Форум.orn

УВЛЕЧЕНИЯ, ХОББИ => Карданный вал => Тема начата: Viper57 от 23 Сентября 2010, 17:37:53

Название: Масло в свечных колодцах
Отправлено: Viper57 от 23 Сентября 2010, 17:37:53

Вчера выкрутил свечи (двигатель стал плохо пускаться), а там свечи наполовину длины залиты маслом во всех 4-х цилиндрах, может у кого-то было такое, посоветуйте что делать! Можно ли ездить так и чем это чревато или срочно надо разбирать свечные колодцы?
Двигло: ВАЗ 2112 16-кл, 1,5 л, 2001 г.в.

Название: Re: Масло в свечных колодцах
Отправлено: -=BaRoN=- от 23 Сентября 2010, 18:43:09

Мерий компрессию...

Название: Re: Масло в свечных колодцах
Отправлено: KIT от 23 Сентября 2010, 20:38:15

точно ли маслом залиты? или бензином?  - если маслом то ездить так неьлзя если бензином - то просто поменяй свечи

Название: Re: Масло в свечных колодцах
Отправлено: Jet от 23 Сентября 2010, 21:07:08

Довольно частая болезнь у этого двигателя, меняй кольца уплотнительные на свечных колодцах. Ну или прокладку клапанной крышки(реже).

Название: Re: Масло в свечных колодцах
Отправлено: kai от 23 Сентября 2010, 22:29:45

Меняй уплотнительные кольца - смотри вентиляцию картера.

Название: Re: Масло в свечных колодцах
Отправлено: kai от 23 Сентября 2010, 22:30:30

Цитата: KIT от 23 Сентября 2010, 20:38:15

точно ли маслом залиты? или бензином?  - если маслом то ездить так неьлзя если бензином - то просто поменяй свечи

Откуда там бензин ? :D

Название: Re: Масло в свечных колодцах
Отправлено: Viper57 от 23 Сентября 2010, 23:49:57

Дело было в прокладках свечных колодцев (круглых резиновых кольцах).
Первый раз лезть туда было стремно, автовладельцем стал года полтора только.
В инете нашел, что надо было снимать ресивер, потом крышку головки, затем вынимать свечные колодцы и менять на них прокладки.
У меня все получилось проще:
1. Снял со свечей наконечники ВВ-проводов.
2. Выкрутил свечи - масло стекло в цилиндры.
3. Вкрутил свечи обратно (не до конца), чтобы не попал какой-нибудь мусор.
4. Разжимными круглозубцами с кончиками под 90 градусов (при нажатии на рукоятки они расходятся) купил их за 50 рублей в Автореале, зажал свечной колодец по внутренней фаске, затем слегка покручивая из стороны в сторону и потягивая вверх вынул все четыре колодца. Круглозубцы были с маленькими ручками, и тянуть было довольно тяжело, если взять с ручками по-длиннее, то думаю было бы проще.
5. Промыл колодцы в бензине, обезжирил ацетоном.
6. Намазал фаски под резинки герметиком Abro, затем надел верхнюю и нижнюю прокладку, и сверху еще намазал герметиком, для заполнения щелей.
7. Взял напильник с деревянной ручкой и ручкой к колодцу стал, постукивая по металической части, опускать колодец в двигатель до места посадки.
8. Сейчас герметик застывает, по инструкции надо 24 часа до полного застывания.
Завтра заведу машину, проедусь - сообщу о результатах (пропало ли масло или нет).

Итого цена вопроса: новый комплект уплотнителей колодцев  - 80 рублей и герметик 50 рублей, плюс время на разборку-сборку.

Если кому-то поможет буду рад!