Форум.orn
УВЛЕЧЕНИЯ, ХОББИ => Карданный вал => Автосервисы в Орле => Тема начата: J2 от 17 Апреля 2011, 22:56:18
-
Нужно: диагностика, промывка инжектора, выставить зажигание и вообще привести состояние автомобиля в порядок. Желательно, чтобы шарили по VAG-ам.
-
Не могу понять, Бош на Ливенской и на Бурова, это одна контора?
-
Не могу понять, Бош на Ливенской и на Бурова, это одна контора?
нет, это разные конторы. Кстати Бош что на Ливенской ждут большие перемены, большая модернизация...так что могу бы и их посоветовать, но дороговато....
-
вопрос больше не цены, а качества. Вот красят они хорошо, а ремонтируют не знаю как. Всё делал сам, пока не пришло время жене отдавать автомобиль, а перед тем как отдать, хочу привести его в порядок.
-
На промывку инжектора муж постоянно, что свой Ваз, что новую машину возит к мастерам на 3-ю Курскую, где стоянка КАМАЗ... там гаражный бокс самый последний по счету... Вот он очень доволен, как там мужики все делают. И диагностика у них там тоже есть.
-
На промывку инжектора муж постоянно, что свой Ваз, что новую машину возит к мастерам на 3-ю Курскую, где стоянка КАМАЗ... там гаражный бокс самый последний по счету... Вот он очень доволен, как там мужики все делают. И диагностика у них там тоже есть.
как то странно звучит фраза "постоянно возит" хоть бензин то у нас и хреновня, но не до такой же степени чтобы постоянно мыть :)
-
На промывку инжектора муж постоянно, что свой Ваз, что новую машину возит к мастерам на 3-ю Курскую, где стоянка КАМАЗ... там гаражный бокс самый последний по счету... Вот он очень доволен, как там мужики все делают. И диагностика у них там тоже есть.
как то странно звучит фраза "постоянно возит" хоть бензин то у нас и хреновня, но не до такой же степени чтобы постоянно мыть :)
Неправильно выразилась. под "постоянно" имела ввиду, что машину муж возит именно к ним стабильно раз в год, для профилактики :) так что вот так)))
-
На промывку инжектора муж постоянно, что свой Ваз, что новую машину возит к мастерам на 3-ю Курскую, где стоянка КАМАЗ... там гаражный бокс самый последний по счету... Вот он очень доволен, как там мужики все делают. И диагностика у них там тоже есть.
телефон сервиса можно узнать?
-
На промывку инжектора муж постоянно, что свой Ваз, что новую машину возит к мастерам на 3-ю Курскую, где стоянка КАМАЗ... там гаражный бокс самый последний по счету... Вот он очень доволен, как там мужики все делают. И диагностика у них там тоже есть.
телефон сервиса можно узнать?
8-920-282-32-93 Владимир
-
Сам отъездил на ауди-а6 два года. Знаю сервис, где их с завязанными глазами перебрать смогут. Если нужно - кину в личку контакты.
-
Сам отъездил на ауди-а6 два года. Знаю сервис, где их с завязанными глазами перебрать смогут. Если нужно - кину в личку контакты.
Если не затруднит, мне тоже контакты сервиса кинь в личку.
-
нашел себе сервис, на веселой, ул. Инженерная, очень грамотный диагност. Всё показал, всё рассказал.
-
Дабы не плодить темы напишу тут.
Подскажите автосервис, где можно качественно проверить авто перед покупкой
и приблизительную цену :)
-
Дабы не плодить темы напишу тут.
Подскажите автосервис, где можно качественно проверить авто перед покупкой
и приблизительную цену :)
Присоединяюсь к вопросу, в ближайшее время будет актуально.
Желательно что бы в одном месте проверить все: и движку, и подвеску, и кузов.
-
Дабы не плодить темы напишу тут.
Подскажите автосервис, где можно качественно проверить авто перед покупкой
и приблизительную цену :)
Присоединяюсь к вопросу, в ближайшее время будет актуально.
Желательно что бы в одном месте проверить все: и движку, и подвеску, и кузов.
up
-
Посоветуйте место, где могут недорого отполировать авто? В основном сервисы берут 4-5 тыс за данную услугу. Самому в гараже нету времени полировать.. За 2-2,5 тыс реально найти мастера?
-
Ребят, а где у нас есть хороший, качественный шиномонтаж, перекинуть "лето" на "зиму" и сделать балансировку?
-
Ребят, а где у нас есть хороший, качественный шиномонтаж, перекинуть "лето" на "зиму" и сделать балансировку?
А как это всё можно делать некачественно? :o
-
Ребят, а где у нас есть хороший, качественный шиномонтаж, перекинуть "лето" на "зиму" и сделать балансировку?
А как это всё можно делать некачественно? :o
влегкую, приезжай продемонстрирую :D есть ньюансы которые не всем известны :)
DOZOR_FF приезжай тебе продемонстрирую как сделать это качественно, если диски не ушатанные или резина не росава :)
-
Ребят, а где у нас есть хороший, качественный шиномонтаж, перекинуть "лето" на "зиму" и сделать балансировку?
А как это всё можно делать некачественно? :o
Элементарно, на днях родственник "переобувал" машину, предположительно, на спивака, возле петрола (он любит этот сервис). Так вот сделали балансировку, все вроде ок, но выехал на трассу и машину стало ужасно вести влево
-
Ребят, а где у нас есть хороший, качественный шиномонтаж, перекинуть "лето" на "зиму" и сделать балансировку?
А как это всё можно делать некачественно? :o
Элементарно, на днях родственник "переобувал" машину, предположительно, на спивака, возле петрола (он любит этот сервис). Так вот сделали балансировку, все вроде ок, но выехал на трассу и машину стало ужасно вести влево
Из-за балансировки вести машину влево не может. Или не докачали передний левый балон или схождение ушло.
-
Ребят! Где у нас в Орле есть круглосуточный шиномонаж? Желательно с правкой дисков. Оч. нужно, завтра рано утром уезжать, а колесо спустило сейчас.
-
Ребят! Где у нас в Орле есть круглосуточный шиномонаж? Желательно с правкой дисков. Оч. нужно, завтра рано утром уезжать, а колесо спустило сейчас.
Дорога на Ливны, в районе телецентра есть шиномонтаж 24 часа. Если ехать из города, то шиномонтаж будет справо от трассы.
-
Ребят! Где у нас в Орле есть круглосуточный шиномонаж? Желательно с правкой дисков. Оч. нужно, завтра рано утром уезжать, а колесо спустило сейчас.
тебе в каком районе?
вот здесь (http://maps.yandex.ru/?text=%D0%A0%D0%BE%D1%81%D1%81%D0%B8%D1%8F%2C%20%D0%9E%D1%80%D0%BB%D0%BE%D0%B2%D1%81%D0%BA%D0%B0%D1%8F%20%D0%BE%D0%B1%D0%BB%D0%B0%D1%81%D1%82%D1%8C%2C%20%D0%9E%D1%80%D0%B5%D0%BB&sll=36.083061%2C52.968153&ll=36.042218%2C52.971304&spn=0.013733%2C0.001690&z=17&l=map%2Csta%2Cstv&ol=stv&oll=36.04128571%2C52.97176462&oid=&ost=dir%3A6.411012855941585%2C3.206089794448729~spn%3A90%2C43.29378099747496)парни вроде ночуют..
-
спасибо за инфу. На Октябрьской несколько шиномонтажей было и на авиационной, а вот круглосуточные есть там?
-
спасибо за инфу. На Октябрьской несколько шиномонтажей было и на авиационной, а вот круглосуточные есть там?
на цветаева 2 круглосуточный, прям напротив заправки роснефть
-
апну тему динозавра, чтоб не плодить их))) вопрос вот в чем, есть авто Приора 2011 г.в. (куплена в уже в 2012 со скидкой) 8кл., 1,6 л., пробег около 19 000 км.. Возникла проблема, на третьей и выше скорости при нажатии на газ начинает троить движок, да так сильно все это на кузов передается что все пломбы из зубов вылетают))) Предистория: в очередной раз загорелся "Джеки Чан", поехали на сервис (машина еще гарантийная). Сервисники сказали хз что это, вроде все в поряде по диагностике, пока еще не время свечи менять, но качество нашего топлива оставляет желать лучшего, поэтому лучше поменять их сразу не по гарантии и за доп. мани. Хрен с ним поменяли. "Джеки чан" погас. проехали около 500 км. и снова добрый вечер "джеки"))) и еще "троилово" с вибрацией. Собственно добрый день любимый сервис: меняли местами свечи, меняли свечи на сто пудов работающие, меняли бронипровода, потом возникла мысль что из-за хренового топлива форсы уже забились, надо их чистить или менять. Почистили форсы, проблема осталась. заменили форсы на новые - проблема осталась. Что дальше хз... подскажите сервис нормальный по нашемаркам, которые смогут правильно продиагностировать чудо-авто, людей которые знают данный силовой агрегат и знают все его болячки. заранее спасибо.
-
апну тему динозавра, чтоб не плодить их))) вопрос вот в чем, есть авто Приора 2011 г.в. (куплена в уже в 2012 со скидкой) 8кл., 1,6 л., пробег около 19 000 км.. Возникла проблема, на третьей и выше скорости при нажатии на газ начинает троить движок, да так сильно все это на кузов передается что все пломбы из зубов вылетают))) Предистория: в очередной раз загорелся "Джеки Чан", поехали на сервис (машина еще гарантийная). Сервисники сказали хз что это, вроде все в поряде по диагностике, пока еще не время свечи менять, но качество нашего топлива оставляет желать лучшего, поэтому лучше поменять их сразу не по гарантии и за доп. мани. Хрен с ним поменяли. "Джеки чан" погас. проехали около 500 км. и снова добрый вечер "джеки"))) и еще "троилово" с вибрацией. Собственно добрый день любимый сервис: меняли местами свечи, меняли свечи на сто пудов работающие, меняли бронипровода, потом возникла мысль что из-за хренового топлива форсы уже забились, надо их чистить или менять. Почистили форсы, проблема осталась. заменили форсы на новые - проблема осталась. Что дальше хз... подскажите сервис нормальный по нашемаркам, которые смогут правильно продиагностировать чудо-авто, людей которые знают данный силовой агрегат и знают все его болячки. заранее спасибо.
Попробуй к Сизенцеву заскочить, может чего дельного и скажет :)
-
апну тему динозавра, чтоб не плодить их))) вопрос вот в чем, есть авто Приора 2011 г.в. (куплена в уже в 2012 со скидкой) 8кл., 1,6 л., пробег около 19 000 км.. Возникла проблема, на третьей и выше скорости при нажатии на газ начинает троить движок, да так сильно все это на кузов передается что все пломбы из зубов вылетают))) Предистория: в очередной раз загорелся "Джеки Чан", поехали на сервис (машина еще гарантийная). Сервисники сказали хз что это, вроде все в поряде по диагностике, пока еще не время свечи менять, но качество нашего топлива оставляет желать лучшего, поэтому лучше поменять их сразу не по гарантии и за доп. мани. Хрен с ним поменяли. "Джеки чан" погас. проехали около 500 км. и снова добрый вечер "джеки"))) и еще "троилово" с вибрацией. Собственно добрый день любимый сервис: меняли местами свечи, меняли свечи на сто пудов работающие, меняли бронипровода, потом возникла мысль что из-за хренового топлива форсы уже забились, надо их чистить или менять. Почистили форсы, проблема осталась. заменили форсы на новые - проблема осталась. Что дальше хз... подскажите сервис нормальный по нашемаркам, которые смогут правильно продиагностировать чудо-авто, людей которые знают данный силовой агрегат и знают все его болячки. заранее спасибо.
Попробуй к Сизенцеву заскочить, может чего дельного и скажет :)
эээ нет!только не к нему.самый главный лохотронщик в городе.и чиповать он не умеет это просто пиар его и его слава.на все беды один ответ загоняйте будем ремонтировать ГБЦ.
Форсунки промывать на Тазиках смысла нет вообще.стоимость промывки - половина стоимости новых форсунок.только промытые есть промытые а новые есть новые...
Если у кого есть необходимость по механическому ремонту отпишитесь в личку,свяжу с отличным мастером.работает сам на себя.на территории частного дома 3 гаража- и 1 с мойкой.всё делал сам своими руками,благо они у него на месте и мысли светлые.ремонтирует быстро и качественно с гарантией.меняет всё необходимое на деле,а не как в 99% сервисов в нашем городе только на словах.
-
апну тему динозавра, чтоб не плодить их))) вопрос вот в чем, есть авто Приора 2011 г.в. (куплена в уже в 2012 со скидкой) 8кл., 1,6 л., пробег около 19 000 км.. Возникла проблема, на третьей и выше скорости при нажатии на газ начинает троить движок, да так сильно все это на кузов передается что все пломбы из зубов вылетают))) Предистория: в очередной раз загорелся "Джеки Чан", поехали на сервис (машина еще гарантийная). Сервисники сказали хз что это, вроде все в поряде по диагностике, пока еще не время свечи менять, но качество нашего топлива оставляет желать лучшего, поэтому лучше поменять их сразу не по гарантии и за доп. мани. Хрен с ним поменяли. "Джеки чан" погас. проехали около 500 км. и снова добрый вечер "джеки"))) и еще "троилово" с вибрацией. Собственно добрый день любимый сервис: меняли местами свечи, меняли свечи на сто пудов работающие, меняли бронипровода, потом возникла мысль что из-за хренового топлива форсы уже забились, надо их чистить или менять. Почистили форсы, проблема осталась. заменили форсы на новые - проблема осталась. Что дальше хз... подскажите сервис нормальный по нашемаркам, которые смогут правильно продиагностировать чудо-авто, людей которые знают данный силовой агрегат и знают все его болячки. заранее спасибо.
В 80% случаев троения после свеч, виноваты катушки зажигания. Проверь их в первейшую очередь. Форсунки не могут забиться за 19 тысяч пробега. А вот катушки знаю на вазах полное гавно. Я почти на 100% уверен что это тупит одна из катушек, либо все.
-
апну тему динозавра, чтоб не плодить их))) вопрос вот в чем, есть авто Приора 2011 г.в. (куплена в уже в 2012 со скидкой) 8кл., 1,6 л., пробег около 19 000 км.. Возникла проблема, на третьей и выше скорости при нажатии на газ начинает троить движок, да так сильно все это на кузов передается что все пломбы из зубов вылетают))) Предистория: в очередной раз загорелся "Джеки Чан", поехали на сервис (машина еще гарантийная). Сервисники сказали хз что это, вроде все в поряде по диагностике, пока еще не время свечи менять, но качество нашего топлива оставляет желать лучшего, поэтому лучше поменять их сразу не по гарантии и за доп. мани. Хрен с ним поменяли. "Джеки чан" погас. проехали около 500 км. и снова добрый вечер "джеки"))) и еще "троилово" с вибрацией. Собственно добрый день любимый сервис: меняли местами свечи, меняли свечи на сто пудов работающие, меняли бронипровода, потом возникла мысль что из-за хренового топлива форсы уже забились, надо их чистить или менять. Почистили форсы, проблема осталась. заменили форсы на новые - проблема осталась. Что дальше хз... подскажите сервис нормальный по нашемаркам, которые смогут правильно продиагностировать чудо-авто, людей которые знают данный силовой агрегат и знают все его болячки. заранее спасибо.
В 80% случаев троения после свеч, виноваты катушки зажигания. Проверь их в первейшую очередь. Форсунки не могут забиться за 19 тысяч пробега. А вот катушки знаю на вазах полное гавно. Я почти на 100% уверен что это тупит одна из катушек, либо все.
Если читать внимательно, то у него нет модулей свечных (именно так называются "катушки"). Ему можно только модуль зажигания попробовать сменить, но он стоит рубля 2..
-
эээ нет!только не к нему.самый главный лохотронщик в городе.и чиповать он не умеет это просто пиар его и его слава.на все беды один ответ загоняйте будем ремонтировать ГБЦ.
Форсунки промывать на Тазиках смысла нет вообще.стоимость промывки - половина стоимости новых форсунок.только промытые есть промытые а новые есть новые...
Если у кого есть необходимость по механическому ремонту отпишитесь в личку,свяжу с отличным мастером.работает сам на себя.на территории частного дома 3 гаража- и 1 с мойкой.всё делал сам своими руками,благо они у него на месте и мысли светлые.ремонтирует быстро и качественно с гарантией.меняет всё необходимое на деле,а не как в 99% сервисов в нашем городе только на словах.
Просто предложил, у него не был никогда, все проблемы какие были, решал сам :)
-
апну тему динозавра, чтоб не плодить их))) вопрос вот в чем, есть авто Приора 2011 г.в. (куплена в уже в 2012 со скидкой) 8кл., 1,6 л., пробег около 19 000 км.. Возникла проблема, на третьей и выше скорости при нажатии на газ начинает троить движок, да так сильно все это на кузов передается что все пломбы из зубов вылетают))) Предистория: в очередной раз загорелся "Джеки Чан", поехали на сервис (машина еще гарантийная). Сервисники сказали хз что это, вроде все в поряде по диагностике, пока еще не время свечи менять, но качество нашего топлива оставляет желать лучшего, поэтому лучше поменять их сразу не по гарантии и за доп. мани. Хрен с ним поменяли. "Джеки чан" погас. проехали около 500 км. и снова добрый вечер "джеки"))) и еще "троилово" с вибрацией. Собственно добрый день любимый сервис: меняли местами свечи, меняли свечи на сто пудов работающие, меняли бронипровода, потом возникла мысль что из-за хренового топлива форсы уже забились, надо их чистить или менять. Почистили форсы, проблема осталась. заменили форсы на новые - проблема осталась. Что дальше хз... подскажите сервис нормальный по нашемаркам, которые смогут правильно продиагностировать чудо-авто, людей которые знают данный силовой агрегат и знают все его болячки. заранее спасибо.
Попробуй к Сизенцеву заскочить, может чего дельного и скажет :)
эээ нет!только не к нему.самый главный лохотронщик в городе.и чиповать он не умеет это просто пиар его и его слава.на все беды один ответ загоняйте будем ремонтировать ГБЦ.
Форсунки промывать на Тазиках смысла нет вообще.стоимость промывки - половина стоимости новых форсунок.только промытые есть промытые а новые есть новые...
Если у кого есть необходимость по механическому ремонту отпишитесь в личку,свяжу с отличным мастером.работает сам на себя.на территории частного дома 3 гаража- и 1 с мойкой.всё делал сам своими руками,благо они у него на месте и мысли светлые.ремонтирует быстро и качественно с гарантией.меняет всё необходимое на деле,а не как в 99% сервисов в нашем городе только на словах.
так вот и я как то разные ОЧЕНЬ мнения слышал по поводу Сизенцева... машина к сожалению, точнее даже наверно к счастью не моя, а сестры. про форсы ей тоже самое сказал))) посмотрим что сервисники сегодня скажут, ведь машина то на гарантии, это все усложняет с выбором сервиса, но упрощает в смысле "пусть ищут поломку, пока действует гарантия". Я так понимаю, из-за хренового топлива, могли выйти из строя только форсы, а если не в них проблема то все остальные проблемы: электроника, модуль зажигания и т.п. должны вроде как по гарантии меняться. ИМХО. У самого первая машина была и есть дизель, поэтому работа бензинового двигла не так близка как "дизельной бурчалки".
-
апну тему динозавра, чтоб не плодить их))) вопрос вот в чем, есть авто Приора 2011 г.в. (куплена в уже в 2012 со скидкой) 8кл., 1,6 л., пробег около 19 000 км.. Возникла проблема, на третьей и выше скорости при нажатии на газ начинает троить движок, да так сильно все это на кузов передается что все пломбы из зубов вылетают))) Предистория: в очередной раз загорелся "Джеки Чан", поехали на сервис (машина еще гарантийная). Сервисники сказали хз что это, вроде все в поряде по диагностике, пока еще не время свечи менять, но качество нашего топлива оставляет желать лучшего, поэтому лучше поменять их сразу не по гарантии и за доп. мани. Хрен с ним поменяли. "Джеки чан" погас. проехали около 500 км. и снова добрый вечер "джеки"))) и еще "троилово" с вибрацией. Собственно добрый день любимый сервис: меняли местами свечи, меняли свечи на сто пудов работающие, меняли бронипровода, потом возникла мысль что из-за хренового топлива форсы уже забились, надо их чистить или менять. Почистили форсы, проблема осталась. заменили форсы на новые - проблема осталась. Что дальше хз... подскажите сервис нормальный по нашемаркам, которые смогут правильно продиагностировать чудо-авто, людей которые знают данный силовой агрегат и знают все его болячки. заранее спасибо.
В 80% случаев троения после свеч, виноваты катушки зажигания. Проверь их в первейшую очередь. Форсунки не могут забиться за 19 тысяч пробега. А вот катушки знаю на вазах полное гавно. Я почти на 100% уверен что это тупит одна из катушек, либо все.
Если читать внимательно, то у него нет модулей свечных (именно так называются "катушки"). Ему можно только модуль зажигания попробовать сменить, но он стоит рубля 2..
если речь про катушки на каждой свече, то да их нет на таком моторе
-
Лечение по фотографии есть вещь бесполезная... но навскидку предположу что мотор там вообще не причем. так ведет себя электрика.
Более того, так ведет себя электрика на гарантийных машинах после визита к чудо официалам))) - шутка
если серьезно - так себя могут вести например недополоманные разъемы при вибрации
поэтому сначала - тщательная ревизия всех соединений - проводов на форсы, с блока управления, все такое... заодно все массы поправить какие конструкцией предусмотрены. обычно симптомы накладываются друг на друга...
потом поменял бы блок управления и модуль зажигания на занятые у друзей с похожих машин. естественно - по очереди с фиксацией результата.
ну а если "плавающий" продолжит появляться... наверное тестер в разрывы разных проводов и кататься с тестером на лобовом стекле пока не увидишь какой параметр скачет в момент появления "троения".
колхозный совет, но может сработать)
и первые две части самому можно сделать, никому ничего не уплачивая.
-
Было дело:
Троит, колотится вся
Начал смотреть искры на свечах, везде есть. Поехал покатался, опять такая же история. Форсунки промыл, таже басня. Полез проверять опять искры, через 8-10 раз на 3 свечке пропадала искра. Итог: поехал купил модуль зажигания. Поставил, езжу радуюсь до сих пор
-
Было дело:
Троит, колотится вся
Начал смотреть искры на свечах, везде есть. Поехал покатался, опять такая же история. Форсунки промыл, таже басня. Полез проверять опять искры, через 8-10 раз на 3 свечке пропадала искра. Итог: поехал купил модуль зажигания. Поставил, езжу радуюсь до сих пор
сегодня, по словам сестры, сервисники поменяли рампу и еще раз форсунки на "сто пудов новые!!!!" последнее насторожило. пока полет нормальный! посмотрим что будет дальше...
-
и снова "динозовра" апну. Проблема с Приорой осталась на стадии "все ровно и нормально работает, но горит "Джеки Чан"", что очень бесит. Сервисники походу просто через комп снимают ошибку, которая немного погодя вылезает. Посоветуйте грамотного диагноста с компом. Сизенцева не советовать, все мои знакомые Ладоводы не в восторге от него...
-
Ну а какую ошибку то выдает? Не просто так же загорается чек.
-
Ну а какую ошибку то выдает? Не просто так же загорается чек.
честно, хз что за ошибка, сестра особо не вдавалась в подробности, а я не смог присутствовать на диагностике, т.к. занимаюсь грузоперевозками, сейчас в Орле бываю только к вечеру, если вообще бываю. Вот поэтому и нужен диагност с компом, чтоб полностью все диагностировал и установил причину.
-
Ну а какую ошибку то выдает? Не просто так же загорается чек.
честно, хз что за ошибка, сестра особо не вдавалась в подробности, а я не смог присутствовать на диагностике, т.к. занимаюсь грузоперевозками, сейчас в Орле бываю только к вечеру, если вообще бываю. Вот поэтому и нужен диагност с компом, чтоб полностью все диагностировал и установил причину.
Когда была 15-шка тоже заморачивался. В итоге сказали вибрация двигателя))) Она то горела, то нет... Жила своей жизнью. С этой проблемой к нему не обращался, а в остальном всегда все грамотно делал. Диагност на Тут (http://maps.yandex.ru/?ll=36.032576%2C52.939030&spn=0.005504%2C0.000619&z=18&l=map%2Cstv&ol=stv&oll=36.03265325%2C52.9389332&ost=dir%3A-88.97665313859797%2C2.0103782285292042~spn%3A90.035276957804%2C36.970387148608) Здоровый такой мужик, не помню как зовут, возможно Толик)
-
Ну а какую ошибку то выдает? Не просто так же загорается чек.
честно, хз что за ошибка, сестра особо не вдавалась в подробности, а я не смог присутствовать на диагностике, т.к. занимаюсь грузоперевозками, сейчас в Орле бываю только к вечеру, если вообще бываю. Вот поэтому и нужен диагност с компом, чтоб полностью все диагностировал и установил причину.
Да вот только хотел посоветовать этот сервис. Есть только одно НО, там 2 диагноста, один шаренный(даже на учебу в Москву ездил), а другой так чисто ошибки сбрасывать. Вот имени точно не помню, вроде Толик, но он шуплый не высокий мужик.
-
Попробуй отправить сестру в АвтoГapaнт (http://ag-orelavto.ru/service/diagnostika) на Выгонку. Там диагност Дима работает (как раз на фото по ссылке), очень грамотный и дотошный человек, любит найти истинную причину "Джеки Чана", а не тупо скидывает ошибки. Записаться можно по телефону или на сайте.
-
Попробуй отправить сестру в АвтoГapaнт ([url]http://ag-orelavto.ru/service/diagnostika[/url]) на Выгонку. Там диагност Дима работает (как раз на фото по ссылке), очень грамотный и дотошный человек, любит найти истинную причину "Джеки Чана", а не тупо скидывает ошибки. Записаться можно по телефону или на сайте.
спасибо за наводку, сестренка съездила к нему (к Диме), записывалась до майских праздников аж на 13 мая. Приговорили ей катализатор (пробег еще 30 000 км нет). Сказали топливо наше плохое, мягко говоря. Чего кто посоветует чего дальше делать: менять на новый катализатор или вырезать его вообще?
-
Вырезать нафиг. В главной дороге кажется, проводили тест на экологичность выхлопа: машина с новым катализатором, с забитым и без катализатора. Ничего сверхестественного в катализаторе нет. Машина с новым катализатором и и без него, но нормально отрегулированная имели одинаковое содержание СО.
-
Вырезать нафиг. В главной дороге кажется, проводили тест на экологичность выхлопа: машина с новым катализатором, с забитым и без катализатора. Ничего сверхестественного в катализаторе нет. Машина с новым катализатором и и без него, но нормально отрегулированная имели одинаковое содержание СО.
Главная дорога офигенно авторитетный источник . ;D
Смысл катализатора в том ,что бы дожигать несгоревшее топливо . Без оного, вполне может повысится расход топлива ,может начать нагреваться нижний туннель кузова .
-
Вырезать нафиг. В главной дороге кажется, проводили тест на экологичность выхлопа: машина с новым катализатором, с забитым и без катализатора. Ничего сверхестественного в катализаторе нет. Машина с новым катализатором и и без него, но нормально отрегулированная имели одинаковое содержание СО.
Главная дорога офигенно авторитетный источник . ;D
Смысл катализатора в том ,что бы дожигать несгоревшее топливо . Без оного, вполне может повысится расход топлива ,может начать нагреваться нижний туннель кузова .
Повысить расход топлива, которое уже минуло двигатель? Это как так. И про нагрев так же - жар будет выходить, а не стоять в катализаторе и нагревать его.
-
Обманывать лямбду и ставить пламягаситель. Обычно так делают)
-
Вырезать нафиг. В главной дороге кажется, проводили тест на экологичность выхлопа: машина с новым катализатором, с забитым и без катализатора. Ничего сверхестественного в катализаторе нет. Машина с новым катализатором и и без него, но нормально отрегулированная имели одинаковое содержание СО.
Главная дорога офигенно авторитетный источник . ;D
Смысл катализатора в том ,что бы дожигать несгоревшее топливо . Без оного, вполне может повысится расход топлива ,может начать нагреваться нижний туннель кузова .
по сравнению с выше написанным даже главная дорога ничего смотрится. он ничего не дожигает, процесс происходит при высокой температуре, но это условие а не следствие. катализатор во всех смыслах машине не нужен, только природе. после его удаления нужно поставить пламягаситель и подумать - как корректировать смесь, потому что в угоду катализатору мозги ее заведомо обогащают иногда. собственно - дальше одни плюсы. Динамика тачки чуть растет, дорогой деталью становится меньше. А что такое нижний туннель кузова?)))
-
Вырезать нафиг. В главной дороге кажется, проводили тест на экологичность выхлопа: машина с новым катализатором, с забитым и без катализатора. Ничего сверхестественного в катализаторе нет. Машина с новым катализатором и и без него, но нормально отрегулированная имели одинаковое содержание СО.
Главная дорога офигенно авторитетный источник . ;D
Смысл катализатора в том ,что бы дожигать несгоревшее топливо . Без оного, вполне может повысится расход топлива ,может начать нагреваться нижний туннель кузова .
по сравнению с выше написанным даже главная дорога ничего смотрится. он ничего не дожигает, процесс происходит при высокой температуре, но это условие а не следствие. катализатор во всех смыслах машине не нужен, только природе. после его удаления нужно поставить пламягаситель и подумать - как корректировать смесь, потому что в угоду катализатору мозги ее заведомо обогащают иногда. собственно - дальше одни плюсы. Динамика тачки чуть растет, дорогой деталью становится меньше. А что такое нижний туннель кузова?)))
я где то написал ,что именно ОН(катализатор ) дожигает ?! Может не надо читать по диагонали ? :)
после его удаления нужно поставить пламягаситель и подумать - как корректировать смесь, потому что в угоду катализатору мозги ее заведомо обогащают иногда
пламЕгоситель еще нужно купить ,+ заплатить человеку ,который сможет настроить машину .
А что такое нижний туннель кузова?
Углубление в днище ,в котором и стоят катализатор и глушить .