-
Дано: равнозначный перекрёсток без знаков сужения дороги, без знаков направления движения по полосам
Найти: приоритет проезда
Вариант 1
[attachimg=1]
Вариант 2
[attachimg=2]
-
Мне кажется оба варианта прав красный. В первом случае он движется прямо не меняя траектории движения, таким образом у него приоритет. Во втором случае я думаю это уже квалифицируется как поворот налево, в этом случае правила говорят что его выполнять надо с крайней левой полосы, а синий делает это неверно.
-
Видимо это этот перекресток:
[attachimg=1]
-
Мне кажется оба варианта прав красный. В первом случае он движется прямо не меняя траектории движения, таким образом у него приоритет. Во втором случае я думаю это уже квалифицируется как поворот налево, в этом случае правила говорят что его выполнять надо с крайней левой полосы, а синий делает это неверно.
Я просто оставлю на память эту цитату =)
-
Видимо это этот перекресток:
Да и не только, вот еще пример https://maps.yandex.ru/-/CVsd7QnQ
-
Синий же делает перестроение в полосу красного , ТК дорога у него кончилась , а красный едет по своей полосе .. Так мне гайцы объясняли по поводу маслозаводского ( технопарк) до того , как знак поставили сужение..
-
Синий же делает перестроение в полосу красного , ТК дорога у него кончилась , а красный едет по своей полосе .. Так мне гайцы объясняли по поводу маслозаводского ( технопарк) до того , как знак поставили сужение..
А как определили, что это полоса красного?
-
Синий же делает перестроение в полосу красного , ТК дорога у него кончилась , а красный едет по своей полосе .. Так мне гайцы объясняли по поводу маслозаводского ( технопарк) до того , как знак поставили сужение..
А как определили, что это полоса красного?
Ну он же красный, а значит коммунист, а раз коммунист, значит знает Потомского, а значит это его полоса :)
-
Синий же делает перестроение в полосу красного , ТК дорога у него кончилась , а красный едет по своей полосе .. Так мне гайцы объясняли по поводу маслозаводского ( технопарк) до того , как знак поставили сужение..
А как определили, что это полоса красного?
Ну он же красный, а значит коммунист, а раз коммунист, значит знает Потомского, а значит это его полоса :)
Логично. Только коммунисты проигрывают выборы, а тут красный лидирует.
-
Ну тут главный, кого знаешь, а не кто выборы выиграл :)
-
Тож такой вопрос интересует. И было желание спросить, но поленился. Таких перекрестков много-я часто езжу 60л октября-октябрьская вверх на ломоносова, от жд администрации вверх по второй курской через рельсы-я чета стоя "как красный" подочковываю и если сильно лезут-пропуская правого.
-
Читаем.
Извините, вам запрещён просмотр содержимого спойлеров.
Всегда отталкивался от сплошной, дорога уже 1 полосы стать не может, а значит левая всегда в приоритете, если нет знаков)
-
Когда просто дорога сужается вопросов нет. А тут перекрёсток, за которым остаётся одна полоса, как определить у кого перестроение? Синий как ехал в крайней правой полосе, так и после перекрестка едет в крайней правой и единственной.
-
у меня вопрос имеем перекресток.... https://www.google.ru/maps/@52.9507304,36.0522934,3a,75y,104.49h,88.17t/data= (https://www.google.ru/maps/@52.9507304,36.0522934,3a,75y,104.49h,88.17t/data=)!3m6!1e1!3m4!1sDn0rGTC9L9yv3SIAki3Nvw!2e0!7i13312!8i6656
от ЦНТИ знак тоже стоп, снизу знак главная дорога (как идет не указана). Есть пару вопросов, просветите...
1. Еду снизу (по Карачевской) нужно повернуть на лево. Кого пропускаю? Трамвай (который идет сверху от Депо)? Машины справа?
-
у меня вопрос имеем перекресток.... https://www.google.ru/maps/@52.9507304,36.0522934,3a,75y,104.49h,88.17t/data= (https://www.google.ru/maps/@52.9507304,36.0522934,3a,75y,104.49h,88.17t/data=)!3m6!1e1!3m4!1sDn0rGTC9L9yv3SIAki3Nvw!2e0!7i13312!8i6656
от ЦНТИ знак тоже стоп, снизу знак главная дорога (как идет не указана). Есть пару вопросов, просветите...
1. Еду снизу (по Карачевской) нужно повернуть на лево. Кого пропускаю? Трамвай (который идет сверху от Депо)? Машины справа?
Если вдоль трамвайных путей и надо повернуть в сторону ЦНТИ, то уступаешь только трамваю.
-
Видимо это этот перекресток:
Да и не только, вот еще пример https://maps.yandex.ru/-/CVsd7QnQ
Чисто теоретически на обоих перекрестках всего по одной полосе движения в каждую сторону (разметка 1.1). Так что две машины там не должны так проезжать)) А в случае ДТП, наверняка будет работать правило помеха справа.
-
Видимо это этот перекресток:
Да и не только, вот еще пример https://maps.yandex.ru/-/CVsd7QnQ
Чисто теоретически на обоих перекрестках всего по одной полосе движения в каждую сторону (разметка 1.1). Так что две машины там не должны так проезжать)) А в случае ДТП, наверняка будет работать правило помеха справа.
какая помеха справа, если ТС справа вклинивается в полосу слева, не пропустив его! равнозначного перестроения тут нет и тс на сплошной едет прямо, а у тс слева закончилась дорога..а то что знак не поставили сужение - спасибо гаи, но факт перестроения никто не отменял
-
Видимо это этот перекресток:
Да и не только, вот еще пример https://maps.yandex.ru/-/CVsd7QnQ
Чисто теоретически на обоих перекрестках всего по одной полосе движения в каждую сторону (разметка 1.1). Так что две машины там не должны так проезжать)) А в случае ДТП, наверняка будет работать правило помеха справа.
какая помеха справа, если ТС справа вклинивается в полосу слева, не пропустив его! равнозначного перестроения тут нет и тс на сплошной едет прямо, а у тс слева закончилась дорога..а то что знак не поставили сужение - спасибо гаи, но факт перестроения никто не отменял
Я не про картинку в первом посте, а про два перекрестка по ссылкам. Оба ТС движутся в одной полосе, сталкиваются в ней, кто будет виноват?) Тот у кого помеха справа))
-
у меня вопрос имеем перекресток.... https://www.google.ru/maps/@52.9507304,36.0522934,3a,75y,104.49h,88.17t/data= (https://www.google.ru/maps/@52.9507304,36.0522934,3a,75y,104.49h,88.17t/data=)!3m6!1e1!3m4!1sDn0rGTC9L9yv3SIAki3Nvw!2e0!7i13312!8i6656
от ЦНТИ знак тоже стоп, снизу знак главная дорога (как идет не указана). Есть пару вопросов, просветите...
1. Еду снизу (по Карачевской) нужно повернуть на лево. Кого пропускаю? Трамвай (который идет сверху от Депо)? Машины справа?
Если вдоль трамвайных путей и надо повернуть в сторону ЦНТИ, то уступаешь только трамваю.
Получается главная идет на право? раз я должен уступить трамваю! Тогда почему машинам справа я не уступаю? Или трамвай большой, опасно! :)
-
Видимо это этот перекресток:
Да и не только, вот еще пример https://maps.yandex.ru/-/CVsd7QnQ
Чисто теоретически на обоих перекрестках всего по одной полосе движения в каждую сторону (разметка 1.1). Так что две машины там не должны так проезжать)) А в случае ДТП, наверняка будет работать правило помеха справа.
какая помеха справа, если ТС справа вклинивается в полосу слева, не пропустив его! равнозначного перестроения тут нет и тс на сплошной едет прямо, а у тс слева закончилась дорога..а то что знак не поставили сужение - спасибо гаи, но факт перестроения никто не отменял
Я не про картинку в первом посте, а про два перекрестка по ссылкам. Оба ТС движутся в одной полосе, сталкиваются в ней, кто будет виноват?) Тот у кого помеха справа))
По твоей логике можно справа обгонять и вслучае ДТП невинно улыбаться?
-
если ТС справа вклинивается в полосу слева, не пропустив его!
Мне непонятно, с чего вы взяли, что это полоса красного?
Давайте рассмотрим простые варианты
Обычный перекресток
[attachimg=1]
Каждый после перекрёстка едет по своей полосе. Перестроений нет.
Тот же самый перекрёсток, но со смещением. Бывает и такое, да.
[attachimg=2]
Каждый после перекрёстка опять же едет по своей полосе. Перестроений нет. Если красный поедет по перечёркнутой траектории, он совершит перестроение, несмотря на то, что физически едет прямо.
Теперь вернулись к первому варианту, убрали одну полосу.
[attachimg=3]
С чего вы взяли, что оставшаяся полоса принадлежит красному? Для синего с точки зрения предыдущего рисунка ничего не поменялось.
Данная ситуация при отсутствии разметки и знаков "конец полосы" или "сужение дороги" не регламентирована ПДД, поскольку уступить должен тот, кто перестраивается в чужой ряд. При этом известно, что количество рядов при отсутствии разметки определяется водителями, но не их направление движения, и не начало/конец. Следовательно, нет возможности определить, чей ряд заканчивается - и кому перестраиваться в соседний.
тс на сплошной едет прямо
И что? Где в ПДД написано, что прямолинейное движение не может считаться перестроением? Можно привести примеры, когда это не так.
-
По твоей логике можно справа обгонять и вслучае ДТП невинно улыбаться?
Справа невозможно обгонять, только опережать =)
-
По твоей логике можно справа обгонять и вслучае ДТП невинно улыбаться?
Справа невозможно обгонять, только опережать =)
Скажи это обочечникам)
По теме все предельно ясно. Едет первый тот, кто занимает левый ряд. Поставили дорожники знак или нет, правый авто делает перестроение. А при перестроении он обязан уступить. Представь, что красный автомобиль собрался повернуть налево. Красному надо дождаться когда правый ряд его выпустит на перекресток?
-
Видимо это этот перекресток:
Да и не только, вот еще пример https://maps.yandex.ru/-/CVsd7QnQ
Чисто теоретически на обоих перекрестках всего по одной полосе движения в каждую сторону (разметка 1.1). Так что две машины там не должны так проезжать)) А в случае ДТП, наверняка будет работать правило помеха справа.
какая помеха справа, если ТС справа вклинивается в полосу слева, не пропустив его! равнозначного перестроения тут нет и тс на сплошной едет прямо, а у тс слева закончилась дорога..а то что знак не поставили сужение - спасибо гаи, но факт перестроения никто не отменял
Я не про картинку в первом посте, а про два перекрестка по ссылкам. Оба ТС движутся в одной полосе, сталкиваются в ней, кто будет виноват?) Тот у кого помеха справа))
По твоей логике можно справа обгонять и вслучае ДТП невинно улыбаться?
Обгона справа в природе быть не может :) только опережение. Что касается опережения по обочине, то тут совсем иная ситуация. Один автомобиль едет строго по своей полосе, другой перестраивается с обочины, следовательно прав тот, кто едет по своей полосе, не совершая маневра. Другая ситуация, если автомобиль с обочины полностью успел перестроится на полосу, в которой ехал автомобиль, потом они проехали метров 20, бодаясь друг с другом и произошло ДТП, тут, к сожалению, будет виновник тот, у кого помеха справа.
-
По теме все предельно ясно. Едет первый тот, кто занимает левый ряд. Поставили дорожники знак или нет, правый авто делает перестроение.
Если под перестроением считать маневры рулём, то да. Но перестроение - это смена полосы движения.
И еще: как тогда ваша логика работает во втором варианте? Оба перестраиваются, оба крутят рулём.
Спрошу ещё раз - как вы определяете, что оставшаяся полоса непременно принадлежит красному? Согласно какому пункту ПДД?
-
Красный проезжает первым, синий пропускает его и всех, кто едет за красным, и перестраивается за ними.
-
Красный проезжает первым, синий пропускает его и всех, кто едет за красным, и перестраивается за ними.
Пункт ПДД?
-
Вот еще про маневры, перестроения и езду прямо
[attachimg=1]
Синий маневрирует, но НЕ перестраивается.
Красный если поедет прямо (не маневрируя) тем не менее совершает перестроение.
-
Если я не прав поправьте меня.
Я думаю: сначала для удобства "выпрямим" дорогу, так как сам изгиб прямого отношения к количеству полос на дороге не имеет. Движение по изгибу дороги с точки зрения Правил дорожного движения является прямым. Все изменения направления осуществляются относительно направления дороги. Важен сам факт сужения, а по радиусу происходит сужение или по прямой значения не имеет.
ПДД 8.4. При перестроении водитель должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся попутно без изменения направления движения. При одновременном перестроении транспортных средств, движущихся попутно, водитель должен уступить дорогу транспортному средству, находящемуся справа.
http://ruspdd.ru/journal/112-sugenie-dorogi-kto-dolgen-ustupit (http://ruspdd.ru/journal/112-sugenie-dorogi-kto-dolgen-ustupit)
-
По теме все предельно ясно. Едет первый тот, кто занимает левый ряд. Поставили дорожники знак или нет, правый авто делает перестроение.
Если под перестроением считать маневры рулём, то да. Но перестроение - это смена полосы движения.
И еще: как тогда ваша логика работает во втором варианте? Оба перестраиваются, оба крутят рулём.
Спрошу ещё раз - как вы определяете, что оставшаяся полоса непременно принадлежит красному? Согласно какому пункту ПДД?
Вертляние рулем не имеет никакого отношения к перестроению. Ты едешь по Карачевскому ш. в сторону автовокзала. Тебе надо на пер. Маслозаводской. Некоторые индивидуумы не понимают зачем включают поворотник налево. Он едет прямо. В твоем случае. Синий автомобиль заканчивает движение по крайней правой полосе, выезжает на перекресток и видит что его крайней правой полосы нет, поэтому ему надо занять единственную полосу движения, а чтобы ее занять, уступи дорогу кто по ней едет.
rcFrol, ты в курсе в чем мы тут разбираемся?
-
Если я не прав поправьте меня.
Там в объяснении есть главный момент, притянутый за уши: отсчёт полос от осевой, на котором строятся дальнейшие умозаключения.
Цитирую:
"Полоса движения" - любая из продольных полос проезжей части, обозначенная или не обозначенная разметкой и имеющая ширину, достаточную для движения автомобилей в один ряд.
Из определения следует, что линии всех полос параллельны направлению проезжей части. В нашем случае, края проезжей части сужаются, поэтому отталкиваться следует от направляющей линиии
Так вот, не следует это утверждение из определения полосы. Никак.
и видит что его крайней правой полосы нет
Необоснованное утверждение. Знаков нет, полоса продолжается. Ну хрен с ним, во втором варианте нет полосы и для красного и для синего, там что?
-
Из главной дороги:
[attachimg=1]
Городской регулируемый перекресток. Дорога, на которой стоят автомобили – двухполосная.
[attachimg=2]
За перекрестком начинается двухстороннее движение, стоят необходимые знаки.
[attachimg=3]
Две машины одновременно стартуют со светофора, красная машина, выезжая на перекресток перестраивается в правую полосу, подрезая синий автомобиль.
[attachimg=4]
Нарушил ли водитель красного автомобиля правила?
[attachimg=5]
Водитель красного автомобиля нарушил следующие правила.
[attachimg=6]
Пункт 8.1 (http://www.stop-signal.info/pdd08.html), маневр был не безопасен и водитель создал помеху другим участникам движения. Пункт 8.4 (http://www.stop-signal.info/pdd08.html) при перестроении не уступил дорогу машине, которая двигалась попутно без изменения направления движения. За что по статье 12.14 ч.3 (http://www.stop-signal.info/pdd/22-tablica-shtrafov-gibdd-za-narushenie-pdd-2012.html) водителя красной машины могут оштрафовать на 100 руб. (на 2012 год)
[attachimg=7]
Ему необходимо было пропустить синюю машину и после этого перестраиваться до перекрестка или на перекрестке.
В нашем случае получается, что для варианта 1 первым проезжает красный автомобиль, т.к. он не меняет направления движения в полосе. А вот в варианте 2 - оба автомобиля меняют направления движения в полосе.
-
для варианта 1 первым проезжает красный автомобиль, т.к. он не меняет направления движения в полосе.
В примере главной дороги всё написано верно.
В твоих рассуждениях присутствует выражение "меняет направления движения в полосе" - объясни, что это такое?
-
В твоих рассуждениях присутствует выражение "меняет направления движения в полосе" - объясни, что это такое?
http://ruspdd.ru/journal/112-sugenie-dorogi-kto-dolgen-ustupit (http://ruspdd.ru/journal/112-sugenie-dorogi-kto-dolgen-ustupit)
Тот кто слева, свою траекторию не меняет, а тот, кто справа, если у него путь свободен, пусть себе и едет прямо.
Однако он хочет покинуть свою полосу движения. И включается 8.1. Перед началом движения, перестроением водитель обязан подавать сигналы световыми указателями поворота соответствующего направления. При выполнении маневра не должны создаваться опасность для движения, а также помехи другим участникам дорожного движения.
Далее, перестраивается правый, и действует 8.2. Подача сигнала указателями поворота должна производиться заблаговременно до начала выполнения маневра .... Подача сигнала не дает водителю преимущества и не освобождает его от принятия мер предосторожности.
Последовательно включается 8.4. При перестроении водитель должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся попутно без изменения направления движения.
И в отсутствии одновременного перестроения часть 8.4 "При одновременном перестроении транспортных средств, движущихся попутно, водитель должен уступить дорогу транспортному средству, находящемуся справа." не применяется.
(c) NAVI
-
[url]http://ruspdd.ru/journal/112-sugenie-dorogi-kto-dolgen-ustupit[/url] ([url]http://ruspdd.ru/journal/112-sugenie-dorogi-kto-dolgen-ustupit[/url])
Эту ссылку уже давали выше, там объяснение юридически безграмотное, основанное на неверной предпосылке об отсчёте полос от осевой.
-
rcFrol[/b], ты в курсе в чем мы тут разбираемся?
Я то в курсе, ты видимо так и не понял. :)
-
Однако он хочет покинуть свою полосу движения.
Ну вот опять. Откуда ты знаешь, что он покидает свою полосу? Как был в крайней правой, так и едет в крайней правой :-\
Вот здесь же он не покидает свою полосу?
[attachimg=1]
-
Кстати, хоть в ПДД и нет напрямую указания на нумерацию полос, но в 16.1 есть
На автомагистралях запрещается: движение грузовых автомобилей с разрешенной максимальной массой более 3,5 т далее второй полосы;
И полоса отсчитывается от края проезжей части, а не от осевой :police:
-
Интересный вопрос: если полос две, то какая первая и какая вторая?
-
Если привязываться к нумерации полос и считать от обочины, получается, после перекрёстка остаётся только первая полоса, и кто двигался по ней тот и не перестраивается.
-
Если привязываться к нумерации полос и считать от обочины, получается, после перекрёстка остаётся только первая полоса, и кто двигался по ней тот и не перестраивается.
Было бы отлично, только вот в ПДД нет понятия "нумерация полос", "первая полоса". Есть только упоминание "второй полосы" ;)
-
То то и оно.
-
Но и утверждение о том, что я еду прямо, не меняю направление, значит не перестраиваюсь и имею преимущество - тоже неверно и не подтверждается ПДД.
Пример я приводил
[attachimg=1]
-
Но и утверждение о том, что я еду прямо, не меняю направление, значит не перестраиваюсь и имею преимущество - тоже неверно и не подтверждается ПДД.
Пример я приводил
(Ссылка на вложение)
Плохой пример. Такие воображаемые маневры исключают разметка, в ее отсутствии разделить дорогу можно путем визуального деления на две части. Вов, тебе уже сказали, что проезжает красный авто первым. Обычно такие перекрестки снабжаются знаками движение по полосам. Правая только для поворота направо, левая - прямо. И еще раз. На перекрестке заканчиваются полосы. Тот кто ехал справа должен перестроиться, значит уступить. Другого не дано.
-
Вов, тебе уже сказали, что проезжает красный авто первым.
Сказать можно что угодно. Важно доказать, опираясь на ПДД.
На перекрестке заканчиваются полосы.
А это откуда? Тем более, если полосы заканчиваются, значит начинается новая полоса и оба водителя осуществляют перестроение в новую полосу?
-
Вов, тебе уже сказали, что проезжает красный авто первым.
Сказать можно что угодно. Важно доказать, опираясь на ПДД.
На перекрестке заканчиваются полосы.
А это откуда? Тем более, если полосы заканчиваются, значит начинается новая полоса и оба водителя осуществляют перестроение в новую полосу?
Я так понял, что не только мир несовершенен, но и ПДД. Грустим и опасаемся на таких перекрестках :(
-
Мне это напоминает ситуацию. когда правую часть двух полосной дороги перекрыли. Тогда же левый ряд первый проезжает, а правый пропускает. Но думаю что это не в тему сказано... :D
-
На таких перекрестках едут прямо приоры и большие машины, остальные опасаются...
-
??? Жесть...
Я даже никогда не задавался таким вопросом. Всегда проезжал первым если был в левой полосе и всегда пропускал если был в правой полосе.
По поводу откуда считать полосы, я думаю от осевой. Так как есть у нас разметка тут (https://maps.yandex.ru/10/orel/?clid=9403&l=stv%2Csta&ll=36.103572%2C52.979688&z=16&panorama%5Bpoint%5D=36.106278%2C52.980249&panorama%5Bdirection%5D=46.552486%2C9.978693&panorama%5Bspan%5D=115.706215%2C80.000000) и там сплошная потом полноценная полоса и еще половина полосы. Отсчет шел от сплошной. Бредово считать от обочины на мой взгляд.
-
??? Жесть...
Я даже никогда не задавался таким вопросом. Всегда проезжал первым если был в левой полосе и всегда пропускал если был в правой полосе.
По поводу откуда считать полосы, я думаю от осевой. Так как есть у нас разметка тут (https://maps.yandex.ru/10/orel/?clid=9403&l=stv%2Csta&ll=36.103572%2C52.979688&z=16&panorama%5Bpoint%5D=36.106278%2C52.980249&panorama%5Bdirection%5D=46.552486%2C9.978693&panorama%5Bspan%5D=115.706215%2C80.000000) и там сплошная потом полноценная полоса и еще половина полосы. Отсчет шел от сплошной. Бредово считать от обочины на мой взгляд.
Того же мнения!
-
http://ruspdd.ru/journal/112-sugenie-dorogi-kto-dolgen-ustupit (http://ruspdd.ru/journal/112-sugenie-dorogi-kto-dolgen-ustupit)
что спорить вот тут все описано подробно , ссылаясь на пдд
-
[url]http://ruspdd.ru/journal/112-sugenie-dorogi-kto-dolgen-ustupit[/url] ([url]http://ruspdd.ru/journal/112-sugenie-dorogi-kto-dolgen-ustupit[/url])
что спорить вот тут все описано подробно , ссылаясь на пдд
В третий раз одна и та же ссылка. Прочитайте уже что там написано:
"Полоса движения" - любая из продольных полос проезжей части, обозначенная или не обозначенная разметкой и имеющая ширину, достаточную для движения автомобилей в один ряд.
Из определения следует, что линии всех полос параллельны направлению проезжей части.
Так вот ничего подобного из определения не следует, это вымысел, на котором основаны все в последующем неверные логические выводы.
Если воспользоваться этим мануалом, то в ЛЮБОМ случае сужение относительно осевой будет с правой стороны, а значит, что и в приведённом случае из главной дороги (http://portal.orn.ru/p/index.php?topic=28808.msg271202#msg271202) уступать должен синий. А это полный бред.
[attachimg=1]
-
[url]http://ruspdd.ru/journal/112-sugenie-dorogi-kto-dolgen-ustupit[/url] ([url]http://ruspdd.ru/journal/112-sugenie-dorogi-kto-dolgen-ustupit[/url])
что спорить вот тут все описано подробно , ссылаясь на пдд
В третий раз одна и та же ссылка. Прочитайте уже что там написано:
"Полоса движения" - любая из продольных полос проезжей части, обозначенная или не обозначенная разметкой и имеющая ширину, достаточную для движения автомобилей в один ряд.
Из определения следует, что линии всех полос параллельны направлению проезжей части.
Так вот ничего подобного из определения не следует, это вымысел, на котором основаны все в последующем неверные логические выводы.
Если воспользоваться этим мануалом, то в ЛЮБОМ случае сужение относительно осевой будет с правой стороны, а значит, что и в приведённом случае из главной дороги ([url]http://portal.orn.ru/p/index.php?topic=28808.msg271202#msg271202[/url]) уступать должен синий. А это полный бред.
[attachimg=1]
не пойму почему синий? если у красного закончилась дорога , а синий едет прямо, не меняя траектории движения .. опять все перефразировали .. начало только статьи либо прочитали))
-
[attach=1]
На данном изображении видно, что белый автомобиль движется без изменения полосы, а на полосе синего образуется препятствие в виде сужения проезжей части. Еще раз хочу обратить внимание на факт сужения проезжей части и на определение ее середины согласно Правил дорожного движения. Мнение, что полосы нужно считать от края проезжей части ошибочно. Для наглядности давайте сократим интервал сужения.
[attach=2]
В самом начале мы упомянули, что сужение дороги должно обозначаться знаками, но если их нет, следует понимать, что происходит сужение проезжей части, сужается она соответственно не от середины, а с крайних границ и препятствие появляется именно на полосе ближней к границе проезжей части.
это по стандартному сужению( маслозаводско, до установки знака)
На Вашем изображении видно, что синий автомобиль движется без изменения полосы, а на полосе красного образуется препятствие в виде сужения проезжей .. и в вашем случае не полотно дорожное сузилось , а разметка такая ..и левому автомобилю приходится перестроится в полосу синего авто, тобишь пропустить его и совершить маневр.
-
Воспользуемся примером из Главной дороги и мануалом из ссылки
Перекресток
[attachimg=1]
Выпрямляем дорогу относительно осевой (направления дороги)
[attachimg=2]
Получаем сужение опять с правой стороны. Так что, правильный подход в мануале?
-
На данном изображении видно, что синий автомобиль движется без изменения полосы, а на полосе красного образуется препятствие в виде полосы встречного движения
красный совершает перестроение, а тобишь руководствуется:
8.4. При перестроении водитель должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся попутно без изменения направления движения.
-
На данном изображении видно,
Да при чём тут видно, не видно. Изменение или неизменность полосы не определяется прямолинейностью движения.
И по логике автора из твоей ссылки здесь опять сужение справа. Почему же тогда в главной дороге рассудили не по мануалу из твоей ссылки? Может, потому что она неверна?
-
На данном изображении видно,
Да при чём тут видно, не видно. Изменение или неизменность полосы не определяется прямолинейностью движения.
И по логике автора из твоей ссылки здесь опять сужение справа. Почему же тогда в главной дороге рассудили не по мануалу из твоей ссылки? Может, потому что она неверна?
напишите в гаи , пусть они дадут ответ правильный) кто кому должен уступать)
-
Едешь ты по 4х полосной дороге справа, видишь авто припарковано. Тебе левее надо проехать. Ты уступаешь дорогу или кто другой? На чьей полосе сужение/помеха тот и пропускает. Так всегда было. Ссылать на ПДД не могу, долго искать.
-
напишите в гаи , пусть они дадут ответ правильный) кто кому должен уступать)
Написал, жду =)
Едешь ты по 4х полосной дороге справа, видишь авто припарковано. Тебе левее надо проехать. Ты уступаешь дорогу или кто другой? На чьей полосе сужение/помеха тот и пропускает. Так всегда было. Ссылать на ПДД не могу, долго искать.
Тут вопросов нет, потому что явно занята твоя полоса и ты осуществляешь перестроение.
Основной вопрос вот какой: если нет знаков и разметки как определить ПОСЛЕ ПЕРЕКРЕСТКА, чья полоса осталась, а чья испарилась? Это ключевой вопрос для определения того, кто движется по своей полосе, а кто перестраивается. По изменению направления? Это не так, я приводил пример.
Мануал, как видите, лажает в этом вопросе.
Вот тут оба крутят рулём, меняют направление (вариант 2).
[attachimg=1]
Как определить, чья полоса? К кому ближе? Нет такого в ПДД. Считаем, что новая полоса? Тогда 8.4 ч.2 одновременное перестроение и помеха справа. Просто не знаем чья полоса? ПДД 8.9 и помеха справа.
-
дайте мне той дури что вы курите или мажете на хлеб))) я тоже хочу что бы меня так перло
-
Чья полоса исчезла? Обе исчезли. Чтобы синему попасть на место красного, ему нужно совершить перестроение. Для чего перестроение? Чтобы ехать в нужном ему направлении. Красный автомобиль по правилам должен проезжать перекресток, а именно ему запрещено выезжать на встречку.
-
Чья полоса исчезла? Обе исчезли.
Если обе исчезли, то это взаимное перестроение в новую полосу
Чтобы синему попасть на место красного, ему нужно совершить перестроение.
Если есть новая полоса, то оба совершают в неё перестроение, не только синий.
"Перестроение" - выезд из занимаемой полосы или занимаемого ряда с сохранением первоначального направления движения.
-
8.4 ч.2 одновременное перестроение
вы хоть задумывались что это означает? Подразумевается, что красный слева поедет направо, в тот момент когда из права переходит налево. Все, если оба поворачивают налево это уже не является одновременным перестроением.
-
8.4 ч.2 одновременное перестроение
вы хоть задумывались что это означает? Подразумевается, что красный слева поедет направо, в тот момент когда из права переходит налево. Все, если оба поворачивают налево это уже не является одновременным перестроением.
Это ваши мысли, а определение из ПДД выше.
-
Вот тут оба крутят рулём, меняют направление (вариант 2).
(Ссылка на вложение)
Как определить, чья полоса? К кому ближе? Нет такого в ПДД. Считаем, что новая полоса? Тогда 8.4 ч.2 одновременное перестроение и помеха справа. Просто не знаем чья полоса? ПДД 8.9 и помеха справа.
а что если допустим я еду на красном авто и чихать хотел на синее справа???
я не пропуская со своей стороны, а он не пропуская со своей попадаем под взаимное расшибание своих авто и кто будет виноват???
все гораздо проще чем вы рассказываете байки про должен-не должен, расширилась или сузилась полоса!
я просто выйду и в протоколе с объяснением напишу что поворачивал налево и что там было сзади, сзади справа я вообще без понятия!
так же и про другие картинки,только в объяснении больше запятых и букОв
-
Вот тут оба крутят рулём, меняют направление (вариант 2).
(Ссылка на вложение)
Как определить, чья полоса? К кому ближе? Нет такого в ПДД. Считаем, что новая полоса? Тогда 8.4 ч.2 одновременное перестроение и помеха справа. Просто не знаем чья полоса? ПДД 8.9 и помеха справа.
а что если допустим я еду на красном авто и чихать хотел на синее справа???
я не пропуская со своей стороны, а он не пропуская со своей попадаем под взаимное расшибание своих авто и кто будет виноват???
все гораздо проще чем вы рассказываете байки про должен-не должен, расширилась или сузилась полоса!
я просто выйду и в протоколе с объяснением напишу что поворачивал налево и что там было сзади, сзади справа я вообще без понятия!
так же и про другие картинки,только в объяснении больше запятых и букОв
По делу есть что сказать, или только свою крутизну в очередной раз выпятил?
-
По делу есть что сказать, или только свою крутизну в очередной раз выпятил?
по делу надо было перед тем как выдали ВУ выучить ПДД, ну или хотя бы почитать
1 если на дороге есть разметка-то движение согласно разметке т.е. 5.15.1, 5.15.2, 5.15.7, 5.15.8
2 курим пункт 8 ПДД маневрирование
отсюда делаем вывод что если чья то полоса упирается в тупик-то он и должен пропускать не создавая помех и аварийной ситуации, либо двигаться изменив свой маршрут!
если к примеру идет сужение 2-х полос в 1 как например под ЖД мостом на Кромском ш-се то прав будет тот, кто будет "ехать прямо" в крайней правой полосе!
-
если чья то полоса упирается в тупик
2 варианта перекрёстка на картинках топика. Чья полоса упирается в тупик? Не визуально, а согласно ПДД
если к примеру идет сужение 2-х полос в 1 как например под ЖД мостом на Кромском ш-се то прав будет тот, кто будет "ехать прямо" в крайней правой полосе!
Да тут больше половины людей считают полосы от осевой и уступать не собираются.
-
если к примеру идет сужение 2-х полос в 1 как например под ЖД мостом на Кромском ш-се то прав будет тот, кто будет "ехать прямо" в крайней правой полосе!
Ну это он будет прав, только если он на гольфе едет по правой полосе. Тогда вопросов нет, ему все должны уступить.
ПС. Ни разу не видел в том месте, что бы левая полоса уступала правой???
-
Потому как перекресток не обязан быть прямолинейным. И движение по перекрестку должно идти по своей стороне движения, не пересекая встречную полосу. Для определения направления соедените осевые. Чтобы проехать данный перекресток нудно перестроиться, т.к. для синего авто дороги там нет. И выехав на перекресток он скорее всего нарушает ПДД. Конпепцию не разрушает то, что оба рулем крутят.
-
если к примеру идет сужение 2-х полос в 1 как например под ЖД мостом на Кромском ш-се то прав будет тот, кто будет "ехать прямо" в крайней правой полосе!
Ну это он будет прав, только если он на гольфе едет по правой полосе. Тогда вопросов нет, ему все должны уступить.
ПС. Ни разу не видел в том месте, что бы левая полоса уступала правой???
Там даже по разметке правая полоса становится уже. Так что левая опять же не уступает.
-
вы что реально настолько тупые???
кто вам выдал ВУ???
пункт 8.4 ПДД РФ!-выше я писал где читать, вот что в нем сказано
8.4. При перестроении водитель должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся попутно без изменения направления движения. При одновременном перестроении транспортных средств, движущихся попутно, водитель должен уступить дорогу транспортному средству, находящемуся справа.
-
Для определения направления соедените осевые.
Тоже полосы от осевой считаешь?
Перечитай вот это внимательно про соединение осевых http://portal.orn.ru/p/index.php?topic=28808.msg271240#msg271240 (http://portal.orn.ru/p/index.php?topic=28808.msg271240#msg271240)
-
Для определения направления соедените осевые.
Тоже полосы от осевой считаешь?
Перечитай вот это внимательно про соединение осевых [url]http://portal.orn.ru/p/index.php?topic=28808.msg271240#msg271240[/url] ([url]http://portal.orn.ru/p/index.php?topic=28808.msg271240#msg271240[/url])
а ты как перекресток проезжаешь? по наитию? границы встречки я считаю соединяя осевые. И если я передо мной сужается дорога (а дорожники не установили знак), и я вижу что мой авто без перестроений влезает в полосу, а соседу чтобы влезть нужно перестроиться, соответственно я еду первый. Вот на представленной картинке меня беспокоит другое. Если красному нужно налево, а синему прямо, это ж пердец какой перекресток)
-
а ты как перекресток проезжаешь? по наитию?
Типа того )) Но хочу уточнить как правильно.
это ж пердец какой перекресток)
Каких-то знаков тут точно не хватает =(
-
Ребята, изначальная тема вопроса сужение полос после перекрестка.
Выскажу свое мнение именно по этой теме, частично опираясь на пдд, частично на здравый смысл.
Если осевую до перекрестка можно мысленно продолжить и перейти в осевую после перекрестка (т.е. без всяких ступенек), т.е. считать осевую до перекрестка и осевую после перекрестка одним целым, то нужно считать полосы от осевой. Кто едет в левой полосе вдоль осевой, тот и прав.
Исходя из этого, я согласен с высказанным здесь мнением: у кого помеха на его полосе, тот и уступает. Дорога сужается справа - уступает тот, кто справа.
Если же перекресток нестандартный, когда осевую до перекрестка и осевую после перекрестка не получается соединить в одну прямую (или в одну дугу), то тогда действует правило помеха справа, т.к. нельзя на таком перекрестке однозначно сказать, какая именно полоса продолжает свое направление. Это тот самый случай, который в пдд не описан, соответственно - помеха справа. Каждый перекресток в этом случае надо рассматривать индивидуально.
Если же считать, как тут говорят, что до перекрестка полоса заканчивается, а после перекрестка продолжается, то движение на перекрестке никак не регулируется. Т.е. действует правило помехи справа.
Включайте здравый смысл. Если говорить, что на перекрестке действует только помеха справа, то любое столкновение на перекрестке нужно рассматривать только по этому правилу. Однако, все дтп рассматривают не только по этому правилу, а еще смотрят, кто от куда ехал и как маневрировал.
А лучше всего дай дорогу дураку.
-
Если осевую до перекрестка можно мысленно продолжить и перейти в осевую после перекрестка (т.е. без всяких ступенек), т.е. считать осевую до перекрестка и осевую после перекрестка одним целым,
Мысль здравая, только как это увидеть, стоя перед перекрёстком? А если там смещение небольшое? И насколько большим должно быть смещение, чтобы считать его ступенькой?
Видите, сколько сразу вопросов?
-
Мысль здравая, только как это увидеть, стоя перед перекрёстком? А если там смещение небольшое? И насколько большим должно быть смещение, чтобы считать его ступенькой?
Видите, сколько сразу вопросов?
прочитай ПДД и вопросов не будет
там вообще столько интересного, всего в одной книжке ;D
-
прочитай ПДД и вопросов не будет
там вообще столько интересного, всего в одной книжке ;D
Универсальный ответ на любой вопрос. Это всё, что смог родить твой выдающийся мозг?
Я тогда ещё раз спрошу, есть 2 картинки в 1 посте. Напиши приоритет и согласно какого пункта пдд.
А то все знатоки охеренные, а как до дела доходит два слова связать не могут
-
Если осевую до перекрестка можно мысленно продолжить и перейти в осевую после перекрестка (т.е. без всяких ступенек), т.е. считать осевую до перекрестка и осевую после перекрестка одним целым,
Мысль здравая, только как это увидеть, стоя перед перекрёстком? А если там смещение небольшое? И насколько большим должно быть смещение, чтобы считать его ступенькой?
Видите, сколько сразу вопросов?
Да вижу :)
Именно поэтому, когда загорается зеленый стараюсь уйти с перекрестка первым, чтобы не вникать в эти странные перекрестки. Естественно, убедившись в отсутствии летунов на желтый и в отсутствии подрезальщиков сбоку. А если че, то даю дорогу дураку. Так надежнее.
-
А если че, то даю дорогу дураку. Так надежнее.
Это оптимальная стратегия для любой ситуации.
Пока ждём официального ответа ГИБДД довожу ответ преподавателя автоподготовки:
"Ситуация крайне неоднозначная, всё будет зависеть от решения инспектора. 2 к 1, что виноват будет красный, в Орле прецеденты уже были. В любом случае можно судиться, но на практике суд принимает сторону инспектора".
p.s. это значит, что в любом случае надо до составления протокола склонять инспектора к удобному для себя пункту
p.p.s вот такие у нас ПДД =)
-
Извините, вам запрещён просмотр содержимого спойлеров.
-
А если че, то даю дорогу дураку. Так надежнее.
Это оптимальная стратегия для любой ситуации.
Пока ждём официального ответа ГИБДД довожу ответ преподавателя автоподготовки:
"Ситуация крайне неоднозначная, всё будет зависеть от решения инспектора. 2 к 1, что виноват будет красный, в Орле прецеденты уже были. В любом случае можно судиться, но на практике суд принимает сторону инспектора".
p.s. это значит, что в любом случае надо до составления протокола склонять инспектора к удобному для себя пункту
p.p.s вот такие у нас ПДД =)
Всё верно. Им так легче. Зачем разбираться кто прав, кто виноват, у кого там сужение, а у кого преимущество. Проще всего использовать правило помехи справа.
-
Это правило будет действовать при одновременном перестроении ) а если второй пример , где от обочины сужение ..там правило это никак не вставить ..
-
Это правило будет действовать при одновременном перестроении ) а если второй пример , где от обочины сужение ..там правило это никак не вставить ..
В обоих примерах сужения, во втором варианте даже меньше вопросов лично у меня. Почему не вставить?
-
В месте, где ул. Гостиная сужаясь переходит в Красный мост было ДТП. Тоже не разобрались кто кому должен уступить. .. Приехали ИДПС и недолго думая влепили обоим несоблюдение бокового интервала:)
[url]http://ruspdd.ru/journal/112-sugenie-dorogi-kto-dolgen-ustupit[/url] ([url]http://ruspdd.ru/journal/112-sugenie-dorogi-kto-dolgen-ustupit[/url])
что спорить вот тут все описано подробно , ссылаясь на пдд
Да масса поводов для спора. Ссылаясь те же ПДД и тот же ГОСТ можно всё повернуть наоборот. Я поражаюсь откуда у автора такие догматические предпосылки в определениях (:
-
Извините, вам запрещён просмотр содержимого спойлеров.
Извините, вам запрещён просмотр содержимого спойлеров.
-
Извините, вам запрещён просмотр содержимого спойлеров.
Извините, вам запрещён просмотр содержимого спойлеров.
Этим бездельникам уже лень поехать посмотреть где, что не так - свою работу они переложили на граждан, чтоб самим только кнопки нажимать и бумажки перекладывать.
С каких пор вконтакте стало официальным средством информирования ГИБДД?
Есть ссылка на более официальные источники, близкие к полиции?
-
Первый ответ появился =)
[attachimg=1]
-
Кинули они нас ( так и будем вечно гадать )
-
Т.е. ГИБДД плюнула на свою основную функцию "предупреждение" и не стала пояснять. Зашибись
-
Такой ответ выглядит как "мы сами не знаем".
-
(http://www.ostanovkam.net/forum/uploads/images/1344114217-U1.jpg)
Тут тоже правый крайний? :D
-
Из сути темы: до перекрёстка было 2 полосы движения (ПД), после - одна полоса. Чья она?
Абстрагируемся от перекрёстка - пересекаемая дорога значения не имеет.
1.2 "Полоса движения" - любая из продольных полос проезжей части, обозначенная или не обозначенная разметкой и имеющая ширину, достаточную для движения автомобилей в один ряд.
Заметьте: продольных полос, а не параллельных полос - не надо подменять понятия! Продольные не значит параллельные!
9.1. Количество полос движения для безрельсовых транспортных средств определяется разметкой и (или) знаками 5.15.1, 5.15.2, 5.15.7, 5.15.8, а если их нет, то самими водителями с учетом ширины проезжей части, габаритов транспортных средств и необходимых интервалов между ними
Левую полосу, водители определили продольно разделительной полосе, а правую полосу, водители, так же, определили, только продольно обочине ;) Одни считают, что полосы идут вдоль осевой линии, правые полосы заканчиваются, когда им не хватает места... Другие, что полосы идут вдоль обочины/тротуара и левые заканчиваются, когда им не хватает места... При этом, ПД не параллельны друг-другу.
Все неправы - мы не можем определить чья полоса кончилась, т.к. в ПДД нет методики как это сделать (что подтверждает отсутствие чёткого мнения у сотрудников ГИБДД - видимо, его надо мотивировать в каждом конкретном случаи ;)).
Очевидно, что ПД не должны сходиться - одна из полос все-таки заканчивается!
Я могу предположить только 2 варианта как ПЧ может уменьшиться одну ПД:
(http://i57.fastpic.ru/big/2015/1029/a9/6d327d627e764ab375576050abc3f3a9.png)
Какой вариант выбрать? ???
Водителям (нам) не дано право выбирать вариант, если разметки или знаки отсутствуют.
Т.к. водители имеют равные права на дороге, то следует считать, что обе ПД кончились и началась одна - другая ПД (что очевидно и логично). Две полосы слились в одну, на которую одновременно (на перекрёстке) перестраиваются оба водителя. В этом случае действует ПДД РФ:
п. 8.4
"При одновременном перестроении транспортных средств, движущихся попутно, водитель должен уступить дорогу транспортному средству, находящемуся справа".
п. 8.9
"В случаях, когда траектории движения транспортных средств пересекаются, а очередность проезда не оговорена Правилами, дорогу должен уступить водитель, к которому транспортное средство приближается справа".
-
Из сути темы: до перекрёстка было 2 полосы движения (ПД), после - одна полоса. Чья она?
Обстрагируемся от перекрёстка - пересекаемая дорога значения не имеет.
1.2 "Полоса движения" - любая из продольных полос проезжей части, обозначенная или не обозначенная разметкой и имеющая ширину, достаточную для движения автомобилей в один ряд.
Заметьте: продольных полос, а не параллельных полос - не надо подменять понятия! Продольные не значит параллельные!
9.1. Количество полос движения для безрельсовых транспортных средств определяется разметкой и (или) знаками 5.15.1, 5.15.2, 5.15.7, 5.15.8, а если их нет, то самими водителями с учетом ширины проезжей части, габаритов транспортных средств и необходимых интервалов между ними
Левую полосу, водители определили продольно разделительной полосе, а правую полосу, водители, так же, определили, только продольно обочине ;) Одни считают, что полосы идут вдоль осевой линии, правые полосы заканчиваются, когда им не хватает места... Другие, что полосы идут вдоль обочины/тротуара и левые заканчиваются, когда им не хватает места... При этом, ПД не параллельны друг-другу.
Все неправы - мы не можем определить чья полоса кончилась, т.к. в ПДД нет методики как это сделать (что подтверждает отсутствие чёткого мнения у сотрудников ГИБДД - видимо, его надо мотивировать в каждом конкретном случаи ;)).
Очевидно, что ПД не должны сходиться - одна из полос все-таки заканчивается!
Я могу предположить только 2 варианта как ПЧ может уменьшиться одну ПД:
([url]http://i57.fastpic.ru/big/2015/1029/a9/6d327d627e764ab375576050abc3f3a9.png[/url])
Какой вариант выбрать? ???
Водителям (нам) не дано право выбирать вариант, если разметки или знаки отсутствуют.
Т.к. водители имеют равные права на дороге, то следует считать, что обе ПД кончились и началась одна - другая ПД (что очевидно и логично). Две полосы слились в одну, на которую одновременно (на перекрёстке) перестраиваются оба водителя. В этом случае действует ПДД РФ:
п. 8.4
"При одновременном перестроении транспортных средств, движущихся попутно, водитель должен уступить дорогу транспортному средству, находящемуся справа".
п. 8.9
"В случаях, когда траектории движения транспортных средств пересекаются, а очередность проезда не оговорена Правилами, дорогу должен уступить водитель, к которому транспортное средство приближается справа".
http://ruspdd.ru/journal/112-sugenie-dorogi-kto-dolgen-ustupit (http://ruspdd.ru/journal/112-sugenie-dorogi-kto-dolgen-ustupit)
Толковать можно и так и так , пока сотрудники ГАИ не соизволят ответить , правильного мнения мы не найдём!
Едут два тс по дороге , у правого закончилась дорога , он ВКЛ поворотник и начинает перестраиваться в полосу левого и должен пропустить его .
Будет прав тот , кто успеет убедить инспектора на свою сторону считаю так ))) либо он будет руководствоваться Вашим методом или как перестроение .. Такой вопрос и пздц х.й описали в ПДД.. Просто кабздец :wacko:
-
Обстрагируемся от перекрёстка - пересекаемая дорога значения не имеет.
А если не Абстрагироваться от перекрёстка, то есть ещё интересный пункт 13.11
На перекрестке равнозначных дорог водитель безрельсового транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, приближающимся справа.
Причём без уточнения откуда справа...
-
пункт 13.11
На перекрестке равнозначных дорог водитель безрельсового транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, приближающимся справа.
Причём без уточнения откуда справа...
Из текста п. (раз речь о пересечении дорог), все же, следует, что ТС приближается справа по пересекаемой дороге, а не движется попутно ;).
-
Из текста п. (раз речь о пересечении дорог), все же, следует, что ТС приближается справа по пересекаемой дороге, а не движется попутно ;).
К сожалению, не следует =) Написано просто - справа.
-
дорога сужается от обочины, не может же она сужаться в середине, соответственно машина справа уступает машине слева
-
Ребят чуть не в эту тему. Раньше можно было закончить обгон на сплошной-точно помню. Недавно спорил до драки с людьми которые говорят что такой пункт убрали-теперь так нельзя-лишение. Так ли это?
-
не лишение, а штраф 1500р!
-
Ребят чуть не в эту тему. Раньше можно было закончить обгон на сплошной-точно помню. Недавно спорил до драки с людьми которые говорят что такой пункт убрали-теперь так нельзя-лишение. Так ли это?
да, заканчивать обгон через сплошную нельзя
http://avtomotoprof.ru/zakon-i-voditel/zavershenie-obgona-cherez-sploshnuyu-kak-izbezhat-nakazaniya/ (http://avtomotoprof.ru/zakon-i-voditel/zavershenie-obgona-cherez-sploshnuyu-kak-izbezhat-nakazaniya/)
-
не лишение, а штраф 1500р!
только не 1500, а 5000
-
дорога сужается от обочины, не может же она сужаться в середине, соответственно машина справа уступает машине слева
Дорога может сужаться как угодно, а вот чья полоса остаётся - без знаков и разметки не определить
-
дорога сужается от обочины, не может же она сужаться в середине, соответственно машина справа уступает машине слева
Дорога может сужаться как угодно, а вот чья полоса остаётся - без знаков и разметки не определить
Да ну не может дорога сужаться как угодно, как вы себе это представляете? Если дорога просто сужается, тогда от обочины. Или сужение от разметки в одну сторону и расширение в другую.(http://s017.radikal.ru/i401/1510/4f/f454924a6c5e.jpg)
-
Ребят чуть не в эту тему. Раньше можно было закончить обгон на сплошной-точно помню. Недавно спорил до драки с людьми которые говорят что такой пункт убрали-теперь так нельзя-лишение. Так ли это?
Когда хоть раньше такое было? :o
На моей памяти когда учился в автошколе уже нельзя было, а ты права получил позже меня вроде.
-
! No longer available (http://www.youtube.com/watch?v=ovTJ5APs9EQ#)
вот видео по сужению дороги и кто прав при дтп)
-
Размета на дороге имеется. В чем вопрос?
-
вот видео по сужению дороги и кто прав при дтп)
Тут всё однозначно - разметка, знак имеются.
-
Размета на дороге имеется. В чем вопрос?
Просто люди окончательно стали забывать правила ПДД. Отсюда и вопросы.
-
Просто люди окончательно стали забывать правила ПДД.
Они их и не знали. Или им кто-то так сказал - они так и ездят.
-
Просто люди окончательно стали забывать правила ПДД.
Они их и не знали. Или им кто-то так сказал - они так и ездят.
пусть лучше вспомнят знак "зеленая стрелка", при основном красном! особенно на герцена!зае...ли не пропускать! я еду со стекломаша на основной зеленый, а меня уже 3 раза не пропустили из 3!!!!!!!!!!!!!!!! и еще мне сигналят
и переходящие пешеходки на "65с красный", так же на том же перекрестке)))) ток ближе к эльдорадо или стекломашу , эта сторона..2 из 3 переходили на красный! один раз в наушниках и ей было пох..ю , что я поворачивал на зеленый и ей красный 65с! я ее , надеюсь, проучил до последнего ходить на красный..она шла и даже не видела откуда и как и приехал и как она видать шла по пешеходу, я ей 15с пипикал и перед ней стал, потом она подпрыгнула, надеюсь, она выучила урок! всем хейтерам, удачи в изьестнениях) мое мнение, она так будет всегда ходить и когда-нибудь ее не дай Бог собьет, надеюсь я был той "падлой"!, которая научила ее переходить пешеход ...
-
Ребят по моему все просто.!
Кто изменяет направление движения тот и уступает! а со знаками и разметкой еще проще!))
-
Ребят по моему все просто.!
Кто изменяет направление движения тот и уступает! а со знаками и разметкой еще проще!))
Конечно просто - направление движение меняется только при повороте.
-
Ребят по моему все просто.!
Кто изменяет направление движения тот и уступает! а со знаками и разметкой еще проще!))
Конечно просто - направление движение меняется только при повороте.
Где вы такое прочитали ?
Перед началом движения, перестроением или другим изменением направления движения водитель транспортного средства должен убедиться, что этот манёвр будет безопасным и не создаст препятствий другим участникам дорожного движения.
Судя из ПДД перестроение является изменением направления движения !
-
Где вы такое прочитали ?
Конечно же в ПДД.
А где, Вы, прочли: Перед началом движения, перестроением или другим изменением направления движения водитель транспортного средства должен убедиться, что этот манёвр будет безопасным и не создаст препятствий другим участникам дорожного движения.
В действующей редакции ПДД РФ я такого не нашёл.
Что такое поворот и изменение направления движения в ПДД чётко не определено, но из текста правил следует, что направление движение может быть: попутное, со встречного направления и с примыкающей дороги (приближение т/с справа или слева).
В Конвенции о международном движении (ч. 1 п. z) прямо говорится: "Термины "направление движения" и "соответствующий направлению движения" означают правую сторону (дороги), если в соответствии с национальным законодательством водитель транспортного средства должен при встрече с другим транспортным средством пропустить его слева; в противном случае эти термины означают левую сторону;"
Т.о., из всего этого, явно следует, что движение (любое движение) по правой стороне дороги (в соответствии с ПДД) совпадает с направлением движения и что изменение направления движение возможно либо на перекрёстке или в местах, где не запрещён разворот.
-
А вот давайте еще ситуацию рассмотрим, которая не раз вызывала споры аж чуть не до драки :D У меня почему то сидит в голове (хотя как почему то? Я где то когда то читал) что можно начать обгон на прерывистой и закончить его на сплошной. Оппоненты до одури спорят что нет. Только что вконтакте наткнулся опять на объяснение https://vk.com/feed?w=wall-34118551_103310 таки можно или нет заканчивать обгон на сплошной?
-
А вот давайте еще ситуацию рассмотрим, которая не раз вызывала споры аж чуть не до драки :D У меня почему то сидит в голове (хотя как почему то? Я где то когда то читал) что можно начать обгон на прерывистой и закончить его на сплошной. Оппоненты до одури спорят что нет. Только что вконтакте наткнулся опять на объяснение https://vk.com/feed?w=wall-34118551_103310 таки можно или нет заканчивать обгон на сплошной?
Извините, вам запрещён просмотр содержимого спойлеров.
-
По формулировкам из правил запрещено выезжать на полосу встречного движения. По логике, если выехать на прерывистой, то ничего не нарушаете. Но по факту (и по здравому смыслу) так делать нельзя.
-
Трындец у нас водятлов на дорогах
вы вообще в состоянии открыть ПДД и прочитать? Или проще руководствоваться байками прочитанными или рассказанными кем то где то и когда то?
Завершение маневра через сплошную -5 рублей штраф, пересечение сплошной -лишение
-
Трындец у нас водятлов на дорогах
вы вообще в состоянии открыть ПДД и прочитать? Или проще руководствоваться байками прочитанными или рассказанными кем то где то и когда то?
Завершение маневра через сплошную -5 рублей штраф, пересечение сплошной -лишение
Подтверждение своим словам можешь дать с ссылкой на статью или пункт ПДД? Или как обычно пустобрех? В 12.15 ч4 КоАП РФ нет подобного разграничения.
-
А вот давайте еще ситуацию рассмотрим, которая не раз вызывала споры аж чуть не до драки :D У меня почему то сидит в голове (хотя как почему то? Я где то когда то читал) что можно начать обгон на прерывистой и закончить его на сплошной. Оппоненты до одури спорят что нет. Только что вконтакте наткнулся опять на объяснение [url]https://vk.com/feed?w=wall-34118551_103310[/url] ([url]https://vk.com/feed?w=wall-34118551_103310[/url]) таки можно или нет заканчивать обгон на сплошной?
http://www.rg.ru/2012/02/10/syd.html (http://www.rg.ru/2012/02/10/syd.html)
http://www.garant.ru/products/ipo/prime/doc/70060916/ (http://www.garant.ru/products/ipo/prime/doc/70060916/)
http://gai.ru/forum/%D0%BF%D1%80%D0%B0%D0%BA%D1%82%D0%B8%D1%87%D0%B5%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B5-%D0%B2%D0%BE%D0%BF%D1%80%D0%BE%D1%81%D1%8B-%D0%BF%D0%BE-%D0%B0%D0%B4%D0%BC%D0%B8%D0%BD%D0%B8%D1%81%D1%82%D1%80%D0%B0%D1%82%D0%B8%D0%B2%D0%BD%D1%8B%D0%BC-%D0%BF%D1%80%D0%B0%D0%B2%D0%BE%D0%BD%D0%B0%D1%80%D1%83%D1%88%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%8F%D0%BC/629904-%D0%BD%D0%B0%D1%87%D0%B0%D0%BB-%D0%BE%D0%B1%D0%B3%D0%BE%D0%BD-%D0%BD%D0%B0-%D0%BF%D1%80%D0%B5%D1%80%D1%8B%D0%B2%D0%B8%D1%81%D1%82%D0%BE%D0%B9-%D0%B7%D0%B0%D0%BA%D0%BE%D0%BD%D1%87%D0%B8%D0%BB-%D0%BD%D0%B0-%D1%81%D0%BF%D0%BB%D0%BE%D1%88%D0%BD%D0%BE%D0%B9.html (http://gai.ru/forum/%D0%BF%D1%80%D0%B0%D0%BA%D1%82%D0%B8%D1%87%D0%B5%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B5-%D0%B2%D0%BE%D0%BF%D1%80%D0%BE%D1%81%D1%8B-%D0%BF%D0%BE-%D0%B0%D0%B4%D0%BC%D0%B8%D0%BD%D0%B8%D1%81%D1%82%D1%80%D0%B0%D1%82%D0%B8%D0%B2%D0%BD%D1%8B%D0%BC-%D0%BF%D1%80%D0%B0%D0%B2%D0%BE%D0%BD%D0%B0%D1%80%D1%83%D1%88%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%8F%D0%BC/629904-%D0%BD%D0%B0%D1%87%D0%B0%D0%BB-%D0%BE%D0%B1%D0%B3%D0%BE%D0%BD-%D0%BD%D0%B0-%D0%BF%D1%80%D0%B5%D1%80%D1%8B%D0%B2%D0%B8%D1%81%D1%82%D0%BE%D0%B9-%D0%B7%D0%B0%D0%BA%D0%BE%D0%BD%D1%87%D0%B8%D0%BB-%D0%BD%D0%B0-%D1%81%D0%BF%D0%BB%D0%BE%D1%88%D0%BD%D0%BE%D0%B9.html)
-
Трындец у нас водятлов на дорогах
вы вообще в состоянии открыть ПДД и прочитать? Или проще руководствоваться байками прочитанными или рассказанными кем то где то и когда то?
Завершение маневра через сплошную -5 рублей штраф, пересечение сплошной -лишение
Подтверждение своим словам можешь дать с ссылкой на статью или пункт ПДД? Или как обычно пустобрех? В 12.15 ч4 КоАП РФ нет подобного разграничения.
слова матом >:(, извиняюсь
ты и остальные интересующиеся подобными вопросами как вообще получили водительское удостоверение???
вы вообще понимаете РУССКИЙ ЯЗЫК??? ЧИТАТЬ УМЕЕТЕ???
на какие конкретно тебе пустобрехские вопросы ответить пунктами ПДД где четко все разграничено??? что непонятного в 12.15 ???
смущает пункт 3 со штрафом??? или есть не понимание значений выезд и завершение маневра???
есть еще 12.16
и про разметку есть http://pddmaster.ru/pdd/gorizontalnaya-dorozhnaya-razmetka-reguliruyushhaya-raspolozhenie-avtomobilej-na-proezzhej-chasti.html (http://pddmaster.ru/pdd/gorizontalnaya-dorozhnaya-razmetka-reguliruyushhaya-raspolozhenie-avtomobilej-na-proezzhej-chasti.html)
-
Трындец у нас водятлов на дорогах
вы вообще в состоянии открыть ПДД и прочитать? Или проще руководствоваться байками прочитанными или рассказанными кем то где то и когда то?
Завершение маневра через сплошную -5 рублей штраф, пересечение сплошной -лишение
Подтверждение своим словам можешь дать с ссылкой на статью или пункт ПДД? Или как обычно пустобрех? В 12.15 ч4 КоАП РФ нет подобного разграничения.
Конечно как обычно-знает все лучше всех и вся ;D Судъи разобраться и не могут и включают оговорки и пункты что каждое дело-индивидуально, а тут профводилы знают стопроцентно
-
Трындец у нас водятлов на дорогах
вы вообще в состоянии открыть ПДД и прочитать? Или проще руководствоваться байками прочитанными или рассказанными кем то где то и когда то?
Завершение маневра через сплошную -5 рублей штраф, пересечение сплошной -лишение
Подтверждение своим словам можешь дать с ссылкой на статью или пункт ПДД? Или как обычно пустобрех? В 12.15 ч4 КоАП РФ нет подобного разграничения.
слова матом >:(, извиняюсь
ты и остальные интересующиеся подобными вопросами как вообще получили водительское удостоверение???
вы вообще понимаете РУССКИЙ ЯЗЫК??? ЧИТАТЬ УМЕЕТЕ???
на какие конкретно тебе пустобрехские вопросы ответить пунктами ПДД где четко все разграничено??? что непонятного в 12.15 ???
смущает пункт 3 со штрафом??? или есть не понимание значений выезд и завершение маневра???
есть еще 12.16
и про разметку есть [url]http://pddmaster.ru/pdd/gorizontalnaya-dorozhnaya-razmetka-reguliruyushhaya-raspolozhenie-avtomobilej-na-proezzhej-chasti.html[/url] ([url]http://pddmaster.ru/pdd/gorizontalnaya-dorozhnaya-razmetka-reguliruyushhaya-raspolozhenie-avtomobilej-na-proezzhej-chasti.html[/url])
Ты хотя бы открыл бы 12.16 на которые тыкаешь и прочел про что там говорится. :)
Ни одна из частей данной статьи не затрагивает обгон.
От тебя лишь прошу дать номер пункта или статьи, в котором прописано данное разграничение.
Завершение маневра через сплошную -5 рублей штраф, пересечение сплошной -лишение
-
когда человеку либо жмет череп, либо более печальный случай-то он занимается поиском того, чего нету
если даже после приведенных пунктов ПДД и ссылок непонятно как руководствоваться ими и что делать за рулем то уверяю за руль лучше не садиться, иначе бывают печальные ситуации и ролики в интернете аля "мама меня фура раздавила" , " я ехал прямо " и тд и т.п
ПсЫ в ПДД нет вообще нигде и никакого разграничения ни в 1 пункте, это Правила Дорожного Движения согласно которых организовано движение и за нарушение определенного пункта ПДД предусмотрено определенное соответствующее наказание
прочти еще раз пункты ПДД приведенные выше и выдели что именно тебя интересует или лучше подойди к сотруднику ДПС и скажи что я ехал прямо, совершил обгон по встречке и вот принес отдать права и получить протокол ;D
-
когда человеку либо жмет череп, либо более печальный случай-то он занимается поиском того, чего нету
если даже после приведенных пунктов ПДД и ссылок непонятно как руководствоваться ими и что делать за рулем то уверяю за руль лучше не садиться, иначе бывают печальные ситуации и ролики в интернете аля "мама меня фура раздавила" , " я ехал прямо " и тд и т.п
ПсЫ в ПДД нет вообще нигде и никакого разграничения ни в 1 пункте, это Правила Дорожного Движения согласно которых организовано движение и за нарушение определенного пункта ПДД предусмотрено определенное соответствующее наказание
прочти еще раз пункты ПДД приведенные выше и выдели что именно тебя интересует или лучше подойди к сотруднику ДПС и скажи что я ехал прямо, совершил обгон по встречке и вот принес отдать права и получить протокол ;D
Что и требовалось доказать. :) Как обычно мнишь себя самым умным на свете, но максимум на что способен- это сказать читайте пдд :laugh: Тебе задали прямой вопрос, но вместо того, чтобы ответить на него, начинаешь, как обычно в своём репертуаре, нести какую-то ахинею. Жги дальше в своём духе. :laugh:
-
Вот ещё вариант на подумать :good:
[attachimg=1]
-
Что и требовалось доказать. :) Как обычно мнишь себя самым умным на свете, но максимум на что способен- это сказать читайте пдд :laugh: Тебе задали прямой вопрос, но вместо того, чтобы ответить на него, начинаешь, как обычно в своём репертуаре, нести какую-то ахинею. Жги дальше в своём духе. :laugh:
что тебе требовалось доказать??? что даже не можешь прочитать??? или читаешь уже 10й раз и ни включается ничего в мозгу?
или ты сейчас включаешь деревянного сотрудника ДСП который пытается втюхать то, чего не было???
давай поставим вопрос по другому!
какое нарушение пункта ПДД должен будет написать сотрудник ДПС составляя протокол при завершении обгона по встречке с возвращением уже через сплошную???
-
Вот ещё вариант на подумать :good:
(Ссылка на вложение)
над чем в очередной раз думать и главное зачем????
есть ПДД
1 если на дороге есть разметка-то движение согласно разметке т.е. 5.15.1, 5.15.2, 5.15.7, 5.15.8
2 курим пункт 8 ПДД маневрирование
отсюда делаем вывод что если чья то полоса упирается в тупик-то он и должен пропускать не создавая помех и аварийной ситуации, либо двигаться изменив свой маршрут!
если к примеру идет сужение 2-х полос в 1 как например под ЖД мостом на Кромском ш-се то прав будет тот, кто будет "ехать прямо" в крайней правой полосе!
-
над чем в очередной раз думать и главное зачем????
есть ПДД
1 если на дороге есть разметка-то движение согласно разметке т.е. 5.15.1, 5.15.2, 5.15.7, 5.15.8
2 курим пункт 8 ПДД маневрирование
отсюда делаем вывод что если чья то полоса упирается в тупик-то он и должен пропускать не создавая помех и аварийной ситуации, либо двигаться изменив свой маршрут!
если к примеру идет сужение 2-х полос в 1 как например под ЖД мостом на Кромском ш-се то прав будет тот, кто будет "ехать прямо" в крайней правой полосе!
Много слов и пафоса, ответов нет. Отправление курить ПДД - не ответ.
Есть картинка и конкретный вопрос: кто виноват и какой пункт ПДД?
-
До чего же туго до людей доходят элементарные правила дорожного жвижения, а особенно ужасно то что у этих людей есть водительское удостоверение. При этом они еще пытаются пыжиться и шипеть что много пафоса и бла бла бла
п8.4 при перестроении водитель должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся попутно без изменения направления движения.
что тут вызывает вопросы и сложности?
если есть разметка и знаки приоритетов движения-то движение согласно их
при одновременном перестроении транспортных средств , движущихся попутно, водитель должен уступить дорогу транспортному средству, находящемуся справа!
-
По поводу обгона скажу что это 100% нарушение. Любой суд лишит вас прав за такой маневр. На любое ваше возмущение ответят ты должен был рассчитать время обгона и успеть закончить маневр до знака и сплошной. Не уверен что успеешь не обгоняй. Сплошная разметка не начинается внезапно, до нее идет прерывистая с длинными штрихами, она и предупреждает о приближении к сплошной.
Другой вопрос если разметка не по ГОСТу, длина штрихов не по ГОСТу, количество длинных штрихов не по ГОСТу, стерлась разметка, в грязи или снегу, знак сломан или чем то загорожен(припарковалась фура например), в таких случаях есть возможность доказать свою не виновность. Но для этого нужно собрать хорошую доказательную базу, фото месте обгона, видео, показания свидетелей. Так же нужно будет иметь или хорошего юриста для походов в суд или хорошие знания ПДД и личный опыт судебных дел.
Сам так однажды попал и после этого плотно эту тему изучал. Я вообще обогнал, выехал на встречку на прерывистой и вернулся через прерывистую, только сплошная была во время моего обгона при движении по встречке.
-
Вот ещё вариант на подумать :good:
(Ссылка на вложение)
Черный едет первым, оранжевый вторым. что тут думать?
-
Хорошо, предположим, только предположим. Что 2 и 3 полоса до перекрестка являются равными первой и 2 полосе после перекрестка. Не получится, что черный перестраивается в полосу оранжевого? Я сфантазировал, но хрен его знает.
Я выше писал, мол сайт "руспдд" говорит нам "сначала для удобства "выпрямим" дорогу, так как сам изгиб прямого отношения к количеству полос на дороге не имеет. Движение по изгибу дороги с точки зрения Правил дорожного движения является прямым. Все изменения направления осуществляются относительно направления дороги. Важен сам факт сужения, а по радиусу происходит сужение или по прямой значения не имеет".
Тут от себя я ничего не добавил. Притянуты, как сказал mimicria, они аль нет - в смс нам развели руками. Словно пальцами, намекая решать по пацански вопрос.
-
По поводу обгона скажу что это 100% нарушение. Любой суд лишит вас прав за такой маневр. На любое ваше возмущение ответят ты должен был рассчитать время обгона и успеть закончить маневр до знака и сплошной. Не уверен что успеешь не обгоняй. Сплошная разметка не начинается внезапно, до нее идет прерывистая с длинными штрихами, она и предупреждает о приближении к сплошной.
Другой вопрос если разметка не по ГОСТу, длина штрихов не по ГОСТу, количество длинных штрихов не по ГОСТу, стерлась разметка, в грязи или снегу, знак сломан или чем то загорожен(припарковалась фура например), в таких случаях есть возможность доказать свою не виновность. Но для этого нужно собрать хорошую доказательную базу, фото месте обгона, видео, показания свидетелей. Так же нужно будет иметь или хорошего юриста для походов в суд или хорошие знания ПДД и личный опыт судебных дел.
Сам так однажды попал и после этого плотно эту тему изучал. Я вообще обогнал, выехал на встречку на прерывистой и вернулся через прерывистую, только сплошная была во время моего обгона при движении по встречке.
это трактование идет сотрудниками дпс для увеличения палок и сборов
до недавнего времени, пока небыло видеофиксации, трактование поддерживали и судьи-это стоит признать!
сейчас сотрудник дпс составляя материал о нарушении должен подкрепить его доказательствами т.е. фото-видео материалами
так вот когда обгон начат без нарушения и закончен уже через сплошную- то водителя наказывают по пунктам правил не соблюдение разметки+расположени авто на проезжей части( выше пункты я написал)
Когда авто выезжает через сплошную на полосу встречного движения для обгона-то это лишение ВУ
Более того у нас сотрудники дпс трактуют и разворот, поворот и т.д т.п через сплошную как пересечение сплошной с лишением, но это опять таки штраф и другие пункты пдд
-
По поводу обгона скажу что это 100% нарушение. Любой суд лишит вас прав за такой маневр. На любое ваше возмущение ответят ты должен был рассчитать время обгона и успеть закончить маневр до знака и сплошной. Не уверен что успеешь не обгоняй. Сплошная разметка не начинается внезапно, до нее идет прерывистая с длинными штрихами, она и предупреждает о приближении к сплошной.
Другой вопрос если разметка не по ГОСТу, длина штрихов не по ГОСТу, количество длинных штрихов не по ГОСТу, стерлась разметка, в грязи или снегу, знак сломан или чем то загорожен(припарковалась фура например), в таких случаях есть возможность доказать свою не виновность. Но для этого нужно собрать хорошую доказательную базу, фото месте обгона, видео, показания свидетелей. Так же нужно будет иметь или хорошего юриста для походов в суд или хорошие знания ПДД и личный опыт судебных дел.
Сам так однажды попал и после этого плотно эту тему изучал. Я вообще обогнал, выехал на встречку на прерывистой и вернулся через прерывистую, только сплошная была во время моего обгона при движении по встречке.
это трактование идет сотрудниками дпс для увеличения палок и сборов
до недавнего времени, пока небыло видеофиксации, трактование поддерживали и судьи-это стоит признать!
сейчас сотрудник дпс составляя материал о нарушении должен подкрепить его доказательствами т.е. фото-видео материалами
так вот когда обгон начат без нарушения и закончен уже через сплошную- то водителя наказывают по пунктам правил не соблюдение разметки+расположени авто на проезжей части( выше пункты я написал)
Когда авто выезжает через сплошную на полосу встречного движения для обгона-то это лишение ВУ
Более того у нас сотрудники дпс трактуют и разворот, поворот и т.д т.п через сплошную как пересечение сплошной с лишением, но это опять таки штраф и другие пункты пдд
Так трактуют правила и коап.
Какие ты доказательства своей не виновности предъявишь в суде? Только то что ты начал на прерывистой? По твоей логике можно обгон начинать и на прерывистой с длиными штрихами?
И все по твоей же логике я могу начать обгон на Хардиково и закончить на Знаменке. Т.е. всю орловскую объездную проехать по встречке, главное выехать на нее на прерывистой, а дальше двигаться можно сколько хочешь, только бы встречных авто не было.
-
Я так проехал пол Черни+скорость была под сотку и на самом выезде остановили инспекторы дпс, по итогам я уехал вообще без штрафа
в суде инспекторы должны будут предоставить доказательства именно того что я выполняю пересечение сплошной двигаясь в одном направлении, а факт того что я уже со встречной полосы перестраиваюсь в полосу движения можно трактовать как поворот, разворот, завершение маневра в нарушении опять таки выше указанных пунктов правил пдд и они наказываются штрафом, но никак не лишением ву
у нас призумпция невиновности и пока нету доказательст -все пустая болтовня и никакой инспектор дпс не будет заниматься судами, если сам водятел не подпишет себе приговор неправильно составленным и подписанным протоколом-постановлением
-
Черный едет первым, оранжевый вторым. что тут думать?
На каком основании? Пункт ПДД?
-
До чего же туго до людей доходят
А ответа по-прежнему нет от тебя. Потрындел с умным видом и слился.
-
Черный едет первым, оранжевый вторым. что тут думать?
На каком основании? Пункт ПДД?
либо вообще мозг не включается???
п8.4 при перестроении водитель должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся попутно без изменения направления движения.
что тут вызывает вопросы и сложности?
выкинь ВУ и ходи лучше пешком и по сторонам повнимательнее, делай лучше как окружающие, а то мало ли.....придется потом основание вспоминать на больничной койке
-
Вот ещё вариант на подумать :good:
(Ссылка на вложение)
1.2 "Полоса движения" - любая из продольных полос проезжей части, обозначенная или не обозначенная разметкой и имеющая ширину, достаточную для движения автомобилей в один ряд.
Именно продольных полос, а не параллельных полос! Продольные не значит параллельные!
"Перекресток" - место пересечения, примыкания или разветвления дорог на одном уровне, ограниченное воображаемыми линиями, соединяющими соответственно противоположные, наиболее удаленные от центра перекрестка начала закруглений проезжих частей.
9.1. Количество полос движения для безрельсовых транспортных средств определяется разметкой и (или) знаками 5.15.1, 5.15.2, 5.15.7, 5.15.8, а если их нет, то самими водителями с учетом ширины проезжей части, габаритов транспортных средств и необходимых интервалов между ними
Перекрёсток - пересечение дорог и полос движения, соответственно. Т.к. разметки на перекрёстке нет, понять как пересекаются полосы (сходятся/заканчиваются) мы не можем и чья полоса закончилась не знаем. Единственное, что мы точно можем установить: до перекрёстка было 4 полосы, а после - 2. На пересечении дорог произошло изменение кол-ва полос движения. Каким образом это произошло, водители не информированы. Водителям не дано право выбирать вариант, если разметки или знаки отсутствуют - как показывает наличие споров, варианты возможны и ПДД они не оговорены*.
ГОСТ_52289-2004
5.6.16 Знаки 5.15.1 "Направления движения по полосам" и 5.15.2 "Направления движения по полосе" применяют для указания разрешенных направлений движения по каждой из полос на перекрестке, где требуется обеспечить использование полос в соответствии с интенсивностью движения транспортных средств по различным направлениям. Применение знаков 5.15.2 предпочтительно.
Действие знаков 5.15.1 и 5.15.2, установленных перед перекрестком, распространяется на перекресток, если знаки 5.15.1 или 5.15.2, установленные на перекрестке, не дают других предписаний.
На границе выезда с перекрёстка действие знаков, установленых перед ним, заканчивается. При отсутствии знаков 5.15.6 или 5.15.5 — "Конец полосы" мы не имеем информации какая из полос кончилась - кончились все полосы и начались новые, никак не связанные с этими.
Для особо упёртых, которые не могут понять, что полосы движения до и после ППЧ, при отсутствии разметки и знаков, никак не связаны между собой: до ППЧ а/м ехали по средним полосам, а после оба оказываются в крайней правой, на которую одновременно (на перекрёстке) перестраиваются оба водителя (представьте, что дорога поворачивает и 4 полосы переходят в одну - чья кончилась?). В этом случае действует ПДД РФ:
п. 8.4 "При одновременном перестроении транспортных средств, движущихся попутно, водитель должен уступить дорогу транспортному средству, находящемуся справа".
п. 8.9 "В случаях, когда траектории движения транспортных средств пересекаются, а очередность проезда не оговорена Правилами (*), дорогу должен уступить водитель, к которому транспортное средство приближается справа".
-
По поводу обгона скажу что это 100% нарушение. Любой суд лишит вас прав за такой маневр.
В постановлении Пленума ВС, которое было принято 9 февраля 2012 г., высший судебный орган не стал рекомендовать судьям лишать водителей прав при выявлении любого факта завершения обгона, начатого через прерывистую полосу и законченного через сплошную линию разметки.
«Подобная ситуация неоднозначна, и каждый случай имеет свои особенности, поэтому судья должен выносить решение с учетом всех обстоятельств», - так объяснил решение судья ВС Владимир Меркулов.
-
либо вообще мозг не включается???
п8.4 при перестроении водитель должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся попутно без изменения направления движения.
что тут вызывает вопросы и сложности?
выкинь ВУ и ходи лучше пешком и по сторонам повнимательнее, делай лучше как окружающие, а то мало ли.....придется потом основание вспоминать на больничной койке
Разговариваю уже как с дебилом. В третий раз: КТО нарушил и ПУНКТ ПДД?
Непонятен вопрос? Ответить прямо мозга не хватает? Советы свои засунь сам знаешь куда.
-
а кто на чем ехал??? :D
mimicria -остерегайся, а то тебя когда нибудь " мама, меня фура раздавила"
https://www.youtube.com/watch?v=h6caMotWqno (https://www.youtube.com/watch?v=h6caMotWqno)
че ты не понимаешь???
-
а кто на чем ехал??? :D
Есть на рисунке чёрная и оранжевая машинки ;)
че ты не понимаешь???
Не понимаю, как такой опупенный умник с пятого раза не может ответить на простой вопрос.
-
а кто "просто ехал прямо"???
https://www.youtube.com/watch?v=cbeJ73mEFq0 (https://www.youtube.com/watch?v=cbeJ73mEFq0)
-
я ехал прямо, как на коробке автомат можно ехать по другому)))
-
я ехал прямо, как на коробке автомат можно ехать по другому)))
а у mimicria автомат???-может ехать прямо??
-
я ехал прямо, как на коробке автомат можно ехать по другому)))
а у mimicria автомат???-может ехать прямо??
Да это чувак из ролика сказал )
-
по поводу обгона,
Постановление заместителя Председателя Верховного Суда РФ от 29 марта 2012 г. N 212-АД12-1
Совершая обгон с выездом на полосу, предназначенную для встречного движения, правонарушитель не совершил административного правонарушения в виде выезда в нарушение имевшейся в данном месте проезжей части дороги разметки на полосу, предназначенную для встречного движения, поскольку имело место несоблюдение требований, предписанных разметкой проезжей части дороги.
Судами двух инстанций заявитель был признан виновным в выезде в нарушение ПДД на встречную полосу движения. Ему назначили административное наказание в виде лишения права управления транспортными средствами.
Заявитель обратился с жалобой в ВС РФ. Он просил переквалифицировать административное правонарушение и изменить наказание.
ВС РФ посчитал жалобу подлежащей удовлетворению по следующим основаниям.
Из схемы административного правонарушения, пояснений, данных в суде заявителем, и показаний свидетеля следует, что автомобиль под управлением заявителя при обгоне другого транспортного средства пересек линию дорожной разметки, разрешающей перестроение без каких-либо нарушений.
Завершая обгон, автомобиль заявителя пересек сплошную линию дорожной разметки, обозначающей границы проезжей части, на которые въезд запрещен.
При таких обстоятельствах вывод о виновности заявителя в выезде в нарушение ПДД на встречную полосу движения является необоснованным.
В силу положений КоАП РФ лицо подлежит административной ответственности только за те административные правонарушения, в отношении которых установлена его вина.
Совершая обгон с выездом на полосу, предназначенную для встречного движения, в соответствии с требованиями разметки проезжей части дороги, заявитель не совершил административного правонарушения.
Но при завершении обгона, возвращаясь на полосу своего движения, допустил нарушение ПДД.
При таких обстоятельствах в действиях заявителя содержатся признаки административного правонарушения, предусмотренного другой статьей КоАП РФ, а именно: несоблюдение требований, предписанных разметкой проезжей части дороги.
На основании изложенного суд административное правонарушение, вменяемое заявителю, переквалифицировал, а наказание изменил на предупреждение.
http://www.garant.ru/products/ipo/prime/doc/70060916/ (http://www.garant.ru/products/ipo/prime/doc/70060916/)
-
Я иногда включаю вместо "прямо" нейтралку, машина не едет, но очень пугает окружающих...
-
так у тебя не автомат и потому машина едет не прямо :-X