеках на каждом углу (про аптеку не шутка, магазин автозапчастей в 16 этажке что на ул. Октябрьская-есть сейчас или нет не знаю, но законом запрещено!)

НУ да сперва писать о ремонте на коленке а потом советовать ситроена и альфу это сильный аргумент) Уж они то точно прям на коленках делаются и в любой аптеке продаются...
BOLT смотри ты от 1.5дци плюёшься, а 1.9 советуешь, почему? Там блок не аллюминиевый или наша саляра на него как то по другому действует в отличае от полтарашкового?

психозы только не надо устраивать и применять одну мазь на все болячки
что ситроен, что пежо, что рено-одного поля яблочки!
по сути одни и те же поставщики и разработчики запчастей-уж так устроен современный рынок! это не значит что все в копеечку одинаковое, но технологии и решения нога-в ногу и это факт!
не надо равнять альфа ромео и ситроена с4))) я же о мегане рс не упоминаю и вообще в данном случае это совершенно другая тема!
Lenny правильно сказал что 1.9 двигатель произведенный не только для поджопников, но и коммерческих авто!-оттуда и ценник намного больше, оттуда и характеристики совершенно другие! оттуда же и ресурс-запас прочности в несколько раз больше!
хотя 2.0 DCi куча опять таки алюминиевых с плазменным покрытием! хотя в нем все остальное вроде как кое как нормально
отличие в том что в 1.9 можно колечки подкинуть и ездить, то в 1.5 и 2.0 после этой процедуры лучше машину вообще лишний раз не заводить-потому как жить не долго осталось  и как часто это бывает машина ищет нового горе-любителя, чаще первопроходца-экспериментатора ищущего приключений на свою мягкую точку в виде экономии на расходе горючки в 5 литров!
технология покупки и продажи проще некуда и чаще она в виде сообразивший и хапнувший впечатлений продает за что забирают, а дурак забирает и радуется дешевой и выгодной покупке ценником ниже рынка! правда не долго-потому как кроме того что авто свежее и 10, максимум 20 тысяч пробега в самом лучшем случае сна) машина становится очень крупной проблемой реалий
в самом лучшем случае или самом печальном, когда уже механик объявит о не ремонтопригодности двигла даже для продажи (потому как на второй раз кольца докидывать уже савсем некуда)0))поставят новое контрактное!
про турбину------на 1.9 и 2.0 срок жизни 200-300 тысяч, а вот на 1.5 100 тысяч пробежала-считай повезло! еще момент что первые ремонтируются, а вот вторые только под замену на новую....понятное дело что разница в цене раза в 2.....между этими с виду одинаковыми вариантами-что одна, что другая-все одно-ТУРБИНА
P.S. http://skaz-pushkina.ru/pb_1.html

2 это микротурбинка, разработанная на экономию всего и вся, при этом сама произведенная с экономией всего и вся-т.е. если на

турба да , с изменяемой геометрией пашащая всегда. Люди покупающие с европы-т.е с пробегом ОТ 150 минимум это 7-8год никто на них поголовно не жалуется, я хз-спорить не буду ибо  не имею такой привычки спорить когда не достаточно компетентен в данном вопросе. Но повторюсь жалоб не больше чем на что то другое.
[/quote]
дело не в том, изменяемая геометрия в турбе или просто перепускной клапан!
суть вопроса в том какая она и как заточена!
не стоить путать 1.5 дизель с 1.9, 2.0 и тем более 2.5 и 3 и более литрами!
хотя бы разницу визуально по фото сравни, не говоря о том, что бы рядом положить и сравнить или взять в руки!
к примеру реношки 1.9 дси бегают в легкую 300 и 400 и более тысяч по России!-это так к сведению что не все йогурты ......там есть свои минусы, но они минусы, а не проблемы! и решаются за вменяемые деньги и машинка дальше бегает
это турба 1.5 дси


это уже 1.9  тоже рено


это на ваг

это хонда
продолжать можно бесконечно, лучше 1 раз увидеть
сам на турбовках с 2006 года и поверь тоже в прошлом были мысли о машинах за дешево свежих и с расходом горючки 5 литров по городу(меган 1.5дси по городу в 6 вкладывается в легкую)

Вы с какой то стороны заходите... может еще в бубен постучать перед заправкой чтобы определить - можно лить или нельзя?!
Определить - хорошее ли на заправке топливо - практически нереально. Этого не знают даже владельцы заправок, этого толком не знает персонал, а если кто то что то и знает -  то от случая к случаю и вам не скажет... Можно определить - где однозначно хреновое топливо. Тут уже проще... Если кому интересно - почему так есть, покурите систему перевозки и хранения топлива от НПЗ до конечного потребителя. Особенно через Москву, где бензин в изрядной части случаев хранится в общих огромных танках, где смешивается очень чистый финский и паршивый подмосковный. Так что от колонки зависит - меняют ли там фильтры... Но это часть двигателей не спасет, потому что размер вредных микрочастиц меньше чем сетка фильтра (если приводить пример очень упрощенно и не лезть в химические допуски).
Всякие разные разговоры про "хорошую заправку" должны вестись только между владельцами идентичных двигателей при условии понимания этими владельцами - чем ИХ двигатель отличается от остальных конструктивно.
Пример приведу - Рэкстон. Там на втором поколении этого дивного автомобиля стоят на выбор 2.9D и 2.7TD. И вот заявление "мой Рэкстон тут заправился и хорошо себя чусссствует" совершенно бесполезно без знания - какой из двух дизелей там стоит. Потому что 2.9 - древний абсолютно неубиваемый двигатель, который можно заправлять всем что горит от сжатия, утрируя. С опилками тоже нормально работает))). Все равно домой сам приедет и починка возможна за три копейки. А есть 270й, на котором стоят пьезофорсунки (кстати от Delphi))), которые ремонтируются за 2/3 цены новых без гарантии. Новая стоит 18,5 к за штуку в Экзисте. После замены по уму нужно на Дельфиевском стенде снять корректирующие коды с каждой и прошить их в мозги. При этом очень легко 4-ую форсунку выдрать при снятии - они плохо откручиваются, и попасть на шаманство с головкой блока, прицепом. Появляется легенда - 270й хреновый и слишком вычурный. А на самом деле достаточно ставить ТОЛЬКО рекомендованные производителем топливные фильтры!!! Потому что у них предел фильтрования НА ПОРЯДОК мельче чем у остальных. Именно из за Дэльфиевских насос форсунок.
Мораль басни такая: любой двигатель (ну кроме очень некоторых) вполне надежен - но нужно внимательно читать рекомендации завода по эксплуатации и слушать умных ребят-ремонтников из клубов.
4DIABLO - а что за дизели итальянских разработок?! мне на память приходит только странное конструкторское бюро VM Motori, но их дизели... точно на редкий вкус...
П.С. XS! Почитай  внимательно на профильных форумах темы про "езду на короткие расстояния на французских авто". Что то там ситроенщики мне говорили, что моторы их очень не любят когда на них ездят в режиме "по 15 мин 3 раза в день". Не то они не смазываются полностью на холодную, не то коксуются если ехать не прогретым... У меня французов не было, поэтому подробностей не помню.

+100500
нифига эти ведра французские бензиновые работать нормально не хотят, а вы еще и дизеля собрались брать!
покурите форумы как выше правильно посоветовали, а потом делайте выводы!
о какой покупке машины можно говорить, в которой только шильдик марки, а вся начинка меняется координально каждый год?-то свои движки и узлы, то японские, то немецкие, потом корейские и китайские!
я не говорю о месте производства! я имею ввиду именно координальную смену узлов на другого производителя!
дизеля 1.5 DCi которые ставят на рено рассчитаны на проехать гарантийный срок 100 тысяч, до 150 предел 200 они ездиют по европе с бережной эксплуатацией и 1-2 людьми в машине, после 150 тысяч пробега этот двигатель  проще выкинуть! чем ремонтировать и все очень просто!
1 это как выше написано пьезоворсунки-4 штуки по 15 тысяч и их ресурс 100 тысяч км при качественном топливе!
2 это микротурбинка, разработанная на экономию всего и вся, при этом сама произведенная с экономией всего и вся-т.е. если на нормальных двигателях стоит большая турбина которая естесственно дает турбояму, то тут микротурбинка которая крутится и раскручивается уже на холостых оборотах, на средних оборотах работает на пределе возможностей, а если погазовать к примеру в городе-то уже начинает испытывать перегрузки, результат которых не так уж и заставить себя долго ждать! при этом аргумент производителя и пользователей НОВЫХ авто-тянет с низов и мало ест горючки!
это правда, только вот турбинка эта живет 50 тысяч, 100 тысяч уже начинает загибаться поголовно у всех!-вне зависимости от условий эксплуатации
3 это и большой плюс для новой машины и неизлечимый геморой для покупателя бу-алюминиевый блок с плазменным покрытием-стенки которого от нашей саляры+масла+холодной зимы осыпаются очень часто
многие могут начать визжать и топать ногами-что все нормально и все работает и достаточно долго!
работать то работает, до первых нагрузок перегрузок! и технология проста!
пока движка новая там все работает замечательно и так как и было задумано! когда машинка пробежала допустим 100 тыр км, то помирает турбинка, немного осыпаются стенки цилиндров что приводит к избыточным картерным газам которые приводят к плохой смазке двигателя и особенно турбины которая и так еле дышит и далее катализатор накормленный маслом и неправильным впрыском пьезофорсунок  +савсем беда если на машине стоит еще и сажевый фильтр!
в итоге ну никак не сэкономить на этом дизеле ни при каких пробегах! потому как замена 1 форсунки стоимостью в 15 тысяч+3-5 тысяч замена......+турбина +сажевик....
P.S. думайте сами, решайте сами
а так меня по этой теме удивил желтолицый олень с мисубисевским дизелем! подъезжает-тарахтит приятно-нормально, открывает капот.....а там чудо китайцев! движка действительно разработок митсубиси мотор компани...70-х годов+++пьезофорсунки денсо и турбина ККК

можно не выпаривать, а заполнить азотом-есть практически во всех крупных СТО балончик для нужд

Цитата: AspeKT от 28 Сентября 2013, 00:02:13

Цитата: DOZOR_FF от 27 Сентября 2013, 12:08:53

Цитата: rcFrol от 27 Сентября 2013, 11:27:35

http://vk.com/video11061600_166644808
не знаю, откроется ли видео, но вот как-то так

задолбали эти уроды. Которые вечно выходят умниками из авто и лезут к другим в машину, начиная дергать ручки дверей, ударяя в стекла и тд и тп. И вот что он этим добился? Ну хоть тресни, я не понимаю, дибилоиды

уголовку схлопочет или денег отвалит несколько сантиметров

максимум 15 суток, это мелкое хулиганство, ну и штраф разумеется, но по словам водителя логана, камазист изъявил желания решить все мирным путем.

почитай повнимательнее УК РФ
мелкое хулиганство это ущерб до 2500р, далее уже уголовное дело! со всеми вытекающими и взысканиями всевозможных компенсаций-и в подобных случаях суд на стороне потерпевшего, а хулинан-преступник которого можно трепать статьями долго и мучительно

у токаря-любую навертят! любой длинны и за копейки

тут дело больше не в том что кредиты дают, а в том что знакомые уже брали-взяли и саседи взяли и купили например новые машины в кредит, да еще и иномарки!
глазищи народ то повылупал-как же так то....все берут и хорошо живут!
+еще проблема в том что большинство не берет кредит, а им его навязывают! думаю многие замечали когда к примеру в магазине бытовой техники выбираешь товар, а перед кассой давай те ка мы вам его в кредит с улыбкой 20 летняя очаровашка ...
многие ведь заходят купить к примеру новый холодильник взамен сломанному старому потому как это необходимость и изначально вариант рассматривают бюджетный за 10-15 тысяч, а на выходе получается за 20-25 потому как менеджер грамотно объяснил что он лучше и лучше взять вот это в кредит и на долго, нежели подешевле и не надолго... в итоге уже не 10-15 тысяч, а 30-40-50 в зависимости от того что насоветовали и когда рассчитались!
им даже пофигу что покупатель состоятельный и пришел покупать за наличку-число людей подверженных впариванию просто катострафическое
особый случай машины!
один знакомый таксист насмотревшись на то что кругом новенькие фокусы, мондео, тойоты и октавии купил себе в кредит новую октавию! правда первоначальный взнос составил всего 100тысяч рублей в ввиде старой ваз 2110-на которой собственно и работал....на выходе машина станет его только через 5 лет и по 15 тысяч в месяц))) но не факт что через 5 лет эта октавия будет ездить и будет что то стоить если учесть какие суммы она должна отбивать +кормить хозяина
еще один знакомый просто поехал по салонам поглазеть на НОВЫЕ машины, в планах была покупка БУ немца или японца 3-5 лет
аналогичная история-кредит на 5 лет, правда платеж чуть больше 10 в месяц, но доходы у человека постоянные хорошие, впарили на 5-ку исходя из того а вдруг что случиться???
в итоге куплен выставочный образец со всякой хренью и ценником в более чем 2 раза превышающим лимит и планы на покупку авто
еще особая тема-это телефончики и планшетики...вещь даром не нужная, но у всех есть и у меня будет! потому как даже самый крутой айфон можно позволить в кредит на 2 года без особого напряга для бюджета, чем собственно и пользуются продавцы и кредиторы в салонах
ПЕЧАЛЬНО ВСЕ ЭТО! и в Европе подобное запрещено и уголовно наказуемо!

наши орловские власти окончательно ..панулись 

видимо началась стройка особняка метров 600..и очень не хочется затягивать и доводить до долгостроя!
что такое себестоимость -не , не слышал, но расскажу: а потому!

http://10russia.ru/
давно уже везде...
а у нас тишина)))странно