Подогрев сидений, автоотключение

[Apple]

Доброго времени суток, форумчане.
Я устанавливаю в свою машину подогрев передних сидений. Подскажите, как реализовать автоотключение обогрева спустя 15 минут после включения? Где-то мельком читал, что ставят реле времени. Чем оно отличается от обыкновенного? Какое понадобится мне? Как, куда и что подключать? Какие идеи?
Машина - ВАЗ 21093, блок предохранителей 2114-3722010-60.
Стандартная схема подключения подогрева прилагается в сообщении.

[GoodOk]

А уверен, что через 15 минут яичница с беконом не получится? Чем не устраивает обычная кнопка вкл/выкл?

[Apple]

А уверен, что через 15 минут яичница с беконом не получится? Чем не устраивает обычная кнопка вкл/выкл?

Ну, может и 10 минут достаточно - это дело техники я думаю, уже другой вопрос.
Смысл только в удобстве. Если пассажир сел/вылез, не нужно проверять выключил он обогрев или нет. Да и потом, как ты и сказал - чтобы яичницу не приготовить, если забыл выключить

Добавлено: GoodOk, или ты думал, что я имел ввиду полностью заменить кнопку вкл/выкл на автоотключение? Если да, то я говорю только о добавлении такой функции, а не об отказе от кнопки вцелом

[Romulus]

А что там все так простенько ,никаких термореле нет ?

[Apple]

А что там все так простенько ,никаких термореле нет ?

Термореле, я так понимаю, срабатывает при определенной температуре?
Как видишь, это схема обогрева в самарах. Да и насколько помню, там исключительно от кнопки всё работало - нажал и греет, нажал еще раз - перестало греть.

[Romulus]

А что там все так простенько ,никаких термореле нет ?

Термореле, я так понимаю, срабатывает при определенной температуре?
Как видишь, это схема обогрева в самарах. Да и насколько помню, там исключительно от кнопки всё работало - нажал и греет, нажал еще раз - перестало греть.

мда ,на 15ках термореле стоят ,а с таймером схему перепиливать придется .

[Apple]

мда ,на 15ках термореле стоят ,а с таймером схему перепиливать придется .

А чем на схеме термореле отличается от обычного 4-ех (5-ти) контактного? Может это оно и есть?

Добавлено: Вот, нашел в инете схему обогрева сидений с 2115. Конкретно на схеме отличий между тем и этим реле нет. А в чем его суть? Отключение при определеной температуре?

[Romulus]

тут просто схемы неполные ,вот
http://www.autoprospect.ru/vaz/2115-samara/7-13-sistema-obogreva-perednikh-sidenijj.html
И да ,термореле включает и выключает подогрев при определенной температуре

В обогреватели встроены терморегуляторы электронагрева сиденья. Замыкание контактов терморегулятора происходит при температуре поверхности сиденья (25±5) °С, а размыкание контактов терморегулятора происходит при нагреве до температуры (31±4) °С.

[Apple]

тут просто схемы неполные ,вот
http://www.autoprospect.ru/vaz/2115-samara/7-13-sistema-obogreva-perednikh-sidenijj.html
И да ,термореле включает и выключает подогрев при определенной температуре

В обогреватели встроены терморегуляторы электронагрева сиденья. Замыкание контактов терморегулятора происходит при температуре поверхности сиденья (25±5) °С, а размыкание контактов терморегулятора происходит при нагреве до температуры (31±4) °С.

Понял Вас. Оказывается, изобретать велосипед-то не придется Спасибо большое!

[Apple]

Появился еще один маленький вопрос! Скажите, есть ли на этом обогреве терморегуляторы электронагрева сиденья?
Я конечно не спец, но по-моему таковых тут нет Значит, термореле для подключения такого обогрева не пойдет?

[Romulus]

Появился еще один маленький вопрос! Скажите, есть ли на этом обогреве терморегуляторы электронагрева сиденья?
Я конечно не спец, но по-моему таковых тут нет Значит, термореле для подключения такого обогрева не пойдет?

нету
тут еще один момент
http://www.lada-forum.ru/index.php?showtopic=39717
так что лучше доехать до электрика , с практической стороны он больше сделает  .

[Melm]

погугли попкоподогрев на мерседесах) у меня например включается в 2 положения мин и макс. при достижение максимальной температуры( градусника нету не засекал) макс переходит в мин( экономно и тепло)

[kai]

Берем готовый модуль подогрева сиденья например от бмв e34 (там он управлялся с кнопок , а не по шине) , или если руки не кривые пик конроллер реализуем шим и таймер+драйвер ключей и по паре irfz44. Ну и пишим программу -компилируем и радуемся.
// для мальчиков сильный подогрев Это плохо.

[Apple]

Берем готовый модуль подогрева сиденья например от бмв e34 (там он управлялся с кнопок , а не по шине) , или если руки не кривые пик конроллер реализуем шим и таймер+драйвер ключей и по паре irfz44. Ну и пишим программу -компилируем и радуемся.
// для мальчиков сильный подогрев Это плохо.

Из первой части сообщения, если честно, не понял ни слова Заморачиваться так явно не хочу. Буду искать другой выход.
По поводу второй части сообщения, "...для мальчиков сильный подогрев это плохо", не согласен. Это известный миф о вреде подогрева сидений. На самом деле никакого вреда он не приносит.

"...большинство проблем со здоровьем, которые возникают у водителей, проводящих долгое время за рулем, связаны именно с сидячим образом жизни.

Долгое и практически неподвижное сидение вызывает застой крови в малом тазу, отрицательно влияет на седалищный нерв, позвоночник, является причиной невралгий в шейном и грудном отделах. А эти проблемы ведут, в свою очередь, к нарушениям в работе всех внутренних органов. В частности, застой крови в малом тазу – влияет и на потенцию. В свою очередь, относительно повышенная температура сиденья абсолютно безвредна для здорового организма."

Единственный вред подогрева сидений заключается в том, что он при длительной работе пересушивает воздух. Как собственно, та же самая печка. Поэтому надо обеспечивать приток чистого возжуха в салон.

Извините, вам запрещён просмотр содержимого спойлеров.

[Romulus]

Единственный вред подогрева сидений заключается в том, что он при длительной работе пересушивает воздух. Как собственно, та же самая печка. Поэтому надо обеспечивать приток чистого возжуха в салон.

ключевое слово мальчиков !

[Apple]

ключевое слово мальчиков !

Ну а ссылку-источник я для кого предоставил? http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=646372

Цитата:
Не так давно в Интернет-прессе мелькали сообщения об опасности автомобильных обогревателей. Приведем основные тезисы:
1. Нагревательные элементы обогревают не только спину и ягодицы, но и повышают температуру половых органов (нормальная температура половых органов мужчины - 34-35,5 градуса). Поэтому долгое нахождение в обогреваемом кресле приводит у мужчин к ухудшению качества спермы и неспособности зачать ребенка. Кроме того – негативно влияет на потенцию. А детородная функция восстанавливается только через 40-90 дней.

2. При выходе из нагретого автомобиля в морозное время года – повышается вероятность простудить почки, и, опять же, – мочеполовую систему.

Высказывания об опасности подогрева сидений так и не нашли реального подтверждения!

Итак, для разъяснения ситуации мы обратились к сотрудникам киевского «Института гигиены медицинской экологии имени А.Н. Марзеева» национальной Академии медицинских наук Украины. <...>

Что же происходит на самом деле

 А на самом деле – ситуация следующая: большинство проблем со здоровьем, которые возникают у водителей, проводящих долгое время за рулем, связаны именно с сидячим образом жизни.

 Долгое и практически неподвижное сидение вызывает застой крови в малом тазу, отрицательно влияет на седалищный нерв, позвоночник, является причиной невралгий в шейном и грудном отделах. А эти проблемы ведут, в свою очередь, к нарушениям в работе всех внутренних органов. В частности, застой крови в малом тазу – влияет и на потенцию.

Повышенная температура сидения абсолютно безвредна для здорового организма!

Что же касается второго тезиса о крайней опасности подогрева сидений – он также не имеет под собой серьезных оснований. При выходе из теплой машины на мороз – сосуды здорового человека уже через 2-3 минуты адаптируются к окружающей среде, и какого-либо специфического переохлаждения, вследствие использования обогревателя, не возникает. Если же водитель крайне легко одет, то простуду он «заработает» не от того, что пользовался подогревом, а от того, что не подготовился к сезону.