Добрый день. Сколько будет стоить заменить пыльник на наружном шрусе? Авто лада гранта. И сразу сколько будет стоить заменить наружный правый шрус, если после вскрытия выявится его конец. Так как порванный пыльник заметил вчера, а когда он порвался я хз.

Ответ в личке.
А что бы он не приходил так поздно, лучше бы меня набирать)

Сегодня узнал, что в Орле кто то вьет пружины для авто.
Кто нить может прокомментировать качество и указать - собственно, где это делают?

Это ваш сервис(то есть открытый вновь),или вы пришли туда работать и ищете новых клиентов?
Я о том,что там есть уже сервис один,лет 5 наверно как ремонтируют.Заезд налево,гараж на 2е ворот.
Это тот же?

левый двор, двое ворот.
да)
сервис тот же, люди уже немного другие.)

Очень сложно обяснять людям которые не зная ничего пытаются рассказывать как изобретают велосипед заново
Манометр показывает давление и рабочее давление при определенной температуре соответсвует нормам заправки кондиционера - т.е. Все более чем элементарно
По манометрам так же можно понять насколько жив кондиционер и требуется ли ему обслуживание или нет!
Если уж так не верится то могу показать как это выглядит в живую

зачем тебе это знание в массы распространять? не мешай людям деньги зарабатывать))))
ради интереса - ты не хочешь прочитать книжку Котзаогланиана про ремонт кондеев? ну хотя бы по диагонали?
я вот точно знаю, что можно с кондеем разобраться почти без инструментов, но - с условием понимания как он работает! А работает он достаточно сложно, честно говоря...
в качестве оффтопа скажу, что вот кондиционерная тема какая то совсем сложная для ремонтников.
если коробки автоматы у нас в паре мест неплохо перебирают, есть полтора электрика в городе и так далее и тому подобное, то как только дело доходит до кондиционерщиков - таааакие кадры появляются, что нужно срочно бежать!!! я как то от одного слышал откровение, что - мол гидравлика это сложно для него и непонятно, а с холодильниками все просто... занавес.

Цитата: AspeKT от 06 Июня 2017, 14:18:21

Хватит бредней и разной чепухи которую прогружали в 90 разводя клиента на пачки денег!
Никаких контактных термометров и прочей ерунды не надо. Чистый радиатор это 90% залог долгой работы без утечек и прочих проблем

Ты прям золотой клиент для всех сервисников. Приехал, радиатор с керхера промыли и все ок, клиент доволен, деньги в карман капнули. Красотища, мечта любого сервисника))))

не знаю, может старых машин это и касается (при условии что предыдущее время обслуживали правильно), но при современной компоновке неправильное обслуживание может привести к разбору половины моторного отсека. Вот оно нужно?

Цитата: Lenny079 от 02 Июня 2017, 16:15:12

Цитата: BOP от 02 Июня 2017, 07:27:18

Цитата: AspeKT от 02 Июня 2017, 00:46:33

руками что никто и ничего не трогал это прям супер!
это тоже самое что диагностика и ремонт, да и пожалуй лечение через телефон и интернет.
шкафчик дело хорошее, а не смущает что он со всех авто в свой балончик-накопитель сначала сливает-скачивает содержимое, а потом все это смешанное со всех пациентов летит в твое авто?!
когда трогают и чинят руками то вешают систему и подключают балон нового фреона!!! с взвешиванием так же проблем никаких нету!

Как раз с аппаратом описан полный цикл работ как надо делать. А вот руками как то ребята на глаз определяют сколько нужно заправлять. И наличие только баллона с новым фреоном врятли спасет ситуацию.
Умельцев дохрена, а специалистов мало...

не знаю как именно можно заправлять на глаз, но когда с баллона заправляешь, этот баллон на весах стоит...

Вот и я не понимаю как люди на глаз заправляют)))) То что баллон стоит на весах, это лишь дает информацию на сколько баллон с фреоном стал легче. А вот как эти чудо мастера определяют сколько нужно в систему влить фреона вопрос.

На этот вопрос есть одновременно и очень простой и очень сложный ответ))
сколько в системе должно быть - написано на табличке. сколько нужно дозаправить... можно сделать по разнице температур трубок. для этого по уму нужно использовать точный термометр. но тут вступает в силу момент понимания физики процесса мастером, потому что есть еще температура фреона, окружающей среды, давление и все такое. То есть "зашибись" - контролировать все это термометром, весами и познаниями, которые из умной книжки. это дает страховку от перезаправки.

Цитата: Lenny079 от 03 Июня 2017, 00:48:42

Цитата: AspeKT от 02 Июня 2017, 22:57:01

Да и весы по факту это больше для самоконтроля и понимания что происходит с системой!  Если знать как работает кондиционер то манометрички с балоном и без весов за глаза!

Ну, строго говоря, черт с ним, с манометром - можно и по "методу пальца" определить, хватит ли заливать)))
но в целом, если у заправщика нет элементарных весов, то, полагаю, про проверку масла на кислотность, можно не спрашивать?
это попахивает лютым колхозом с соответствующими последствиями)))

черт с ним заправка по манометрам это не метод пальца, а именно метод дозаправки любого холодильного оборудования, метод заправки по весам является методом полной заправки когда система пуста и весы для упрощения и ускорения процесса потому как есть системы гораздо большего объема чем кондей авто, где фреона надо и десять и больше килограмм
про дикий колхоз расскажешь когда тебе повесят установку и скажут что она все делает сама! и масло проверяет на кислотность и берет анализы на спид
или ты владея допустим 5-10 летним авто поедешь дозаправить кондей попросишь сделать кислотный анализ масла и получив результат будешь проводить полный демонтаж с промывкой всей системы, заменой осушителя-радиатора и компрессора? не смеши мои пятки
многие тех жидкости сделаны специально так, что бы при изменении свойств меняли цвет-вот масло в системе кондиционера поменяет цвет, но я уверен в том что максимум об этом человек подумает, может будет знать что когда то сломается, но не будет тратить сразу 30-50 тысяч потому как есть куча 20-30 летних авто в которых с кислотностью и не только явные проблемы, но ничего как то ездят и работают

"метод пальца" - это заправка без манометра, если чо)
согласен, колхоз и с установкой возможен.
насчет смеха твоих пяток, закрой им уши - я именно что, на отнюдь не новом авто такую процедуру делал уже не раз) демонтаж не надобился, но компрессор поменял однажды крайне вовремя, и перед сезоном, и недорого. И мыть в некоторых случаях нужно, да.
вот поэтому я и говорю - лютый колхоз. даже не в смысле профессионализма работников кондейщиков (хотя, думаю он такой же как и вообще по автосервисам - ниже плинтуса), а в смысле запроса рынка. Диагностика кондея? Не, это же дорого и вообще на фиг нужно, пока он работает...

Да и весы по факту это больше для самоконтроля и понимания что происходит с системой!  Если знать как работает кондиционер то манометрички с балоном и без весов за глаза!

Ну, строго говоря, черт с ним, с манометром - можно и по "методу пальца" определить, хватит ли заливать)))
но в целом, если у заправщика нет элементарных весов, то, полагаю, про проверку масла на кислотность, можно не спрашивать?
это попахивает лютым колхозом с соответствующими последствиями)))

Цитата: AspeKT от 02 Июня 2017, 00:46:33

руками что никто и ничего не трогал это прям супер!
это тоже самое что диагностика и ремонт, да и пожалуй лечение через телефон и интернет.
шкафчик дело хорошее, а не смущает что он со всех авто в свой балончик-накопитель сначала сливает-скачивает содержимое, а потом все это смешанное со всех пациентов летит в твое авто?!
когда трогают и чинят руками то вешают систему и подключают балон нового фреона!!! с взвешиванием так же проблем никаких нету!

Как раз с аппаратом описан полный цикл работ как надо делать. А вот руками как то ребята на глаз определяют сколько нужно заправлять. И наличие только баллона с новым фреоном врятли спасет ситуацию.
Умельцев дохрена, а специалистов мало...

не знаю как именно можно заправлять на глаз, но когда с баллона заправляешь, этот баллон на весах стоит...

Пришел к мысли, что при наличии 3-4 девайсов, рассованных по карманам и рюкзакам, глупо мыкаться с интернетом на каждом устройстве отдельно, вспоминая - как там биллинг это посчитает в каждом отдельном случае...
хочу купить что то типа E5776 и положить в сумку)
кстати - отдельный разговор про модель - разумно ли купить E5776 в виде МТСовской прилады за 3300 или это дорого?
подскажите, какой тариф будет разумен к этой штуке?

оно как то не отражает положения дел, это фото.
на нем просто низкое разрешение, а реально он розовый какой то уже)))
могу показать лично, если это что то изменит)))

На мой взгляд с каппингами дела обстоят проще, чем с эспрессо Для того чтобы понять как минимум разницу в сортах это отличный способ, не говоря о том, чтобы более подробно разобраться в том что находится в чашке. Ну и в принципе конечно, нет обжарщика без каппинга. Поэтому лично я, можно сказать - обречён Чему остаётся только радоваться.
А вот с эспрессо всё-таки всё сложнее. Даже самую удачную обжарку можно запороть плохим приготовлением. Если поговорить со средним бариста в Орле, то выяснится, что он весьма приблизительно понимает за какое время необходимо пролить закладку и какой вес порции должен быть на выходе (и подозреваю это не настраивает и тем более не контролирует, хотя чего сложного откалиброватся на новой пачке). Не говоря уже о температуре пролива, величине помола, которая должна меняться от сорта, обжара и даже погоды Ну это ладно, это я придираюсь. А где берете спешиалти и где эти бриллианты Орла, порекомендуйте пожалуйста

Никому ничего рекомендовать не могу, так как это сложные и долгое время настраиваемые отношения с конкретными людьми, частично в домашних условиях (полный спектр под всю альтернативу, включая конусные кофемолки и прочее у нас есть дома). Зерно - опять же хорошие отношения с другими кофеманами, берем как и все - у обжарщиков.
На самом деле, мы друг друга, думаю, поймем, если я скажу что спешелти в России возможно, если по всей цепочке люди друг друга примерно знают) обходится недешево))))
Если говорить о ровном, стабильном эспрессо с пониманием процесса на некорявом зерне - гарантирую в Кофемолке, если за машиной Людмила. Отличная улыбка и отличное эспрессо будут) ну, бункер нужно нюхать, но в основном у них все неплохо с зерном. За остальными кофейными мастерами именно там не наблюдал, её знаю очень давно, без косяков всегда.
А вообще, орловский уровень барист - полный ахтунг. Просто кошмар. Да, что говорить про косяки с помолом (они постоянно и у почти всех), кто знает что его под температуру комнаты и ее влажность нужно подгонять?. Вообще технологию не понимают. Не понимают какая разница может быть между двумя якобы похожими машинами... и еще тысячу вещей.
В целом, я не бариста, но в процессе постижения идеального вкуса ой как много лишнего узнал)
Кстати, поправлю себя из предыдущего поста - когда я хочу КОФЕ, я пью спешелти, а если мне нужен кофеин, нужно запить пироженку или просто нужно утолить жажду - я пью что попало))) а то перечитал себя - прямо этакое снобское впечатление...))
А на самом деле - выражаю Вам личную благодарность за популяризацию кофейного искусства в городе Орле!)

Цитата: Lenny079 от 13 Мая 2017, 23:16:31

на самом деле мне будет интересно попробовать что нибудь из Эфиопии, когда они перестанут маяться дурью с самодельными блендами.

Раскройте пожалуйста мысль, что вы имеете ввиду под "маяться дурью с самодельными блендами"?

Прошу прощения, мысль была очень неказисто сформулирована)
за что мы любим спешелти? за его грейд и то что он локал.
зачем нам локал - потому что он разный и он интересный.
а эфиопский локал идет с весьма сближенным ровным профайлом, который крайне редко удивляет чем то выходящим из ряда копипасты одинаковых описаний, создавая ощущения фирменного бленда "Эфиопия". на это есть весьма конкретные причины, впрочем. включающий общие станции переработки и некоторые еще вещи.
не хочу обидеть любителей Эфиопии при этом никак. но меня в ней удручает именно то, что позволяет ей быть фактически стабильной эспрессо смесью - стабильность.

Цитата: Lenny079 от 11 Мая 2017, 22:38:39

так что к водопоям, акациям и львиным прайдам добавьте ржавые пикапы и недобрых граждан с АК-47)))

пффффффффф, ща сделаем:

...поднося кружку кофе к лицу и вдыхая его аромат сразу представляешь образ саванны черного континента на рассвете, раздираемой гражданской войной, раскинувшейся у стен разрушенного города, когда солнце уже появилось из-за горизонта, но все еще скрыто едким и черным дымом от колоны горящих ржавых пикапов, подорвавшихся на минах и расстрелянных почти в упор из АК-47, где из последних сил таща за собой уже мертвого ребенка к воде ползет израненная женщина, на ветвях акации весят человеческие останки, а несколько еле живых из целого батальона повстанцев, после ночного побоища, делают последние вздохи в струящемся по земле, трупном смраде.

так норм? ну что, по кофейку?

да, неплохо)
забыли дорогие джипы с владельцами, в которые стрелять не положено, белые джипы ООН, в которые стрелять можно там, куда они не заезжают и грустную толпу негров, в которых стрелять не стоит, потому что должен же кто то выращивать кофе?
а у нетрадиционных латиносов в это время просто выращивают кофе, и даже не бесплатно))))

Я конечно не автоэлектрик, но насколько я понимаю, мозги повысить напряжение бортовой сети не могут.  Мне кажется здесь дело в какой нибудь катушке реле, есть такая вещь, называется ЭДС самоиндукции. Когда вы подключаете к катушке напряжение, а потом источник напряжения снимаете, то на катушке может образовываться сотни вольт, хотя прикладываете всего 12. Для защиты от этого эффекта ставится диод в обратном направлении. Может он где то отвалился, и в момент нажатия педали какая то катушка выплескивает лишнюю напругу в сеть?

Мозги управляют генератором. Но тут дело не в этом.

Ошибок нет, прошивка паулюс 2 режимка.

А, ну тут стандартная политика такая: берешь стоковые мозги, подключаешься через них. Если глюков больше нет, значит дело в самом ЭБУ. Если глюки еще есть - что то с проводами происходит нехорошее, например шлейф к чему то притерся и иногда его пробивает. А ЭБУ может глючить, потому что: а. самому железу приходит конец, это с грантовскими мозгами часто случается, вообще не новость, б. потому что прошивка - фигня. с русскими тачками не сталкивался как то, но насколько помню, Паулюс раньше очень дубовые вещи писал и работать они могут как угодно. можешь прошиться на сток и посмотреть что выйдет (правда, второй лямбды у тебя же уже нет, да? ну, будет ошибка ДК висеть - не важно)
Или просто доехать до Мегамозга и спросить у него, он скорее всего из за двери по запаху тебе скажет))))

Ну раз никто не пишет, то поделюсь былым)
- в торце переулка Пищевой место паломничества всех орловских автосервисов (последний корпус - объехать слева, последние боксы)
- где то в районе бани на Пушкарке есть дедушка (был года два назад), по слухам, у него даже v8 точили...

Строго говоря, ассамблирование коньячных спиртов предназначено отнюдь не для того, что бы добиться "полноценного" вкуса, а исключительно для того, что бы сделать продукт ровным и узнаваемым по вкусу, невзирая на разницу урожаев. Существует класс коньяков, которые делаются из спиртов одного года, в рф известны мало ввиду расхождения школ производства коньяка (опустим географические права на присвоение названия) с советской. С виски ситуация попроще, там односолодовые варианты (уточню - не односолодовый купаж, а именно односолодовый виски) хотя бы известны всему свету, но цена препятствует широкому распространению.
С кофе ситуация и правда похожая...)))

по секрету скажу, что это делается с частичным разбором и однозначным снятием электрики и много чего еще.
скажем, в ходе профилактики или каких то ремонтных работ.
отдельно это делать - довольно бредово.

Цитата: roman_neverov от 28 Февраля 2017, 22:11:06

А вирус-то зачем?

Фэйсбук Трампа взломать наверно)

Да кому он нужен кроме журналистов 1го канала?))
Топикстартер! Почитай что нить по возне с малварью прежде чем браться за это интересное занятие. Иначе рискуешь время зря потерять.

ответ прост.
если VB хватает - VB и пользоваться.
если начинаешь осознавать что нужно что то другое иное, то это будет VM)
а если нужно какое то решение типа ESXi, то и выбора особенно не будет.
но для декомпиляции хватит чего угодно, при этом почти оупен, понятно настраиваемый и бесплатный - Player, подтвержу.

Цитата: Lenny079 от 17 Февраля 2017, 12:07:25

повторюсь - неравноценная история с ценниками за ноуты.
а смартфоны от яблока на одном ценовом уровне с топами андроида (исключая первый день продаж яблока))).
новые версии HTC 10ки и Сонька Z5 Prem - стоят уж точно не 10-15, даже если прикупить не в РФ
примерно та же фигня, честно говоря.

HTC и Sony - я бы сказал одни их худших производителей смартфонов. И с самой худшей оптимизацией. Так что я бы не брал бы в сравнение их, как в прочем и самсунг с их убогой оболочкой.

Да как бы в сравнение берите что хотите) я всего лишь приводил пример ценника топа.
Хорошо, а что там остается без этих трех фирм из псевдо-белого дивизиона? Нэксусы?
П.С. оптимизация... снес все лишнее, натянул что нужно и пошел дальше)

Цитировать

как охлаждение сделано? какой конкретно ростер?

Ростер Huky 500T. Охлаждение зерна происходит с помощью вентилятора.

А. Красивый)

не секрет, что родные зарядные провода от мобильников и планшетов имеют свойство куда то теряться.
я перед НГ обнаружил, что заряжаю каким то ноунеймом который явно не 1А выдает, (потом намерял 0,6A)
у добрых людей был выцыганен на день приборчик, который без танцев с бубном показывает выходные параметры с провода.
далее было обнаружено, что нормальной зарядкой является старый разъем 220/USB от Мотороллы + провод из Багиры USB/mUSB за 39 рублей. это была лучший комплит из перепробованных пафосных проводов, Belkin и прочего на тот момент.
так что покупая за 39 рублей в Багире провод, можно быть уверенным, что хотя бы не менее заявленной зарядки будет... А что он data кабель - и так ясно.

маки как ноуты правда хороши.
я уже начинаю думать, что пора последовать примеру Голубицкого и начать пользоваться всеми нужными виртуальными осями на Air. останавливает ценник Мака и тот факт, что я тот еще фанат Сони))
а про телефоны - софт похоже отстает от харда, судя по тому, какую производительность показывают те же Nexus ы, перешитые на пустую 7ку, при выходе цифры на треть ниже были, судя по AnTuTu.
и вот что раздражает, при всех понтах и невероятных якобы достижениях, я пока от смартфона не добился той четкости работы навигатора, которая была у Garmin лет десять назад. и таких примеров - не один.