Форум.orn
ДОСУГ И РАЗВЛЕЧЕНИЯ => Разговоры => Тема начата: Degun от 11 Августа 2016, 00:16:35
-
Второй раз слышу звук двигателя крупного самолета, на flightradar24.com в этот момент над Орлом ни одного зарегистрированного транспордера с самолетных бортов. Видимо над нами проходят военные борты. Кто что думает?
-
Меньше слушай, больше спи :)
-
Тоже слышал три раза, такой гул, что сразу подумал, что-то большое, военное. В самом небе ночном не углядел.
-
Да что тут думать - химтрейлы ;D 15км за городом, вчера в это же время летел, гудел и удобрял. А сегодня уже три штуки.
Глянь какая красота завтра такие днём нарисуют!
-
Спасибо! Я по гулу понял, что винтовой, и даже слегка озадачился, так как военных винтовых с таким типом моторов не много, пожалуй только Медведи и остались, но они летают на больших эшелонах и такого гула от них не услышишь (если только на посадке/взлете). Смутило отсутствие инфы на флай-радаре.
Буду знать, что кукурузники АН-2 еще что-то опыляют :)
-
так как военных винтовых с таким типом моторов не много, пожалуй только Медведи и остались, но они летают на больших эшелонах и такого гула от них не услышишь (если только на посадке/взлете).
А так же Ан-26 и его семейство(24, 30ки всякие), тяжелый транспортник Ан-22 и, конечно же, турбовинтовой самолет РТР Ил-20М.
-
Спасибо! Я по гулу понял, что винтовой, и даже слегка озадачился, так как военных винтовых с таким типом моторов не много, пожалуй только Медведи и остались, но они летают на больших эшелонах и такого гула от них не услышишь (если только на посадке/взлете). Смутило отсутствие инфы на флай-радаре.
Буду знать, что кукурузники АН-2 еще что-то опыляют :)
Ночью?
-
Ночью?
И на высоте 8000+ метров, тк инверсионные следы.))
-
пару дней назад видел днем что то типо кукурузника
-
да, шум именно с восьми километров и доносился.
перепутать звук Ан-2 и Ан-22 непросто), все остальное так низко летать не должно)
-
пару дней назад видел днем что то типо кукурузника
Да, пролетал. Но ночью летать на Ан-2 удовольствие сомнительное.
перепутать звук Ан-2 и Ан-22 непросто), все остальное так низко летать не должно)
Просто, насамомделе. Низко летать может что угодно, а вот Ан-2 на 8км не заберется. Он то и на 4000 забирается еле-еле.
-
Да, звук гула был ночью (когда я открыл эту тему) повторялся дважды. Или это был один и тот же летательный аппарат, или пролетало два самолета. Гул был очень громким, не знаю на какой высоте прошли борта, но по звуку показалось, что вообще "над головой" прошли.
-
по звуку показалось, что вообще "над головой" прошли.
Могло и показаться. Все таки турбовинтовые пылесосы, особенно большие, орут огого.
А то есть один в орловских твиттерах, постоянно орет ААА ТУ-160 НАД ОРЛОМ, а это очередной аирбас или боинг прет, просто вот либо чуть ниже чем обычно, либо просто из за определенных ПРОЦЕССОВ в атмосфере звук сильнее слышен. Я даже кидал скрины с флайтрадара, что бы успокоить поехавшего.
-
аааааааааааааааааааааааааааааааа! мы все умрем!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
-
мы все умрем!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Конечно. Рано или поздно, все умирают. Это жизнь.
-
а по делу самолет конечно слишком громко гудит, савок возвращается
-
перепутать звук Ан-2 и Ан-22 непросто), все остальное так низко летать не должно)
Просто, насамомделе. Низко летать может что угодно, а вот Ан-2 на 8км не заберется. Он то и на 4000 забирается еле-еле.
да, хорошо. низко летать можно и правда на всем, только вот звуки оно обычно издает разные и логически попадается на разной высоте. непосредственно Ан 22 остался кажется в количестве 6 штук и аэродрома под него вблизи нет и не будет, соответственно - внизу ему делать нечего. И восемь шестиметровых винтов на 4х движках по 15 тысяч коней дают соответствующий гул)
Этажерка, в зависимости от фанатизма механиков, может забраться и выше 4 тысяч. но обычно попадается на 50 метрах, ибо химтрейл) а с 4 километров там звука то...
Еще вояки могут кататься на АН-26, но его можно вычислить по прикольным звукам, которые он иногда издает винтом.
Но скорее всего это что то частное и разгильдяйское.
-
Но скорее всего это что то частное и разгильдяйское.
Не похоже. Гул как в старину.
-
У Ан-2 практический потолок чуть выше 4000м. Так что не надо тут. Точка.
Ан-12 еще есть. 36 Ан-12, 3 Ан-12ПС и 67 Ан-12БК, по состоянию на 2016 год.
И прочее прочее.
С радостью посмотрю на человека, который идеально определяет тип пылесоса турбовинтового по отдаленным звукам.
А что летают - дык в Крыму этсамое. Плюс внезапные учения ЮВО. Это нормально.
-
У Ан-2 практический потолок чуть выше 4000м. Так что не надо тут. Точка.
Ан-12 еще есть. 36 Ан-12, 3 Ан-12ПС и 67 Ан-12БК, по состоянию на 2016 год.
И прочее прочее.
С радостью посмотрю на человека, который идеально определяет тип пылесоса турбовинтового по отдаленным звукам.
А что летают - дык в Крыму этсамое. Плюс внезапные учения ЮВО. Это нормально.
ну, при визуальном контроле самолета (примерное определение дальности), определить его тип очень примерно можно.
на 26-м летал, если низко будет менять шаг винта - будет слышно.
есть много всего, что летает, включая локатор Ил-20, упомянутый выше, абсолютно не претендую на знание всех винтов, что сейчас перемалывают воздух, просто крайние примеры привел.
и, напоследок: обычный колхозный Ан-2, действительно, с трудом добирается до 4к. но вообще, это абсолютно страшный самолет. который после некоторого допиливания напильником, летает и выше. примеры есть. и я не про каноничный Ан-6.
-
Над нами скорее всего в Курск идут. А оттуда на учения вылеты делают. Этим летом уже много что пролетало. А так да, тоже слышал. Звучок такой серьезный. Сначала подумал, может, кто на посадку заходит. Полоса у нас хоть и не используется особо, при желании сесть можно. Хотя с другой стороны, там же все маяки давно не работают. В темноте хрен посадишь. Только днем визуальный заход выполнять от трубы ТЭЦ
-
Из вк
-
Над нами скорее всего в Курск идут. А оттуда на учения вылеты делают. Этим летом уже много что пролетало. А так да, тоже слышал. Звучок такой серьезный. Сначала подумал, может, кто на посадку заходит. Полоса у нас хоть и не используется особо, при желании сесть можно. Хотя с другой стороны, там же все маяки давно не работают. В темноте хрен посадишь. Только днем визуальный заход выполнять от трубы ТЭЦ
ну, если совсем прямо нужно будет дуру посадить, то приедет пара грузовичков со срочниками, разложат приводные маяки и шестнадцать костров)))) ну или правда - пара визуальных отметок типа трубы ТЭЦ, привод по GPS и по 100 грамм на брата, что бы руки не тряслись)))