Форум.orn
УВЛЕЧЕНИЯ, ХОББИ => Карданный вал => Тема начата: SlackWare от 03 Апреля 2013, 12:05:23
-
Всем привет. Оставили мне маленька наследства и решил я продавать девятку. начинаю искать что купить следующей авто.
Необходимы следующие критерии :
- просторный салон
- седан/хеч/купе
- двс 100-150 лс
- в салоне не должно не че греметь
- ну и главное комфорт
Понимаю хочу много, но впринципе под это подходит ауди 100. Но страшно мне брать 25 летнюю иномарку блин. Плюс там инжектор механический вроде как, не есть хорошо. В общем как всегда нужны советы !
-
от какого года?
-
от какого года?
Да тут думаю все же больше состояние играть толь будет. Пока просто думаю что искать.
-
Я с отцом летом искали матери машину не дорогую. В итоге купили первый форд фокус американский рестайлинговый за 220т. Год 2005.состояние отличное, без вложений. Двигатель 140л.с. На автомате. еще нам прошлый хозяин отдал новые тюнинг фары с линзами и ксеноном и зимние колеса на оригинальном литье.
Пластик в салоне конечно дубовый, ну этож америка(салон не такой как у европейских), но зато не скрипит и не гремит.
Думаю найти такой до 200т будет не сложно
Так если прикинуть, щас тазы продают за такие деньги))
-
Я с отцом летом искали матери машину не дорогую. В итоге купили первый форд фокус американский рестайлинговый за 220т. Год 2005.состояние отличное, без вложений. Двигатель 140л.с. На автомате. еще нам прошлый хозяин отдал новые тюнинг фары с линзами и ксеноном и зимние колеса на оригинальном литье.
Пластик в салоне конечно дубовый, ну этож америка(салон не такой как у европейских), но зато не скрипит и не гремит.
Думаю найти такой до 200т будет не сложно
Так если прикинуть, щас тазы продают за такие деньги))
А в каком городе купили фокус, если не секрет?
-
Я с отцом летом искали матери машину не дорогую. В итоге купили первый форд фокус американский рестайлинговый за 220т. Год 2005.состояние отличное, без вложений. Двигатель 140л.с. На автомате. еще нам прошлый хозяин отдал новые тюнинг фары с линзами и ксеноном и зимние колеса на оригинальном литье.
Пластик в салоне конечно дубовый, ну этож америка(салон не такой как у европейских), но зато не скрипит и не гремит.
Думаю найти такой до 200т будет не сложно
Так если прикинуть, щас тазы продают за такие деньги))
Автомат сразу в топку. На механике он дешевле же стоит поидее ?
-
Я с отцом летом искали матери машину не дорогую. В итоге купили первый форд фокус американский рестайлинговый за 220т. Год 2005.состояние отличное, без вложений. Двигатель 140л.с. На автомате. еще нам прошлый хозяин отдал новые тюнинг фары с линзами и ксеноном и зимние колеса на оригинальном литье.
Пластик в салоне конечно дубовый, ну этож америка(салон не такой как у европейских), но зато не скрипит и не гремит.
Думаю найти такой до 200т будет не сложно
Так если прикинуть, щас тазы продают за такие деньги))
А в каком городе купили фокус, если не секрет?
в туле
-
Я с отцом летом искали матери машину не дорогую. В итоге купили первый форд фокус американский рестайлинговый за 220т. Год 2005.состояние отличное, без вложений. Двигатель 140л.с. На автомате. еще нам прошлый хозяин отдал новые тюнинг фары с линзами и ксеноном и зимние колеса на оригинальном литье.
Пластик в салоне конечно дубовый, ну этож америка(салон не такой как у европейских), но зато не скрипит и не гремит.
Думаю найти такой до 200т будет не сложно
Так если прикинуть, щас тазы продают за такие деньги))
Автомат сразу в топку. На механике он дешевле же стоит поидее ?
ну ваще дешевле.
только есть ли американцы на ручке я не знаю.
-
Я с отцом летом искали матери машину не дорогую. В итоге купили первый форд фокус американский рестайлинговый за 220т. Год 2005.состояние отличное, без вложений. Двигатель 140л.с. На автомате. еще нам прошлый хозяин отдал новые тюнинг фары с линзами и ксеноном и зимние колеса на оригинальном литье.
Пластик в салоне конечно дубовый, ну этож америка(салон не такой как у европейских), но зато не скрипит и не гремит.
Думаю найти такой до 200т будет не сложно
Так если прикинуть, щас тазы продают за такие деньги))
Автомат сразу в топку. На механике он дешевле же стоит поидее ?
ну ваще дешевле.
только есть ли американцы на ручке я не знаю.
врядли американца найти на ручке)) они там все ленти и никто ручкой пользоваться не умеет))
-
Я с отцом летом искали матери машину не дорогую. В итоге купили первый форд фокус американский рестайлинговый за 220т. Год 2005.состояние отличное, без вложений. Двигатель 140л.с. На автомате. еще нам прошлый хозяин отдал новые тюнинг фары с линзами и ксеноном и зимние колеса на оригинальном литье.
Пластик в салоне конечно дубовый, ну этож америка(салон не такой как у европейских), но зато не скрипит и не гремит.
Думаю найти такой до 200т будет не сложно
Так если прикинуть, щас тазы продают за такие деньги))
Автомат сразу в топку. На механике он дешевле же стоит поидее ?
ну ваще дешевле.
только есть ли американцы на ручке я не знаю.
врядли американца найти на ручке)) они там все ленти и никто ручкой пользоваться не умеет))
это факт)
-
да кстати забыл сказать что кузов седан. в чем заключется рестайлинг кроме внешнего вида не знаю. с переди и сзади он как второй фокус практически. а с боку ниче не изменилось вроде)
-
Я с отцом летом искали матери машину не дорогую. В итоге купили первый форд фокус американский рестайлинговый за 220т. Год 2005.состояние отличное, без вложений. Двигатель 140л.с. На автомате. еще нам прошлый хозяин отдал новые тюнинг фары с линзами и ксеноном и зимние колеса на оригинальном литье.
Пластик в салоне конечно дубовый, ну этож америка(салон не такой как у европейских), но зато не скрипит и не гремит.
Думаю найти такой до 200т будет не сложно
Так если прикинуть, щас тазы продают за такие деньги))
У форда первого и не звенит салон? Это фантастика. По нашим дорогам всё что хочешь зазвенит, хоть на какой машине. Хотя всё относительно. Кому то покажется что адские звуки, а кто то их вообще не слышит.
И ещё - форд 1 это жутко ржавеющий авто. Обработка ни о чём. У вас просто 2005. Те что до 2002 уже цветут всеми цветами. Тоже его когда то рассматривал, но авто у меня стоит на улице и я не захотел вкладываться ещё и в постоянный кузовной ремонт. Это перебор.
-
Есть еше варианты ?
-
Сам когда то расматривал Nissan Almera 2
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/41216056-d7c3.html (http://cars.auto.ru/cars/used/sale/41216056-d7c3.html)
Вот такие. Вроде как хорошие и надёжные, но кузов тоже не айс. Получше форда конечно, но не так как у фольксов или шкод.
Зато их очень много продают, выбрать есть из чего. Но найти выше 90 л.с. - довольно проблематично. Но тянут они лучше чем российские силы. Есть ещё хетчи такие.
-
отвечаю, не звенит) сам офигел) т.к. я весьма придирчив к звукам в салоне, был очень удивлен.
там салон другой, не как в европейских. может поэтому не звенит.
не, ну конечно если ехать по киевской которая на железногорск идет, то может и зазвенит что нить. но там и майбах зазвенит)) а в условиях города абсолютная тишина)
по кузову скажу так, машина всю жизнь стояла на улице по словам первого владельца, я никакой ржавчины не обнаружил вообще при покупки. может через 5 лет она и сгниет, да и фиг с ней. тазы через пару лет уже все дырявые, а стоят столько же.
так что я не заморачивался этим вопросом при покупке авто. на этой машине ведь не всю жизнь ездить, правильно?)
-
Сам когда то расматривал Nissan Almera 2
[url]http://cars.auto.ru/cars/used/sale/41216056-d7c3.html[/url] ([url]http://cars.auto.ru/cars/used/sale/41216056-d7c3.html[/url])
Вот такие. Вроде как хорошие и надёжные, но кузов тоже не айс. Получше форда конечно, но не так как у фольксов или шкод.
Зато их очень много продают, выбрать есть из чего.
А мне понравился :) Спасибо.
-
Сам когда то расматривал Nissan Almera 2
[url]http://cars.auto.ru/cars/used/sale/41216056-d7c3.html[/url] ([url]http://cars.auto.ru/cars/used/sale/41216056-d7c3.html[/url])
Вот такие. Вроде как хорошие и надёжные, но кузов тоже не айс. Получше форда конечно, но не так как у фольксов или шкод.
Зато их очень много продают, выбрать есть из чего.
А мне понравился :) Спасибо.
Мне тоже нравится моделька, хотел не очень давно брать. Но хороший найти - это как повезёт. Нужно смотреть чтобы подушки целые были хотя бы. Значит в авариях серьёзных не был. Подвеска знаю еще там довольно выносливая если конечно не покупать ширпотрёб (китайские неоригиналы).
-
Бери бэху)
А Opel Vectra не рассматривал или Peugeot 406
А вообще я за подкопить, подзанять и audi взять
-
Сам когда то расматривал Nissan Almera 2
[url]http://cars.auto.ru/cars/used/sale/41216056-d7c3.html[/url] ([url]http://cars.auto.ru/cars/used/sale/41216056-d7c3.html[/url])
Вот такие. Вроде как хорошие и надёжные, но кузов тоже не айс. Получше форда конечно, но не так как у фольксов или шкод.
Зато их очень много продают, выбрать есть из чего.
А мне понравился :) Спасибо.
знакомый уже 2-й год думает о покупке новой машины
свою продавать вроде как надумал
катался лет 5-6, пассат 99 год, 1 владелец в РФ, пригонял ему хороший знакомый из Германии, без ДТП, есть коцки незначительные!
пробег чуть больше 200 тыр, движка 1.9 дизель -полный привод! на мешадке, салон кожа-алькантара! климат
ценник будет чуть выше 200, но на сколько пока он сам думает!
-
Отличный кстати вариант с пассатом! да ещё полный привод. я даж себе такой захотел второй машиной. :)
-
Бери бэху)
А Opel Vectra не рассматривал или Peugeot 406
А вообще я за подкопить, подзанять и audi взять
С бэхой я вообще разорюсь.
-
машина как есть! это плохо с одной стороны, а с другой видно реальное состояние(т.е. без подкрасок, подмалевок и наполеровок, человек ни разу не делал полировку кузова) кожа с косяками по тем же причинам-о средствах для обработки "не, не слышал"
в принцыпе оно и понятно-ездил мужик в годах) обслуживал масла, фильтра и все необходимое, а из косметики только мойка
(http://s018.radikal.ru/i505/1304/1d/0d0113eaa41dt.jpg) (http://radikal.ru/F/s018.radikal.ru/i505/1304/1d/0d0113eaa41d.jpg.html)
(http://i064.radikal.ru/1304/8f/7c8a48811dbat.jpg) (http://radikal.ru/F/i064.radikal.ru/1304/8f/7c8a48811dba.jpg.html)
(http://s020.radikal.ru/i709/1304/dc/9bb7303511dat.jpg) (http://radikal.ru/F/s020.radikal.ru/i709/1304/dc/9bb7303511da.jpg.html)
(http://s019.radikal.ru/i630/1304/b6/4ec5095db36dt.jpg) (http://radikal.ru/F/s019.radikal.ru/i630/1304/b6/4ec5095db36d.jpg.html)
-
турбодизель?удачи!
-
Что хоть все так турбин бояться? низкооборотистая турбина на дизеле очень ресурсный агрегат. стоит копейки и ремонтируется быстрее чем снимается.я конкретно про этот 1,9 тд . очень надёжный мотор.
-
А я вот за дизель в нашем климате совсем не могу найти плюсов :(
Может кто откроет глаза мне. В чем фишка дизеля?
При старой тачке - запах пипец. Зимой проблемы с заводкой, рычит. цена за топливо - сопоставимое. Зимой прогревается долго. Хз...
-
А я вот за дизель в нашем климате совсем не могу найти плюсов :(
Может кто откроет глаза мне. В чем фишка дизеля?
При старой тачке - запах пипец. Зимой проблемы с заводкой, рычит. цена за топливо - сопоставимое. Зимой прогревается долго. Хз...
да впринципе сейчас плюсов уже нет. при нынешней стоимости саляры.
просто кому то нравиться дизель, кому то нет. я попробовал дизель, мне понравилось. правда у меня не овощной, самый сильный из всей линейки что ставились на мой авто, может поэтому я неразочеровался в нем)
-
Что хоть все так турбин бояться? низкооборотистая турбина на дизеле очень ресурсный агрегат. стоит копейки и ремонтируется быстрее чем снимается.я конкретно про этот 1,9 тд . очень надёжный мотор.
верно.
новую крыльчатку можно купить на ебее за 10 тыс. т.е. практически получаешь новую турбину)
-
да вся европа сплошные идиоты, 70% легковушек дизеля покупают
это в раше умные живут-КарБюратОр им давай!
минусы дизеля-есть намного меньше чем бензинка, реально едет при этом расходе
рассказы про то что ваняет лучше не рассматривать, потому как что именно воняет в машинах и не только думаю все знают!
рычит намного тише чем в большинстве желтолицых и прочих производителей, машины которых еще лет 5-10 ни кому в голову не пришло бы покупать) по крайне мере в салоне можно только догадываться что дизель и то когда машина стоит!
лохан короче надо брать-тема!
-
А я вот за дизель в нашем климате совсем не могу найти плюсов :(
Может кто откроет глаза мне. В чем фишка дизеля?
При старой тачке - запах пипец. Зимой проблемы с заводкой, рычит. цена за топливо - сопоставимое. Зимой прогревается долго. Хз...
да впринципе сейчас плюсов уже нет. при нынешней стоимости саляры.
просто кому то нравиться дизель, кому то нет. я попробовал дизель, мне понравилось. правда у меня не овощной, самый сильный из всей линейки что ставились на мой авто, может поэтому я неразочеровался в нем)
да ладно Андрюх нету, это ты сейчас так поеш!
тебя бы сейчас да за руль твоей предыдущей машины и мнение спросить! как там ехало и кушало и тут-сравнивать пробовал???
у тебя просто с похуже на лучше вот и вроде как получается доволен, а вот если бы наоборот-то разницу бы сразу понял!
сколько твой носок потреблял? и сколько этот аппарат?
-
Бери бэху)
А Opel Vectra не рассматривал или Peugeot 406
А вообще я за подкопить, подзанять и audi взять
С бэхой я вообще разорюсь.
Как было сказано кем-то тут на форуме, при покупке пацанского баварского тазика, еще и до 200т. руб., карма попадалова +5 ;D
Соглашусь с вариантом первого Фокуса. В меру резвый, по безопасности далеко не гроб на колесах, в обслуживании не как немцы, да и просто симпотичный дизайн конца 90-ых :)
Если не ошибаюсь, американские сборки от прочих отличаются красными повторителями в задних фонарях :)
-
А я вот за дизель в нашем климате совсем не могу найти плюсов :(
Может кто откроет глаза мне. В чем фишка дизеля?
При старой тачке - запах пипец. Зимой проблемы с заводкой, рычит. цена за топливо - сопоставимое. Зимой прогревается долго. Хз...
да впринципе сейчас плюсов уже нет. при нынешней стоимости саляры.
просто кому то нравиться дизель, кому то нет. я попробовал дизель, мне понравилось. правда у меня не овощной, самый сильный из всей линейки что ставились на мой авто, может поэтому я неразочеровался в нем)
да ладно Андрюх нету, это ты сейчас так поеш!
тебя бы сейчас да за руль твоей предыдущей машины и мнение спросить! как там ехало и кушало и тут-сравнивать пробовал???
у тебя просто с похуже на лучше вот и вроде как получается доволен, а вот если бы наоборот-то разницу бы сразу понял!
сколько твой носок потреблял? и сколько этот аппарат?
ну тут спорить не буду. ты совершенно прав Сань)) я за прошлую машину даже под дулом пистолета не захотел бы садиться))
едиственное что меня бесит в дизеле, это долгий прогрев зимой)
-
Что то никто не зачисляет в плюсы к дизелю - более долгий ресурс движка и тяговитость на низах. В пробках и для езды по городу само то. Да и расход в 1.5 раза меньше и не так зависит от стиля езды как бензиновый двиг. Поездил на дизеле, теперь хочу дизель. Одна проблема, зимой постоянно лить присадки.
-
Приведу для примера чуток цифр)
Был у меня двигатель 1.4 75 лошадок. Часто ездил по трассе, расход был 9-10л на сотню при скорости 90-110км.
Щас турбодизель 150 лошадей. По трассе расход 5 литров. Для интереса проехал 50 км, со скоростью 210 км, расход был 6.6л. Это средний расход по бортовику, не моментальный.
-
Приведу для примера чуток цифр)
Был у меня двигатель 1.4 75 лошадок. Часто ездил по трассе, расход был 9-10л на сотню при скорости 90-110км.
Щас турбодизель 150 лошадей. По трассе расход 5 литров. Для интереса проехал 50 км, со скоростью 210 км, расход был 6.6л. Это средний расход по бортовику, не моментальный.
Вот и я про то. Дави на гашетку, а расход сильно не увеличивается. КПД то значительно выше! Хотя краеугольный камень высокого КПД - долго греется ???
P.S. У тебя гольф 4 был что ли?
-
Приведу для примера чуток цифр)
Был у меня двигатель 1.4 75 лошадок. Часто ездил по трассе, расход был 9-10л на сотню при скорости 90-110км.
Щас турбодизель 150 лошадей. По трассе расход 5 литров. Для интереса проехал 50 км, со скоростью 210 км, расход был 6.6л. Это средний расход по бортовику, не моментальный.
Вот и я про то. Дави на гашетку, а расход сильно не увеличивается. КПД то значительно выше! Хотя краеугольный камень высокого КПД - долго греется ???
P.S. У тебя гольф 4 был что ли?
Ага)
-
ну тут спорить не буду. ты совершенно прав Сань)) я за прошлую машину даже под дулом пистолета не захотел бы садиться))
едиственное что меня бесит в дизеле, это долгий прогрев зимой)
ну не мне тебе рассказывать что такое предпусковой подогреватель)))
по сложности установки в сравнении с пневмой не более чем 3 копейки! и ВСЕГДА сказка, даже когда бензинщики, особенно с АКПП, бегают вокруг машины на морозе
кстати уже давно все немцы-дизеля идут с вебастой!
-
ну тут спорить не буду. ты совершенно прав Сань)) я за прошлую машину даже под дулом пистолета не захотел бы садиться))
едиственное что меня бесит в дизеле, это долгий прогрев зимой)
ну не мне тебе рассказывать что такое предпусковой подогреватель)))
по сложности установки в сравнении с пневмой не более чем 3 копейки! и ВСЕГДА сказка, даже когда бензинщики, особенно с АКПП, бегают вокруг машины на морозе
кстати уже давно все немцы-дизеля идут с вебастой!
вебастой уже разжился, только вот руки не дошли поставить ее этой зимой) к следующей зиме поставлю)
-
да, на моем пассате 08 года уже с вебастой. тепло! это мой первый дизель и следующие авто тока с дизелем рассматриваю. солярку кстати можно покупать намного дешевле, если поискать варианты ( я на заправках по 20 р покупаю у водил). с бензином намного сложнее в этом плане.
-
...солярку кстати можно покупать намного дешевле, если поискать варианты ( я на заправках по 20 р покупаю у водил)...
А если вдруг левотуру какую-нибудь низкого качества продадут? Были подобные случаи? Или пинять только на себя? Что называется, на свой страх и риск?
-
да, на моем пассате 08 года уже с вебастой. тепло! это мой первый дизель и следующие авто тока с дизелем рассматриваю. солярку кстати можно покупать намного дешевле, если поискать варианты ( я на заправках по 20 р покупаю у водил). с бензином намного сложнее в этом плане.
это точно. я тоже покупаю по 20р. только на автобазе.
для меня вот до сих пор загадка, почему саляра стоит дороже 92го ))))
-
так я же на заправке заправлюсь, просто деньги не в кассу плачу. Шанс нарваться на фигню как у всех ;D
-
...солярку кстати можно покупать намного дешевле, если поискать варианты ( я на заправках по 20 р покупаю у водил)...
А если вдруг левотуру какую-нибудь низкого качества продадут? Были подобные случаи? Или пинять только на себя? Что называется, на свой страх и риск?
я например беру дт, где фуры заправляются, на территории автобазы. не мызы там всякие , а дорогущие мерседесы, сканьи. вольвы и прочии. у них требования к саляре еще жестче чем на легковых, т.к. никто не хочет чинить двигатель который стоит как маленькая квартира))). так что левак думаю исключен)
-
ну тут спорить не буду. ты совершенно прав Сань)) я за прошлую машину даже под дулом пистолета не захотел бы садиться))
едиственное что меня бесит в дизеле, это долгий прогрев зимой)
ну не мне тебе рассказывать что такое предпусковой подогреватель)))
по сложности установки в сравнении с пневмой не более чем 3 копейки! и ВСЕГДА сказка, даже когда бензинщики, особенно с АКПП, бегают вокруг машины на морозе
кстати уже давно все немцы-дизеля идут с вебастой!
а чей то бензинщики с акпп бегают вокруг машины зимой?
-
а чей то бензинщики с акпп бегают вокруг машины зимой?
Ну мож другая зима имелась в виду. Ибо при Орлецкой зиме -27 заводилась автозапуском, а меньше и не было температуры проверить.
-
ну тут спорить не буду. ты совершенно прав Сань)) я за прошлую машину даже под дулом пистолета не захотел бы садиться))
едиственное что меня бесит в дизеле, это долгий прогрев зимой)
ну не мне тебе рассказывать что такое предпусковой подогреватель)))
по сложности установки в сравнении с пневмой не более чем 3 копейки! и ВСЕГДА сказка, даже когда бензинщики, особенно с АКПП, бегают вокруг машины на морозе
кстати уже давно все немцы-дизеля идут с вебастой!
а чей то бензинщики с акпп бегают вокруг машины зимой?
холодно наверное :)
-
да вся европа сплошные идиоты, 70% легковушек дизеля покупают
это в раше умные живут-КарБюратОр им давай!
минусы дизеля-есть намного меньше чем бензинка, реально едет при этом расходе
рассказы про то что ваняет лучше не рассматривать, потому как что именно воняет в машинах и не только думаю все знают!
рычит намного тише чем в большинстве желтолицых и прочих производителей, машины которых еще лет 5-10 ни кому в голову не пришло бы покупать) по крайне мере в салоне можно только догадываться что дизель и то когда машина стоит!
лохан короче надо брать-тема!
Вот зачем говорить о том чего не знаешь?
Почти вся европа облагается налогом за объём двигателя. Цена на топливо примерно одинаковая, а расход дизеля пониже. Ввиду жадности европейцы(особенно немчура) выбирают турбо дизель на механике. Как только кончается гарантия и начинаются постоянные мелкие поломки, авто скидывают в нашу рашу. Лично я вижу один огромный минус. Если пробег окажется скрученным, то можно попасть на большое бабло по сравнению с бензиновым не турбовым двигателем.
В сша координально другой подход. Налог включён в стоимость топлива. Но америкосы предпочитают бензинку на автомате. Почему именно бензин, точно не знаю, но есть такое понятие американская мечта и это шестилитровая бензинка. Кстати, самая продаваемая машина в сша форд ф-150 даже не имеет дизельной модификации.
-
да вся европа сплошные идиоты, 70% легковушек дизеля покупают
это в раше умные живут-КарБюратОр им давай!
минусы дизеля-есть намного меньше чем бензинка, реально едет при этом расходе
рассказы про то что ваняет лучше не рассматривать, потому как что именно воняет в машинах и не только думаю все знают!
рычит намного тише чем в большинстве желтолицых и прочих производителей, машины которых еще лет 5-10 ни кому в голову не пришло бы покупать) по крайне мере в салоне можно только догадываться что дизель и то когда машина стоит!
лохан короче надо брать-тема!
Вот зачем говорить о том чего не знаешь?
Почти вся европа облагается налогом за объём двигателя. Цена на топливо примерно одинаковая, а расход дизеля пониже. Ввиду жадности европейцы(особенно немчура) выбирают турбо дизель на механике. Как только кончается гарантия и начинаются постоянные мелкие поломки, авто скидывают в нашу рашу. Лично я вижу один огромный минус. Если пробег окажется скрученным, то можно попасть на большое бабло по сравнению с бензиновым не турбовым двигателем.
В сша координально другой подход. Налог включён в стоимость топлива. Но америкосы предпочитают бензинку на автомате. Почему именно бензин, точно не знаю, но есть такое понятие американская мечта и это шестилитровая бензинка. Кстати, самая продаваемая машина в сша форд ф-150 даже не имеет дизельной модификации.
вот для чего они их покупают)))
у меня после игры GTA тоже есть такая мечта)))
Ford Raptor awesome jump and crash (http://www.youtube.com/watch?v=4w-HOiQo5OA#ws)
★ FAIL JUMP - How To Blow Out Your Suspension ★ (http://www.youtube.com/watch?v=nuNeINkqr50#ws)
-
Всем привет. Оставили мне маленька наследства и решил я продавать девятку. начинаю искать что купить следующей авто.
Необходимы следующие критерии :
- просторный салон
- седан/хеч/купе
- двс 100-150 лс
- в салоне не должно не че греметь
- ну и главное комфорт
Понимаю хочу много, но впринципе под это подходит ауди 100. Но страшно мне брать 25 летнюю иномарку блин. Плюс там инжектор механический вроде как, не есть хорошо. В общем как всегда нужны советы !
Судя по ранним твоим сообщениям, ты и девятку чинить не умеешь, не говоря об иномарке. Работа по ремонту иномарки стоит почти в два раза дороже. Запчасти в два раза дороже, а иногда больше. Сюрпризы по подвеске как минимум тебе обеспечены. Машину в таких годах без косяков или опасений на косяки никто продавать не будет. Слишком маленькая сумма, чтобы хотеть всё вышеперечисленное без последствий. Даже логана за такие деньги не купишь. Тысяч сто нужно ещё.
Если нет возможности накопить, то бери новую в кредит. Именно новую, потому что, когда старая начнёт ломаться, а тебе ещё платить в банк за неё, это напряжно и бесит нереально. :)
А новую можно хоть гранту или нексию. Всё новое лучше девятки и продавать потом проще будет. :) Главное не тяни, пока ещё машины 2012 года есть со скидкой.
-
Всем привет. Оставили мне маленька наследства и решил я продавать девятку. начинаю искать что купить следующей авто.
Необходимы следующие критерии :
- просторный салон
- седан/хеч/купе
- двс 100-150 лс
- в салоне не должно не че греметь
- ну и главное комфорт
Понимаю хочу много, но впринципе под это подходит ауди 100. Но страшно мне брать 25 летнюю иномарку блин. Плюс там инжектор механический вроде как, не есть хорошо. В общем как всегда нужны советы !
Судя по ранним твоим сообщениям, ты и девятку чинить не умеешь, не говоря об иномарке. Работа по ремонту иномарки стоит почти в два раза дороже. Запчасти в два раза дороже, а иногда больше. Сюрпризы по подвеске как минимум тебе обеспечены. Машину в таких годах без косяков или опасений на косяки никто продавать не будет. Слишком маленькая сумма, чтобы хотеть всё вышеперечисленное без последствий. Даже логана за такие деньги не купишь. Тысяч сто нужно ещё.
Если нет возможности накопить, то бери новую в кредит. Именно новую, потому что, когда старая начнёт ломаться, а тебе ещё платить в банк за неё, это напряжно и бесит нереально. :)
А новую можно хоть гранту или нексию. Всё новое лучше девятки и продавать потом проще будет. :) Главное не тяни, пока ещё машины 2012 года есть со скидкой.
Да смысл брать гранту, лучше уж на девятке ездить чем на этом.... Новое хорошо, но ничего интерестного я не получу. Ремонтировать ксати вполне получается. Есть конечно то, что я отдаю в сервис. Это полюбэ тормоза и сцепление ну и двидка. Остальное обычно сам. Да и за рулем я как видно всего 11 месяцев, в семье до этого авто ни у кого не было. Опыт набрался сам за 11 месяцев, чему я и рад. Понимаю уже гораздо больше друзей с инжекторами и иномарки, даже советы уже слушают. А на днях вообще на мотобайке меняли топливную систему :)
-
Да смысл брать гранту, лучше уж на девятке ездить чем на этом.... Новое хорошо, но ничего интерестного я не получу. Ремонтировать ксати вполне получается. Есть конечно то, что я отдаю в сервис. Это полюбэ тормоза и сцепление ну и двидка. Остальное обычно сам. Да и за рулем я как видно всего 11 месяцев, в семье до этого авто ни у кого не было. Опыт набрался сам за 11 месяцев, чему я и рад. Понимаю уже гораздо больше друзей с инжекторами и иномарки, даже советы уже слушают. А на днях вообще на мотобайке меняли топливную систему :)
Ну если денежные вложения не пугают, то бери любую. Главное чтоб не гнилая на сквозь и компрессия ближе к норме. По мне лучше заднеприводную. Коробку проще перебирать. Движок удобнее стоит. Чтобы добраться до стартера не надо матерится во всё горло. Но предварительно всё же советую пройти тестдрайв гранты. :)
-
Судя по ранним твоим сообщениям, ты и девятку чинить не умеешь, не говоря об иномарке. Работа по ремонту иномарки стоит почти в два раза дороже. Запчасти в два раза дороже, а иногда больше. Сюрпризы по подвеске как минимум тебе обеспечены. Машину в таких годах без косяков или опасений на косяки никто продавать не будет. Слишком маленькая сумма, чтобы хотеть всё вышеперечисленное без последствий. Даже логана за такие деньги не купишь. Тысяч сто нужно ещё.
Если нет возможности накопить, то бери новую в кредит. Именно новую, потому что, когда старая начнёт ломаться, а тебе ещё платить в банк за неё, это напряжно и бесит нереально. :)
А новую можно хоть гранту или нексию. Всё новое лучше девятки и продавать потом проще будет. :) Главное не тяни, пока ещё машины 2012 года есть со скидкой.
Вот он !!!
человек между строк раскрывает свои проблемы покупки автохлама не по доходам, да еще и в кредит!
и советует взять ведро гранта в кредит...-офигенские советы чесслово!
уж лучше взять бу 10-ку за что есть, а то и поменьше, так сказать что бы хотя бы на нормальное ТО после покупки осталось!
NEL-бензинщики с АКПП вокруг машины зимой прыгают намного дольше чем дизеля исходя из того что АКПП в холодное время года требуется прогрев, иначе в коробасе не гидравлическая жидкость, а нечто с консистенцией сметаны-что как минимум не продлевает срок службы запчасти стоимостью во много денег даже ремонт!
кто не хочет попадалова и понимает что в инструкции к немецким авто написано "запрещается стоянка с работающим двигателем" переводя на русский, а не "прогрев двигателя ведет к беде"-как некоторые делитанты начинают толковать, что надо завел, 1 минута упали обороты и надо ехать!
это 1 из причин и ответов на вопрос почему в европе АКПП живут безпроблемно 200-300 и больше тысяч пробега, а в России т.е. у нас 100, у кого-то больше, а у кого то меньше-как повезет!
Совет по выбору заднепривода вообще уникальный!
если руки из опы-то хоть средний привод лучше не лезть чинить(запасное колесо)
а по факту заднеприводное авто содержать дороже чем переднеприводное!-да и лучше задний привод только у опытного водителя и не во всех ситуациях на дороге!
-
Да смысл брать гранту, лучше уж на девятке ездить чем на этом.... Новое хорошо, но ничего интерестного я не получу. Ремонтировать ксати вполне получается. Есть конечно то, что я отдаю в сервис. Это полюбэ тормоза и сцепление ну и двидка. Остальное обычно сам. Да и за рулем я как видно всего 11 месяцев, в семье до этого авто ни у кого не было. Опыт набрался сам за 11 месяцев, чему я и рад. Понимаю уже гораздо больше друзей с инжекторами и иномарки, даже советы уже слушают. А на днях вообще на мотобайке меняли топливную систему :)
Ну если денежные вложения не пугают, то бери любую. Главное чтоб не гнилая на сквозь и компрессия ближе к норме. По мне лучше заднеприводную. Коробку проще перебирать. Движок удобнее стоит. Чтобы добраться до стартера не надо матерится во всё горло. Но предварительно всё же советую пройти тестдрайв гранты. :)
Проще нексию или ланос новый взять, чем этот чермет. У бати на работе понабрали, теперь куда деваться не знают. Половина уже ржавые.
-
астпект +100 :laugh:
нексия свежая за 200 тоже вариант хороший.
-
Да смысл брать гранту, лучше уж на девятке ездить чем на этом.... Новое хорошо, но ничего интерестного я не получу. Ремонтировать ксати вполне получается. Есть конечно то, что я отдаю в сервис. Это полюбэ тормоза и сцепление ну и двидка. Остальное обычно сам. Да и за рулем я как видно всего 11 месяцев, в семье до этого авто ни у кого не было. Опыт набрался сам за 11 месяцев, чему я и рад. Понимаю уже гораздо больше друзей с инжекторами и иномарки, даже советы уже слушают. А на днях вообще на мотобайке меняли топливную систему :)
Ну если денежные вложения не пугают, то бери любую. Главное чтоб не гнилая на сквозь и компрессия ближе к норме. По мне лучше заднеприводную. Коробку проще перебирать. Движок удобнее стоит. Чтобы добраться до стартера не надо матерится во всё горло. Но предварительно всё же советую пройти тестдрайв гранты. :)
Проще нексию или ланос новый взять, чем этот чермет. У бати на работе понабрали, теперь куда деваться не знают. Половина уже ржавые.
У каждого авто есть свои недостатки и проблемы, даже у нового, и даже у дорогих марок! А в наш век "зелености" я не удивлен что краска царапается ногтем и появляются "пауки", набухает ЛКП и тд и тп. Это я не в защиту гранты, это я как абсолютный факт!
-
Просто не вижу смысла с таза на таз. Работать за этот чермет желания 0.
-
Да смысл брать гранту, лучше уж на девятке ездить чем на этом.... Новое хорошо, но ничего интерестного я не получу. Ремонтировать ксати вполне получается. Есть конечно то, что я отдаю в сервис. Это полюбэ тормоза и сцепление ну и двидка. Остальное обычно сам. Да и за рулем я как видно всего 11 месяцев, в семье до этого авто ни у кого не было. Опыт набрался сам за 11 месяцев, чему я и рад. Понимаю уже гораздо больше друзей с инжекторами и иномарки, даже советы уже слушают. А на днях вообще на мотобайке меняли топливную систему :)
Ну если денежные вложения не пугают, то бери любую. Главное чтоб не гнилая на сквозь и компрессия ближе к норме. По мне лучше заднеприводную. Коробку проще перебирать. Движок удобнее стоит. Чтобы добраться до стартера не надо матерится во всё горло. Но предварительно всё же советую пройти тестдрайв гранты. :)
Проще нексию или ланос новый взять, чем этот чермет. У бати на работе понабрали, теперь куда деваться не знают. Половина уже ржавые.
Да нуу. Хоть гранта и рашнпром, но чуть получше будет чем ланос и тем более нексия из начала 90-х. Она не так ужасна, я катался. Но своих денег она не стоит, как и нексия с ланосом. Отвалить хорошие деньги за вёдра с гайками это не разумное решение. Я лучше на ауди сотке в норм состоянии бы катался, чем на новом ланосе если честно.
Возьмём ланос и нексию. Салон - дубовое убого говно. Дизайном там даже не пахнет. Комфорта почти никакого, особенно в нексии. Теснота и обида. Железо тончайшее, надёжность -так себе. Ещё нужны аргументы? Лучше уж Лохан.
-
мне кажется, или люди забыли про фольксы? всё таки те же немцы :) можно за 200 тысяч гольфа того же взять, 3-го или 4-го. вполне себе машинка. или за те же 200-220 можно взять октавию тур, в хорошем состоянии за такие деньги реально найти, сам видел
-
мне кажется, или люди забыли про фольксы? всё таки те же немцы :) можно за 200 тысяч гольфа того же взять, 3-го или 4-го. вполне себе машинка. или за те же 200-220 можно взять октавию тур, в хорошем состоянии за такие деньги реально найти, сам видел
Тур за 200-220? Хорошего там мало будет.
-
Просто не вижу смысла с таза на таз. Работать за этот чермет желания 0.
Разница между грантой и девяткой огромна. Гранта это совсем другая машина. Пройди тест-драйв и убедишся сам. Если металл и покраска на гранте , как на калине, которая выпускается с 2004 года и гнилых я ещё не одной не видел, то проблем по кузову не будет. Что касается бу иномарки, то любой немец моложе 20 лет, а некоторые и старше этого возраста будет намного комфортнее гранты и любой бюджетной ино ( до 400 р.) Но есть одно "но", это стоимость содержания. Ктобы что не говорил, а новая гранта буде намного дешевле в собержании, чем бу немец, хотябы потому, что в ней кроме как на ТО, бенз и всякие плюшки больше денег тратить неначто.
-
мне кажется, или люди забыли про фольксы? всё таки те же немцы :) можно за 200 тысяч гольфа того же взять, 3-го или 4-го. вполне себе машинка. или за те же 200-220 можно взять октавию тур, в хорошем состоянии за такие деньги реально найти, сам видел
на четвертое поколение врятли хватит,а вот на третье вполне)
так же можно глянуть еще фольц венто, пасат б3, джету 3
-
Реально найти е34 или знает кто кого, кто хорошую может пригнать ? Зацепила машинка :)
-
Гольф-вполне. А вот октавию точно нет.
-
Реально найти е34 или знает кто кого, кто хорошую может пригнать ? Зацепила машинка :)
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/41652200-e105.html (http://cars.auto.ru/cars/used/sale/41652200-e105.html) эта неплохо смотрится. может сторгуешься.
-
Советователи Фордов Фокусов... машина правда безгеморрная. только вот отнюдь не со всеми двигателями. малокубатурники там очень нехорошие.
е34. она же бомба... ей лет уже, как Карлу Марксу. тогда уж ищи битую несильно е39... правда, как и остальные "пацанские" б-хи, они всегда убиты, криво оформлены и все такое прочее.
правда, чем старше машина, тем больше нужно будет в ней соображать. если ты отдаешь в ремонт что бы тебе тормоза сделали... это сильно. тогда не старше 5-7 лет. и то много.
была у меня 21093. давно. больше я русские машины не покупал. именно потому, что научился в свете фонарика чинить ВСЕ. в прямом смысле. КПП в поле перебирали на коленке...
на хрен русские машины с русскими запчастями.
-
Я бы присмотрелся в сторону VW Passat, про который писал Aspekt, или подобный. Это всяко лучше и свежее, чем БМВ. Сам подумай, сколько нужно лить бенза в 2,5 литровую Бэху и сколько соляры в 1,9 литра Пассата. И по запчастям Бумер гораздо дороже, чем Пассат. Да, понтов от Бэхи будет больше, но они будут гораздо дороже обходиться для кармана.
-
Гольф-вполне. А вот октавию точно нет.
Почему же гольф да, а Октавию нет?
-
Реально найти е34 или знает кто кого, кто хорошую может пригнать ? Зацепила машинка :)
[url]http://cars.auto.ru/cars/used/sale/41652200-e105.html[/url] ([url]http://cars.auto.ru/cars/used/sale/41652200-e105.html[/url]) эта неплохо смотрится. может сторгуешься.
Сначала свою продам, потом уже ездить то :)
-
Гольф-вполне. А вот октавию точно нет.
Почему же гольф да, а Октавию нет?
Ну гольф сильно выделяется багажником и алюминиевой подвеской :) Действительно, зачем большой багажник и стальная подвеска?
-
пассат - постарее, нексия - поновее. При данном бюджете я за нексию, хотя конечно все от состояния конкретного экземпляра.
-
пассат - постарее, нексия - поновее. При данном бюджете я за нексию, хотя конечно все от состояния конкретного экземпляра.
Ну за 200 нексия новая. Я в шоке с этой цены конечно.
-
пассат - постарее, нексия - поновее. При данном бюджете я за нексию, хотя конечно все от состояния конкретного экземпляра.
Ну за 200 нексия новая. Я в шоке с этой цены конечно.
Где ты за 200 новую возьмёшь? А вообще нексия это хреновня. Старинный опель омега образца 1986 года. Уж лучше Шланос. Он как раз был выпущен на замену Нексии.
-
пассат - постарее, нексия - поновее. При данном бюджете я за нексию, хотя конечно все от состояния конкретного экземпляра.
я тут могу только посоветовать попробовать прокатиться хотя бы на пассате В3, дабы не давать советы в содержании поновее-постарее!
за 200 можно В4 смело искать!
до уровня пассата В5 пока ни одно китайско-корейское чудо не доросло! пусть внешне круче нарисовано художниками, но вот технически уровень немцев и японцев 90-х годов!
единственный недостаток В5-подвеска, которая чем старше авто тем больше стоит в процентном содержании к самой стоимости авто!
хотя на сегодняшний день она не на много дороже чем на лансеры, хонды, бмв, даже ниссаны!
__
У гольфа никогда не было, нет и не будет алюминиевой подвески! более того что на шкоде октавии, что на гольфе4-она одинаковая! гольф лучше шкоды по отделке, управлению, шкода больше по внутреннему пространству! -особенно багажник
-
Пассат или ауди.Года до 97.Был бы кузов хороший а остальное можно сделать своими руками,без мастеров...В обслуге не намного дороже вазов.
-
кстати туда же можно 124 мерс вписать))
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/39077288-9da0e5.html (http://cars.auto.ru/cars/used/sale/39077288-9da0e5.html)
-
Спор с тазодрочером.mp4 (http://www.youtube.com/watch?v=gJZfIb8AfjY#)
Улыбнуло :laugh:
-
Пассат или ауди.Года до 97.Был бы кузов хороший а остальное можно сделать своими руками,без мастеров...В обслуге не намного дороже вазов.
Если с кузовом у этих машин не порядок (ржавчина) значит были в аварии. Другого не дано.
-
кстати туда же можно 124 мерс вписать))
[url]http://cars.auto.ru/cars/used/sale/39077288-9da0e5.html[/url] ([url]http://cars.auto.ru/cars/used/sale/39077288-9da0e5.html[/url])
И поставить на жизни крест :laugh: Не будет ни финансов, ни времени.
-
Пассат или ауди.Года до 97.Был бы кузов хороший а остальное можно сделать своими руками,без мастеров...В обслуге не намного дороже вазов.
Если с кузовом у этих машин не порядок (ржавчина) значит были в аварии. Другого не дано.
Не ужели кто-то верит что машина за 15 лет ни разу не бывала в аварии :good:. Конечно может продаваться машина в идеальном состоянии не бит не крашен без сколов и царапин 97 года :o. Я считаю что для данного бюджета подойдет ТАЗ более-менее свежий, из иномарок hyundai accent или daewoo nexia.
-
кстати туда же можно 124 мерс вписать))
[url]http://cars.auto.ru/cars/used/sale/39077288-9da0e5.html[/url] ([url]http://cars.auto.ru/cars/used/sale/39077288-9da0e5.html[/url])
И поставить на жизни крест :laugh: Не будет ни финансов, ни времени.
Видать плохо знаете данный авто
-
Пассат или ауди.Года до 97.Был бы кузов хороший а остальное можно сделать своими руками,без мастеров...В обслуге не намного дороже вазов.
Если с кузовом у этих машин не порядок (ржавчина) значит были в аварии. Другого не дано.
Не ужели кто-то верит что машина за 15 лет ни разу не бывала в аварии :good:. Конечно может продаваться машина в идеальном состоянии не бит не крашен без сколов и царапин 97 года :o. Я считаю что для данного бюджета подойдет ТАЗ более-менее свежий, из иномарок hyundai accent или daewoo nexia.
Я говорю про крупные аварии с заменой элементов кузова, а не царапки и вмятины.
-
кстати туда же можно 124 мерс вписать))
[url]http://cars.auto.ru/cars/used/sale/39077288-9da0e5.html[/url] ([url]http://cars.auto.ru/cars/used/sale/39077288-9da0e5.html[/url])
К сожалению не имею никакого представления о данном авто. Но, увидев фото, сразу понял я это не куплю. Мне да же девятка на вид больше нравится. Реально что нравится по кузову это ауди 80 ( бочка ). Но карбюратор опять не хочу. А механический инжектор - в топку. А так да, карб настроил за косарь и ездей 2 года без проблем.
-
Я вот думаю такую на годочек взять http://cars.auto.ru/cars/used/sale/40915284-96fad7.html (http://cars.auto.ru/cars/used/sale/40915284-96fad7.html) . Кто что скажет?
-
Я вот думаю такую на годочек взять [url]http://cars.auto.ru/cars/used/sale/40915284-96fad7.html[/url] ([url]http://cars.auto.ru/cars/used/sale/40915284-96fad7.html[/url]) . Кто что скажет?
ща тебе скажут, что корейские машины гов"№;:но .. и лучше 100500 летнюю немецкую машину взять... ибо у них технологии...
а так главное.. чтобы из точки а в точку б перевозила :)
-
Я вот думаю такую на годочек взять [url]http://cars.auto.ru/cars/used/sale/40915284-96fad7.html[/url] ([url]http://cars.auto.ru/cars/used/sale/40915284-96fad7.html[/url]) . Кто что скажет?
ща тебе скажут, что корейские машины гов"№;:но .. и лучше 100500 летнюю немецкую машину взять... ибо у них технологии...
а так главное.. чтобы из точки а в точку б перевозила :)
да ну , киа кстати достойный вариант, у моих друзей есть киа спектра и те счастливы без ума)
-
мое мнение. Покатусики на ланосе или нексии не дадут представление о иномарках и том комфорте который дают нормальные машины. и надо понимать что за более высокий комфорт придется платить более дорогим обслуживанием. Чудес не бывает. нельзя купить за 200 рублей комфортную иномарку и рассчитывать что ничего не придется вкладывать. (немного затроила на холостых, поездка сегодня к официалам обошлась в 2800, всего лишь накрылась одна свечка :laugh:) если нет возможности на обслуживании лучше взять туже 12 посвежей. после 9 вполне нормально покатит, если все же иномарка, То посмотри в сторону лачети или авео, годов 2006-2007. немного подороже, но хотя бы посвежей. Из старых немцев надо смотреть на ремонтопригодность, там уже оригинальных запчастей в подвеске днем с огнем не найдешь, я имею ввиду мало кто будет ставить на недорогое авто оригинал. а ресурс не оригинальных запчастей не так уж и выше тех что в тазах стоят.
-
а ресурс не оригинальных запчастей не так уж и выше тех что в тазах стоят.
Не надо говорить о том, о чем не понимаешь.
-
мое мнение. Покатусики на ланосе или нексии не дадут представление о иномарках и том комфорте который дают нормальные машины. и надо понимать что за более высокий комфорт придется платить более дорогим обслуживанием. Чудес не бывает. нельзя купить за 200 рублей комфортную иномарку и рассчитывать что ничего не придется вкладывать. (немного затроила на холостых, поездка сегодня к официалам обошлась в 2800, всего лишь накрылась одна свечка :laugh:) если нет возможности на обслуживании лучше взять туже 12 посвежей. после 9 вполне нормально покатит, если все же иномарка, То посмотри в сторону лачети или авео, годов 2006-2007. немного подороже, но хотя бы посвежей. Из старых немцев надо смотреть на ремонтопригодность, там уже оригинальных запчастей в подвеске днем с огнем не найдешь, я имею ввиду мало кто будет ставить на недорогое авто оригинал. а ресурс не оригинальных запчастей не так уж и выше тех что в тазах стоят.
Насчёт первого согласен. А вот насчёт того что вы за 2800 свечку поменяли, это уж извините. Я бы не побоялся замораться и проверить свечи самому. Обошлось бы в 150 рублей за оригинальную. Если так ездить по каждой мелочёвке к официалам, то никаких денег не хватит. Одна диагностика тысяча с лишним. Я молчу про затраченное время. А насчёт оригинал-неоригинал, то оригинал почти всегда лучше. Хотя тоже бывают исключения. Китайские заменители действительно бывают ужасными по качеству. Скупой платит дважды.
-
Я вот думаю такую на годочек взять [url]http://cars.auto.ru/cars/used/sale/40915284-96fad7.html[/url] ([url]http://cars.auto.ru/cars/used/sale/40915284-96fad7.html[/url]) . Кто что скажет?
Сейчас скажу что то смешное. Она даже без стеклоподъёмников ;D Дёшево и ОООчень сердито.
Знаю ещё что у неё пластик вроде дубовый как камень. Зато крепкий)))
KeyMS, мне например Cerato нравится. Хотя к KIA отношусь с подозрением. Название переводится как "Из Азии Во Весь Мир". Была бы у нас такая марка "Из Роисси Во Весь Мир", яб купил ;D
-
Сам 3 месяца назад выбирал авто до 200 000 рублей, естественно хотелось иномарку. Рассматривалось очень много вариантов, из них Chevrolet Aveo, Opel Vectra B, Skoda Fabia, Fiat Punto II. Основными параметрами были надежность, ремонтопригодность и стоимость эксплуатации. Так как опыта ремонта данных авто нет, ремонтировать приходилось бы в сервисе, а это достаточно недешево. В итоге выбор пал на вариант, который даже не рассматривался :) Лада Калина хэтчбек 2008 года выпуска 1,6 8 кл. клапана не гнет. После покупки оказался более чем доволен, после бывшей ВАЗ 2108 небо и земля. Учитывая наличие зч во всех магазинах и недорогое обслуживание, считаю данный вариант наиболее оптимальным. С б/у ино тех лет, если не повезет, придется заказывать детали и ждать до 2-4 недель. Если брать иномарку то новую или относительно свежую, а не 15-20 летнее доделанное нашими Кулибиными чудо.
-
Я после пятерки, взял Нексию (2006 г.), - небо и земля.
За 3 года проехал 80.000 км - замена только расходники.
В этот бюджет Nexia будет с двигателем 109 л.с., с кондеем, ГУРом, слеклопод., и еще 10 года и младше.
-
Бу иномарку нужно брать от 350т.р. , а дешевле просто хлам
-
Сам 3 месяца назад выбирал авто до 200 000 рублей, естественно хотелось иномарку. Рассматривалось очень много вариантов, из них Chevrolet Aveo, Opel Vectra B, Skoda Fabia, Fiat Punto II. Основными параметрами были надежность, ремонтопригодность и стоимость эксплуатации. Так как опыта ремонта данных авто нет, ремонтировать приходилось бы в сервисе, а это достаточно недешево. В итоге выбор пал на вариант, который даже не рассматривался :) Лада Калина хэтчбек 2008 года выпуска 1,6 8 кл. клапана не гнет. После покупки оказался более чем доволен, после бывшей ВАЗ 2108 небо и земля. Учитывая наличие зч во всех магазинах и недорогое обслуживание, считаю данный вариант наиболее оптимальным. С б/у ино тех лет, если не повезет, придется заказывать детали и ждать до 2-4 недель. Если брать иномарку то новую или относительно свежую, а не 15-20 летнее доделанное нашими Кулибиными чудо.
и правильно сделал! исходя из своего бюджета и возможностей ремонтировать и не знания рынка автозапчастей на рынке для иномарок!
другое дело что на сегодняшний день запчасти для популярных иномарок так же уже лежат везде и чуть ли не в булочных и аптеках! да и срок поставки не 2-4 недели, а от 12 часов и максимум 5 дней в случае оригинала и поставки детали от диллера!
про нексию не все так сказачно! лет 10 назад и более еще можно было считать автомобилем вполне хорошим, сейчас.....лучше взять калину с тем же кондеем, абс и подушками!
был случай когда нексия приехала мне в зад-я стекла ее фары выковырнул у себя из бампера, а у нексии все подкапотной поломано и сам капот домиком до уровня крыши!-сейчас тесты и отзывы подтверждают что машина стала еще слабее, чем была в первом кузове!
киа насрато уникальное авто! стоит как гольф или октавия, можно и короллу взять, смотрится вполне ничего в последнем кузове и в салоне вроде красиво! но если взять в первом кузове-то кроме как УжоС ничего сказать не могу! достаточно просто сесть за руль и даже ехать на тест-драйв не надо-все каряво до безобразия, сиденье отрегулировать даже что бы просто нормально усесться я так и не смог, не говоря уже о много часовых поездках! кстати в спектре аналогично, ощущения от посадки как будто в калошу сел
А что за свеча такая за 2800р и замена?? и что за авто такое если не секрет???
у меня к примеру КОМПЛЕКТ!!! из 4 оригинальных платиновых свечей NGK в эксисте стоит 1500-1700р рассчитаных на 100 тыр пробега
-
AspeKT Хотя и вышла из стоя всего одна свеча, менялся весь комплект. Ну сам понимаешь менять одну свечку как то не серьёзно.
В оригинале стоит ВERU платиновые, можно и NGK платиновые поставить. примерно 2т будут стоить. Ну а за 2800, это мойка перед диагностикой, затем диагностика неисправности, заодно произвели телезагрузку более свежей версии програмного обеспечения (340 рублей) замена комплекта свечей 425 рублей и сами свечи 1400 не дорогие оригинальный китайский бош. на самом деле я даже как то и не забеваю голову, особенно если учесть что за год это можно сказать первая поломка , если не считать двух перегоревших лампочек ближнего света, которые сам и поставил, ну и расходников. А авто Пежо 308, там свечи своеобразные, ключ 12 гранная головка на 14, заменителей дешевых нет, да и ставить их смысла особого нет тоже. конечно я вначале покурил форум и предполагал что свечи, но 700 рублей за диагностику не такая уж высокая цена что бы заниматься в гаражах эксперементами.
-
AspeKT Хотя и вышла из стоя всего одна свеча, менялся весь комплект. Ну сам понимаешь менять одну свечку как то не серьёзно.
В оригинале стоит ВERU платиновые, можно и NGK платиновые поставить. примерно 2т будут стоить. Ну а за 2800, это мойка перед диагностикой, затем диагностика неисправности, заодно произвели телезагрузку более свежей версии програмного обеспечения (340 рублей) замена комплекта свечей 425 рублей и сами свечи 1400 не дорогие оригинальный китайский бош.
А вот это круто. после этого я понимаю, почему про кучу нормальных марок говорят, что они невероятно дороги в ремонте. если по такому принципу Сааб или Кайен обслуживать, там околокосмические цифры будут.
-
Сам 3 месяца назад выбирал авто до 200 000 рублей, естественно хотелось иномарку. Рассматривалось очень много вариантов, из них Chevrolet Aveo, Opel Vectra B, Skoda Fabia, Fiat Punto II. Основными параметрами были надежность, ремонтопригодность и стоимость эксплуатации. Так как опыта ремонта данных авто нет, ремонтировать приходилось бы в сервисе, а это достаточно недешево. В итоге выбор пал на вариант, который даже не рассматривался :) Лада Калина хэтчбек 2008 года выпуска 1,6 8 кл. клапана не гнет. После покупки оказался более чем доволен, после бывшей ВАЗ 2108 небо и земля. Учитывая наличие зч во всех магазинах и недорогое обслуживание, считаю данный вариант наиболее оптимальным. С б/у ино тех лет, если не повезет, придется заказывать детали и ждать до 2-4 недель. Если брать иномарку то новую или относительно свежую, а не 15-20 летнее доделанное нашими Кулибиными чудо.
и правильно сделал! исходя из своего бюджета и возможностей ремонтировать и не знания рынка автозапчастей на рынке для иномарок!
другое дело что на сегодняшний день запчасти для популярных иномарок так же уже лежат везде и чуть ли не в булочных и аптеках! да и срок поставки не 2-4 недели, а от 12 часов и максимум 5 дней в случае оригинала и поставки детали от диллера!
про нексию не все так сказачно! лет 10 назад и более еще можно было считать автомобилем вполне хорошим, сейчас.....лучше взять калину с тем же кондеем, абс и подушками!
был случай когда нексия приехала мне в зад-я стекла ее фары выковырнул у себя из бампера, а у нексии все подкапотной поломано и сам капот домиком до уровня крыши!-сейчас тесты и отзывы подтверждают что машина стала еще слабее, чем была в первом кузове!
киа насрато уникальное авто! стоит как гольф или октавия, можно и короллу взять, смотрится вполне ничего в последнем кузове и в салоне вроде красиво! но если взять в первом кузове-то кроме как УжоС ничего сказать не могу! достаточно просто сесть за руль и даже ехать на тест-драйв не надо-все каряво до безобразия, сиденье отрегулировать даже что бы просто нормально усесться я так и не смог, не говоря уже о много часовых поездках! кстати в спектре аналогично, ощущения от посадки как будто в калошу сел
А что за свеча такая за 2800р и замена?? и что за авто такое если не секрет???
у меня к примеру КОМПЛЕКТ!!! из 4 оригинальных платиновых свечей NGK в эксисте стоит 1500-1700р рассчитаных на 100 тыр пробега
Прошу читать внимательней сообщения, я писал что, если не повезет, придется заказывать детали и ждать до 2-4 недель, есть знакомые с таким печальным опытом, оригинальные подшипники на форд везли 3 недели
-
Бу иномарку нужно брать от 350т.р. , а дешевле просто хлам
чушь :)
-
Бу иномарку нужно брать от 350т.р. , а дешевле просто хлам
за такую сумму можно взять фольц бора или гольф4 в отличном состоянии, с любым движком из всей линейки (кроме 2.8 и 3.2.)
соответсвенно какой нить 1.4 или 1.6 можно купить за 250 в нормальном состоянии. или за 200 но с последующими какими то несрочными вложениями
-
Бу иномарку нужно брать от 350т.р. , а дешевле просто хлам
Во, я дурак... Уже 5 лет езжу на иномарках дешевле 350 т. р. и не знал, что они хлам. Просто ездил и получал удовольствие.
-
Бу иномарку нужно брать от 350т.р. , а дешевле просто хлам
Во, я дурак... Уже 5 лет езжу на иномарках дешевле 350 т. р. и не знал, что они хлам. Просто ездил и получал удовольствие.
Сочувствую, походу все кто покупают новые идиоты и чего то не до понимают по жизни!
-
Бу иномарку нужно брать от 350т.р. , а дешевле просто хлам
Во, я дурак... Уже 5 лет езжу на иномарках дешевле 350 т. р. и не знал, что они хлам. Просто ездил и получал удовольствие.
Видать я тоже олух... Тазы валят!
-
Бу иномарку нужно брать от 350т.р. , а дешевле просто хлам
Во, я дурак... Уже 5 лет езжу на иномарках дешевле 350 т. р. и не знал, что они хлам. Просто ездил и получал удовольствие.
Видать я тоже олух... Тазы валят!
меня тоже в оных плюсуйте
а владельцы нового автохлама, особенно китаезов, любят сидеть и рассказывать какие хорошие новые машины и какие проблемы с запчастями на нормальные бу иномарки
рассказывать про 3 недели доставки ступичного подшипника можно было лет 20 назад, сейчас это добро сотнями лежит на всех складах запчастей соответствующих поставщиков! и доставка максимум 2 дня
расскажите что за чудо форд-и в /Орле будет несколько мест где можно купить в наличии!
не надо рассказывать сказки про серийные авто которых миллионы! эксклюзивы естессно имеют увеличенные сроки поставок необходимых запчастей, но там и кайф эксплуатации другой и отношение не как к железке которую хоть каждую неделю меняй
-
Реально найти е34 или знает кто кого, кто хорошую может пригнать ? Зацепила машинка :)
А зачем искать, их пачками продают, а так надо тебе искать знакомого бэховода и с ним покататься по вариантам которые предлагают у нас в Орле
А ещё как вариант посмотри е36 к примеру http://cars.auto.ru/cars/used/sale/41773356-1ba702.html (http://cars.auto.ru/cars/used/sale/41773356-1ba702.html)
-
Товарищи, форумчане! Решил поднять тему, дабы не плодить новые. Выбираю на данный момент машину б/у иномарку до 200 т.р. (как и тс). Остановил свой выбор на 3-х машинах (нравятся все, но вот надо выбрать): Golf 3, Golf 4 и Octavia Tour. Хотелось бы всё-таки не гипотетические советы услышать, и не советы о других авто (купи kia, тазы валят и прочее). Именно эти 3 варианта, какой попредпочтительнее. И, конечно, надеюсь есть владельцы/бывшие владельцы данных авто, ваше мнение приветствуется. :good:
P.S. прошу прощения, холивар отменяется :) в советах более не нуждаюсь)
-
Октавия за эти деньги живая, как и четвертый гольф, это фантастика. За такие деньги только полнейший хлам, хреново восстановленный из какашки (ну разве что сумасшедшего найдешь, который готов машину намного дешевле рынка скинуть). Третьего гольфа можно поискать и даже найти.
-
Ну не нуждаешься, вставлю всё равно 5 копеек. Согласен с Rikki. За 200, четвёртый гольф и окташу - только хлам, который кто то не жалел, в который придётся вложить кучу денег, притом что они будут ещё и мягко говоря коцаными. Golf 3 ближе к реальности, но совсем не так комфортно.
-
Ну не нуждаешься, вставлю всё равно 5 копеек. Согласен с Rikki. За 200, четвёртый гольф и окташу - только хлам, который кто то не жалел, в который придётся вложить кучу денег, притом что они будут ещё и мягко говоря коцаными. Golf 3 ближе к реальности, но совсем не так комфортно.
Да я уже и сам до этой мысли дошёл... буду искать 3-й гольф, тем более сегодня прокатился - машинка интересная и довольно шустрая) на дальняк не езжу, а по городу вполне хватит :)
-
Бери бочку,чем проще-тем лучьше...На карбюратаре, на родном.Будешь только подвеску менять а остальное забудешь ...
-
Бери бочку,чем проще-тем лучьше...На карбюратаре, на родном.Будешь только подвеску менять а остальное забудешь ...
во-первых, я написал, что других вариантов не рассматриваю) а во-вторых, найди сейчас живую бочку, да ещё и на родном карбюраторе)))) берут обычно эти машины на год-два "пожикать" и движки уже давно ушатанные
-
Приезжай ,повжикаеш....Из десятка честней авто не видел.
К слову продаю...
-
Бери бочку,чем проще-тем лучьше...На карбюратаре, на родном.Будешь только подвеску менять а остальное забудешь ...
Если имеется в виду что то типа Pierburg, то для них уже даже ремкомплектов не существует... вот же вы некрофилы...
-
С рем комплектом отдам.,Как купил три года назад,так и валяется...